Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan - Impresii si pareri ale posesorilor, inclusiv despre Diesel, Prestige, MCV şi VAN

Dacia Logan 1,5 diesel Ambition, culoare gri perla, ridicata de la dealar pe data de 15.06.2006. Pana acum am facut 264 KM, 95% oras cu circulatie medie inspre aglomerata (Arad). Pana acum ff multumit, mai putin de faptul ca trebuie sa o tin in 2500 ture pana la 1500 km, conform indicatiilor dealerului si cam atunci o simt ca ar vrea sa dea mai mult din ea. Sper sa o tina asa in continuare si pana acum doar de bine.

Dacia Logan 1,5 diesel Ambition, culoare gri perla, ridicata de la dealar pe data de 15.06.2006. Pana acum am facut 264 KM, 95% oras cu circulatie medie inspre aglomerata (Arad).
Pana acum ff multumit, mai putin de faptul ca trebuie sa o tin in 2500 ture pana la 1500 km, conform indicatiilor dealerului si cam atunci o simt ca ar vrea sa dea mai mult din ea.
Sper sa o tina asa in continuare si pana acum doar de bine.

Parerea mea este ca la motorul asta pe care-l are, DCI-ul la peste 2500 se chinuie.
Asa am asteptat si eu sa trec de 1500 Km, si, surpriza, de atunci am mai trecut de cateva ori doar de pragul de 2500, in rest acolo schimb viteza. Pe langa senzatia de chin, mai e si senzatia de "nu mai auzi radio oricat de tare ar fi dat". Totusi ii mai dau din cand in cand pana in 4000-4500, ca am citit p'aici ca mersul subturat timp indelungat poate afecta motorul din cauza de nu stiu ce depuneri. Ma rog, ii mai dau, ca de putut poate

This post has been edited by undemerg: 20 Jun 2006, 09:12

Dacia Logan 1.5 DCI Laureate Marine, achizitionata in data de 25.05.2006, cu 850 km la bord (400 km in afara, 450 km in Bucuresti), Deocamdata nici-o problema (si sper ca nici nu vor fi). Precizez ca am respectat ce scrie in carte, si ceea ce mi-a spus dealerul - max.100km/h, turatii max. 2500. Super multumit de ea.

Buna ziua! De doua saptamani sint si eu proprietarul unui laureate plus gri perla. Sincer ma asteptam la mai mult pentru cei 8550 euro pe care i-am dat. Dupa 400km parcursi in conditii mixte oras /afara, pot spune urmatoarele:
Ce m-a multumit:
- stabilitate si senzatie de siguranta in condus ( pozitia e super, parca stai intr-un jeep)
- franele fac toti banii ( abs si cauciucuri michelin energy)
- directia buna, fara erori la viteze mari
- spatiu imens
- aer conditionat destul de eficient.
Ce nu m-a multumit:
- masina "puturoasa", ma asteptam la mai mult de la motorul asta, dar sper sa-si mai dea drumul( cred totusi ca cutia de viteze si rotile pe 15 omoara acest motor care se vede ca poate mai mult).
- zgomotul trenului de rulare( in special pe frecvente joase;pur si simplu iti infunda urechile)
- deja dupa 2 saptamani si 400 km am zgomote de vibratii in bord( ma scot din sarite)
- radio cd-ul cam face fitze pe radio( imi cam pierde posturile)
- stergatoarele de parbriz negandite( ramane un sfert de parbriz nesters)
- mocheta de pe jos parca ar fi de la alta masina( goluri aiurea si denivelari)
- de obicei tin computerul de bord pe pozitia consum instantaneu;de fiecare data cand opresc motorul, la repornire computerul trece pe modul kilometraj( la megane am vazut ca unde-l pui asa ramane).

Am sa revin pe masura ce voi mai constata alte chestiuni( sper numai de bine).

Off topic: Sub orice critica felul cum s-au comportat cei de la dealer(Dedeman Bacau).Dupa ce si-au vazut banii in cont m-au lasat singur cu masina, pasandu-ma de la unul la altul.Dupa ce m-am dus la seful reprezentantei,s-a rezolvat.

