Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan "lucrat " la achizitionare, sau "unde nu-i cap.." caterica cu morala

Smudo, las-o balta cu datu' cu cheia. Ce sanse sunt ca dealerul sa aiba pe stoc o masina cu EXACT dotarile si culoarea pe care o vreau eu ?? Asta in conditiile in care se presupune ca industria functioneaza pe comenzi si nu pe stoc. Nasul ti-l bagi in masina din showroom, atat

Smudo, las-o balta cu datu' cu cheia. Ce sanse sunt ca dealerul sa aiba pe stoc o masina cu EXACT dotarile si culoarea pe care o vreau eu ?? Asta in conditiile in care se presupune ca industria functioneaza pe comenzi si nu pe stoc.

Nasul ti-l bagi in masina din showroom, atat

@Codrin, nu am cum s-o las balta cu datu' cu cheia atita timp cit eu dau cu cheia pe banii mei. Nu are dealerul exact masina pe care o vreau eu, atunci mai sint si alti dealeri sau chiar si alte marci. E clar ca fiind vorba de o masina noua nu poti vedea prea multe la ea, doar e noua, nu? Dar la renumele daciei si al retelei de service, EU as fi mult mai circumspect daca as fi un potential cumparator de dacia. Dar na, fiecare are principiile lui.

Pai stai mai Smudo, ca nu vad legatura cu renumele Dacia si cumpararea masinii.
Traseul cumpararii e acelasi ca la orice masina. Dai avansul si cind iti vine dai restul. Dar inainte de a da restul, dai cu ochiul pe linga ea, te uiti la una la alta.....la toate n-ai cum...ca ti-ar lua citeva luni montatul si demontatul.
Si-i dai si cheie sa vezi cum merge motorul. E OK, dai banu, nu-i OK ori nu-l dai si te judeci cu Dacia, ori il dai si consemnezi in PV de primire masina, defectiunile care le avea masina.

Iar drive-test in oras, autostrada etc. cu masina pe care vrei s-o cumperi n-ai cum sa faci decit dupa ce ai achitat-o :
1. masina nu e inmatriculata, nici macar provizoriu
2. masina n-are RCA
3. in unele zone mai trebuie si rovigneta
Si lucrul asta cred ca se intimpla si la masini de masini nu numai la Dacia

@bomicabomic, e vorba de procedeul in sine de vinzare-cumparare a masinii. Renumele dacia: am inteles ca in ro nu se vor inlocui jantele de aliaj cu care dacia a picat bacalaureatul in germania si in franta. In germania se inlocuiesc gratis, pentru ca masina e nesigura cu ele si deci in caz de accident, chiar daca nu esti de vina dar ai jantele alea pe masina, s-ar putea ca asigurarea sa aiba valoare nula, si banuiesti consecintele. In romania de ce nu s-or schimba jantele? Au platit oamenii cumva cu bani falsi ca sa cumpere masina cu jante "false"? Sau acolo daca doamne-fereste moare vreunu' din cauza asta se spune "a avut ghinion dom'ne".
"Iar drive-test in oras, autostrada etc. cu masina pe care vrei s-o cumperi n-ai cum sa faci decit dupa ce ai achitat-o :" ... aici nu mai inteleg nimic. "Masina pe care vrei s-o cumperi", dupa ce ai achitat-o se numeste masina deja cumparata, deci masina pe care "ai vrut" sa o cumperi si ai cumparat-o (repet) deja..
La "masini de masini" nu e asa. Acolo te cam "roaga" dealerul sa faci proba, pentru ca stie ca daca te-ai urcat in masina e ca si vinduta, si deci are tot interesul sa te urci in masina sa o incerci. Dealerul are mereu numere speciale pentru asa ceva pe care le poate pune pe orice masina, si toate masinile sint asigurate prin dealer. Astea sint doar unele aspecte din ceea ce inseamna sa cumperi o masina noua sau sh de la dealer. Si de aia se-ntimpla ce se-ntimpla. (Copiruaitu' cui e asta?)

Smudo, io cred ca nu ti-ai luat in viata ta o masina first hand, altfel nu mai spuneai chestiile alea. Iti spun sigur ca platesti un avans si apoi astepti intre o luna si 3 luni ca sa-ti vina masina la urmatoarele marci: Pejo, Reno, Opel, VW, Ford. Asta daca nu cumva are dilaru in stoc un model cu exact aceleasi dotari, culoare si motor, asa cum a zis si bomica, lucru care se intampla extrem de rar.
Desi nu-s deloc un fan Dacia, nu poti sa ii blamezi la faza asta, ca toti fac la fel. La un SH e adevarat ca ai avantajul ca poti pipai si proba masina inainte de a o cumpara. Insa la una noua, slabe sanse. Vorbesc normal de exact masina aia pe care o cumperi, nu de model, ca masini de drive-test au toti.

Ashu, cred ca e o neintelegere. Eu am zis de ce e in germania. . Deci undeva unde se poate spune ca intr-adevar exista o piata a masinilor. Nu are dealerul masina pe care o vrei tu pe stoc? E o retea de filiale ale aceluiasi dealer sau (si) mai multi dealeri ale aceleiasi marci. Intre filiale se poate lua contact, si ORICE masina noua o poti testa. Dealerul are interesul sa iti vinda masina, si NU tu ai interesul sa te duci la dealer sa-l rogi cu bani. Sansele alea slabe de care zici, nu sint chiar asa de slabe. Nu am de ce sa postez aiurea. Si acum sincer sa fiu, cit de multe chestii iti poti pune pe o dacia ca sa fie "cum vrei tu"?... Dar cum am zis si mai devreme... tot ce am scris sint principiile mele. Si in ultima instanta, daca eu am pretentii prea "nebune" pentru un anumit dealer, atunci ma duc la altul. Cu toate ca tot ce am scris sint pretentii chiar normale...(aici).

