Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan - Impresii si pareri ale posesorilor, inclusiv despre Diesel, Prestige, MCV şi VAN

Ambition febr 2006, 17.000 km - saptamana trecuta schimbat sonda mers inapoi pe garantie - contact usa spate avariat de un pasager neatent, pretul e surpriza 55 RON/buc Traiasca garantia. Am avut cateva zgomote in usi, bord etc care au disparut de la sine. In rest, celelalte probleme gen "asa face toate" Minusuri: vopsea proasta, instabilitate la viteze mari, cam lenesa: cu AC pornit, 5 persoane si bagaje in masina abia trage. Portbagajul cam mic din cauza sub-ului Plusuri: consum foarte bun, destul de confortabil la drum lung, pret relativ bun

Ambition febr 2006, 17.000 km
- saptamana trecuta schimbat sonda mers inapoi pe garantie
- contact usa spate avariat de un pasager neatent, pretul e surpriza 55 RON/buc Traiasca garantia.
Am avut cateva zgomote in usi, bord etc care au disparut de la sine. In rest, celelalte probleme gen "asa face toate"
Minusuri: vopsea proasta, instabilitate la viteze mari, cam lenesa: cu AC pornit, 5 persoane si bagaje in masina abia trage.
Portbagajul cam mic din cauza sub-ului
Plusuri: consum foarte bun, destul de confortabil la drum lung, pret relativ bun

sunt de 3 zile posesor de logan 1.6 mpi/abs plus/
la prim aspect chiar sunt multumit ---m-am asteptat la mai putin de la ea
la pretul asta nu am ce sa-i reprosez.
-AM TESTAT-O INTRUN VIRAJ UNDE MULTI SAU DUS CU ROTILE IN SUS SI LA 80 NU A CIRIIT,NU A DERAPAT A STAT BINE MULT MAI BINE DECIT FOSTA DACIE 1300 CARE MAI POATE INCA.-CA SA O RASTORNI TRE SA FII PROST RAU...
-LA 1.90 METRI STAU SUPER LA VOLAN/MULT MAI BINE SI RELAXAT CA LA CIELO/DACIA 1300/FABIA SI ALTE BRICHETE.
-SPATIU EXCELENT ,INTERIORUL E SPARTAN DA E CURAT FUNCTIONAL SI NICI NU-MI TREBUIE MAI MULT DEH LUXUL COSTA.
-SI VENTILATORUL INLOCUIESTE CU SUCCES AERUL COND. ,CARE DIN PACATE CHIAR E PREA SCUMP 600 EURO AICIE UN MARE MINUS-POTI SA FACI PAUZA LA AMIAZA NU E GRAV...-
- LA COMPORTAMENT E O MASINA BUNA CHIAR SI IN RODAJ 105KM / ORA LA 3000 RPM,SCHIMBA EXCELENT DEMARAJ BUNISOR CAM LENTA DA NU PUTUROASA.

Salut tuturor! As vrea sa adaug ca la noi in Chisinau nu prea sunt iubite Loganurile (daca as pute sa ma exprim in acest fel), dar eu nu am fost niciodata deacord cu aceasta afirmare.
Am avut timp de 2 ani un Logan 1.4 Ambition si am fost foarte multumit. Acum am luat un 1.5 dci Full otions si sunt dublu multumit, va spun sincer!
Citind cu atentie discutiile de mai sus as vrea sa adaug:
Nu uitati de raportul Putere/Greutate. Cu un Logan 1.4 ai putea sa lasi in urma ta pe un oarecare timp si un BMW E36 316i (103 CP), si ar fi pacat sa spui ca e puturoasa!!! In cele din urma nu e o masina Sport.

Va multumesc

ABS plus cu Ac la 650km nu am ce sa ii reprosez masinii.
la banii care i-am dat pe ea se merita .
confort bun deplasarea de asemenea placuta consum bun(personal am scos sub statisticile faucte pe site )spatiu de depozitare suficient (mereu gratarul in porbagaj)
Eu zic ca e ff bine , ma declar multumit de achizitie, si ma astept sa fac multi km cu masina asta .

