Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan - Impresii si pareri ale posesorilor, inclusiv despre Diesel, Prestige, MCV şi VAN

Iaca am adunat si eu putin peste 13.000 Km pe bord (dupa aprope un an si jumatate). Majoritatea kilometrilor i-am facut pe drumurile Iasi-Brasov, Iasi-GuraHumorului si Iasi-Bicaz plus alte localitati de prin imprejurimile Iasiului. Singura problema care am avut-o pana acum cu masina a fost ca s-a desprins usor scoica de sub volan si facea zgomot lucru remediat prompt in service-ul din Iasi. N-am nimic de reclamat la masina, la inceput parca plasticaria de pe usi incepea sa-mi faca probleme (zgomot la vibratii) insa au tacut parca toate in mod subit (eu nu merg cu radio-cd-ul pornit in masina de obicei si daca e ceva aud imediat) si sunt placut surprins sa constat ca masina se comporta ca noua. Nu-mi pare rau deloc pentru alegerea facuta. Pentru mine a conduce Logan e o placere de fiecare data, fie ca-s prins in traficul infernal din oras sau am de manevrat prin locuri stramte, fie ca-s cu viteza ilegala pe drumurile europene din tara pana acum masina asta nu m-a dezamagit. Am ajuns sa-i cunosc limitele dar avand in vedere si nevoile consider ca aceste limite sunt peste nevoi. Pana acum nu m-a dezamagit deloc. This post has been edited by DigitalScribe: 4 Feb 2007, 17:45

Iaca am adunat si eu putin peste 13.000 Km pe bord (dupa aprope un an si jumatate). Majoritatea kilometrilor i-am facut pe drumurile Iasi-Brasov, Iasi-GuraHumorului si Iasi-Bicaz plus alte localitati de prin imprejurimile Iasiului. Singura problema care am avut-o pana acum cu masina a fost ca s-a desprins usor scoica de sub volan si facea zgomot lucru remediat prompt in service-ul din Iasi.

N-am nimic de reclamat la masina, la inceput parca plasticaria de pe usi incepea sa-mi faca probleme (zgomot la vibratii) insa au tacut parca toate in mod subit (eu nu merg cu radio-cd-ul pornit in masina de obicei si daca e ceva aud imediat) si sunt placut surprins sa constat ca masina se comporta ca noua. Nu-mi pare rau deloc pentru alegerea facuta. Pentru mine a conduce Logan e o placere de fiecare data, fie ca-s prins in traficul infernal din oras sau am de manevrat prin locuri stramte, fie ca-s cu viteza ilegala pe drumurile europene din tara pana acum masina asta nu m-a dezamagit. Am ajuns sa-i cunosc limitele dar avand in vedere si nevoile consider ca aceste limite sunt peste nevoi. Pana acum nu m-a dezamagit deloc.

This post has been edited by DigitalScribe: 4 Feb 2007, 17:45

Logan prestige 12.000 km , de fiecare data cand merg pe autostrada motorasul suporta timp de 30 min 5000-5500r/min. Din 12.000km 8000 sunt pe autostrada. Super multumit

Am 21000 km, şi mă nemulţumeşte un singur lucru: grosimea tablei. Copii au nimerit maşina cu un bulgăre de zăpadă şi tabla s-a înfundat. mai am şi alte urme de lovituri uşoare adunate de prin parcările super marketurilor unde nu toată lumea este atentă la deschiderea uşilor. Însă nu mă aşteptam ca tabla să se îndoaie de la atâta. Sunt dezamăgit de treaba asta. De reparat se repară pe Casco, că am deja trei asemenea urme pe aripa dr. spate.

Astazi "Balenuta", adica masina din semnatura a implinit un an (si 15.400 km).
In afara de revizie, am mai schimbat doar "sonda marsarier" si se pregatesc si placutele de frana.
Ca "tuning", am schimbat maciulia schimbatorului cu una de Prestige (cea standard mi se parea de-a dreptul hidoasa). Imbunatatiri: MP3 player si alarma cu deschiderea portbagajului din telecomanda, montate de mine personal.

Pareri?

Bune:
- Toate acele lucruri marunte pe care nu le mai apreciezi cand te obisnuiesti cu masini cat de cat decente.
- Nu intra apa inauntru (nu radeti, am avut DSN la care umblam cu ligheanul in portbagaj, cunoscutii stiu...)

Rele:
- Vopseaua foarte subtire. Cred ca au studiat la cati dpi sa aplice moleculele de vopsea astfel incat sa dea senzatia de continuitate...
- consumul mai mare decat la DSN si aparent mai mare decat cel dat de CB
- cauciucuri ieftine si proaste (Barum Briliantis).
- piese si consumabile scumpe (nu toate, dar -prea- multe). In special alea "de origine".
- tapiteria deschisa la culoare: frumusica, dar nu stiu cum o sa reziste. Pana cum e ok, dar mai vedem. Nu suport husele.

