Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan - Impresii si pareri ale posesorilor, inclusiv despre Diesel, Prestige, MCV şi VAN

Mai drajilor, bine v-am regasit! Mi-ati facut o pofta de impartasit impresii dupa ce am citit acest topic de nu-i adevarat. Laureat 1.5 DCi albastru Egee - 23500 km din 5 ianuarie 2006. Pe langa micile probleme care le-am avut si s-au rezolvat usor si pietrele de pe drumurile din Ro (asta este) pot sa spun: Pro: - consum (marfa); - fiabilitate; - placuta la condus (am cotiera); - motor; sunt multumit, chiar pot zice f. multumit (am condus si alte masini, asa ca mi-am dat seama usor ce este sub capota); - tinuta de drum acceptabila; - viteza; ajunge cu cat merge (am prins 170 km/h maxim, GPS-ul arata 162 ); - AC care-si face bine treaba; - faruri la fel; - frane (chiar f. bune); - per total o impresie buna. Contra: - vopseaua; stau cu ochii pe ea ca pe butelie, o feresc pe cat se poate de orice accidente minore (crengi, gainat-uri si alte pietricele). - mici scartaieli pe ici pe colo, dar asta este, are multe componente din plastic. Si acum scurta povestioara: Am facut in august '06 o excursie "dincolo" (Petrosani-Szeged-Budapeste-Passau - 3 zile la o verisoara, apoi Passau-Dusseldorf - 5 zile la alta verisoara, Dusseldorf-Strasbourg - 2 zile, Strasbourg-Nancy-zona Alsacia, 2 zile si apoi direct acasa) total 5200 km in 12 zile. Consum foarte bun la o viteza medie in acesti 5200 km de 109 km/h (aratata de comp de bord), nu cred ca voi mai vedea asa ceva pe drumurile din Ro . In Germania intre Passau si Dusseldorf am zarit un logan albastru Egee (ca al meu) care mergea de rupea pamantul (eu avem 140 la ora cand l-am zarit la o distanta cam de 3-4 km in fata mea pe o linie dreapta). Am intrebat pasagerele (mama si prietena) daca vor sa-l ajungem pe "romanasul" din fata, am primit un raspuns afirmativ. Am bagat talpa in DCi-utul meu si baga dupa el (160-165 la ora) pe drept ma refer la un aprox. 0 grade panta nu-l ajungeam, dar la panta (urcare) ma apropiam de el. Zic eu "mai ce merge "romanasul asta cu Logan-ul" (Germany no speed limit ), si dupa el, nici poveste sa-l ajung, norocul meu ca a venit o panta (in urcare) cam de 7-8 km si l-am ajuns. "Romanasul" era un neamt cam de 45-50 de ani cu un Laureat 1,4 MPI albastru Egee care-i dadea la Loganut sa zaca nu alta. L-am depasit pe panta (urcare) si am luat un avans cam de 1 km, cum s-a terminat panta desi eu stateam la 160 la ora, m-a ajuns incet-incet si m-a depasit, apoi m-a asteptat sa mai facem una, dar tinand cont ca mai aveam mult de mers, am ramas la un 140-150 si am abandonat jocul. Deci sa fiti linistiti ca si nemtii se dau cu Logan (am vazut 2 in Germania [1,4 MPi cu care m-am luat la intrecere si un 1.6 MPi cu o rulota dupa el, eu am avut impresia ca e mai mare rulota ca masina ] si 2 in Fr 1.4 MPI] toate Lauriate. La intoarcere am venit exact 1683 km pana acasa (atata mi-a aratat GPS-ul din Strasbourg de la iesirea din garajul prietenului meu) cu doar 4 opriri pt a manca, cumpara vinete sau vignete, un Aldi in Germania spre Austria si nevoi necesare, in total pierdut 1:30 ore in aceste 4 opriri, in rest talpa cat incape. A mers masinuta nu bine, ci PERFECT! Celor care vor sa iasa afara din tara cu ele, le zic de pe acuma sa o faca cu cea mai mare incredere, totusi si Loganurile sunt masini. Cam asta am avut sa va spun. Numai bine tuturor si sute de mii de km fara probleme. Bafta!

Mai drajilor, bine v-am regasit!
Mi-ati facut o pofta de impartasit impresii dupa ce am citit acest topic de nu-i adevarat.
Laureat 1.5 DCi albastru Egee - 23500 km din 5 ianuarie 2006.
Pe langa micile probleme care le-am avut si s-au rezolvat usor si pietrele de pe drumurile din Ro (asta este) pot sa spun:

Pro:
- consum (marfa);
- fiabilitate;
- placuta la condus (am cotiera);
- motor; sunt multumit, chiar pot zice f. multumit (am condus si alte masini, asa ca mi-am dat seama usor ce este sub capota);
- tinuta de drum acceptabila;
- viteza; ajunge cu cat merge (am prins 170 km/h maxim, GPS-ul arata 162 );
- AC care-si face bine treaba;
- faruri la fel;
- frane (chiar f. bune);
- per total o impresie buna.

