Outline · [ Standard ] · Linear+ reconditionare de la zero fara ajutor!

In primul rand ma bucur sa va cunosc si sa va admir pe cei mai multi dintre voi...Cred ca o sa va inebunesc cu tot ce am de spus...si ca fiecare de aici cer un sfat sau mai multe .Sunt un impatimit al daciilor 1300..adica al masinilor vechi..De mic am visat sa reconditionez o astefel de masina si sper ca si cu ajutorul vostru sa reusesc..Asa incepe totul.. Sunt din Bucuresti..in urma cu un an mi-am deschis o afacere in buzau,fapt pentru care am venit aici(Buzau).Am un passat din 2004 dar parca imi lipsea ceva..Intr-o buna zi in fata magazinului am zarit ceva care a facut ca cceva din mine sa tresara..DA era vorba de o dacie 1300.Multi o sa rada dar asa e. Masina era de vanzare...tin sa mentionez ca avea pe ea ce vrei si nu vrei..cei cu camioanele ,ca sa va faceti o parere au putine atarnate pe parbriz,in schimb pe dacie aoleu mama(cam asta e expresia).In fine am cumparat-o..am dat pe ea nici mai mult nici mai putin de 7 milioane..Acum 2 saptamani am inceput totul..Am dat jos tot de pe ea.Nu e nevoie sa le enumar ca stiti mai bine ca mine.Am spalat-o la tata la tara(am noroc ca are un aparat din acela ca la spalatorie )..am degresat-o siiiiiiiiiiiii......aici intervin problemele Am vrut sa matui vopseaua(masina e alba)..am dat,am dat..pac primu strat de vopsea apoi altul apoi altul apoi altu(adica alb,albastru,albastru deschis,rosu,verde) Am pus pe bormasina un smilgher si am inceput sa dau..problema e ca am dat pana am ajuns la tabla.. Intrebari 1..E bine ?daca nu ce sa fac acum?(tata spunea ca daca am facut asa trebuie sa incarc cu chit...ca nu e unfiforma) 2.Ce fac in caz ca e bine ,dupa ce iau toata vopseaua? Astept raspunsurile voastre si promit ca pun si poze. Maine ma duc iar si continui (aoleu sper sa fie bine)

In primul rand ma bucur sa va cunosc si sa va admir pe cei mai multi dintre voi...Cred ca o sa va inebunesc cu tot ce am de spus...si ca fiecare de aici cer un sfat sau mai multe .Sunt un impatimit al daciilor 1300..adica al masinilor vechi..De mic am visat sa reconditionez o astefel de masina si sper ca si cu ajutorul vostru sa reusesc..Asa incepe totul..
Sunt din Bucuresti..in urma cu un an mi-am deschis o afacere in buzau,fapt pentru care am venit aici(Buzau).Am un passat din 2004 dar parca imi lipsea ceva..Intr-o buna zi in fata magazinului am zarit ceva care a facut ca cceva din mine sa tresara..DA era vorba de o dacie 1300.Multi o sa rada dar asa e.
Masina era de vanzare...tin sa mentionez ca avea pe ea ce vrei si nu vrei..cei cu camioanele ,ca sa va faceti o parere au putine atarnate pe parbriz,in schimb pe dacie aoleu mama(cam asta e expresia).In fine am cumparat-o..am dat pe ea nici mai mult nici mai putin de 7 milioane..Acum 2 saptamani am inceput totul..Am dat jos tot de pe ea.Nu e nevoie sa le enumar ca stiti mai bine ca mine.Am spalat-o la tata la tara(am noroc ca are un aparat din acela ca la spalatorie )..am degresat-o siiiiiiiiiiiii......aici intervin problemele
Am vrut sa matui vopseaua(masina e alba)..am dat,am dat..pac primu strat de vopsea apoi altul apoi altul apoi altu(adica alb,albastru,albastru deschis,rosu,verde)
Am pus pe bormasina un smilgher si am inceput sa dau..problema e ca am dat pana am ajuns la tabla..
Intrebari
1..E bine ?daca nu ce sa fac acum?(tata spunea ca daca am facut asa trebuie sa incarc cu chit...ca nu e unfiforma)
2.Ce fac in caz ca e bine ,dupa ce iau toata vopseaua?
Astept raspunsurile voastre si promit ca pun si poze.
Maine ma duc iar si continui (aoleu sper sa fie bine)