Enervante:
- clantanelile geamurilor si zgomotele din bord si portiera stanga
- portbagaj optimizat pt. transportul nucilor, adica mare si degeaba
- nu intra in marsarier decat dupa dublu-ambreiaj. In multe ocazii. O sa ma plang la service.

Mofturi:
- Nu e prea placuta la condus, nu pot sa explic prea bine... E vorba de un cumul de factori incepand cu puterea motorului si terminand cu pozitia la volan.
- Nu prea imi place cum arata
- nu e atat de mare pe cat pare. Dimineata duc (cateodata) 4 colege la serviciu si (repet, sunt femei, subtirele ) stam cam ingramaditi, si eu trebuie sa dau scaunul tare in fata, de stau cu genunchii la gura (bine, si eu am 1,90 ). Totusi nu pot uita pozele alea publicitare cu 5 tineri zambareti si relaxati in Logan. Cred ca erau chinezi deghizati.


Una peste alta e masina mea, imi fac treaba si ma bazez pe ea, si, intr-un mod bizar , mi-e simpatica. I-am facut cadou de ziua ei o spalare si un odorizant dintr-ala penibil in forma de soparla, cu ventuza

LE: despre placutele de frana: la revizie ei mi-au spus ca ma mai tin max. 5000km. Nu am verificat, dar am de gand, nu mi se pare normal sa tina asa putin. Oricum, cand le voi schimba nu voi pune "de origine" ci voi cauta Ferodo sau ceva similar, la jumatate din pretul celor de origine (daca nu mai putin).

This post has been edited by GoGu: 7 Feb 2007, 12:02

Salutari la toti daciotii . De Luni sunt proprietarul unui Prestige,gri platine.
In primul rand vreau sa le multumesc coforumistilor care m-au contactat sau pe care i-am contactat ,pt. informatiile obiective(sincere) referitoare la acest model.
Masina am primit-o dupa 1 saptamana,asa ca n-am fost prea mult timp pieton.
Cand am ridicat-o avea 20 km.
Si acuma impresii:
-"motorasu" este primul lucru care m-a impresionat, chiar daca este nou si nu am avut posibilitatea sa-l exploatez la max.
-portierele se inchid cu un alt sound(mai infundat),mai placut decat la fostul Logan
-in interior ,motorul nu se aude la fel de tare,asta fie din cauza antifonarii suplimentare ,fie din cauza ca n-am depasit 3200 rot./min. Vedem mai tarziu...
-materialele(plasticele)sunt cam de aceeasi calitate ca la celelalte modele,o diferenta este in privinta materialelor de pe scaune
-scaunul pasagerului din dreapta este mai inalt decat cel al soferului,cam ciudat nu?
-MP3-ul este ok, la fel si boxele.Sa vedem daca radioul se va receptiona la fel de bine ca si cel de pe fostul logan,de care am fost incantat.Inca n-am iesit din oras, am doar 50km pe bord.
-comporamentul la franare este mult diferit, nu e asa de brutal,asta fie din cauza ABS-ului si a gumelor(Continental) fie din cauza ca au mai inbunatatit ceva cei de la Dacia.
-celelalte chestii (CB,proiectoare ceata, geamuri el. spate) le apreciez, dar se putea si fara acestea.Eu mi-am dorit mult aceasta motorizare si a fost musai sa cumpar totul,la pachet. Deocamdata asta este Dacia.
-culoarea merge f. bine cu jentile, arata ca o masina straina,asa a zis cel de la asigurari cand a pozat-o.
In principiu sunt multumit de noua masina(aspect si motor),consider ca am facut o alegere buna, sper sa nu ma dezamageasca. De cealalta masina am fost foarte multumit.
Sa auzim numai de bine

PS. daca am dat comanda la sfarsitul lui ianuarie,mai platesc taxa de prima inmatriculare? [aici nu se pun intrebari pentru ca nu se pot da raspunsuri si nu se poate comenta... intrebarea asta o pui la sectiunea Legislatie sau cauta acolo ca s-a mai discutat]

This post has been edited by AL: 7 Feb 2007, 11:35

Proaspat posesor de Prestige.. similar cu al lui Marci. Sunt incepator, am carnet de 1 luna dar am condus cam in fiecare zi tot ce am prins: Dacia break 2003, SuperNova, vw pasat.
Masina imi place, are demaraj, franele sunt mult mai bune decat la SuperNova, incomparabile cu cele e Dacia break.. etc . Un singur lucru ma cam bulverseaza.. Dom'le nu puteau sa puna si ei un arc la pedala aia de acceleratie?

