Outline · [ Standard ] · Linear+ Roata de pe dreapta spate, Scoate un sunet putin ciudat "piuie"

Buna dimineata, am si eu o problema cu masina. Am o dacie 1310 din 96 cu 15 mii de km masina nu a fost folosita mai de loc, a stat in garaj invelita cu prelata rar daca a fost folosita odata pe weekend dar nici atunci. Masina nu are nici cea mai mica zgarietura nici rugina nimic. Ulei a fost mereu adaugat in praguri, uleiul a fost schimbat de curand lichidul de racire este ok deci masina este ca noua, ca si cum ar fi scoasa din fabrica. De curand am descoperit o problema..merg pe drum lejer cu 40-50 si la un moment dat se aude foarte clar cum roata de pe partea dreapta din spate scoate un sunetel ciudat "piuie" cv de genul dar nu face mereu asa...nu stiu de la ce ar fi, am descafut-o m-am uitat totul parea ok..tin sa mentionez ca nu face mereu asa...face ca sa zic asa numai cand vrea ea si imediat daca maresc viteza nu prea se mai aude...astept pareri ceva...multumesc anticipat ! This post has been edited by RaduWra: 4 Nov 2012, 06:52

Buna dimineata, am si eu o problema cu masina. Am o dacie 1310 din 96 cu 15 mii de km masina nu a fost folosita mai de loc, a stat in garaj invelita cu prelata rar daca a fost folosita odata pe weekend dar nici atunci. Masina nu are nici cea mai mica zgarietura nici rugina nimic. Ulei a fost mereu adaugat in praguri, uleiul a fost schimbat de curand lichidul de racire este ok deci masina este ca noua, ca si cum ar fi scoasa din fabrica. De curand am descoperit o problema..merg pe drum lejer cu 40-50 si la un moment dat se aude foarte clar cum roata de pe partea dreapta din spate scoate un sunetel ciudat "piuie" cv de genul dar nu face mereu asa...nu stiu de la ce ar fi, am descafut-o m-am uitat totul parea ok..tin sa mentionez ca nu face mereu asa...face ca sa zic asa numai cand vrea ea si imediat daca maresc viteza nu prea se mai aude...astept pareri ceva...multumesc anticipat !

This post has been edited by RaduWra: 4 Nov 2012, 06:52

Nu e rulmentul? Cu masina ridicata pe cric ar trebui sa-l auzi.

Rulmentii!

nu merge si putin infranata?verifica cilindrul receptor de la roata respectiva.

Salut. va multumesc foarte mult pentru raspunsuri. Am fost afara am ridicat masina pe cric si am inceput sa misc putin de roata intradevar roata are un joc si se misca putin infranata...ce-mi recomandati sa schimb doar rulmentul ?

Si mai am o intrebare azi de dimineata am pornit masina am lasat-o cam 3-4 minute sa se incalzeasca si am plecat la drum, pe drum mi-a facut niste fite mergeam cu ea si parca se infunda putin si se gzuduia asa ciudat...apoi o aceleram mai tare si schimbam vitezele pe la 3500 de ture si incepea sa-si revina...apoi facea din nou asa o fi ceva infundat...ce-mi recomandati.multumesc.

This post has been edited by RaduWra: 4 Nov 2012, 10:20

fise, bujii, aprindere, jiglor... ia-le pe rand, porneste motorul si scoate fisele pe rand , ai sa observi daca nu ai scanteie pe vreo una din mersul rotund al motorului, ar mai fi si combinatia de aer cu benzina, nu stiu ce sa iti mai zic, sa mai completeze colegii care mai stiu sau sa ma corecteze daca am gresit.
iar la roata daca ai joc schimba rulmentul si apoi observi ce mai are, poate din cauza ca ai joc se si infraneaza.

O sa rezolv cu rulemtul saptamana asta. Acum sa vad ce fac cu masina...bujile merg toate...jiglerul l-am curatat azi..in schimb nu stiu ce sunt alea fise puteti sa-mi aratati si mie o poza cu ele si sa-mi explicat cum merg...multumesc frumos. o seara buna.

