Outline · [ Standard ] · Linear+ gmv de logan pe solenza, compatibile?

Salutare! Am plecat la drum lung cu masina si trecand prin aglomeratie motorul s-a supraincalzit aprinzanduse becul de apa din bord(a fiert apa si facea ca o locomotiva etc.), gmv-ul nu a pornit trebuia sa ii dau avant cu mana ca sa se invarta. Am ajuns acasa l-am desfacut am descoperit ca era ars iar acum am gasit un gmv de logan si intrebarea mea este: Este compatibil gmv de logan pe solenza? am inteles ca la mufe se potriveste. Eu nu am A/C pe masina si doresc sa aflu diferentele intre unu de logan cu AC si unul fara.. daca pun gmv care are loganul cu AC sau solenza e vreo diferenta fata de cel fara? Vreau sa aiba cel putin acelasi rotatii chiar mai multe sa raceasca mai bine...

Salutare!

Am plecat la drum lung cu masina si trecand prin aglomeratie motorul s-a supraincalzit aprinzanduse becul de apa din bord(a fiert apa si facea ca o locomotiva etc.), gmv-ul nu a pornit trebuia sa ii dau avant cu mana ca sa se invarta. Am ajuns acasa l-am desfacut am descoperit ca era ars iar acum am gasit un gmv de logan si intrebarea mea este: Este compatibil gmv de logan pe solenza? am inteles ca la mufe se potriveste. Eu nu am A/C pe masina si doresc sa aflu diferentele intre unu de logan cu AC si unul fara.. daca pun gmv care are loganul cu AC sau solenza e vreo diferenta fata de cel fara?
Vreau sa aiba cel putin acelasi rotatii chiar mai multe sa raceasca mai bine...

Daca l-ai gasit la pret bun si il poti monta fara bataie de cap, foloseste-l.

Vitezele gmv-ului nu sunt date de aer/fara aer. Sunt date de o rezistenta de putere montata pe corpul gmv-ului in partea din dreapta jos cum te uiti la motor. Asa ca la tine va avea aceeasi viteza ca de obicei. Daca se potriveste la mufa trebuie sa se potriveasca si la gaurile din suport(distanta dintre suruburi) ca sa il poti monta fara batai de cap. Oricum se alimenteaza doar cu plus si minus nu stie altceva. Comanda e data de uch prin releele din cutia neagra din dreapta cum te uiti la motor intre far si amortizor.

multumesc de raspunsuri, suportul si mufele am inteles ca sunt la fel dar care este diferenta intre un gmv pentru cele cu A/C si unul pentru cele fara A/C?

Edit: ah acum am inteles ma gandeam la alt aer...

This post has been edited by AmCap01: 23 Aug 2012, 14:22

sint identice numa ca are in schema de alimentare o rezistenta , vezi in postul de mai sus

Iti spun cum am facut eu. Ventilatorul meu huruia tare pe treapta a doua si se cam misca. Era dus saracu'.
Am cautat ce am cautat, fara rezultat. 3 milioane nu aveam sa dau pe unul nou.
Am gasit un ventilator de logan diesel (eu am solenza benzina). L-am scos de pe cadrul lui (nu se potrivea sub niciun chip la mine) taindu-l cu un soricel si am indepartat resturile arzandu-le. Nu va speriati, e un plastic care arde frumos. Nu a mai ramas decat sa il montez pe suportul meu de la ventilatorul vechi si voila. Functioneaza foarte frumos, nicio problema cu apa de cand l-am montat.