Nu ma pricep asa de bine la tinichigerie,dar am ceva experienta pe dacia mea.Daca vrei sa o reconditionezi calumea,in primul rand sa te gandesti la o suma mare de bani.in al doilea rand nu fa lucruri de carpeala.Astea fiind spuse ar cam trebui sa dai vopseaua jos de pe toata masina,nu de alta dar sub atatea straturi de vopsea ai mari sanse sa fie rugina.,pe aceea trebuie sa o elimini.Ce te sfatuiesc eu este sa faci treaba la un profesionist,dar daca iti place asa de mult se poate si de tine.Totusi vopsitoria trebuie sa o faci in ateliere specializate si o sa fie in jur de 1000 de euro-facuta bine.Vezi ca exista multe topisuri despre vopsire,smirgheluire,curatarea ruginii,chiar si un topic la bursa exclusiv pt piese de 1300.Bafta!

pai curata masina pana la tabla.si vopseste-o la culoarea originala;)

daca are tabla originala pe ia intra cu smirglelu doar cit sa o intremti fara sa ajungi la tabla mai ales daca masina este dinainte de 78
am 2 vecini care au dacii 1300 ......inca cu voppseaua originala una din 72 si una din 75 pe amindoua le stiu de cind eram la gradinita si nu au fost vopsite deci parerea mea este sa intri doar pina la ultimul strat de vopsea sa intrepti pe unde este nevoie si sa dai peste asta dupa un strat de grund - primer(bine inteles unde se inpun reparatii majore taiat jos si inlocuit dar pe cit posibil fara autogen)

Va multumesc de sfaturi...si mai astept pana atunci azi am sa fac niste poze sa vedeti....

5 Mar 2008, 10:38:
AAAA..mitule daca esti pescar esti de al meu

This post has been edited by Alexutz4u: 5 Mar 2008, 10:38

un sfat prietenesc: nu te apuca de tinichigerie daca habar nu ai. la mecanica, mai merge, cureti aia, reglezi dincolo si mai merge dar la tabla... trebuie sa ai mana, indemanare si sa stii cat sa cureti, cum sa cureti, cum sa adaugi, iar daca gasesti "flori" de rugina, trebuie sa stii cum le repari.

oricum, solutia cea mai costisitoare dar si cea mai buna (parerea mea) e sa o sablezi daca poti. si apoi te poti apuca de tabla si o vopsesti in culoarea originala, cum zicea si ydaniel

in rest, vezi topicul asta: http://www.daciaclub.ro/-t74989.html si mai sunt o gramada de topicuri asemanatoare.

PS. daca vrei sa cureti doar rugina sunt solutii speciale care transforma rugina intr-o pasta care se intareste si poate fi mai apoi chituita, grunduita, finisata si apoi vopsita.

bafta

yo am dacie 1300 din 77 cu vopseau originala pe ea....

Va saut si va multumesc pentru sfaturi..Am sa pun niste poze cu ce am facut azi.Va rog sa va da-ti cu parerea si sa imi spuneti daca fac bine,ce trebuie sa fac in continuare.Va multumesc si astept opiniile voastre.Ajutati-ma sa imi indeplinesc un vis.Cu ce vedeti acolo(adica cu un flex )fac treaba...e bine?Si cam atat am reusit sa fac azi.Va salut respectos ...aaa si stau aici cu ochii sa vad ..poate poate primesc raspunsuri

5 Mar 2008, 19:54:
Daca mai e cineva de buzau..sau de oriunde si vrea sa treaca prin buzau sa ne ajutam intre noi(ofer cazare )Va astept.....chiar sa am eu norocul asta sa mai aiba cineva o daice in asemenea hal si sa muncim cot la cot??!

5 Mar 2008, 20:34:
Si astept si astept .....

This post has been edited by Alexutz4u: 5 Mar 2008, 20:34

Attached thumbnail(s)
29feb_001.jpg ( Size: 394.41k ) Number of downloads: 1287
29feb_002.jpg ( Size: 377.52k ) Number of downloads: 1413
29feb_004.jpg ( Size: 299.55k ) Number of downloads: 1324
29feb_006.jpg ( Size: 316.55k ) Number of downloads: 1328
29feb_007.jpg ( Size: 482.2k ) Number of downloads: 1384
29feb_009.jpg ( Size: 334.25k ) Number of downloads: 585
29feb_010.jpg ( Size: 388.36k ) Number of downloads: 547
29feb_012.jpg ( Size: 327.91k ) Number of downloads: 514

Din câte ştiu eu nu e okay să dai totuş jos, până la tablă decât prin sablare sau baie de acid. Altfel rişti să se vadă o mulţime de denivelări, şi intră foarte mult chit.

