Outline · [ Standard ] · Linear+ cea mai simpla metoda de 4prez si disc ventilat?, fara regauriri..taieri,etc

care cea mai simpla metoda de a trece la 4 prezoane,implicit si discuri ventilate,am citit topicurile de aici,si "patru tuning"...dar fiecare cu idei proprii...as vrea o metoda care sa nu implice regăuriri,distantieri etc,exista? de ex doar portfuzeta de papuc diesel si restul butuc,disc,port etrier și etrier de nova,merge? dacă va deranjează topicul acesta va rog sa îl șterge-ți This post has been edited by valy1233: 18 Dec 2012, 11:28

care cea mai simpla metoda de a trece la 4 prezoane,implicit si discuri ventilate,am citit topicurile de aici,si "patru tuning"...dar fiecare cu idei proprii...as vrea o metoda care sa nu implice regăuriri,distantieri etc,exista?

de ex doar portfuzeta de papuc diesel si restul butuc,disc,port etrier și etrier de nova,merge?

dacă va deranjează topicul acesta va rog sa îl șterge-ți

This post has been edited by valy1233: 18 Dec 2012, 11:28

Si eu astept aceasi parere ca si tine )

Fara modificari merg fuzele intregi de R20, au 4 gauri si discuri ventilate.

Combinatia zisa de tine merge asa :

- portfuzeta papuc dizel
- suport etrier dizel sau nova
- etrier nova
- disc nova
- butuc nova + rulment + o bucsa (intre axul de la butuc si rulment)
trebuie mers la un strungar sa va "bucseze rulmentul"

teoretic treaba cu bucsatul este mai ieftina si mai usoara decat cea cu regauritul

- problema la aceasta combinatie este ca ai nevoie de 4 fuzete ca sa faci 2 ( 2 de nova + 2 de dizel)

La masina mea am montate fuzetele de dizel regaurite si nu am probleme, e adevarat ca trebuie un strungar priceput sa faca asta.
Daca mai vreti si alte detalii va scriu.

Fara modificari merg fuzele intregi de R20, au 4 gauri si discuri ventilate.

Combinatia zisa de tine merge asa :

- portfuzeta papuc dizel
- suport etrier dizel sau nova
- etrier nova
- disc nova
- butuc nova + rulment + o bucsa (intre axul de la butuc si rulment)
trebuie mers la un strungar sa va "bucseze rulmentul"

teoretic treaba cu bucsatul este mai ieftina si mai usoara decat cea cu regauritul

- problema la aceasta combinatie este ca ai nevoie de 4 fuzete ca sa faci 2  ( 2 de nova + 2 de dizel)

La masina mea am montate fuzetele de dizel regaurite si nu am probleme, e adevarat ca trebuie un strungar priceput sa faca asta.
Daca mai vreti si alte detalii va scriu.

de ce am nevoie de 4 fuzete?2 de diesel,nu atat?restu de nova,butucii,discurile

Pentru ca nu-ti da nimeni doar port-fuzeta de Diesel si sa ramane ei cu butucul. Si al Nova, nu-ti da nimeni doar butucul, nu se chinuie nimeni sa-ti dea doar butucul, sa-l scoata si sa ramana cu port-fuzeta. D-asta. Vei ramane cu doi butuci si doua port-fuzete.

Pentru ca nu-ti da nimeni doar port-fuzeta de Diesel si sa ramane ei cu butucul. Si al Nova, nu-ti da nimeni doar butucul, nu se chinuie nimeni sa-ti dea doar butucul, sa-l scoata si sa ramana cu port-fuzeta. D-asta. Vei ramane cu doi butuci si doua port-fuzete.

nu-i bai si asa nu dau bani pe ele daca e sa fie

nu-i bai si asa nu dau bani pe ele daca e sa fie

in cazul asta e altceva, daca vrei sa iei piesele noi din magazin nu e problema... sau daca le iei de la vreun prieten de la dezmembrari iti alegi ce ai nevoie.

m-am convins,cel mai simplu si ieftin e sa strunjesti butucul de dacie pana ce intra in interiorul unui disc de nova(si nu numai)...2 gauri se potrivesc,mai dau inca 2 si aia e+una pentru centrare disc,nu trebuie sa mai caut nimic de diesel,rulmenti si nu stiu ce pe la planetare
am la discretie piese de nova si 1310,o sa postez aici dupa ce rezolv,daca voi rezolva

This post has been edited by valy1233: 18 Dec 2012, 23:38

http://www.daciaclub.ro/4-prezoane-si-disc...ina-t38761.html
aici gasiti tot ce trebuie pt trecerea la 4 prezoane pe fata.atat poze cat si explicatii

m-am convins,cel mai simplu si ieftin e sa strunjesti butucul de dacie pana ce intra in interiorul unui disc de nova(si nu numai)...2 gauri se potrivesc,mai dau inca 2 si aia e+una pentru centrare disc,nu trebuie sa mai caut nimic de diesel,rulmenti si nu stiu ce pe la planetare
am la discretie piese de nova si 1310,o sa postez aici dupa ce rezolv,daca voi rezolva 

pai ce faci tu acolo este o aceeasi Marie dar cu alta palarie... tot la strung ajungi, tot trebuie sa dai gauri si alte alea. Problema o sa fie la tine ca suportii de etrier de nova/dizel nu se potrivesc la prindere pe portfuzeta de 1310 (probabil nu sti asta sau daca sti sunt curios cum rezolvi) Faza asta cu strunjitu stiu ca merge in spate la tamburi ca sa treci la frane pe discuri, nush cum se face insa pe fata.

metoda care vrea sa o faca vali am facut-o si eu in "tinerete" si mergea f bine.singura chestie care trebuie sa o faci e sa polizezi din port etrier deoarece atinge in disc,si trebuie majorata o gaura din portfuzeta.in rest nu sunt probleme.dar eu ii recomand sa caute alti etrieri,ceva cu,culisant sunt net peste cei de nova si face distantier pentru prinderea lor.
Singurul avantaj la metoda asta e ca nu mai stai sa cauti portfuzete de diesel si nici butuci de nova.

This post has been edited by DannY_SmekeruL: 19 Dec 2012, 19:05

Attached thumbnail(s)
DSC02928.JPG ( Size: 402.54k ) Number of downloads: 520
DSC02927.JPG ( Size: 441.74k ) Number of downloads: 590
DSC187.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 571

unii zic ca merge port etrierul de nova,altii ca trebuie facuta o flansa de adaptare nici nu stiu ce sa cred,am citi si topicul acela mare de aici,SGM zicea ca merge fara nici o probleme,altu ca trebuie facut flansa de adaptare

De ce sa te complici asa de mult? Sa strunjesti butucu de 1310 sa dai gauri dupaia, sa te chinui cu flanse si cenzuraturi, 2 fuzete de Diesel, regaurite in 3 locuri 2 discuri de Nova etrieri si portetrieri de Nova sau Diese si o bucsa care vine intre planetara si fuzeta.... daca nu vrei bucsa aia poti pune linistit planetara de Diesel

Parerea mea personala, este o solutie foarte usoara de facut cu piese mai rezistente decat cele de 1310... sa nu mai zic de rulmentii aia de Diesel care sunt superiori celor de 1310...

Mai exista varianta fara strung, fuzete de Diesel cu butuci de Nova si sa cauti rulement cu cota exterioara de Diesel si cota interioara de Nova... Am vrut sa cu Bolidu sa facem ceva de genu dar nu ne-am obosit sa cautam prea mult rulementii... Teoretic ceid e la SKF trebuie sa aibe asa ceva