Outline · [ Standard ] · Linear+ indicator nivel benzina

salutare tuturor. am umblat in toamna asta la pompa si am schimbat-o am desfacut tot de pe acolo ca sa o pot schimba,dar cind am pus-o innapoi ,acul care indica nivelul benzinei in rezervor nu mai indica,sta numai in partea de jos a ceasului respectiv ,desi becul portocaliu care te avertizeaza ca nu prea mai ai combustibil se aprinde . imi poate spune cineva din ce cauza. multumesc mult . precizez ca toate mufele de pe acolo le-am pus innapoi unde au fost.

salutare tuturor.
am umblat in toamna asta la pompa si am schimbat-o
am desfacut tot de pe acolo ca sa o pot schimba,dar cind am pus-o innapoi ,acul care indica nivelul benzinei in rezervor nu mai indica,sta numai in partea de jos a ceasului respectiv ,desi becul portocaliu care te avertizeaza ca nu prea mai ai combustibil se aprinde .
imi poate spune cineva din ce cauza.
multumesc mult .
precizez ca toate mufele de pe acolo le-am pus innapoi unde au fost.

salut, daca ai pus totul in ordine si sunt stransi bine papucii aia doi de alimentare si masa firul cu negru este ok, vezi ca ai dereglat din greseala potentiometrul ala in forma de arc de cerc, vezi ca inauntrul lui sunt 2 lamele:
- verifica daca lamela cea de sus arcul de cerc (poti folosii surubelnita sa faci contact intre lamela cu gradatiile potentiometrului, pui contactul pe prepornire sau M, pui mufa la pompa cu pompa scoasa si observi rezultatul pe acul din bord in direct miscand acolo);
- a 2-a este in partea de jos a potentiometrul vezi ca atinge respectiv la amandoua sa se auda o frecare mecanica intre cele 2 suprafete.
Sincer iti recomand sa schimbi cu o sonda litrometrica de dacia nova cu injectie care este identica, eu asa am procedat merge brici pret ianurie 2011 in Craiova 27 lei.
Daca ai chef de mesterit poti regla tijele alea 2 cu o surubelnita, dar nu stii cat va tine si poti risca sa iti arate in plus sau in minus.
Problema e simpla schimbo te lipsesti de o iesire intr-o seara si ai comiso ai indicator functional nou.

This post has been edited by clalexxxx: 17 Feb 2011, 18:19

Pai la sonda vin 2 fire, unul pentru ceas si unul pentru bec, nu cumva le-ai inversat intre ele. Becul de ce sta aprins, ai benzina putina in rezervor?

daca le inversezi nu sta becul mereu aprins. vezi ca ai dereglat plutitorul ala.trebuie dat jos si verificat ca se ridica cu nivelul benzinei.e usor, dar atentie.

pentru serviccom
cind am facut plinul becul nu sta aprins ,ci inmomentul in care e aproape gol se aprinde.

Cred ca problema e cu rezistenta reostatului sondei care cel mai probabil s-a rupt, eu zic sa inlocuiesti sonda.

am pus si sonda noua si tot nu merge(mantionez ca am umblat numai la pompa deci de acolo trebiue sa fie ceva nu de la bord).
nu stiu ce sa mai fac?
are cineva niste poze de la felul cum a montat-o innapoi.
ca asa nu mai stiu nici cind am benzina si o-i ramane prin cinmp pe unde va si atunci m-am scos.
multam mult.

Uite poze cu corpul pompa si sonda litrometrica la masina mea.
Fii atent la montarea firelor si foarte important firul de masa negru,daca nu il montezi nu iti va indica absolut nimic in bord(doar am testat la masina mea,toate variantele posibile).

Attached thumbnail(s)
sonda_litrometrica_supernova.JPG ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 1713
sonda_litrometrica_supernova_2.JPG ( Size: 598.33k ) Number of downloads: 1850

asa stiu si eu ,ca am desfacut-o si eu pe a mea de citeva ori.
fitul de la masa se monteaza lipit de corpul dela sonda litrometrica .sonda am pus-o noua si tot nu merge ,ba cind am umblat la el odata mia aratat ( desi rezervorul era gol )imi arata ca e plin si becul sta aprins tot timpul.

verifica papuci mufei superioara cea de vine deasupra capacului ansamblu pompa benzina, poate o fi iesit unul din ei afara suficient sa iti indice erori sau nimic in bord,am patit eu asa ceva cu ceva timp in urma.

This post has been edited by clalexxxx: 20 May 2011, 08:35

pai am sa fac si asta ,totusi cred ca e de la un contact imperfect.
are cineva o schema de montare (eventual niste poze ) ,dar nu alea din cartea de reparatii ca alea le am si io si nu prea inteleg nimik.
multam tuturor.

Mai baieti , ma streseaza si pe mine acul de la benzina ca la fiecare accelerare/frana acul ba urca ba coboara pe minim. Am inteles ca face asa din cauza lipsei unei rezistente pe joja de benzina. Pot pune eu o rezistenta ? daca da de care , de cat , cum , si unde. Va multumesc

linkul cu pretul real al sondei litrometrice Dacia Supernova 29 lei
http://www.pieseauto.bizoo.ro/vanzare/1165...cia-Supernova#1
daca observi pozele mele de mai sus iti dai seama ca se schimba usor.

This post has been edited by clalexxxx: 2 Jun 2011, 07:50

Attached thumbnail(s)
sonda_litrometrica_1.jpg ( Size: 12.05k ) Number of downloads: 1466
sonda_litrometrica_2.jpg ( Size: 12.23k ) Number of downloads: 1339
sonda_litrometrica_3.jpg ( Size: 12.04k ) Number of downloads: 1295

De cand am pus la loc ceasurile vechi (dupa ce le avusesem montate pe cele de logan) nu imi mai arata plinul, doar maxim 3 sferturi, insa acul cobora normal. Nu mi-am batut capul cu el, insa uneori cand fac plinul acul ba nu trece de jumatate, ba trece dupa 5-10 minute de mers, pana la 3 sferturi si tot asa.

Am desfacut capacul de la rezervor, am curatat mufa, am schimbat plutitorul, si l-am ridicat eu cu mana pana sus si asa arata plinul! Insa cand il las jos chiar daca rezervorul este plin ochi, nu arata mai mult de 3 sferturi. Sa fie de la cotul de benzina care l-am schimbat anul trecut? Dar este cot original...

ce treaba ar avea cu cotul?! si eu l-am schimbat in concediul asta tot original si nici o schimbare la bor sau in alta parte ba chiar tot muge ca inainte.
ideea e ca la mine arata plin la plin . daca bag benzina pana da pe dinafara , la frane tinde sa treaca acul peste ultima liniuta de sus, adica prea plin. pe chestia asta sunt multumit. iar ca un raspuns ar fi plutitorul sau tot ansamblul plutitorului, dupa umila mea parere. sau ceva contacte, mase imperfecte pe la bord ca tot zise-si ca schimbai bordul la loc!!!!