Am un Logan 1,5 dci si sunt multumit. nu am avut nici o problema majora pana acum. Scartaie franele la prima apasare si se mai aude cate un zgomot de plastice, dar asta e.... Daca aveam bani imi luam Audi sau BMW sau....
Sunt multumit de raportul calitate-pret. Cei care au Fiat Albea credeti ca radiaza de fericire? Mai intrebati....
Si ar mai fi o problema. Ar trebui sa ne intrebam daca intr-adevar noi conducem corect aceste masini, daca cumva nu este si vina noastra. De pilda, la ce viteza se treptele de viteza la in diesel?

Mai am vreo 100 km si termin rodajul !

Peste 2500 de ture sigur ii place , mie mi-a spus un prieten inginer auto ca dci-ul asta merge super 3000-4000 ture !

Astept sa vad daca ii confirm parerea !

Imi place ca se conduce super bine masinuta !

NU imi place ca imi cam amorteste piciorul drept pe acceleratie dar e posibil sa nu gasesc eu reglajele cele mai bune in functie de statura mea. Vin de pe o Nova si altfel era pozitia acolo.

NU imi place ca nu vad bine cand led-ul de la AC e aprins sau nu dar asta se simte la temperatura din masina deci nu e ceva care sa ma enerveze prea rau !

Imi place ca am un consum de bicicleta cu motor !

Si mai imi place ideea ca in viitor ii pot face un upgrade la motorasul asta si il pot duce inspre 85 de cai.

Iar referitor la post-ul unui coleg coforumist in legatura cu mersul subturat ii spun ca asta cam asa e ! Se tot depun diferite chestii pe turbina de la gazele nearse (sper ca m-am exprimat corect) !

Impresii la 16.500:

Am trecut de prima revizie - in afara de ulei, filtru, filtru aer si 1 l de antigel pe care mi l-au bagat pe gat fara a fi nevoie (nevelul era intre minim si maxim) am mai reclamat un zgomot in stalpul dreapta. Au dat plasticul jos si au lipit pe acolo o bucata de burete din acela care se foloseste la izolat geamurile casei.... Ingeniozitate romaneasca 100% - dar trebuie sa recunosc ca nu mai suna.

Dupa revizie am facut 2500 km in 10 zile (concediu la mare + 3 zile vizitat Moldova) fara probleme. Abia acuma a aparut un zgomot ciudat, destul de puternic si de deranjant, care se aude doar cand functioneaza aerul conditionat si creste odata cu turatia (de parca masina se pregateste de decolare). Saptamana viitoare merg pe la service sa vad ce are.

In concluzie - per ansamblu inca sunt multumit de masina dar ma macina o banuiala: s-ar putea ca masina asta sa fie dacie.

Tot la impresii am sa trec si faptul ca i-am adaugat cotiera si merita banii zic eu.

salutare!
Am terminat rodajul la dci si ca ori ce posesor de auto nou am vrut sa vad ce poate "Golanul" , am avut ocazia sa-l testez la un drum alba-bucuresti. Merge ca uns (doar ii nou!) la 130-140 km\h (nu i-am dat mai mult ).
Imi place foarte mult sunetul turbinei la viteza!

Pe portiunile in rampa de pe drum am vazut ce mult conteaza cuplul dci-ului - am depasit LGN pe benzina lejer (poate ca cei pe care i-am depasit ii interesa consumul -pe mine nu m-a interesat)

PS. traiasca dci!

25500 km: ma declar multumit. Avand in vedere ca circul mult pe drumuri rau asfaltate, nu am ce sa reprosez. Suspensie in regula- nu troncane nimic -motorul toarce bine. Ma rog, s-a spart parbrizul, dar asta e alta poveste. In rest, eu zic ca e ok, raportat pret-calitate.

IN ACEST TOPIC NU SUNT PERMISE COMENTARIILE LA MESAJELE ANTERIOARE. SE VOR POSTA DOAR IMPRESII PERSONALE DESPRE LOGAN. PENTRU RASPUNSURI, COMENTARII SI ORICE ALTA FORMA DE OFF-TOPIC SE VOR DA SANCTIUNI (NU AVERTISMENTE!!!!)... si am deja in vedere cateva personaje care au un apetit dezvoltat pentru comentarii offtopic...