Contra:
- vopseaua; stau cu ochii pe ea ca pe butelie, o feresc pe cat se poate de orice accidente minore (crengi, gainat-uri si alte pietricele).
- mici scartaieli pe ici pe colo, dar asta este, are multe componente din plastic.

Si acum scurta povestioara:

Am facut in august '06 o excursie "dincolo" (Petrosani-Szeged-Budapeste-Passau - 3 zile la o verisoara, apoi Passau-Dusseldorf - 5 zile la alta verisoara, Dusseldorf-Strasbourg - 2 zile, Strasbourg-Nancy-zona Alsacia, 2 zile si apoi direct acasa) total 5200 km in 12 zile. Consum foarte bun la o viteza medie in acesti 5200 km de 109 km/h (aratata de comp de bord), nu cred ca voi mai vedea asa ceva pe drumurile din Ro .

In Germania intre Passau si Dusseldorf am zarit un logan albastru Egee (ca al meu) care mergea de rupea pamantul (eu avem 140 la ora cand l-am zarit la o distanta cam de 3-4 km in fata mea pe o linie dreapta). Am intrebat pasagerele (mama si prietena) daca vor sa-l ajungem pe "romanasul" din fata, am primit un raspuns afirmativ.
Am bagat talpa in DCi-utul meu si baga dupa el (160-165 la ora) pe drept ma refer la un aprox. 0 grade panta nu-l ajungeam, dar la panta (urcare) ma apropiam de el.
Zic eu "mai ce merge "romanasul asta cu Logan-ul" (Germany no speed limit ), si dupa el, nici poveste sa-l ajung, norocul meu ca a venit o panta (in urcare) cam de 7-8 km si l-am ajuns. "Romanasul" era un neamt cam de 45-50 de ani cu un Laureat 1,4 MPI albastru Egee care-i dadea la Loganut sa zaca nu alta.
L-am depasit pe panta (urcare) si am luat un avans cam de 1 km, cum s-a terminat panta desi eu stateam la 160 la ora, m-a ajuns incet-incet si m-a depasit, apoi m-a asteptat sa mai facem una, dar tinand cont ca mai aveam mult de mers, am ramas la un 140-150 si am abandonat jocul.
Deci sa fiti linistiti ca si nemtii se dau cu Logan (am vazut 2 in Germania [1,4 MPi cu care m-am luat la intrecere si un 1.6 MPi cu o rulota dupa el, eu am avut impresia ca e mai mare rulota ca masina ] si 2 in Fr 1.4 MPI] toate Lauriate.
La intoarcere am venit exact 1683 km pana acasa (atata mi-a aratat GPS-ul din Strasbourg de la iesirea din garajul prietenului meu) cu doar 4 opriri pt a manca, cumpara vinete sau vignete, un Aldi in Germania spre Austria si nevoi necesare, in total pierdut 1:30 ore in aceste 4 opriri, in rest talpa cat incape.

A mers masinuta nu bine, ci PERFECT!
Celor care vor sa iasa afara din tara cu ele, le zic de pe acuma sa o faca cu cea mai mare incredere, totusi si Loganurile sunt masini.

Cam asta am avut sa va spun.

Numai bine tuturor si sute de mii de km fara probleme.

Bafta!

Primele impresii.. Laureate de 1.4 de 5 zile...prima 100 de km. Venind de la o Berlina cu injectie, clar pare "masina straina". Mai usor de condus, si mai placut. Incalzirea excelenta, stergatoarele pana acum si-au facut treaba nesperat de bine (doar ca baietii de la Dacia au "uitat" sa umple rezervorul cu lichid de spalare parbriz, si dupa vreo 5-6 actionari ale manetei s-a...golit, dar l-am reumplut).Cauciucurile Kormoran par peste Montana, chiar si pe ploaie, desi am frantat brusc, deh, obisnuit cu aia veche, n-am patinat...sesizabil) Cu Montana am avut experiente neplacute cu Preferance-ul unui prieten, cu care m-am cam dus, cand testam Loganu... In rest, ergonomia e ok, deocamdata nu scartaie nimic, noul radiocasetofon de la Blaupunkt e urat cu draci, si o sa il schimb cu prima ocazie. Consumu a fost cam prea mare, da fiind la inceput, masina noua , io nou pe masina, are scuze, mai ales cam am circulat numai in oras si a fost aglomerat. A, si i-am oprit motoru de ceva ori, pana sa invat ca a 3-a nu e a 1-a:p
Singura "problema" e ca incape foarte greu in garaj, de abia o bag, cu oglinzile pliate e cu 10 cm mai scurta decat berlina cu oglinzile desfacute, si cu aia era ceva chinuiala...ma gandesc sa izolez usile de la garaj cu ceva burete, ca e pacat sa o zgarii asa repede. A si inca ceva...culoarea. Albastru mineral o prinde de minune, mai ales din spate...
Nu-mi pare rau deocamdata ca n-am optat ptr 1.6..in oras "scapa" destul de usor la 70, aproape insesizabil.