This post has been edited by MiticaLGN: 7 Feb 2007, 22:35

posesor de 1,5 dci,din 28 iulie 2006,12000 km pana in prezent,indiferent de drumuri(lungi sau scurte),masina nu are probleme,consum mediu max 7,5(cu stat pe loc dimineata si acum 5,7 fara incalzire)

masina o poti tine si la 60 in oras si e ok iar la 140-150 km la drum intins e super bine, apropo, chiar a dus pana la 180 pe ceas si cu eroarea de rigoare

stie careva cat costa reviziile de 20 si 30000???

sal all

Tocmai am terminat rodajul, cei 1500 km. Asa ca am "incercat" un pic masinuta. Am venit de la Simeria la Timisoara (~170km) cu un consum de 5.0, in conditiile in care am mers cam cu 100-110km/h, cu portiuni de 120km/h, o data o accelerare pana la 150km/h si inca o data pana la 160km/h. De fapt, n-a vrut acul sa stea pe linia de 160, ci lipit de ea inainte. Aveam aprox 3700rpm la viteza 160. Viteza medie 73km/h. Pana la 140km/h accelereaza bine, dupa aceea se taraie. Oricum pentru mine e suficient. Oricum, nici pe autostrada nu prea obisnuiesc sa merg cu mai mult de 140km/h si pe alte drumuri merg cam 100-120km/h. Stabilitatea foarte buna, mi se pare mie parca un usor caracter supravirator (ia curba din scurt), dar nu deranjant. Oricum prefer asa decat subvirator. Franele sunt foarte bune.

Pe scurt, sunt FOARTE MULTUMIT de loganul meu.

Există pe acest forum cel puţin trei categorii de memebri care postează critici:
1. Cei care "nu posedă": părerea mea este că sunt cei mai fervenţi critici ai autoturismului Dacia.
2. Cosmopoliţii: pentru ei orice este românesc este prost - nu zic că nu au dreptate, de multe ori.
3. Cei care "posedă", adică cei care au "maşini". Aici, cel puţin eu, care nu am o vastă experienţă în a utiliza astfel de autoturisme, tind să le dau dreptate. Dar aş avea unele comentarii cu privire la unele modele (Accent, Albea, Cielo, etc.), care nu intră în categoria "maşini", chestie de gusturi...

În altă ordine de idei, sunt mulţumit de investiţia mea, în condiţiile în care Loganul mi-a adus următoarele avantaje:
- maşină nouă, cu garanţie.
- leasing uşor de obţinut şi cu rate rezonabile.
- am scăpat de sardelele, uneori alterate - - din autobuz.
- confort acceptabil, după ce m-am străduit puţin în acest sens.
- întreţinere pe care mi-o pot permite.
- posibilitatea de a opta între destul de mulţi dealeri şi service-uri.
- consum acceptabil, atunci când nu mă grăbesc prea tare .
- ACEST FORUM, CĂRUIA I-AM DEVENIT FAN.
-şi cred că mai există avantaje, dar nu-mi vin în minte, momentan.

Posesor al unui Logan din martie 2005, 26000 km, inafara compresorului de AC care s-a schimbat pe garantie nu am avut probleme cu ea. Motorul de 1.6 isi da `drumul` cu adevarat dupa 20 k km. Sunt foarte multumit de ea, am dus-o pe toate drumurile posibile, incepand de la autostrada pana la drumuri cu noroaie s-au inzapezite. inafara zgomotelor traditionale de prin bord pe care le mostenesti odata cu cumpararea loganului, nu prea bate nimic pe la ea. Arata si functioneaza ca noua. Si-a facut treaba excelent, dar dupa garantie nu o mai tin (am garantie extinsa). Ma sperie intretinerea care va fi una extrem de `expensive` la Dacia. Vand masini ieftine, dar isi recupereaza banii la intretinere si Service - politica Renault.
Bafta tuturor !

Salutare tuturor

In sfarsit mi-a fost livrata si mie masina mult asteptata, anume un Logan Prestige...sunt incantat de ea, si constat ca este o mare diferenta in privinta confortului si motorului fata de Loganul Ambiance pe care l-am avut timp de 2 ani si 2 luni...
Am apucat in acest week-end (24-25 febr 2007) sa fac cam 400 de km mare parte pe autostrada si pot spune ca se pare ca este o alegere buna. Cred ca este o masina corecta ca raport pret/dotari/calitate...chiar si prietenii care au mers cu ea au fost incantati de ea...
In schimb acceleratia este fffff moale, ceea ce la drum intins pe autostrada Bucuresti - Pitesti mi-a creat o usoara stare de disconfort.

Am sa revin dupa ce voi mai parcurge ceva kilometri cu pareri mai pertinente sper eu...asa ca rog moderatorii sa nu-mi stearga acest mesaj

Toate ce bune

S-a referit in mod clar la faptul ca la Prestige are de toate: A/C, servo, abs, oglinzi electrice, scaun reglabil pe inaltime si lombar,volan si schimbator imbracate in piele, interiorul schimbat ( ma refer la alta tapiserie) etc.
La Ambiance ce avea? Mai nimic.....