Am facut si eu in sfarsit un test drive cu logan-ul si vreau sa spun ca sunt placut impresionat cel putin din punctul de verede al motorului (1.5DCI) si al franelor. Dupa logan am facut am mai facut un drivetest la Clio III pe benzina motor 1.6 65hp dupa cum zicea dealerul ... si am ramas rece ( ne tinand cont de calitatea interiorului care e dementiala).
Din cate am vazut loganul are avantaje la:
- motorul 1.5 care e destul de vioi ... nu foarte dar e cel putin decent
- franele .... frane ca astea nu am mai vazut de mult timp ....
- interiorul spatios
- sonorizarea care nu e chiar asa proasta cum imi imaginam
Dar si dezavantaje:
- plasticul din interior de calitate indoielnica
- frana de mana ca la vechea dacie (destul de ...mecanica sa zicem si avea iar maneta avea un joc ciudat)
- aparatoarea motorului ( cu toate ca e o chestie buna ca exista) e prinsa ca dracu .... are un joc foarte nasol
- lipsa filtrului de polen.

In concluzie sunt multumit.

Si cam atat pentru moment ... mai multe detalii cand o sa o am in "manute"

singurul dezavantaj pe care l-am vazut pana acum in 4500 km este vopseaua... este dat inuman de subtire stratul acela de vopsea... nu mi s-a parut normal ca sa nu lase clientul sa isi aleaga versiunea de top cu vopsea data cu bun simt, si sa fie pe ultimul model la fel de proasta ca si la cel mai de jos... banuiesc ca daca ar fi zis sa mai dau 600-1000E ca sa fie galvanizata tabla si vopsita cu bun simt as fi dat fara sa ma uit la bani... asa o sa o chinui pe asta cat o sa mai duca dupa care la revedere... si uite cum isi bate romanul joc de o masina mai mult decat decenta la raportul pret/calitate... pacat de motorul ala, cutia de viteze care merge superb, suspensiile care isi fac treaba foarte bine prin oras si pe drumurile de tara, daca vopseaua este vai mama ei si o sa apara rugina tot degeaba... mi-e si frica sa o ating ca sa nu mai apara vre-o zgarietura... asa ca forja cat duce ca in cativa ani tot o marit... si la maxim 15000 km cat o sa fac pe an tot o sa tina motorul 3-4 ani... sa le fie rusine!!!

Parerea mea este ca are un raport calitate/pret destul de bun fata de cazanele cu care inca sintem indopati (indiferent ca sint cazane pe care scrie Ferarri, Lamborghini, Lexus, BMW, Mercedes, Toyota s.m.a. ). Pentru cei care vor sari ca arsi la citirea acestor cuvintele, le spun, ca fapt divers, ca pe linga faptul ca aceste jalnice motoare cu aredere interna sint depasite moral de zeci de ani, injectia pe benzina, de care am inceput si noi sa fim extaziati de citiva ani incoace, a fost prima data folosita in anii '30. Ce-i drept pe motoare de avion, dar e drept si ca primul sistem de comanda electronica a injectiei a aparut inca de prin 1967!!!
Scuze de off-topic, dar cred ca ar fi bine ca unii forumisti sa inteleaga odata ca atunci cind compari 2 gramezi de fiare cu embleme diferite, chiar nu prea conteaza care este cea mai "buna" dintre ele, si extazul si pasiunea cu care vorbesc despre unele sau altele astfel de conserve, sint demne doar de suflete mici si limitate (sau de ego-uri mari si cultivate cu consecventa).
Revenind, vopseaua/lacul este cam subtire, ar fi fost de bun simt ca sa aiba si o antifonare mai buna, mai zdrangane (citeodata este foarte silentioasa, dar sint si dati cind te intrebi de unde se aud atitea..), arcurile discului de ambreiaj ma cam deranjeaza, geamurile mai scirtiie la coborire, dar in rest... OK!
P.S. Daca stii sa conduci, cunsumul este mai tot timpul sub cel declarat. Apropo, motoarele electrice pot converti pina la 95% din energia consumata in lucru mecanic, fata de 30% cit convertesc "performantele" noastre motoare... Si imaginati-va: ulei, radiatoare, antigeluri, filtre, esapamente, POLUARE... etc. ? Dar, o turma multumita si fericita este mult mai greu de condus, nu?