Salut!
Logan Ambition 1.6 MPI, are 175 de km. Pana acum sunt foarte multumit de ea. Motorul trage bine, nu e sufocat de AC, e confortabila, consumul e sub asteptari (am reusit sa scot in afara un consum mediu extraurban de 5.4%, fara AC, dar masina incarcata). In concluzie, n-am ce-i reprosa. E o masina numai buna pentru drumurile noastre, iar la banii ei, ceea ce-ti ofera este suficient. Sper sa fie tot asa si in continuare.
Numai bine.

Am un logan laureat plus (deci de 1,4 MPI) din decembrie 2006.
Daca la inceput m-am declarat total nemultumit de mototrul de 1,4 MPI, acum ,cand am ajuns la 6500 Km , pot declara ca motorul "s-a lasat" si si-a "dat drumul", in sensul ca trage foarte bine si din zi in zi sunt tot mai multumit de acest motor.
Deci, nu mai regret ca am ales motorul de 1,4 MPI.

Revin cu raportul dupa 2500 km...
Well...am avut un greieras intr-o zi,care a disparut in mod miraculos/inexplicabil!Citisem undeva ca multi s-au plans de "masajul"facut de pedala de acceleratie-niciodata nu am sesizat vreun astfel de comportament.
Motorul isi da drumul,e din ce in ce mai bun
Dar,damane eterna problema a schimbatorului.Agatza la treptele I si II.
Toate functioneaza asa cum ar trebui,becurile din torpedou/portbagaj se sting cand e nevoie,butoanele sunt la loc(si functioneaza),usile se inchid,nu scartzaie nimic.
In rest...multumit deplin!

Dupa 35 000 km:
Motorul: dupa resoftarea facuta de Alex motorul are viata, se aude bine, dupa 3000 ture mananca pamantul, accelereaza linear, se simte bine la 3000-3400 adica la 100-120 km/h. Consumul, dupa resoftare, facut metoda plin la plin, masina plina (doi adulti, 3 copii, bagaje grele), condus destul de sportiv: 750 km cu 45 l benzina de 85 CO. Media e de 6 l la suta. Eu sunt super incantat! Minusuri: acelasi zgomot de diesel la relanti iar dupa resoftare daca o calci la turatii mici se aude un zgomot specific de avans ca la fostele dacii. Aceeasi nemultumire in legatura cu rapoartele cutiei de viteze.
Tabla: am rugina dar acolo unde, din vina mea, a sarit vopseaua si nu am luat masuri la timp (pont de la un vopsitor: am oja alba, merge perfect). Masina, per ansamblu, arata bine; sunt ceva zgaraieturi superficiale, ceva infundaturi minore de la evenimente din trafic. Alb artika e o culoare putin pretentioasa.
Trenul de rulare: Montanele inca merg, desigur la fel de prost ca in prima zi, se tin bine insa, nu am batai la directie, trepidatii etc
Franele: nu am schimbat placutele inca dar franeaza ferm, liniar, echilibrat. In 2 ani jumate le-am blocat de doua ori, din vina mea.
Confortul: deh... lipsa AC e o mare problema, am pus cotiera, deflectoare, chedere pt reducere zgomot la usi etc. Chiar daca culorile si materialele sunt slabe, cu huse, filtru aer, multa grija etc se tin bine. Radio casetofonul merge binisor, boxele slabute.
Nu am greieri decat atunci cand ridic geamurile fata.
Nu am schimbat nimic la ea. Doar reviziile repective facute mai repede putin.
Per total: multumit. As da-o si mi-as lua tot Logan dar MCV. Suntem 6 in familie.
Cele bune!