am probat si eu loganul pe autostrada pietsti-bucuresti. am "dat" dupa ea sa vad ce poate...intr-a III-a tine pana la aproape 125 km/h. imi pare rau ca nu am avut curajul sa depasesc 160 km/h. apoi am mers linistit...cum faceam cu vechea berlina...stand de vorba cu cei din masina ma trezesc cu un cielo in fata care depasea. il claxonez...ii dau blituri...il depasesc pana la urma. chestia e ca..aveam peste 140km/h dar nush cand am ajuns la viteza asta. am sa ma obisnuiesc sa ma mai uit si pe la turometru. la berlina mergeam dupa cum "suna motorul". deocamdata sunt multumit de golanul meu. numai bine

revin si eu cu cateva completari despre masinuta mea...

de curand am fost si eu plecat la un drum destul de lung prin europa. chiar am avut mari emotii la plecare... imi faceam griji sa nu se strice ceva, sa nu ramana in drum, etc. cativa memberii ai dc mi-au zis ca sunt cam paranoic.. si s-a dovedit ca aveau dreptate.. .

[editat de moderator... partea despre calatorie o postezi la sectiunea respectiva...aici am sters-o deoarece lumea a inceput sa discute despre acest subiect offtopic]


ca plusuri pana acum:
- partea mecanica, cutia si motorul care au fost forjate si se prezinta impecabil... oricum mai mult de 70k km nu o sa o tin...
- suspensiile si garda la sol.... am facut marea greseala sa o las pe sora mea sa conduca pe la tara si a iesit cu ea pe camp la 40 la ora prin niste gropi de a atins scutul de pamant si personal am crezut ca acolo am ramas... absolut nici o problema...
- franele... abs functioneaza perfect si m-a scos din cateva situatii destul de dificile (gen franare brusca cu tras de volan pentru a evitata proasta de 13-14 ani pe bicicleta gen tohan cu cadru si care a cazut ca magarul primariei in mijlocul drumului... a vrut sa se asigure ca sa treaca strada si cand s-a uitat in spate a luat-o bicicleta pe mijlocul drumului, s-a speriat, si a cazut... simteam nevoia sa ii fac bicicleta guler)
- spatiul mai mult decat multumitor din masina... cate bagaje a carat saraca doar ea stie..
- se incalzeste relativ repede. racirea este destul de eficienta, se putea si mai bine.
- scaunele destul de confortabile... dupa 1580 km intr-o zi nu am avut nici o problema

hai ca am laudat-o destul... sa incepem si cu minusurile:
- cam mic cuplul la mpi... puterea este cat de cat ok... nu imi pare rau ca nu am asteptat prestige-ul pentru ca in martie aveam nevoie destul de mare de masina. (NU DATI CU PARUL... STIAM CAND AM CUMPARAT-O CA NU E BMW)
- vopseaua... "preietenii stiu de ce"
- clopotelul din stalpul de la sofer care imi "clopoteste" la denivelari.
- reteaua service-uri dacia-renault care este plina de meseriasi gen 'nea vasile care a lucrat toata viata pe dacia 1300...
-plasticele din masina, dar dupa ce am vazut si alte masini noi cu pretentii mai mari, dar tot pline de plastice mi-a trecut....
- stergatoarele care scartaie de ma scot din sarite uneori...
- faptul ca mai imi caraie uneori cand o bag in marsarier, precum si faptul ca dupa ce am franat ca sa bag 1-a din alta treapta superioara intra mai greu...
- cursa foarte lunga la ambreiaj, care oricum cupleaza foarte sus.
- groapa de sub acceleratie ... (stau si ma intreb care o fi fost geniul cu ideea sa igroape acceleratia....) pentru ca mai am surpriza sa intre covorasul acolo...
- faptul ca nu are iluminat nimic in zona scrumierei si noaptea trebuie sa ghicesc pe unde este scrumiera... la vechea berlina avea o pozitie mult mai comoda... si era si iluminata
- ergonomia comenzilor de aerisire, in special cea care trece aerul de pe reciclare pe aer din afara... daca se mai chinuiau un pic cred ca puteau sa o puna mai jos....
- lipsa filtru praf-polen, si nu din cauza prafului, cat din cauza frunzulitelor care mai raman blocate prin aeroterma si se aud cand pornesc aeroterma...