This post has been edited by RaduWra: 4 Nov 2012, 18:30

Fisele, sunt la caracatita aia de jumatea motorului (delcoul), de la care merge la fiecare bujie. Eu nu m-as lega de fise si bujii, ci de faptul ca acum , can a venit vremea rece si umeda, daca motorul nu sta la 80-85 de grade, jivreaza. Adica aerul umed de afara, face pelicula de gheata pana la obturare, in zona de mijloc a carburatorului (difuzor).Incearca cu un carton pus in fata radiatorului, pe jumatatea zonei unde merge elicea (daca nu e electrica, cu termocupla).
Rulmentul pe spate nu se schimba daca are joc, ci se mai strange piulita. In general daca are joc, si mai e si calea de rulare ciupita sau cu mizerie , chiar bucati din colivia rolelor, blocandu-l, face sa se invarta inelul mic al rulmentului pe fuzeta, pana la lipirea lui de fuzeta (semn ca scartaie).

fiindca a venit vremea rece face figuri si dupa ce a mers cu masina??? adica dupa ce s-a incalzit motorul? hai ma lasi cu treburile astea... inseamna ca toti care avem carburatie trebuie sa mergem in suturi cu masina sau sa punem carton ca sa scapam =)). asta acum dar cand or fi -10 grade ce ne facem?

la -25 scot elicea si pun o plapuma pe motor

@claudiu_iosip : Daca folosesti benzina, nu ai "cartonul" pus si nici priza de aer cald, este ceata (nu foarte deasa) si mergi pe autostrada cu rezonabila viteza de 80 Km/h, te asigur ca si la +2 grd.C vei avea ocazia sa faci un "popas" impus. O spun din experienta, nu din teorie (am facut naveta la Ionesti - Gaesti pe A1 timp de 1an). Daca nu stii despre ce e vorba, stai si te uiti la ea; vei fi surprins ca va porni din nou dupa ce te-ai scarpinat bine in cap si iar vei fluiera a paguba cand se va opri, s.a.m.d..

asa o fi cum ziceti voi dar eu am mers cu a mea pe ceata, pe ger la -10 grade, fara carton in fata si nu am avut probleme, recunosc in schimb ca, cu carton, in fata imi baga caldura mai tare, dar in rest... o fi mai speciala a mea =))

This post has been edited by claudiu_iosip: 7 Nov 2012, 09:26

RaduWra: pune si tu niste poze. chiar sunt curios cum arata masina ta.

Capatana ta, e mai speciala! Eu incerc sa-ti destup creierii aia intopsicati cu sex, filme si sarbatori americane, hotii si smecherii venite din vest. Cei care au pus gand pe ceva tipic Romanesc, adica spiri de creatie, munca si ingeniozitate, le stiu. Macar analizeaza putin, ce citesti p-aici, apoi sa comentezi rezultatul, nu ceea ce crezi tu cu ironie.
Am spus-o de nenumarate ori ca, la 20 de grade afara, sub clapeta de acceleratie sunt minus 5 grade. De aceea e flansa sub carburator, prin care, daca apa trece mai rece, nu reuseste s-o incalzeasca in asa fel incat sa se evite inghetul. Ventilatorul bate exact in carburator, un aer care nu prea-ti prinde bine la maini nici macar un minut, iar prin filtru trece acelasi aer si pe deasupra si umed (ceata, burnita).
Pariez ca mare parte din cei care au Dacie, traseul de dejivrare il au obturat. Cui nu i se intampla sa se faca jivraj, ori sta intr-o zona mai prielnica, ori are motorul intretinut periodic si stie cum.

''Capatana ta, e mai speciala! Eu incerc sa-ti destup creierii aia intopsicati cu sex, filme si sarbatori americane, hotii si smecherii venite din vest'' multumesc pentru grija PH 06 BOA, nu cred ca te-am jicnit sau mi-a pasat de tine, din punctul meu de vedere esti doar un copchil neintarcat. Dar ca sa fim ontopic, aducandu-mi argumrnte, recunosc ca s-ar putea sa ai dreptate, si ca sa fiu ironic ( ca tie iti place ca sunt ironic ) "Felicitari ! ".

This post has been edited by claudiu_iosip: 8 Nov 2012, 10:13

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Pe fiecare an cand a venit iarna tatal meu mi-a spus sa pun un carton in fata acolo la masina. Am pus, probabil cum spuneti si voi motorul este rece..frigul de afara sigur ca afecteaza functionarea lui. Rulmentul l-am schimbat si totul este ok acum. Masina merge super bine. Ieri am mers pe autostrada cu 130 de km fara problema si se mai ducea mult si bine dar nu i-am mai dat eu. Am sa bag zilele astea si niste poze cu ea. Masina este ca si cand ar fi fost scoasa din fabrica! Nu nu are zgarieturi rugina nimic. Pe dedesub nici pic de rugina nimic.

pai de aia zic si eu de poze: sa o vedem si noi .