- Cam asa ceva...numai ca A/C nu am avut cand si de ce sa-l testez...din cauza scaunului fixat in pozitia cea mai inalta si a inaltimii mele (1,88) aproape ca nu vedeam bordul, la drumuri mai lungi simteam dureri de spate, poate si din cauza scaunului, sau poate chiar ar trebui sa ma duc la doctor, cine stie???, dar cu reglajul lombar acum e mult mai bine ... ;
- Cea mai importanta schimbare in privinta confortului la volan pe care am uitat s-o mentionez este cutia de viteze...extraordinara... ;
- Insonorizarea - mult imbunatatita fata de Ambiance, chiar ok - nu am inteles de ce pentru varianta de baza chiar daca nu am cumparat dotari suplimentare si-au batut joc de insonorizare, mult mai slaba dupa parerea mea fata de celelalte variante;
- Motorizarea - comentariile sunt de prisos;
- Volanul imbracat in piele - "frectie la picior de lemn" si abia astept sa gasesc o husa de volan pentru o aderenta mai buna a mainilor pe volan;
- insertiile de aluminiu - mofturi;
- ABS - mi l-am dorit cu orice pret si nu concepeam sa aleg o varianta fara aceasta dotare;
- Geamurile electrice - ok;
- Oglinzi electrice - degivrarea mi se pare deosebit de utila, in rest...mofturi;
- Suspensiile - sunt din nou mai bune de masina detinuta anterior;
- Servodirectia - mai slaba ce-i drept dupa parerea mea fata de masinile pe care le-am condus anterior dotate cu servo, dar oricum se simte o mare diferenta din nou fata de Ambiance;
- etc, etc...

Alegerea acestei variante s-a datorat atat motorizarii si cutiei de viteze, cat si a consumului mai redus fata de motorizarea 1,6 8v...

PS. Am constatat deasupra lunetei care are o mica problema cu vopseaua. sper sa fie doar o aglomerare de vopsea si nu rugina acoperita cu vopsea (~2 cm patrati sub forma unor asperitati)...am sa pun o poza intr-un topic ce trateaza acest subiect

am masina din 2004 , merg zilnic cu ea dar nu foarte multi km. am in jur de 14000. am testat-o si pe serpentine, nu prea poate cand e incarcata, cu A/C nici nu mai zic.

nu am nici un greieras, sunt uimit sa aud ca unii au probleme dupa numai 2-3 mii de km cu zgomotele.

la mine totul ok per total sunt foarte multumit de masina o mare bila neagra totusi fiind protectia anticoroziva/vopseaua, dupa nici 2 ani mi-au aparut pete de rugina langa chederul portbagaj dar nici nu ma dernjez sa fac ceva, as reusi doar sa ma enervez...

Azi am reusit sa vad un Logan VAN putin. Impresie generala buna, masina corecta la banii ei. Sunt insa cateva lipsuri care stau sa ma intreb cat s-a economisit cu ele. De exemplu nu inteleg ce au avut cu bietele joystickuri de la reglajul interior al oglinzilor de pe versiunea de baza (si care va fi si cea mai cumparata probabil). Cat au castigat din toata treaba asta ? 3-400.000 ? Cam aceeasi treaba si cu comanda de recilare aer. Dar astea sa zicem ca treci peste ele, sau le mai montezi dupa aceea. Nasol e cu peretele ala din spatele scaunelor ca nu a fost gandit un spatiu ceva de depozitare, sa iti pui o haina, o valijoara. Cam toti papucarii astia vor umbla si cu prostii din astea dupa ei, si daca de exemplu mai cari si un coleg si compartimentul de marfa e sigilat, ciu-ciu. Acum exemplu e putin extrem ... dar totusi... Drive-test nu am facut bineinteles (nu ma intereseaza si nici nu ma pricep la utilitare), dar rog pe cineva care a facut sa ne zica si noua doua vorbe. Topicul dedicat a cam intrat in letargie. Ce e drept nu exista prea multi papucari forumisti ... ma gandesc.

This post has been edited by minny: 26 Feb 2007, 23:43

Logan 1.5 dci laureate 800km
De cand am luat-o (12 km avea la bord) are greierasi in bord, plafon si usa..nu se aud mereu dar se aud( mai ales la subturare cand cresc vibratiile)..mi se pare inadmisibil la o masina de 9600 de euro:(...
Si colac peste pupaza in 800km doar odata am vazut sa cresca temperatura lichidului de racire la 4 liniute....

Sa ma bag si eu in seama pentru ultima oara pe acest topic, avand in vedere ca de ieri nu mai sunt posesor de Dacia.
In primul rand, m-am despartit cu inima stransa de Loganelul Ambitios 1.6 cu GPL, cu care am facut aproape 24000 km in 14 luni. Ca impresii, ele sunt mai mult decat favorabile. Imi mentin parerea ca, la raport pret/calitate, este o masina corecta si o optiune foarte buna pentru cei care nu doresc "lozul" second hand.
Nu am ce sa-i reprosez, dar asta dupa ce i-am facut o serie de imbunatatiri in ceea ce priveste insonorizarea, pentru care "multumesc topicului" corespunzator de la imbunatatiri. Sau hai sa mentionez aici, ca nemultumire, calitatea slaba a plasticelor, care face sa apara/dispara "greierii" in functie de temperatura.
Toate cele bune si va doresc sa aveti de la masinutele voastre tot atatea necazuri cate mi-au pricinuit Loganelul

Salut la toti forumistii!

