Outline · [ Standard ] · Linear+ Scanteieste, benzineste, nu porneste, Problema electrica la pornire

Salut! Am o problema destul de ciudata la partea electrica. Masina in discutie este o Dacia Dedicatie din 2001cu 70k la bord si GPL. Are bordul schimbat cu unul din acelea scurte (am vazut prin forum ca sunt cateva modele de borduri, de aceea incerc sa ofer cat mai multe detalii) Cand pun cheia pe pozitie mi se aprind toate indicatoarele din bord, iar in momentul in care vreau sa pornesc motorul se invarte normal, dar nu porneste. Luand-o din aproape in aproape am observat ca pompa de benzina "baga", dar nu intra in injector benzina (cred ca este o valva alimentata electric acolo). M-am prins insa de faptul ca este o problema electrica pentru ca indicatorul de GPL nu se mai alimenteaza cu curent. Solutia (temporara) pe care am aplicat-o pentru a putea merge (totusi) cu masina a fost sa misc toate cablurile la care pot ajunge cu mana. Uneori porneste fara sa fac nimic (noroc cu indicatorul de GPL ca nu mai fortez masina - daca nu se aprind ledurile incerc direct faza cu miscatul cablurilor). Din pacate nu cunosc nici un electrician auto bun in Bucuresti (adica unul care sa isi cam dea seama din descrierea asta + eventuale intrebari mai la obiect de defect si cam care ar fi remedierea). As dori un sfat de remediere a defectului prezentat. Multumesc anticipat!!!

Salut!

Am o problema destul de ciudata la partea electrica.

Masina in discutie este o Dacia Dedicatie din 2001cu 70k la bord si GPL.
Are bordul schimbat cu unul din acelea scurte (am vazut prin forum ca sunt cateva modele de borduri, de aceea incerc sa ofer cat mai multe detalii)

Cand pun cheia pe pozitie mi se aprind toate indicatoarele din bord, iar in momentul in care vreau sa pornesc motorul se invarte normal, dar nu porneste. Luand-o din aproape in aproape am observat ca pompa de benzina "baga", dar nu intra in injector benzina (cred ca este o valva alimentata electric acolo). M-am prins insa de faptul ca este o problema electrica pentru ca indicatorul de GPL nu se mai alimenteaza cu curent.

Solutia (temporara) pe care am aplicat-o pentru a putea merge (totusi) cu masina a fost sa misc toate cablurile la care pot ajunge cu mana. Uneori porneste fara sa fac nimic (noroc cu indicatorul de GPL ca nu mai fortez masina - daca nu se aprind ledurile incerc direct faza cu miscatul cablurilor).

Din pacate nu cunosc nici un electrician auto bun in Bucuresti (adica unul care sa isi cam dea seama din descrierea asta + eventuale intrebari mai la obiect de defect si cam care ar fi remedierea).

As dori un sfat de remediere a defectului prezentat.

Multumesc anticipat!!!

Nici o idee?

ce cabluri misti cu mana?
unde sunt pozitionate?

ce cabluri misti cu mana?
unde sunt pozitionate?

Sincer, cam toate - parerea mea.

In primul rand bag mana pe la sigurante si incerc sa misc - foarte usor - toate clablurile de sub bord (nu trag de ele) si apoi ridic capota si misc toate cablurile. Sincer nu am incercat sa trag de cabluri pentru ca mia fost frica sa nu se rupa vreunul si sa nu il mai pot innoda (in cazul in care se rupe la trecerea de la motor spre interior).

Sincer, cam toate - parerea mea.

In primul rand bag mana pe la sigurante si incerc sa misc - foarte usor - toate clablurile de sub bord (nu trag de ele) si apoi ridic capota si misc toate cablurile. Sincer nu am incercat sa trag de cabluri pentru ca mia fost frica sa nu se rupa vreunul si sa nu il mai pot innoda (in cazul in care se rupe la trecerea de la motor spre interior).

Nu e ok. Verifica de unde se alimenteaza istalatia GPL si cu ce fire se atinge cand misti de ele . Nu ai cum sa reusesti . Cu migala si atentie trebuie sa vezi ca e firul .Cu miscatul risti sa iei foc . Scoti cate un fir din manuchi si daca e invartit prin alte fire ii cauti un traseu sa stea mai liber si-l pui la loc .Verifici dupa fiecare fir daca ai curent la pornire .

Ieri seara in drum spre casa am mai patit-o - de doua ori!!!

Deoarece indicatorul de la rezervorul de GPL este singurul punct de reper am luat-o pe traseu.... sunt aproape sigur ca am gasit buba! Traseul principal are o gramada de fire care la un moment dat se leaga de alte fire (de la calculator si altele) si se termina intr-o cutiuta neagra de langa alternator (diode?). Pentru ca ploua ca nu am desfacut toate imbinarile, insa am mai strans un pic izoler-band-ul de pe ele...si a mers!!!

Ma duc mai tarziu sa le desfac pe toate si sa verific fiecare legatura in parte....

Sper sa fie numai atat...

Va tin la curent...

Se pare ca am rezolvat-o... dar tot ma duc pana in service cu ea...

Am desfacut pe rand toate imbinarile facute de cei care mi-au instalat GPL-ul (pareau a fi in regula), le-am mai strans si am curatat toate contactele ruginite gasite...sper sa fi fost atat.

Azi dimineata nu s-a mai oprit, dar o sa urmaresc ce se mai intampla pana maine dupa-amiaza cand o sa ma duc intr-un service.

Multumesc tuturor celor care mi-au raspuns!!!