This post has been edited by sinaxis: 28 Jun 2007, 08:40

Am ajuns cu masina aprox. 17.000 km rulati in 10 luni. Pana acum am facut doar o revizie si in rest nici o probleme, multumesc lui Dumnezeu si sper sa ma tina tot asa pana la 100.000 km fara probleme. Consumul mediu pana in prezent e de aprox. 6 L/100km iar costul carburantului aprox. 3200 lei (datele exacte le am acasa in fisierul excel, dar acum postez de la servici).
Cheltuieli aexe precum presuri de interior*2 buc, spalat de n*ori, parfumante interior 1-2 pe luna, hai sa zicem ca sunt undeva la 500 lei.Ma enerveaza un singur greieras si anume scartaitul scaunului din dreapta, restul ori au disparut ori nu ii mai aud eu.
A... era sa uit mai e unu in geamu din drepta, care face ca o vioara dezacordata, dar sper sa-l rezolv la revizia de 20.000 km.
Cand va veni vremea sa schimb masina probabil ca, daca am sa ma gandesc la bani, am sa aleg tot un Logan si tot diesel, pt ca merg destul de mult cu masina, am facut intr-un an peste 35.000 km cu Loganu si Octavia.

Bafta si cat mai multi km fara evenimente neplacute.

logan ambiance detinut din iulie 2005 cu 32000 km masina se prezinta in conditii tehnice impecabile,afirm asta pt ca acum o luna am facut revizia si mi sa spus ca este super ok am un consum destulk de rezonabil in jur de 9-9.5 asta in conditiile in care ma cam mananca talpa piciorului cam tot timpul....in rest mi se pare o masina foarte buna avand in vedere banii pe care ii dai pe ea.nu este bmw dar isi face treaba

Masina din semnatura: SUPER MULTUMIT!!!!!
Am facut 7000 km in afara tarii, din care 1700 km in conditii de temperaturi de 45 - 50 Grade Celsius(in aer la umbra), nu mi-a facut nici un fel de problema.
Doar cuvinte de lauda!!!!
Sper sa o tina tot asa cat mai mult timp.



MULT NOROC!!!

salutare tuturor revin cu minunea de la colibasi dupa -1500km-abs + 1600 mpi
-dupa ce mi-a stresat nervii cu pocniturile ei metalice cind frina de mina e trasa , dupa ce dau de nesimtirea totala din service (auto moldova roman -piatra neamt) si dupa ce tot singur am montat cd + boxe, dau la o parte micile neajunsuri sii dau masinii NOTA -7
-in mare e ok , cauciucurile continental au aderenta ok, frina e excelenta desi dupa 400 k pe dacii 1300 sunt obisnuit si fara ...,tinuta de drum in afara e buna la 120-140 merge ok .e lenta in treapta a 3a,in rest a 4 complementeaza. -
- e masina in general pt drumuri in afara orasului , in urban nai probleme pina cind dai de gropi si denivelari si atunci e un pic greoaie,ambreiajul treb apasat pina in fund-- sa vad o duduie de 1.45 m cum apasa pedala...,prin denivelari scoate totusi niste zgomote mari dar nu metalice si nu de jocuri.imi era mila de ea in iasi prin alexandru- canta.
-la consum e ok , roman- bucuresti obor- afumati-otopeni -roman -am pus 45 de litri masina a mers pe ploaie la dus2500 rpm,intors 500 kg pe masina 3000-3500/120 la ora130 cred ca mai avea inca 5-6 litri pest cei 50 teoretici dar cu un 7 /suta la general sunt f . multumit , chiar si cu 7.5 in cel mai rau caz. si in bucuresti am mers 30 km 1a- frina in sir indianafumati -obor-obor -afumati si 11km de centura.
-fuge pe fata la bruscare sui aste datorita servo directiei si AICI e periculoasa dar te obisnuiesti daca nu o fortezi nu are nici o problen\ma.
-in concluzie o masina BUNA in punctele cheie cu lipsuri in cele minore care duc la imaginea oarecum rea desppre masina. mai vb dupa 1500km.