Am un Logan Laureate de 1.6 din martie 2005 (l-am cumparat de la un prieten). Masina e ca noua si are inca un an de garantie.
Plusuri:
- raport pret/ calitate f bun
- dotari super ok la pretul masinii (mai putin abs, dar asta e)
- consum ok, sub cel declarat de producator (in Timisoara, exclusiv urban, in jur de 9-9.2)
- preia bine denivelarile, in oras, la viteze mici, din pacate nu si la viteze mari, vezi la minusuri, mai jos
- motorul e bunicel, trage bine in panta si depasiri
- spatiu intr-adevar mare ptr locurile din spate + portbagaj

Minusuri:
- NU este confortabila, pozitia de condus este complet aiurea; si spun asta dupa vreo 2 luni de mers, in care am reglat scaunul (sus/jos, lombar, etc) si pedalele in toate pozitiile posibile; sezutul este prea scurt, nu ofera deloc o pozitie confortabila pentru picioare
- la cit au facut-o de mare, spatiile de depozitare interioare sint NULE: nu poti pune nimic in portiere, de exemplu
- din pacate NU este pentru drumurile noastre (in general proaste); fac drumuri in judet si cei din Timis stiu ce inseamna drumuri proaste: pur si simplu, peste 80-90km/h, la drumuri cu denivelari, gropi, chiar mai usoare, face ca barca pe valuri + zdrangane din toate incheieturile si ofera o senzatie de nesiguranta
- vopsea super slaba (verde metalizat) se zgirie f usor
- cutia de viteze agata, la I-a si marsarier; chiar dupa revizia de 30.000 (23.000, de fapt, dupa 2 ani) unde am sesizat problema
- usor instabila in curbe, dar asta nu e o problema deosebita
- puteau sa prevada un minim de filtru pentru aerul care intra in interior, sa nu fim nevoiti sa facem tot felul de cirpeli si inovatii in zone greu accesibile..

Precizez ca vin dupa dacie berlina, dar am condus si alte masini, pe perioade mai lungi sau mai scurte. In concluzie, pe total sint destul de multumit de masina, urc cu drag in ea in fiecare dimineata.. Dar sint dezamagit, mai ales pentru faptul ca ma asteptam in primul rind sa fie mai confortabile daca s-a pedalat atit pe spatiul interior si au facut-o atit de mare, iar pe de alta parte sa fie mai adaptata la drumurile noastre.. si din pacate, consider ca nu este.

Am facut eu un drive test cu Logan Van 1,5 DCI.
Mare diferenta la conducere intre berlina si van nu exista. Eu am un Ambition 1.6 MPI si am raportat diferentele intre cele doua.
Normal ca se simte o masa mai mare a van-ului, o inertie un pic mai mare, ampatamentul mai mare si astfel trebuie sa avem grija cand iesim dintr-o parcare sa nu lovim pragul de bordura, vizibilitate in spate numai prin oglinzile laterale, daca trebuie sa faci o parcare cu spatele te cam trec toate apele..., in rest e o masina corecta pentru ceea ce trebuie sa faca, care se conduce usor intr-un regim relaxat, fara sa te oboseasca.
Spatiul de incarcare este mare, accesul la marfa este foarte bun, isonorizarea la turatii joase este buna, incalzire si racire rapida a cabinei tinand cont ca sunt doar locurile din fata de climatizat, motorul trage bine, acum nu stiu cum o fi cand mai pui inca o tona pe ea, dar asta e, e masina de carat, nu de alergat.

De luni sunt posesorul unui Logan Prestige 1,6 - 16v - 105 CP.
Inainte am avut Solenza Confort , iar dupa numai cativa km pot sa spun ca nu-mi pare rau de pasul facut (trecerea la Prestige).

"+"-uri
- in primul rand motorul, chiar si in oras se comporta exceptional
- cutia de viteze
- isonorizarea
- spatiu interior
- sistemul audio (cel standard)
- oglinzile laterale electrice
- scaunele (mai ales sitemul de reglare)
- confortul la rulare (genti de aliaj cu roti de 15)
- servodirectia (am fost placut surprins mai ales la parcari)

"-"-uri
- ergonomia butoanelor pentru ventilatie (la solenza ereau mult mai accesibile)
- iluminarea inegala a ceasurilor
- butoanele ptr. geamurile electrice din spate
- bancheta spate nefractionabila
- calitatea plasticului

Cam atat deocamdata, sper ca lista de "-"uri sa nu creasca ci chiar micsorata in viitor, poate un upgrade cu bancheta fractionabila! (sper sa citeasca cineva de la Dacia aceste mesaje!!!! poate poate.....)
Deocamdata sunt foarte multumit de masina si trebuie sa recunosc ca Logan Prestige este superioara Solenzei Confort pe care am avut-o.