inca raman la concluzia ca este o masina corecta pentru banii pe care i-am dat, dar pe de alta parte sunt si chestii marunte pe care nu le-as fi asteptat la o masina de 9000E....

Tre sa va zic faza asta ca e prea tare (chiar daca mai iau o "palma" de la moderatori pentru offtopic - scuze in avans).
Stateam la stop in Buc (nu conteaza unde) pe banda a2-a si pe a 3-a apare o Dacie Break cu 2 tipi in fata, cel din dreapta stand agatzat pe geam si zgaindu-se la MCVeu. Cand a ajuns in dreptul botului meu a exclamat stupefiat-admirativ:


"SA-MI BAG P&$@...E O DACIE!!!!"


pentru on topic: impresia mea (de posesor) a fost una buna
Bafta

Mmmda... hai sa zic si eu.

Logan Ambition 1.5 dci albastru egee din 15 noiembrie. Pareri dupa 850 km (200 km urban restul de 650 buc-cta pe A2) ...

Plusuri: consumul chiar super 5% mixt, in oras inca mi se pare mult 7 dar avand in vedere ca nu am terminat rodajul, e iarna... zic io ca merge. Atat la plusuri, nu prea am ce sa mai zic, o consider o masina chiar ff normala.

Minus - Domne baraie si scartaie ceva la centura de siguranta (jos langa scaunul soferului) "de ma termina la nervi" . Nu stiu ce are, pana in cta nu avea nimic, cand m-am intors ....
Pozitia la condus (aici sunt subiectiv), nu pot sa-mi gasesc una in care sa stau relativ relaxat, dar... cine stie poate dupa ce o mai conduc ...

Per total masina e ok ( pana acum) si sper sa ramana asa.

This post has been edited by Cocojambo: 19 Nov 2006, 21:17

Loganel Laureate Plus Gri Comete din 16 noiembrie.

Am facut in week-end un drum Iasi-Cluj-Iasi (in total 1050 km)

Mi se pare super ok la banii pe care i-am dat (8700 Eur). Consum rezonabil, nu m-a durut spatele dupa vreo 500 km, la portiuni de drum drept mai lungi ai sansa sa adormi la volan...De spatiul din interior nu mai spun nimic ca se stie deja.
Luminile sunt extraordinare, franele la fel.
In schimb am avut aceeasi problema ca si colegul de mai sus. Era de la centura.
Un alt minus, pentru mine, e ca inca mai am probleme la parcarea cu spatele. Nu stiu cine a proiectat spatele ala frumos.

P.S.: Puneti-va cotiera! Se merita.

This post has been edited by R@du: 20 Nov 2006, 14:49

Logan Laureate 1,5 dci din mai 2006.
Multumit in genere de masina, dar mai ales de consum.Spatiul portbagajului este mare dar consider ca totusi gura portbagajului este totusi mica, aparind probleme la introducerea obiectelor voluminoase.Nemultumit de zgomotele din interior, mai ales geamurile fata care scirtiie si acel zgomot , care se zice ca-i tehnologic de la ambreaj.Ma voi duce la revizie si sa vedem poate se rezolva.

Dupa un an si un pic, pot sa spun ca sunt multumit de Laureatul meu 1.4 Mpi, in ceea ce priveste consumul, comfortul, si senzatia de relativa siguranta, dar nu ma pot impaca cu zgomotele semnalate de majoritatea coforumistilor, in special cu zgomotul geamurilor usilor fata. Nu mi se par normale, mai ales ca sunt la masini noi.

Am un logan 1.4 preference de 1 an si 1 luna.