Contrar celor afirmate de mine cu ceva timp in urma cind ma declaram multumit de Logan, dupa 15k km sint din ce in ce mai dezamagit de "produsele" Dacia si de calitatea serviciilor acestei companii.
Cu siguranta urmatoarea mea masina nu va fi Dacia sau Renault. Nu stiu daca alte firme se comporta la fel, dar de Dacia m-am lecuit.
Sint posesor de diesel care consuma aproape cit un benzinar (extraurban) si nu fac nici curse si nici nu merg "ca pensionarii". Computerul de bord afiseaza parametrii pe care i-ar dori Dacia si nu au legatura cu realitatea - lucruri imposibil de demonstrat pentru cei din reteaua Dacia. Masina zdrangane ca toti dracii, vopseaua e de toata jena, pretul pieselor de schimb mi se pare mare si aici nu vorbesc de piese complexe (de ex. un banal contactor din plastic costa la Dacia 20euro).
Singurul avantaj (care incetul cu incetul dispare) fata de alte masini concurente fiind pretul de achizitie.
M-am saturat de bagat burete prin masina asta. Geamurile trosnesc, scaunul soferului scirtie, zgomote in portiere/stilpi, etc.
Asta este... m-au pacalit o data, iar cu prima ocazie voi cumpara altceva.
Pentru a nu fi "injurat" de alti coforumisti, amintesc ca asta e o parere personala (poate sint eu mai ghinionist).
In rest... bafta!
S-aveti minte si curaj!

Logan Laureat 1.6 din 2004 cu 60.000 km
Urmatoarea masina va fi tot Dacia insa nu din lipsa de bani pentru ceva mai scump... Cred ca asta indica destul de clar gradul de multumire

Logan-ul egee din semnatura, printre primele Ligheane livrate in Romania, are acum aproape 62000 km, dupa multe imbunatatiri, modificari si ore de munca am ajuns sa o fac sa mearga aproape cum imi doresc. Are demaraj bunicel, viteza de croaziera decenta la consum mic, piese ieftine (pt unii pe gratis chiar ) revizii ieftine, fiabilitate deja dovedita.

Per ansamblu sunt multumit, sunt mici lucruri pe care le condamn si cu care am probleme: vopseaua proasta, tabla subtire, serviciile de kk in reprezentante, etc.

Pe 26 iulie masina face 1 an de exploatare. Astazi am facut si revizia de 1 an (la 8554 km). Nu am nimic de reprosat constructorilor si proiectantilor Renault. Masina nu are nici o problema. Cam de pe la 7500 km si-a dat mai drumul si motorul, cutia merge impecabil. Nu troncane, nu cloncane, nu scartiie, totul e Ok.
Cam de cand si-a dat drumul motorul si consumul a mai scazut (este mult sub ceea ce da fabricantul).
Sa auzim numai de bine

Gata, am luat-o. Impresii in primii 200 km prin oras (diferente fata de restul posturilor): I-a si II-a agata doar daca nu apesi pana la podea ambreajul (deh, la Berlina mergea schimbatul si asa), n-am reusit sa conving dealerul sa-mi dea a doua cheie cu telecomanda (am inchidere centralizata si alarma), ramanea turata dupa o accelerare mai serioasa (adica nu revenea) - rezolvat cu ajutorul altuia care a apucat sa se uite sub capota motor (a lui). Era o clema / agrafa care trebuie sa stea la 90 de grade fata de cum o aveam eu si lovea intr-un suport. Radar de recul + afisaj folositor (chiar si pe colturile masinii). Restul, la fel cu ceilalti. Revin la 10.000

This post has been edited by smcsa: 20 Jul 2007, 14:16

am pana acum 35K km si am ceva de comentat...

chestii de bun simt care sunt la modele mai vechi dar nu si la logan:

- daca stropesti parbrizul nu pornesc stergatoarele - la supernova porneau..
- stergatoarele au 3 trepte.. uneori daca ploaia nu e nici prea prea nici foarte foarte nu gasesti o temporizare potrivita. mi-aduc aminte ca la berline din '80 toamna aveai un potentiometru si temporizai cum vroiai...
- imi intra frunze in cabina la greu cand folosesc aerul conditionat... am citit aici tot felul de solutii.. dar tot carpeli mi se par. Macar sa bage filtrul la optional pentru 50 centi in plus.
- nu prea imi place vizibilitatea in spate cand e de parcat.. greu m-am obisnuit..
- manerele care tin portbagajul iti mananca din volumul real al portbagajului...
- daca vrei sa pui niste huse pe spatarul banchetei din spate iti trebuie trusa de scule...
- la rotile din spate nu este aparatoare de noroi... nicio spalatorie nu curata bine acolo asa ca se strange la noroi pe tabla la greu--> in timp = rugina.
-nu pot sa deschid portbagajul fara sa operesc motorul... dar asta s-a reglat deja

sunt si parti bune dar poate in alt topic. cam asta ar fi de imbunatit cel mai usor..

tocmai m-am intors dintr-un concediu in care am parcurs 3200 km,aproape toti pe autobanda(austria-italia) si laureatul meu de 1.4 a mers ca ceasul,clima pornita aproape non-stop.
media de consum calculata/calatorie(3200 km) este de 6.7 l/100 km,in conditiile in care la dus m-am ratacit prin szeged(HU) vreo ora si la intoarcere am prins 2 blocaje,unul de 1 ora pe autobanda in austria si unul de aproape 3 ore pe centura budapesta,unde s-a mers cu viteza a-1a,pornit/oprit.
eu zic ca e un consum corect,"viteza de croaziera" fiind pe la 130-140 km/h.
deocamdata totul e ok.

LE:mentionez ca am aproape 21.000 km in 2 ani.

This post has been edited by Mich@el: 31 Jul 2007, 20:40

Asa cum am spus am vandut 1.4 MPI si am luat MCV 1.6 16V. Am apucat sa fac deja vreo 400 km. Stiu ca e devreme sa spun ceva de masinuta dar ma incumet:
plusuri:
1 fiind mai lunga sta mai bine pe drum, are o tinuta mai buna
2 supensia mai rigida dar se prezinta mai bine la gropi, exceptie pasageri din randul 3
3 cauciucurile Debica mai bune decat Montana, cu ABS iese o treaba OK
4 AC-ul face fata si se simte si pe randul 3 de scaune
5 Mp3 e o mare usurare: daca pana acum mergea numai radioul acum merge numai cd-ul
6 spatiul foarte mare si versatilitate sporita
7 rapoartele cutiei de viteze mai bine etajate

minusuri
1 motorul de 1.6 16V foarte zgomotos, mai ales la frana de motor si de la 2800 ture in sus (am vrut sa merg la service cu el )
2 deocamdata nu ma impresioneaza nici prin cuplu nici, prin putere, dar e prematur sa ma pronunt
3 cutia de viteze agata in treapta a 3-a dar fiind pe cablu, poate se mai lasa
4 vizibilitate spate redusa
5 subvirare parca mai pronuntata ca la berlina si cateodata un tangaj ciudat
6 cu cele 7 locuri spatiu mic pt bagaje

Mai revin dupa 1000km si dupa 3000km.
Cele bune!