P.S.
Doresc sa mentionez calitatea ireprosabila a serviciilor oferite de dealerul Dacia din Sibiu. Masina am luat-o cu credit de la BRD si toate actiunile sau desfasurat in intervalul 13 si 16.30 cand am plecat cu masina (o aveau pe stoc). M-au trimis direct la persoana care se ocupa de credite din BRD, unde am avut toate actele necesare si creditul l-am obtinut in mai putin de 2 ore. Sincer, ma asteptam ca abia a doua zi o sa pot primi creditul si sa ridic masina.
Singura amagire este legata de preturile cam ridicate la accesorii, am luat doar covorasele de cauciuc , cu toate ca mi-as fi dorit si o cotiera dar la 249 RON ...... ca sa nu mai zic si de altele, asta e daca vrei accesorii "orginale" Dacia!!!!!

Salut la toata lumea,

incepand de azi, sunt fericitul posesor al unui Logan Prestige.
Avand in vedere faptul ca nu am apucat inca sa-l conduc decat vreo 12 km, nu prea am mari lucruri de spus.
Dar, ca niste prime pareri ar fi:
- Insonorizare un pic mai buna decat la precedentul Logan (Laureat 1.4 din noiembrie 2006 - 15.000km)
- oglinzile. se vede mult mai bine decat in celelalte
- sistemul audio de o calitate putin mai buna decat radiocasetofonul de pe Laureat.

Deocamdata atat dar revin cu pareri amanuntite de indata ce ma voi "imprieteni" mai mult cu el.

tocmai am cumparat un Laureat azi de 1.4.

prima impresie e foarte buna.

Masina merge super insa fosta supernova era ceva mai sprintena.

La cutie ma enervat faptul ca treapta 2-a e mult mai scurta ca la supernova, abia a 3-a e mai lunga.

Alt lucru ce nu mi-a placut a fost ca nu stiu exact unde semnalizez-stanga sau dreapta- deoarece se aprind simultan sagetile de semnalizare de pe bord indiferent daca semnalizez stanga sau dreapta.

Radiocasetofonul mi se pare destul de preistoric si nu stiu cine mai are vreo caseta audio.

In rest masina e super si merita cei 8155 de euro-la banii astia masina are 3 ani garantie culoare metalizata si e destul de full (in afara de ABS)

Apropo, masina consuma 10% si abia daca ajung la 70 km/h, e normal sau va mai scadea consumul?

This post has been edited by router: 14 Mar 2007, 21:52

nu e prima data cand spun(!!!): aici nu se pun intrebari si nu se raspunde la intrebari... se posteaza doar impresii!... orice altceva ajunge la gunoi iar cei ce ignora cerinta vor avea parte de sanctiuni...

am si eu un Laureat 1.4 incepand de astazi, imi place f mult masinuta, acceleratie buna, frane super, interior frumos(imi place culoarea gri al consolei centrale si conturul gri al indicatoarelor de bord, se potrivestc cu culoarea exterioara, gri platine-metalizat:D), casetofon blaupunkt model mai nou fata de ce am vazut eu pe aici pe forum, e cu fata detasabila...
eu zic ca e are un design super fata de cele vechi

deocamdata cam atat va pot spune, mai multe detalii tehnice peste vreo cateva sute de km , deocamdata am facut doar 10KM azi )

am uitat de un amanunt important pt un LOGAN Laureat, micul eleron care diminueaza semnificativ imaginea proasta a partii din spate a automobilului;
pacat ca nu am gasit nici o poza pe net sa va arat, nici eu n-am aparat foto

This post has been edited by klaus: 23 Mar 2007, 22:32

Am si eu un logan laureate de 3 zile.Radiocasetofonul e foarte bun (era mai bun un cd). In rest sunt foarte multumit.Am 70 km facuti pana acum doar in oras maine cred ca o scot la un drum de 200 km .