Nu am avut nici macar un bec asr sau orice alta problema de care toti se plang. Nustiu cum isi intretin ceilalti masinile, posesorii de logan, insa eu am facut cam tot ce se poate face cu un logan. de la liniutze, plecari cu frana de mana cu tutatii de maxim si anume 6000 ture, frani de mana....viteza maxima pe drum drept 165, viteza maxima atinsa in vale CHIAR 200 KM/H fara absolut nici o vibratie ...etc si etc..
Daca cineva se asteapta sa faca ceva cu masina sub 2000 chiar 3000 de ture nu e posibil. Am un sstil mai sportiv de a conduce atunci cand sunt nevoit..
In legatura cu consumul...BINEINTELES ca e direct proportional cu stilul de condus si capacitatea motorului. La motorul de 1.4 pe care il posed am scos un consum mediu de 6 L in capat la 300 de KM parcursi fara nici o problema...asta insemnand turatii de maxim 2500 de ture...
Pana si faza cu rodajul de turatii pana la 2000 de ture nu l-am respectat...am trecut jejer de 3000 pana la 4000 ture.
O luna in urma mi-am facut revizia la 15 000 de km si nu am absolut nimic in neordine la aceasta masina.
SUNT multumit de LOGAN .


Attached thumbnail(s)
DSC02234.JPG ( Size: 168.48k ) Number of downloads: 1328

mi-am spus parerea despre masina aici pe forum, dar avand in vedere nervii care mi i-am facut in seara asta cu masina...completez referitor la portbagaj:

Degeaba este mare, ca un televizor cu diagonala de 54 cm NU a incaput (fara sa fie bagat in cutie...)! Cine a proiectat deschizatura de la portbagaj a gandit spre viitorul in care lumea are numai televizoare LCD..

In rest..merge bine masina.

Ei bine dragi coforumisti de 1 saptamana sunt si eu posesor de Dacie, mai exact un MCV 1,5 DCI, Gri metalizat.
Ca prime impresii pot sa zic ca m-a impresionat volumul portbagajului care este imens , nu imi venea sa cred ca usor intra bagajele.Finisajul interior este specific Dacia , nu are nimic deosebit , chiar predomina impresia de plastic steril , fara personalitate , dar nu la asta s-au gandit cei de la Dacia.
Pozitia la volan este destul de ciudata , cel putin la inceput , ai impresia ca esti prea sus fata de sosea si prea in fata.Nu sunt obisnuit sa vad botul masinii cand o canduc , asa ca MCV-ul este super usor de condus.
Dimensiunile interioare sunt generoase , in schimb la exterior este destul de mic , fiind foarte usor de parcat si de condus.Oglinzile nu micsoreaza , lucru care ma incurca cand trec de la celelalte masini , asa ca din punctul acesta de vedere ma incurca mereu.
Frana este buna , insa nu se compara cu celelalte sisteme aparute pe alte masini , avand tendinta ca atunci cand trec de pe MCV pe alta masina sa dau cu capul de volan , noroc cu centrura.
Motorul 1,5 DCI este economicos , dar cam zgomotos, in sensul ca se aude mereu in habitaclu , chiar si la relanti.In rest pentru viteze <100km/h este foarte bun ,se pot efectua depasiti fara emotii , cei 70 CP si 180 NM fiind de ajuns.
Concluzionand , Logan MCV este o masina buna , insa sper sa mai lucreze la interior caci e demoralizant.

Si daca tot vorbim de MCV. Sa faca dracu ceva cu centurile pentru locurile din spate (randu 2), ca troncane de noi cand sunt folosite de pasageri. Vb. de prinderea din dreptul umarului.

Nu plasticul troncane. Exista acolo o clema de metal care preseaza foarte putin si permite joc intre surub si prinderea care se roteste.

This post has been edited by IRONICK: 5 Dec 2006, 13:48

FARA COMENTARII VA ROG!... cititi pag 15 #441 si paginile anterioare!!!

Salut,

Tocmai am terminat rodajul la noul meu Logan 1.6 Laureate. Rezerva de putere si cuplu a acestui motor, comparativ cu cel de 1.4 pe care l-am avut inainte este notabila. nu regret alegerea.
Consum mediu, conform CB: 7.0 l/100, viteza medie 43 km/h. Totusi, procedand babeste, si luand citirea la pompa, ptr. ultimii 500 de km am un consum mediu de 6.5 l/100 km. 85% extraurban, 25% urban.
Alminteri, tot Logan, deja am greieri in stalpi si usi, cauciucuri Kormoran, speram la ceva mai bun.
Totusi, eu sunt multumit de masina, pe care o consider a fi corecta ptr. pretul ei.

O intrebare pt cei cu MCV dci: consumul se apropie de valorile date de producator?

Comsum extraurban pe o distanta de 480 km 4,6%.Eu zic ca este mai mult decat rezonabil.