Succese multiple!

This post has been edited by mario1980: 11 Jul 2006, 18:15

In 1990 am fost printre primii romani care si-a cumparat masina straina....de atunci pina in prezent am schimbat o gramada de straineze second , deoarece nici nu vroiam sa aud da masini fabricate in tara.
Anul trecut am reusit sa trec de treapta Second hand si am luat un Laureat , deoarece era singura masina noua < acum nu mai vreau sa aud de second> cu clima , care mi-o puteam permite...in afara de buburuze a caror nume nu mai vreau sa il enumar.
Concluzia finala este ca am facut alegerea perfecta, masina este super OK , ma asteptam sa fie mai slaba din punct de vedere calitativ, din vehile experiente care le-am avut cu alte modele fabricate aici.
Singurul lucru care nu imi prea place este urcarea in ture peste 120 de Km / h, dar asta nu prea ma afecteaza deoarece am avut la viata mea si citeva masini sport , cu multi cai...dar acum pasarica mi-a trecut, cel putin pina in momentul in care voi avea suficienti bani pentru a avea una sport NOUA si pe linga asta , sa imi permit sa o si intretin.
Din partea mea o bila alba pentru Dacia , cel putin pina in prezent

salut tuturor,fiind din oradea azi am fost in practica la UAMT,pot sa ma laud ca am vazut ff multe piese de logan cum se fac si in ce conditi,am ramas si ff dezamagit cand am 'analizat' cu un profesor (de tcm) caroseria unui logan (fara motor,scaune,faruri,tapiterie,etc).Tabla foarte subtire,suduri slabe,suport motor facut de mantuiala.Imi pare rau ca tre s o spun dar cred ca dupa 10 ani Loganu fata de o berlina va fi mult mai ruginita si coapta.....sper sa nu fie asa dar dupa parerea mea este mai nereusita ca si supernova sau solenza.

dupa 15.000 km pot spune urmatoarele: e o masina buna, insa se mai putea lucra la ea. de ce au introdus computer de bord, daca nu au fost in stare sa puna furtunase mai rezistente la stergatorul de parbriz?
de ce nu au pus un filtru de aer pentru habitaclu?
de ce vopseaua e slaba?

imi pare rau dupa banii dati? nu. dar nu cred ca as mai lua acum un logan...

E cam aiurea topicul asta.Vine unu care are mercedes sau alta "scula" si e logic ca Loganul e un junghi fata de ce are el.Eu am mers cu destule masini,nu ale mele,dar am condus suficient.Am avut dacie din '77 care zace pe la remat de anul trecut.Eh,fata de dacia aia Loganul este MASINA,sunt foarte multumit de el si il conduc cu placere.De zgomote sau alte aparitii sf ,inca nu am avut parte,am aproape 8000 km,nu prea o calaresc ca mai am una de servici.Deci sunt multumit de Loganul meu.Bafta

Am ridicat Loganul in sfarsit! Sincer, dupa tot ce am citit pe aici, mi-a fost cam teama. Am crezut ca voi lua o mare teapa. Stiu ca e devreme sa trag concluzii (am facut doar 300 Km) dar arata si se comporta mult mai bine decat am sperat. Singura problema de pana acum ar fi alarma(MAAT 7500), care cam face figuri, dar ea nu are nici o legatura cu masina.

He,he, asa m-am simtit si eu pana acum 3 luni cand mi-am ridicat Loganul. Acum am la bord 6000 km si sunt foarte multumit de masina. Chiar nu am ce sa-i reprosez pana acum. Isi face treaba mai bine decat ma asteptam. Ramane de vazut ce se mai intampla pe viitor.