Eu sincer nu cred ce scrie in acel articol.
Si eu am cumparat masina direct de la Pitesti si receptia am facut-o tot la service Bucium , a venit pe trailer masina si am fost de fata cind au pregatit-o de vinzare(spalat , fixat capacul la jante, scos plasticele de pe ea ,verificari motor ).
Dupa asta mi s-a prezentat masina mai bine de jumatate de ora plus un mic drive test ca sa ma obisnuiesc cu frinele si comenzile.
Pretul masinii a fost exact acelasi ca la Caremil , nu am dat nimic in plus , doar ca a ajuns de 8 ori mai repede masina.
Si inca o chestie , in o luna sau doua Dacia service va redeveni dealer si service autorizat, pentru ca tocmai a deschis noua hala modernizata.
Eu abia astept sa dea drumu ca sa pot rezolva micile probleme care au aparut dupa 15000km , ca la caremil nu mai calc dupa ce am patit data trecuta si nici nu am timpul necesar sa merg in alt judet limitrof.

Smudo, n-am stiut ca vorbesti de Germania. Pune-ti si tu la locatie Nemtia ca sa nu mai existe confuzii. Daca tu zici ca asa e acolo, io te cred pe cuvant. Insa in Romania nu e asa la nici unul din dilarii marcilor pe care le-am pomenit. Deci Dacia nu face exceptie. Si din moment ce cererea depaseste capacitatea de productie, nu poti sa le ceri sa produca pe stoc. Degeaba zici ca nu-s multe variante, ca daca iei cele doua motorizari posibile, inmultesti cu cele 3 versiuni de echipare si cu numarul de culori posibile, nu iese chiar un numar mic de masini pe care ar trebui sa le aiba in parc tot timpul. Si pana la urma, exista si in vest marci la care cozile de asteptare depasesc un an (e vorba de masini de sute de mii de euro, e adevarat, dar orisicat exista ).

Auzi, mai draga smudo, eu stiu ca se vede bine si de acolo, dar nu ai vrea matale sa mai vii si pe aici ca sa vorbim si noi aceeasi limba si despre aceleasi lucruri?
Apropo, te-au lasat delerii de masini noi sa testezi eficienta ABS-ului? Ca sa vezi si tu cu cat se scurteaza distanta de franare, ca parca asa ziceai, ca asta e functia ABS-ului...

@klaus, ca sa-ti raspund la intrebare, DA, poti sa iti testezi masina pe care vrei sa o cumperi (clar, in limita bunului simt, deci nu prea ai voie sa o dai de zid ca sa vezi daca merge erbegu'). Si ca sa-ti raspund mai departe la intrebare, nu am avut curiozitatea sa ma interesez daca ai voie sa faci frinare maxima cu masina sa vezi cum se comporta, dar atunci cind faci scoala de soferi aici inveti in scoala si poate ai si in examen sa faci frinare la maxim cam de la 70-80 km/h. Si ca sa ramin totusi la un nivel de civilizatie klaus, pot sa admit ca eu am inteles gresit la ce e bun ABS-ul, si ca din cauza asta stiam ca ar scurta distanta de frinare. In schimb nu stiu daca aici ar avea voie cumparatorii de LGN sa-si lipeasca presuri pe plafonul masinii (ca sa atenueze durerile de cap provocate de caldura), si asta la fel poate tot din cauza asigurarilor. Inca o data o spun, m-am referit la procedeul IN SINE de vinzare-cumparare a masinii, care nu corespunde cu principiile mele. M-am exprimat prea greoi sau aveai chef de mistocareala klaus? Klaus, am si eu o rugaminte, daca mi te mai apelezi pe viitor, te-as ruga sa scoti "mai draga" din forma de apelare. Mai bine suna "ba smudo"... ca eu sint baiat de la tara, nu-s 'telectual. Merci pentru intelegere.

Nu va mai aprindeti ca nu are rost . Acum comparam Germania cu Romania si masina de 8000 cu una de 30000 ? Unde putem ajunge astfel ?

l-or fi lovit aia in service si i l-au dat reparat. daca ati sti cate din astea se intampla.......
eu stiu cazul unui Rover-as pe care l-or luat doi ucenici din service "la o tura prin curtea service-ului" si l-or izbit de temelia de beton a unui zid de o sarit faianta aflata pe partea cealalta a zidului...
mecanic, desfacut carburator si scapat piulitza pe galerii, la pornit motorul aspirat piulitza....
si multe altele din astea stiu, ca am prieten sef de service. nu prea ai ce-i face, lui ii aduce patronul ucenici din care sa scoata mecanici si ei au mentalitatea de "life is life" din liceu. a schimbat pana acu un loc de munca pe chestia asta, nu-si putea alege oamenii, nu-i putea da afara, in schimb trebuia sa-i stapaneasca.

This post has been edited by -Scorpio-: 30 Sep 2005, 12:09