LemonDemon poti sa-mi spui cum se comporta dci-ul de 70 cai in depasitri, in pante ceva mai abrupte fiind incarcat la maxim (sa spunem 4-5 pers plus multe bagaje) asta in caz ca ai avut ocazia sa umpli masina la maxim pana acum.
In cateva zile si ai mei vor sa dea comanda de un mcv insa nu sunt prea hotarati ce sa fie, 1.6 16v sau 1.5dci. Masina o sa faca ceva km anual si o sa fie mai mereu incarcata.

azi mi-am ridicat prestige-ul. Incantat de toate cele,am avut marele noroc sa am parte si de Michelin Energy, asta e cam loterie,ca daca nu,primeam continental, bune si alea..dar parca altceva .

Dupa prima zi , media de consum este 7.5% (mixt)....
deci prima impresie dupa o zi de mers e f buna.....sa vedem mai departe !

PS: sa nu uit - o senzatie ciudata ca nu vad in retrovizoare datorita tetierei din mijloc spate ...la cealalta masina am doar 2 tetiere in spate,se vede mult mai bine.Dar poate e doar o chestie de obisnuinta....

This post has been edited by razvi28: 8 Dec 2006, 14:51

Masina cand este incarcata se descurca destul de bine , dar acuma nu te astepti la depasiri la limita sau un comportament dinamic de invidiat.Motorul desi are 70CP pana pe la 80-100km/h se descurca foarte bine.Eu am cumparat MCV pentru carat,iar pentru acest lucru este o masina foarte buna.Consumul este bun, sincer daca pentru masinile mele persoale am optat pentru benzina , pentru o masina cum este MCV aleg cu siguranta diesel.

Am un Logan 1.5 DCi Laureate din febr 2006 si in prezent are cam 11.000 km. Vreau sa precizez ca inainte de logan am avut o dacie berlina din 1989 ..care era vai de ea.. Alte masini nu am avut ca sa imi pot da cu parerea despre calitatea altei masini, insa pot sa va spun parerea mea despre acest DCI.
Minusuri : pozitionarea ciudata a butoanelor pt geamurile electrice , manerele usilor..si altele..pe care nu mai vreau sa le zic pt ca le stie toata lumea.
Plusuri: Am facut cu ea drumuri atat in oras (cta) cat si in tara..spre Brasov, Braila si alte parti. Mie nu mi se pare atat de zgomotoasa cum zic unii si altii, probleme majore nu am avut, in afara de un contactor de la pedala de frana, care s-a rezolvat imediat. Masina merge impecabil(chiar si la viteze mari), vreau sa va spun care un consum destul de mic, precizez ca m-am orientat mereu dupa comp de bord. Cred ca din cauza acestui consum imi permit sa merg mai tare..de obicei cand am fost prin tara am alergat-o.. am mers si cu 160( pt o perioada scurta de timp, chiar daca nu este indicat), si cu toate astea consumul a fost f scazut.
Ce am observat si nu prea imi place, este pe autostrada cand merg constant cu 140 150 consumul creste, dar banuiesc ca este normal la o asa viteza .
La depasiri se descurca destul de bine pt cei 65 CP. Daca am vrut sa merg tare si sa fac depasiri m-am tinut f bine dupa diverse masini straine, chiar le-am depasit de multe ori. Ce sa va mai spun.. pozitie de drum buna..nu m-am simtit niciodata obosit chiar si dupa un drum Constanta-Brasov.
Este clar ca Loganul nu este nici pe departe o masina sport, ea este o masina de familie, deci pt o masina de familie eu zic ca este suficient ce poate (este normal ca multa lume sa nu fie multumita de aceste performante)

Zgomote si alte probleme nu am avut.
Sa va zic ce am mai montat pe masina : senzori pt parcare ( la inceput mi se parea ca nu pot orienta bine la parcatul cu spatele:P), alarma, deschidere la portbagaj din telecomanda si din masina ( este f f comod asa), un mp3 player de care sunt multumit cum se aude ( chiar daca sunt aceleasi 4 boxe din fabrica, se aude mult mai bine cu mp3 playerul asta).
Dupa parerea mea isi merita banii, dar asa cum a zis si cineva intr-un post cu mai mult timp in urma, nu stiu cat timp va rezista( nu mi se pare f rezistenta), in rest ce sa va zic..sunt multumit de ea ,desi as fi vrut sa am bani de vw ceva

This post has been edited by p_alecs: 10 Dec 2006, 13:13

salut, tuturor! am fost un anti-dieselist ferm convins, asta pina mi-am luat MCV. acum nu mai sint. pentru cei nehotariti o recomand cu toata caldura. am facut 2 drumuri, unul pina in virf la OITUZ( pasul) si altul CHEILE BICAZULUI, citisem prin diverse locuri ca e f. puturos si m-am convins ca nu e chiar asa. evident nu va asteptati la performante de BMW. un amendament: cine vrea peste 160 km/ora sa-si ia 1.6 16valve.in rest , nici o problema la cei 3300 km.