Salutare.Am ridicat si eu masina(Logan Ambition 1,5Dci) pe 21 iulie si pana azi(25 iulie) am facut 175km.Sunt super multumit de ea,si se preteaza exemplar atat la drum lung(am facut un drum Alexandria-Bucuresti), cat si in oras(Bucuresti).Momentan n-am ce sa-i reprosez, si sper ca nici pe viitor sa n-o fac ! In rest,sa auzim numai de bine.Va salut!
P.S: Cei care denigreaza Loganu fara sa-l fi condus si se ghideaza dupa ideea: "Hai frate ca e DACIEEE"sunt niste pafaristi!!! (in frunte cu lazarus de la otv care e tatal lor)!

am ridicat astazi masina...ambition 1.6 ....e de viiiiiiiiiiiiiis love this car...acum am ajuns acasa...am facut 110 km cu ea...e super!mult mai mult decat ma asteptam dupa ce am citit ce s-a scris pe forum.o sa revin dupa mai multi km cu detalii...super masina !

un..lighean de masina ca sa nu-i zic altfel, am dat 9000 de euro pe o masina care nu cred ca ma tine nici 3 ani cat o aveam eu in plan... aerul conditionat... drujba nene...frana.. nu pot sa franez brusc ca parca se rupe masina (trosneste ceva in fata habar n-am ce, saptamana viitoare ma duc cu ea in service ca deja ma dispera).. astea doar dupa 900 de km, ma gandesc cu groaza cum o sa fie la 3000 de km... sper sa ma insel, am vazut ca sunt si cativa multumiti de masina.. dar poate ei sunt mai indulgenti... pe mine unu ma ustura buzunarul la 9000 de euro, pacat de masina... poate daca se asamblau in alta parte iesea mai bine.. dar la romani nici dupa 16 ani nu s-a schimbat prea mult stilul de lucru in fabricile mari.

un..lighean de masina ca sa nu-i zic altfel, am dat 9000 de euro pe o masina care nu cred ca ma tine nici 3 ani cat o aveam eu in plan... aerul conditionat... drujba nene...frana.. nu pot sa franez brusc ca parca se rupe masina (trosneste ceva in fata habar n-am ce, saptamana viitoare ma duc cu ea in service ca deja ma dispera)..

de ABS, ai auzit?

ca prin minune am auzit... sa nu-mi zici ca abs-ul trozneste in halu ala ca e prea de tot

ca prin minune am auzit... sa nu-mi zici ca abs-ul trozneste in halu ala ca e prea de tot

pe pariu?!

sigur ABS-ul face asa, dar pana se mai lasa...

ok.. sper sa fie asa.. ms mult. .sper sa nu fi suparat adminii

Am un Ambition din 2005,iar zilele trecute am avut ocazia sa conduc Ambiance-ul unui vecin( am condus ~500km) care a avut o problema de sanatate, si va spun sincer,fara exagerare,ca mi s-a parut o caruta cu motor.
Precizez ca masina este in perfecta stare si are 12500 km la bord.
Nu aveam o parere foarte buna despre masina mea, dar dupa ce am condus ambiance-ul, mi-am dat seama ca Ambitionul este limuzina(cu " de rigoare).
Va spun sincer ca mi-a fost teama sa merg cu mai mult de 110km/h, iar cu a mea nu imi dau seama cand ajung la 140.
In concluzie 1,4 e un motor puturos iar lipsa servodirectiei iti transmite in volan toate trepidatiile rotilor si-ti taie tot confortul.

This post has been edited by ygor: 29 Jul 2006, 15:59

Eu n-as zice chiar asa....daca ai ajuns sa faci comparatie intre 2 variante de logan,iar una e caruta si aialalta e masina....ce sa mai zicem fata de o dacie?Parerea mea e ca omul a luat gropi la greu cu ea,sau cine stie ce drumuri de tara o fi vazut,eu n-am sesizat nici o diferenta intre ambiance-ul meu si laureate-il lui vecinul(care e luata de 2 luni),acelasi zgomot de rulare,aceleasi "simturi" la volan.....hai sa ne mai gandim un pic inainte de a generaliza.Bafta

Nu te contrazic , dar cunosc masina si pe unde a umblat, mai mult am fost cu ea la service, caci am crezut ca are probleme- nu avea, si a mea si a lui merg pe aceleasi drumuri.
Concluzia mea : poate am exagerat cu termenii, dar motorul de 1,6 si servodirectia le departajeaza clar.

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!