De asta imi e si mie frica si cer sfaturi..Am inteles ca e o solutie cu care dai pe masina si pe uram dai cu spaclu(ma rog ceva de genu si se ia vopseaua).Problema e ca nu stiu cum se numeste solutia.De asta am nevoie atat de mare de voi.
Apropo id meu de mess e Alexutz4u2005

Nu e prea bine. Ai sa pui la chit pe ea de o sa-ti vina rau. Prin frecare tabla se incalzeste si se deformeaza. Daca vrei sa dai tot jos cel mai eficient este, cum spunea si @ageana, sablare sau baie in acid.

Problema e ca nu gasesc asa ceva in buzau.Mai ramane solutia aia care nu stiu cum se numeste

ai muncit ceva la ea:) curata tot inclusiv ultimele varfuri de rugina;)
dupa aia incepe sa o pregatesti pt vopsit;) cauta un grund bun pt tabla;) de la policolor recomand;)

Solutia aia se numeste DECASOL.Am vazut acum multi ani cand faceam practica la un service pe unu care venise cu o solutie care inmuia vopseaua si pe urma o luai cu un spaclu ca pe o pasta.Cauta pe la mag de vopsele auto,cred ca trebuie sa aiba asa ceva.
Sa stii ca nu e bine sa cureti vopseaua cu cu perii abrazive ca-ti lasa niste zgarieturi adanci pe tabla si e posibil sa o si deformezi daca se incinge prea tare locu unde freci vopseaua.Bafta in continuare.

cand ai cumparat masina , in cartea ei nu ai vazut cate culori a suferit ? sau nici macar nu ai facut acte?

Solutia aia se numeste DECASOL.

DECANOL se numeste....si recomand.....

Felicitari pentru curaj in primul rand, e ceva sa te apuci sa faci munca asta singur....Un lucru important, sau un sfat daca vrei, dupa ce cureti pana la tabla degreseaza bine si da cu ceva peste (nu stiu exact cu ce, poate grund) altfel in cateva zile vor aparea mici puncte de rugina fiindca tabla nu e protejata...Va trebui sa cureti iar....Apuca-te de cate un element si fa operatiunile astea, abia apoi de urmatorul element. Curata pana la tabla doar daca gasesti chit, altfel nu e rau sa te opresti la ultimul strat de vopsea pe care sa-l matuiesti. Nu-mi dau seama f. bine din poze am impresia ca aripa spate e destul de valurita, caz in care mai bine o schimbi decat sa o repari si sa o chituiesti. Costurile sunt aproximativ egale dar vei avea aripa noua ceea ce e mare avantaj. E bine sa procedezi la fel cu toate reperele care au suferit interventii dealungul timpului.
Spune-mi cum te-ai gandit sa faci eventualele reparatii la tabla? Ai aparat de sudura? O duci la vreun atelier? Daca operatiile de curatare le poti face tu, parerea mea e ca sudurile trebuie facute la un profesionist Pragurile cum sunt? Podelele?
Succes!

This post has been edited by Albert Einstein: 6 Mar 2008, 11:20

solutia aia e cea mai buna varianta daca nu exista posibiltate de sablare. Asa ai facut o mare prostie, nu mai aduci tabla dreapta veci, poate doar cu tone de chit..