revin dupa un an cu noi comentarii ... am 30.000 km si weekendul trecut am facut o plimbare cu prietenii prin dobrogea ... prietenii avand laguna 2 2.0 benzina si noul opel astra 1.7Cdti ... nu se poate merge cu 180 prin dobrogea dar ... de la 100km/h in sus nu am schimbat viteza dintr-a patra ... am avut consum de 7.2 in afara si pot spune ca cele doua masini amintite mai sus nu au putut scapa de mine ... astra chiar a incercat dar intotdeauna se nimereste o curba, un sat sau mai stiu eu ce ... e chiar super tare senzatia ca la 3500 ture sa o calci si mai tare intr-a patra ... te da pe spate dar repet consum in afara 7.2

Logan 1.5 dCi Laureate - 06.12.2006 - (cotiera + deflectoare + senzori de parcare)

Km totali parcursi: 1155 (numai in bucuresti)

Consum: 5,7 - 5,9 (afisat de computerul de bord) Am mers cu ea schimband la 2000 -2100 rpm si nu am depasit decat de vreo 4 sau 5 ori 3500 rpm.

Dupa ce am luat-o de la dealer am alimentat de la OMV cu 45 litri si am facut 874 Km pana la realimentare...acum mai am 5 liniute la benzina...

Imi place cum merge , la 2000 rpm are un "zvac" placut, mult mai compacta decat Solentza, sau Dacia Berlina, se vede o oarecare evolutie a inginerilor de la Dacia...

Pana in prezent nu am avut absolut nici o problema...totul functioneaza bine. Astept mai multi km ca sa vedem cum se comporta. In weekend o scot pana in Poiana...sunt curios de consum (da acum o sa o alerg ceva )

Ma deranjeaza scrumiera...pana acum am umplut de scrum locul din jurul scrumierei...

Per total feedback-ul meu pentru dacia si pentru Logan 98% pozitiv, si o recomand cu caldura.

P.S.: cum zicea cineva... luati-va cotiera, pentru ca merita..

Logan Laureate 1.4 -23000 km proaspat iesit din garantie (1.5 ani).
foarte multumit de masina , ma cam deranjeaza plasticele ce scartaie, bat, toncane dar am am gasit rezolvarea: MUZICA MAI TARE.
Cat mai multi km fara probleme. Bafta

Salutare, am ridicat ieri masina Logan MCV 1.5 dci Laureate cu ABS+EBD 7 locuri, si azi am montat si carlig de remorcare. Ce sa zic de ieri pina acuma am facut 220 km mult in oras. Super, demareaza mai bine ca cea pe benzina de 105 cp, motoru e mai silentios la viteza ca cel pe benzina cred ca datorita ca capota si motorul sunt captusite cu ceva materiale.
Numa bare deasupra nau avut nici la fabrica dar cica imi aduc la comanda nu se stie cand.
Azi noapte am fost 6 persoane la o pastravarie,unu de 1.93(a stat pe randul 3 in spate), impresie generala super pozitiva, pe drum relativ prost, asfalt dar drum judetean, am bagat 120km/ora, nu simti nica in masina chiar mai stabila ca berlina, cred ca pt ccai mai grea, am testat franele si intra ABS si la viteze mici dar la franare ca lumea.
Super din toate punctele de vedere! Peste asteptari de puternica si rapida.
Consumul un pic mai mare dar in stilul meu agresiv si pina se rodeaza motorul asta e.
Cam un 1 l in plus in oras. 1.5 depinde mai astept cateva sute de km.
Muzica ok, cd NU SARE pe hartoape.
Cam atat astept sa mai circul.