This post has been edited by sinaxis: 2 Aug 2007, 19:58

1-4 MPI Laureate, 29500 km (4 sute si ceva), 2 ani vechime. Acum 2 saptamani stat in service, nu spun care sa nu fac reclama mascata, comportare si rezolvare ireprosabila a celor de acolo, stiti de ce : a ruginit aripa dreapta spate, s-a umflat vopseaua, i-au facut poze , s-au strans sefii de ateliere ca la urs etc etc. Noroc ca am garantie extinsa, dar scap de ea in curand. nu a fost o iarna grea, si uite ce s-a intamplat, pana la primavara daca o mai tin cred ca o sa cad din ea.
Deci NO MORE FRENCH CARS ! aceeasi teapa renault (cu litere mici ca nu se merita) ca si acum 30 ani parca cand ne-au vandut cel mai prost model al lor pe care in istetimea noastra l-am produs de mai aveam putin si intram in Cartea Recordurilor.
Anul trecut, vopsit tot pe garantie capota motor si plafonul din cauze de ....sarit vopseaua la spalat. Plus ca motorul de 1.4 cu AC pornit e ...scuter.
Noroc ca mai am o masina, dar o vand si pe aceea (e tot renault).
cand am fost sa reinnoiesc CASCO, inspectorul de asigurari mi-a spus ca prietenul ei a vandut-o dupa trei ani deoarece cand i s-a stricat un motoras de la geamul electric , au deschis usa si era mancata de rugina la greu pe interior, mai avea putin si impusca in afara. Ca sa nu faca rau cuiva a dat-o pentru taxi unuia care stia ce ia. Tot ce spun se poate confirma de altii si controla.
Avea dreptate un vecin, si-a luat o Fabia in acelasi timp cu noi , mi-a zis doar atat : VORBIM DUPA 3 - 4 ANI . Si a plecat fara sa comenteze. Destept baiat !
Bafta si drumuri frumoase si usoare !

This post has been edited by vladimir: 6 Aug 2007, 19:36

a ruginit aripa dreapta spate, s-a umflat vopseaua

Asta-i bug de vopsire, nu esti singurul cu problema asta. Cred ca ori li se termina vopseaua acolo, ori pozitia de vopsit ...

Posesor timp de 2 ani al unui Laureate 1.4. In afara de schimbarea grupului diferential si a unei bielete de directie nu am avut alte probleme majore la masina, doar troncaneli si scartaieli. Service-ul lasa de dorit, garantia e mai mult pe hartie si trebuie sa ai gura mare ca sa schimbe ceva stricat.
Am fost oarecum multumit de masina, consumul e ok pentru un benzinar, parca mi-a parut putin rau cand am vandut-o.

Venind de pe dacia berlina 1990, apoi de pe Solenza si apoi dupa Logan Berlina 1,6 MPI m-am hotarat sa cumparar un diesel. Si daca tot am decis sa schimb motorizarea, am zis sa iau MCV-ul diesel. Ne mai conducand diesel pana acum, dupa aprox 1000km cu MCV-ul pot spune numai lucruri bune pana acum. Ce am observat sunt urmatoarele:
- nu mi se pare asa de zgomotoasa la turatii mari 2500-2800; mai mult zgomot aveam la berlina 1,6 MPI
- trage mai bine decat 1,6 mpi cu 4 persoane in ea
- in curba e mult mai stabila decat berlina

laureate 1.6 ianuarie 2006
Probleme: la 2 luni cu amortizoarele spate-schimbate ambele (prima data unul, iar dupa ce facea ma rau ca inainte , l-au schimbat si pe celalalt), eterna problema a ac-ului (rezolvata cu tunning-ul de pe forum - aparut zgomot la temperaturi reduse), schimbat ceasuri bord la 5000 km.

Reclamatii: zgomotul motorului in interior (rezolvat cat de cat cu insonorizante - tablier si capota - urmeaza aluband pe tablier, podea si portbagaj; am pus aluband sub bancheta spate si sub tableta spate cu centuri, lucru care m-a multumit destul si m-a facut sa aman acoperirea podelei cu aluband), plasticul de prea proasta calitate

Laude: motor corect, confort interior destul de bun, am momentan 12000 km si am bagat doar bani pe consumabile si mofturi (butoane cu impuls, insonorizante, cd-player, etc..)

Concluzia : sunt multumit de golanul meu (e prima mea masina noua). Va salut pe toti!
Numai bine!