Va multumesc pentru sfaturi si o sa le iau in considerare.Problema pe masura ce inaintez e din cein ce mai grava.Azi am cautat in tot buzaul asta DECASOL...asa am cerut...dar din cate am inteles de la anumiti vanzatori se numeste DECANOL....problema e ca oricum nu aveau..am fost pe la vreo 10 magazine.cam astea sunt in buzau..si cica nu se mai fabrica(momentan din cauza unor norme UE)
De asta imi e cel mai frica..de faptul ca nu o sa iasa bine laa tabla dar nici asa nu pot sa o las pentru ca e plina de chit..si spre surprinderea mea unde e dat chit nu e rugine si nici nu e tabla stramba..dar stiti cat chit..o gramada..dupa ce ca erau 4 straturi de vopsea mai e sichit.....
Albert partea de thinichigerie o sa o faca un thinichigiu pentru ca la asta chiar nu ma pricep si nu are rost sa fac greseli..si parte cu vopsitora la fel..Deocamdata nu am gasit nici un thinichigiu bun in Buzau asta...
Canda ajung acasa asta seara o sapun poze cu ce am facut azi
Va salut..Cu stima

6 Mar 2008, 19:07:
PS scuzati greselile de ortografie mari!!!Sunt cam pe fuga aici ca trebuie sa ajung acasa..Oricum nu mai incerc sa caut scuze sunt facute ce mai
Doamne daca nu o sa mai iasa tabla dreapta..Eu nu am luat din tabladar cine stie

6 Mar 2008, 19:09:
Sobolan merci...
Mihai cand am cumparat masnia nu m-am uitat la acte din pacate...asa sunt eu mai grabit si am facut o mare greseala dar trag pentru ea si inca cum

This post has been edited by Alexutz4u: 6 Mar 2008, 19:09

daca gasesti un tinichigiu bun ti-o poate scoate faina tabla din chit. si nu intra mult fiindca nu cred ca ai denivelari mari. oricum in locurile unde n-ai inceput slefuitul, io zic ca-ti ajunge cat sa matuiesti stratul de vopsea daca acesta nu e cojit.

Poze noi..adica de azi
Ceaki pai da,dar eu am mai zis fac asta pentru ca mi se pare ca nu e treaba treaba si pentru ca are mai multe straturi de vopsea...si ma gandesc ca daca tot o fac..ma rog nu stiu sunt inca nedecis..tata tot asa zicea si el..dar...vb ta mult nu e de pus chit pentru ca a ramas tabla si nu e luata din ea sau indoita.Multumesc si tie pentru sfat

Attached thumbnail(s)
poze_003.jpg ( Size: 463.83k ) Number of downloads: 621
poze_005.jpg ( Size: 449.76k ) Number of downloads: 619
poze_006.jpg ( Size: 435.39k ) Number of downloads: 530
poze_007.jpg ( Size: 464.68k ) Number of downloads: 492

Vinzi volanul ?

ce sa intamplat cu masina?nu ai mai terminat proie4ctul de restaurare?

cred ca a duso si la rabla:))

pacat pt munca depusa

Cred ca i s-a tras de la intrebarea lui Kruger cu "vinzi volanul?".si de-acolo a inceput...

La cum ati inceput sa vorbiti, nici n-ar mai avea ce sa spuna!
Cu un pistol cu aer cald, vopseaua se poate lua cu spaclul. E o nebunie sa dai totul jos, dar asa se vede orice pata de rugina sau deformare. Se inlatura pata de rugina pe o fata a tablei, dar cealalta? Sa dai cu grund peste tabla, cum mai prinde chitul? Odata smirgheluita cu flexul, la o turatie mai mica, sau sa nu se apese pe el si sa nu fie tinut in acelasi loc, ca tabla sa nu se incalzeasca diferit, chitul va prinde mai bine pe asperitatile lasate de smirghel.
Tinichigeria, de ce n-o poate face oricine are putina imaginatie? Un croitor, n-o poate face, daca stie si sa sudeze electric? Va asigur ca peticele vor iesi perfecte. Daca 1000 de euro (ce-o fi aia, eu stiu de lei), inseamna si calitate, e o eroare enorma. Vreti sa vedeti masina vopsita cu doua cutii de vopsea, si 100 lei manopera, care si arata excelent? Daca o cutie de vopsea e 75 lei, diluantul 10 lei, chitul 20 lei, doua zile de pregatire si doua ore de vopsit, cum se pot justifica cei 4500 de lei?

This post has been edited by PH-06-BOA: 8 May 2012, 21:51

Daca o cutie de vopsea e 75 lei, diluantul 10 lei, chitul 20 lei, doua zile de pregatire si doua ore de vopsit, cum se pot justifica cei 4500 de lei?

"Manopera", "adaos comercial", "profit"..."time is money".

Mai exista masina asta?
Alexutzu,ai terminat proiectul?