This post has been edited by klaus: 23 Mar 2007, 22:32

Deci masina este 1.4 Laureate, cumparata in octombrie 2005 si in momentul de fata are 49300 km parcurshi in totalitate de mine. Masina este pe firma shi merge in fiecare zi, asa se explica si numarul mare de km .
Masina nu a stat in service decat la schimbul de ulei si la revizie si in toate cazurile in prezenta mea. Schimbul de ulei l-am facut la fiecare 7500 km si am folosit numai Elf 5W40. Toata lumea stie, sau daca nu, ar trebui sa stie ca uleiul este viata motorului, asa ca am decis sa il schimb la jumate din timpul pe care il zic ei la service (15000km).
Chiar va recomand sa folositi 5W40 pentru ca motorul este mult mai silentios si consuma mai putin combustibil, costa ceva mai mult dar va zic ca merita. Reviziile s-au facut la km stiuti si totul a fost ok. Masina a fost folosita 20% in afara orasului iar restul de 80% in oras (Bucuresti)
Toate consumabilele folosite (ulei de motor, filtru aer, filtru ulei, placute frana) sunt originale Dacia si sunt schimbate in service.
Asadar in afara de consumabile altceva nu am schimbat la ea (amortizoare, pivoti sau altceva)
Masina merge in fiecare zi si pot sa spun ca NU AM AVUT ABSOLUT NICI O PROBLEMA CU EA.
Ca stil de mers, nu pot sa zic ca sunt o persoana care merge tare sau merge incet. Sunt atent la gropi si incerc sa le ocolesc pe toate, daca nu pot sa le ocolesc macar reduc viteza, cu alte cuvinte am grija de masina...
Iar cand s-a putut au fost shi plecari in forta de la semafor cu schimbari in 6000 RPM (atunci se taie alimentarea) si nu s-a simtit nici urma de oboseala sau ceva din partea motorului.
Pot sa zic ca nu exista zi in care sa nu ajunga acul turometrului la 5000 RPM. Asadar nu e un stil de condus "batraneste" ci in functie de cerintele traficului.
Au mai fost si autostrazi facute cu 160 km/h constant, dar si drumuri lungi facute cu 90-100 km/h cand lenea era prea mare.
Asadar concluziile la care am ajuns eu:
Abia acum poti zice ca masina a ajuns la maturitate, consumul s-a redus, viata motorului a crescut vizibil si se simte la fiecare apasare pe acceleratie.
Zgomote in interior? absolut deloc! Nu s-a schimbat nimic in 50000km
Zgomote in articulatii? Nici vorba!
Zgomotul motorului schimbat? Da, in bine, a devenit mai silentios si merge mult mai rotund.
Tin sa precizez ca primii 5000 km nu s-a depasit 110 km/h. a avut un rodaj prelungit si asta in ciuda parerilor care spun ca nu este nevoie de rodaj.
Masina nu a consumat nici o data ulei, si am verificat mereu joja, cat ulei am bagat atat am dat afara dupa 7500 km.
Singura investitie reala au fost anvelopele, le-am schimbat la 45000 chiar daca ele mai mergeau. Durata medie de viata si mers in siguranta a unei anvelope este de 40 000 km, si cum anvelopele sunt singurul contact al masinii cu carosabilul....nu e un lucru de neglijat.
Si dupa toata poveastea asta lunga: Cum pastrezi asa ai.
Concluzia finala este ca sunt FOARTE MULTUMIT DE MASINA.
Si in final o poza cu Logan la 50000 km

Attached thumbnail(s)
Imag002.jpg ( Size: 139.17k ) Number of downloads: 423

Salutare tuturor! Sunt de 2 saptamani posesorul unui Logan Ambition 1.5 dci, nu am facut foarte multi Km cu ea, dar in cei 600 km , facuti exclusiv in oras, sunt foarte multumit de prestatia ei. Manevreabilitate buna , in ciuda gabaritului, si frane excelente. Despre consum, niciodata nu a sarit de 6.2 %, asta in conditi de frig si deplasari pe distante foarte scurte {3km} , unde nu are timp motorul sa se incalzeasca. Motorul suna f. bine pentru un diesel, iar cutia de viteze nu ridica probleme. Spatiul interior este generos, dar finisajele cam lasa de dorit.
Ce imbunatatiri mi-ar place sa mai aiba masina , as adauga pornire/oprire motor din buton ca la Megane, volan reglabil pe inaltime +adancime.
Va doresc cati mai multi km fara probleme, si sa sa bucurati de masinuta voastra.sal
Cu stima !

Am "implinit" si eu 5500 km cu loganu. Sunt foarte multumit de el, consuma cam 5,8- max 6 in oras iar in afara 5,2 mers mai turat.
Despre zgomote pot sa va zic ca greierasii inca dorm , nu se aude nimic decat motorul si bazaitul pompei de servo.
La 5000km i-am facut si un schimb de ulei

La aproape 17 000 Km pe bordul Ambitionului (2005, 20 septembrie) pot spune ca sunt foarte multumit de masina. Nici o surpriza pana acum. Greierasii mentionati de mine initial au disparut in mod suspect si mai apar din cand in cand cand e mai rece afara (nu intotdeauna). Am avut grija de vopsea cu spalari frecvente doar cu spuma activa dar nu prea dese. Are un polish la activ inainte de anotimpul rece (pentru protectie) si folosesc de fiecare data ceara lichida la spalare. Prietenii observa ca masina e bine intretinuta si de obicei cunostintele mai noi care intra in masina ma intreaba daca-i noua si asta pentru ca imi face placere sa am grija de ea (nu exagerat de tare, doar cat sa nu las praful sa se depuna pe ea sau in interior).

N-am facut nici o modificare si nici n-am intrat in service cu ea decat pentru: 1 schimb ulei dupa rodaj, 1 revizie la un an (nu aveam nr de Km facuti) si scoica aia de plastic de sub volan prinsa la loc ca incepuse sa aibe joc si facea ca naiba la hopuri (rezolvat pe garantie gratis).

De consum nu are sens sa vorbesc pentru ca depinde foarte mult de conditiile de utilizare. Tot ce pot zice e ca sunt foarte multumit de consum (1.6 MPI).