This post has been edited by cosmintr: 15 Dec 2006, 19:42

Salutare la toata lumea. Sunt de 2 luni posesorul unul Logan Prestige. Pana la el am avut ocazia sa conduc si celelalte motorizari ale loganului inclusiv dci-ul. Per ansamblu masina e super ok. am facut cu ea 2200km, primii 1000 facuti ca la carte, nu am sarit de 110km/h. Dupa rodaj am incercat motorul in toate conditiile. Sunt f. multumit de el, demaraj de pe loc si in panta chiar peste dci chiar daca are un cuplu mai mic. Probabil cutia ajuta mult la acest capitol. In depasiri cu schimbat din a 5-a in a 4-a tasneste foarte bine si nici nu-ti dai seama cand ai 4500 ture. Isonorizarea este foarte buna, de cateva ori stand de vorba in masina cu pasagerii nu-mi dadeam seama ca mergeam cu 120km/h in viteza a 4-a, ma trezeam cand imi aruncam ochii pe turometru.
In sfarsit o Dacie cu un motor care nu te lasa la greu.
Finisajele cele noi la interior si exterior au fost factorul decisiv de a ma hotara la un Prestige, initial am vrut un dci-Ambition, dar si drive testul cu motorul 1.616V a fost hotarator. In ansamblu o masina corecta pret-calitate si pot spune ca si la un consum rezonabil pentru un benzinar.
Voi vedea mai tarziu cum e cu scartaielile si fiabilitatea masinii. Pentru cei nehotarati asupra motorizarii la achiztionarea unul Logan recomand motorul 1.616v. Va astept cu intrebari si pareri.

Salutari celor ce au Loganu' din Noiembrie (15 ! )
Si eu il am tot din 15 (sau 16?) Noiembrie.
1.4 mpi laureate plus (ala cu abs)
Vasazica am mai condus berlina 1300 din '79 si oltcit club din '83 (pana acu' 2-3 ani) => mi se pare occident loganul meu

Ce ma ingrijoreaza totusi:
1. mi-a atins unul in parcare aripa. (f. usor, cca-3 mm adancitura pe muchia aripii)
2. scartaie un greiere - chiar si pe loc.
3. "Agata" in treapta 1 cateodata - dimineata / seara cand plec si cand reduc viteza si e nevoie de a-I-a.
4. Consumul. Am trecut saptamana asta de 1000km. Am condus 90% in Buc. pe distante scurte - 3-4 km. O singura iesire pana la Slanic prahova via Ploiesti centru - consumul aratat de computerul de bord: >10
Initial aveam 11.8, acum a mai scazut dupa iesirea din week-end si a ramas la 10.1


PS. La cati mai multi KM si voua.
PPS. Am un prieten motociclist care sustine ca "loganistii" sunt o "specie" - si anume periculoasa. Adevarul e ca si eu era sa ma incaier cu un loganist agresiv odata...
PP..PS. Tata cand isi luase Oltcitu' pe vremea lu' impuscatu' - saluta pe sosele pe ceilalti oltcitisti . E drept ca la ce raspandit e loganu' nu ma astept sa se dea flash-uri, dar macar aia cu logan albastru mineral cu numere rosii - dati nene niste flash-uri de bun gust.
UPS. punctul 5 la ce ma ingrijoreaza: nu mai am numere rosii... A mai imbatranit putin masina. S-a dus mirosul de nou...

salutari tuturor

laureate de 1.4, trecut de 33k de km... 1an si jumatate

per total impresie pozitiva... urmatoarea masina o sa fie tot un logan, dar cu motorizare mai puternica... personal astept un dci de vreo 80-90 cai dar ma incanta si motoru de 1.6 16v.

am intrebat la vocea clientului pe mail daca se poate schimba motorul si cutia - raspuns negativ, insa se poate face buy-back... dar chiar sunt curios cat o sa primesc pe asta "veche". daca are cineva idee cum se calculeaza rog lamuriri.

sa nu iesim din topic inca - parere buna despre masina, ca minusuri notez ca toata lumea zgomotele - destul de mari pt o masina de 1 an juma si 33k de km - dar cred ca soselele de la noi au un mare aport aici, consum bun pentru un benzinar - am o media de 6.5 - la un stil de condus afara maxim 120, localitati 50-70. personal merg la 3000 rpm... acolo ii place cel mai tare motorasului. consumul in oras nu se poate compara pt ca difera mult conditiile de trafic. laureatul meu in oras consuma undeva intre 8 si 11...

oricum daca sunt hotarat ca urmatoarea masina va fi tot un logan e clar sa sunt multumit de reusita celor de la dacia.

sa auzim de bine!

11.500km cu loganul luat inainte de Craciun 2005 (mai corect spus primit de la ai mei) in general multumit de masina dar nu incantat, nu am avut nici o problema serioasa dar prea multe mici de la suruburi nestranse rezolvate in vreo 2-3 vizite la service la scartaiturile din bord pe care inca le am pe drum accidentat.In rest ce sa zic o masina care pare a fi corecta pentru pretul ei dar deocamdata e prea repede sa vorbim discutam dupa 50.000km ca pana atunci astea sunt doar pareri subiective.
Ca si alegere deocamdata as lua tot masina asta la banii ei dar daca nu o recomand nimanui care isi poate cumpara ceva mai scump dar cu o calitate mai buna si costuri de intretinere comparabile.

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!