Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun calorifer spart si carpit

Salut, Acum doua zile am constatat ca pierd in 30 de secunde toata apa printr-unul din cele doua furtune care intra in calorifer. Am "bandajat" taietura cu multa banda izoliera (cea standard, neagra), am cumparat apoi alta banda "cu microfibre" rezistenta la 90 grade si am dat si cu asta cateva role peste furtun. Am mai dat apoi iar cateva role de banda izoliera neagra. Am mai mers de atunci vreo 15 kilometri si momentan nu mai scapa apa, insa avand in vedere ca pare sa fiarba inauntru nu stiu cat mai tine si se pare ca nu gasesc furtunul original pentru Solenza. Mi-au propus la mai multe magazine de piese auto un furtun de Dacia 1310, insa nu l-am luat...momentan. Intrebari: 1. Merita sa mai merg cateva zile asa sau risc ca apa fierbinte sa nimiceasca carpeala mea? 2. Unde pot gasi acest furtun? (locuiesc in Bucuresti) Daca nu stie nimeni voi continua sa intreb din poarta-n poarta. 3. Furtunul respectiv este greu de inlocuit? E prins la ambele capete cu niste simple coliere. Initial ma gandeam sa-l schimb eu cand il cumpar dar mi-am dat seama ca nu prea ajung la partea care intra in calorifer, mai ales ca furtunul cu pricina este cel de dedesupt, pentru ca apoi la un magazin de piese auto cineva sa-mi zica ca "e treaba dracului si dureaza vreo 4 ore". Va multumesc. This post has been edited by AlexBlomkvist: 20 Aug 2012, 13:00

Salut,

Acum doua zile am constatat ca pierd in 30 de secunde toata apa printr-unul din cele doua furtune care intra in calorifer.

Am "bandajat" taietura cu multa banda izoliera (cea standard, neagra), am cumparat apoi alta banda "cu microfibre" rezistenta la 90 grade si am dat si cu asta cateva role peste furtun. Am mai dat apoi iar cateva role de banda izoliera neagra.

Am mai mers de atunci vreo 15 kilometri si momentan nu mai scapa apa, insa avand in vedere ca pare sa fiarba inauntru nu stiu cat mai tine si se pare ca nu gasesc furtunul original pentru Solenza. Mi-au propus la mai multe magazine de piese auto un furtun de Dacia 1310, insa nu l-am luat...momentan. Intrebari:

1. Merita sa mai merg cateva zile asa sau risc ca apa fierbinte sa nimiceasca carpeala mea?

2. Unde pot gasi acest furtun? (locuiesc in Bucuresti) Daca nu stie nimeni voi continua sa intreb din poarta-n poarta.

3. Furtunul respectiv este greu de inlocuit? E prins la ambele capete cu niste simple coliere. Initial ma gandeam sa-l schimb eu cand il cumpar dar mi-am dat seama ca nu prea ajung la partea care intra in calorifer, mai ales ca furtunul cu pricina este cel de dedesupt, pentru ca apoi la un magazin de piese auto cineva sa-mi zica ca "e treaba dracului si dureaza vreo 4 ore".

Va multumesc.

This post has been edited by AlexBlomkvist: 20 Aug 2012, 13:00

sau dai tot radiatoru jos si il schimbi si pe cel de jos

Salut,

nu se poate sa nu gasesti... nu e nici prea scump.
de schimbat , in 30 minute l-ai schimbat tot si bagi si antigelul si ii faci si aerisire.
Recomand schimbarea antigelului/apei cu unul nou.
Furtunele sunt prinse in niste coliere, pe care le desfaci si le pui la loc mai greu , dar nu e problema.

Mersi pentru raspunsuri. Pot insa folosi masina maine pentru a cauta furtunul respecti si pentru alte treburi, pentru ca dupa-amiaza sa-l schimb sau risc sa mi se se scurga apa oricum chiar daca am prins bine spartura si nu a mai curs de atunci?

Mersi.

Uite aici codurile:



Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 67.22k ) Number of downloads: 603
2.JPG ( Size: 68.24k ) Number of downloads: 671

WOW! Mersi mult! Am constatat ca am nevoie de conducata iesire radiator incalzire + agrafa mentinere conducta, pe care am rupt-o ca sa pot pune banda izoliera, taietura fiind aproape de agrafa. Eram pe drum, putine scule la mine. Am desurubat unul dintre suruburi dar cand sa-l desurubez si pe al doilea am fortat si s-a rupt agrafa.

Ai putea sa te duci la un dealer dacia si sa intrebi de un pret... nu neaparat sa le cumperi.

WOW! Mersi mult! Am constatat ca am nevoie de conducata iesire radiator incalzire + agrafa mentinere conducta, pe care am rupt-o ca sa pot pune banda izoliera, taietura fiind aproape de agrafa. Eram pe drum, putine scule la mine. Am desurubat unul dintre suruburi dar cand sa-l desurubez si pe al doilea am fortat si s-a rupt agrafa.

Poti folosi Powetape + banda aluminizata deasupra si peste ele cateva coliere cat mai late metalice . Conducta este de iesire , deci are o temperatura mai mica decat la intrare si nu cred ca ajunge la 90' .
Candva va trebui sa schimbi furtunul , dar poate gasesti la dezmembrari mai ieftin .