ABS plus, 1,6MPI din 24 mai 2007
Impresii dupa primii 3000km.

minusuri:
- destul de zgomotoasa peste 3500rpm;
- maneta semnalizatorului revine greu in pozitie initiala;
- agata usor la introducerea in treapta I a c.v.;
- ambreiajul tine foarte sus;
- rapoartele c.v. sunt cam airea pentru motorul de 1,6;
- pneurile Continental prind foarte usor pietre;
- intre protectiile interioare si marginea aripilor este un spatiu de 3cm supus intens "bombardamentului" a fel de fel de chestii aruncare de cauciucuri.
- pozitia "accesorii" a contactului nu permite decat alimentarea radioului;

plusuri:
- cosumul este OK;
- vizibilitate buna;
- tinuta de drum buna (pentru inaltimea masinii);
- ABS isi face bine datoria;
Una peste alta, face cei 7550 euro. Multe din minusuri se pot rezolva usor (cu studierea aspectelor legale legate de garantie). Masina lasa loc de multe imbunatatiri pentru cei pasionati.

Contrar celor afirmate de mine cu ceva timp in urma cind ma declaram multumit de Logan, dupa 15k km sint din ce in ce mai dezamagit de "produsele" Dacia si de calitatea serviciilor acestei companii.
Cu siguranta urmatoarea mea masina nu va fi Dacia sau Renault. Nu stiu daca alte firme se comporta la fel, dar de Dacia m-am lecuit.

subscriu aproape in totalitate la postul tau..

revin la kilometrul 6657.
masina se comporta ca noua.nici un zgomot parazit in interior,toate se inchid se deschid ca inainte,toate se aprind si se sting ca in prima zi.capota motor am deschis-o doar cand am vrut sa vad ce este in interior sau cand aveam de completat lichidul ptr spalat parbriz.
concluzia:multumit total.

o scurta,12 zile,dar de vis vacanta in europa de vest,cu Loganul 1.4 abs plus .impresii!!plecat cu 1600km bord,si revenit,cu 6500.partea buna,CONSUMUL,senzatie de diesel,4,9-5,5 litri la 100 km,CONFORTUL,nu obosesti la volan,am avut o repriza de drum de 1200km intr-o zi,nu m-am simtit obosit,bine in limite normale,3 persoane in masina,eu sotia si copilul,plus multe,multe bagaje.MASINA BAGAREATA,adica te descurci cu ea,in trafic,in marile capitale europene,sau pe autostrazi,nu faci performanta,nu esti regele soselei,dar te simti acolo,fara complexe!MASINA EUROPEANA,adica o vezi pe sosele,cu nr. tarii respective,adica,ungaria,austria,germania,franta,italia,slovenia,monaco,nu ai senzatia ca esti cu un ozn,cunosc oamenii masina.bine la monaco stiau ca este facuta de francezi,se permite.MASINA SIGURA,asta datorita ABS-ului,servo directiei si cauciucurilor,pe o ploaie puternica pe autostrada in slovenia,cind un dement mi-a frinat in fata,la 130km ora,s-a comportat exemplar.FIABILA,dovada ca am plecat si am venit fara incidente tehnico mecanice.partea proastra,MINUSCULE URME DE ULEI IN ZONA DISTRIBUTIEI,acest lucru constatat cind ajuns acasa,dupa citeva zile,am deschis capota motorului!!!sa fie de la cei aproape 4000 de km facuti pe autostrazi,in regim de 3500,4000 ture????oricum am garantie 3 ani,sunt prog. ,la service,sa schimbe ce este daca este de schimbat,!!!!!

MCV 16 v 7 locuri, 30000km, tocmai i-am facut revizia.
Pana acum singura problema :zgomot la aerul conditionat in zilele foarte calduroase, chestie la care nici cei din service nu prea stiu ce sa faca.
In rest, nici macar o pana de cauciuc.

Locurile suplimentare (400 de euro - 7 locuri) s-au amortizat deja, mergand des cu prietenii in excursii, inclusiv in strainatate, iar pentru bagaje i-am pus o cutie deasupra.
Cu masina incarcata, 6-7 persoane si bagaje, se ajunge la un consum mediu de 8.5, ceea ce e mai mult decat rezonabil cand imparti la numarul de persoane.

Ma declar multumit 100%, este exact ce am dorit si poate mai mult decat la ce m-am asteptat.

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!