Asta e tot. Bani de benzina sa am, timp si voie buna sa o conduc si un pic de noroc sa nu dea altii peste mine. Asta imi doresc si asta va doresc si voua.

Sarbatori fericite ! Nu uitati, nu conduceti dupa ce ati servit paharelul de vin de sarbatori !

This post has been edited by DigitalScribe: 5 Apr 2007, 15:38

Am facut deja 10500 cu MCV cu 7 locuri.
Pana acum nici un fel de problema.
Am facut vreo 6-7 drumuri cu prietenii (6-7 persoane), a fost deosebit de placut, parca esti in vizita, stai de vorba cele 2-4 ore cat dureaza drumul. Inainte mergeam cu 2 masini, si vorbeam cat eram opriti, in rest fiecare in masina lui.

Am luat si un portbagaj cutie de 420 de litri, pus deasupra, si am rezolvat si problema bagajelor, cand sunt mai multe persoane.

A fost greu pana m-am obisnuit cu oglinzile laterale, si acum cand dau cu spatele ma uit numai in oglinda, rar cand ma intorc, cum faceam in berlina.

Cu masina am atins cel mai mult 165 de km/ora, nu am incercat sa ajung la limita , cred ca ar mai fi putut scoate cativa km.
Cu masina incarcata cu 6 adulti solizi, mai are rezerva de putere, adica poti accelera de la 100 la 120-130 fara probleme.

Si cu banchetele rabatate, am avut surpriza sa pot cara si o bicicleta de copil (medie ca dimensiuni).

Sper ca si in continuare sa nu am probleme.

Salutare tuturor !

De astazi sunt fericitul posesor al unui Logan Laureate Plus 1.4 MPI , gri comete .
Dupa 40 de km nu pot avea o parere clara , doar ca am observat o diferenta clara intre masina pe care am facut scoala (Laureate 1.5 DCI) si 1.4 MPI pe care n-am mai condus deloc ...
Cand am ajuns cu ea acasa CB arata 20 l/100 km (:
Deocamdata masina are un singur minus ... soferul .
Am permis doar de 5 zile si am foarte mari emotii la volan .
Incerc sa ma stapanesc dar totusi am un oarecare "trac" .
Maine o sa fac un drum lung , 90 km dus intors , sper sa fie bine ...

Doamne ajuta !

This post has been edited by vill: 5 Apr 2007, 22:37

Laureate 1.6MPI noiembrie 2005, albastru marin (adica nemetalizat), cumparat de nou.
Abia de am trecut de 24000 km, dar folosita atat in oras (Bucuresti) la ore de varf cat si extraurban.

Puncte slabe neremediate:
1. vopsea de kko, are deja cateva zone exfoliate, dar numai pe capota. Mai e o pata pe o portiera dar acolo vopseaua se tine bine.
2. zgomotoasa rau, la 165 kmph cam deranjeaza la urechi.
3. dubios felul in care se inchide capota portbagajului (arcuri & balamale).
4. un zgomot care aparea la rularea pe piatra cubica. La revizie, un pusti de la service mi-a zis ca e de la usile din spate, drept pentru care a bagat vaselina la greu pe mecanism. A fost liniste timp de 2 luni, dupa care iar a aparut.
5. cam naspa comenzile pitite dupa schimbatorul de viteze.
6. retea de service & garantii usor depasita de situatie.

Puncte slabe sau defectiuni remediate:
1. in primele luni a trebuit sa mai completez ceva lichid de racire, dar nimeni nu a putut sa-mi spuna de ce. A dracu' masina, cum am fost la servis, cum nivelul s-a stabilizat.
2. furtune spalator parbriz crapate asta vara, dar le-am inlocuit cu unele de berlina (50mii setul, inclusiv T-ul) fiindca nu mi s-a parut normal sa dau cateva sute de mii de lei pt acelasi lucru, dar scria pe cutie "Logan", mai ales ca se potrivesc la marele fix, avand acelasi diametru.
3. vas spalator fisurat si inlocuit pe garantie. Mergea si lipit dar...
4. dechidere portbagaj din telecomanda alarmei.
5. montat filtru polen (multumesc pe acesta cale lui Klaus & celor ce au facut posibila operatiunea!)
6. revizii destul de scumpe pentru ceea ce fac (a se face diferenta intre ceea ce fac si ceea ce bifeaza ca fac!) dar noroc cu www.daciaclub.ro!

Aspecte pozitive:
0. pret relativ decent in conditiile date.
1. spatiu interior suficient nevoilor mele.
2. consum decent si in conformitate cu specificatiile producatorului.
3. directie asistata bunicica si frane eficace dar pana in 120 kmph, peste nu mai cred ca e indicata bruscarea acestor manevre.
4. desi arata ca un dulap, nu este asa sensibila la vant lateral cum ma asteptam.
6. in afara de defectiunile minore enumerate mai sus, masina e ca noua, conform inspectiei facuta astazi in afara retelei Dacia.

S-a vandut astazi cu 6700 euro, banu' jos.

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!