Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme injectoare 1.5 dci

Salut, Am achizitionat de curand un logan 1.5 dci 70cp, cand am cumparat masina am obs ca semnul de bujii statea aprins si la rece cand o porneam mergea intrerupt si dadea cu fum negru cam 15-20s iar vechiul propietar mi-a spus ca a schimbat un injector la masina si acum trebuiesc rescrise in calculatorul masini pentru ca nu-l recunoaste pe cel nou. Am fost la un service am rezolvat problema am rescris injectoarele si era totul ok. Dupa aproximativ 2-3 saptamani s-a aprins iar becul si iar da fum si merge intrerupt, am fost iar la service si mi-au spus ca iar s-au resetat injectoarele si trebuiesc rescrise! Am resoftat masina cu totu in speranta ca se rezolva problema dar tot asa face. Precizez ca masina are 3 injectoare de un fel si 1 injector de alt fel. Daca s-a mai lovit cineva de problema asta sau dak stiti pe cineva care ma poate ajuta va rog sa-mi ziceti si mie ca nu stiu ce sa-i mai fac!!! Multumesc !

Salut,

Am achizitionat de curand un logan 1.5 dci 70cp, cand am cumparat masina am obs ca semnul de bujii statea aprins si la rece cand o porneam mergea intrerupt si dadea cu fum negru cam 15-20s iar vechiul propietar mi-a spus ca a schimbat un injector la masina si acum trebuiesc rescrise in calculatorul masini pentru ca nu-l recunoaste pe cel nou. Am fost la un service am rezolvat problema am rescris injectoarele si era totul ok. Dupa aproximativ 2-3 saptamani s-a aprins iar becul si iar da fum si merge intrerupt, am fost iar la service si mi-au spus ca iar s-au resetat injectoarele si trebuiesc rescrise! Am resoftat masina cu totu in speranta ca se rezolva problema dar tot asa face. Precizez ca masina are 3 injectoare de un fel si 1 injector de alt fel. Daca s-a mai lovit cineva de problema asta sau dak stiti pe cineva care ma poate ajuta va rog sa-mi ziceti si mie ca nu stiu ce sa-i mai fac!!!

Multumesc !

Am fost la un service am rezolvat problema am rescris injectoarele si era totul ok. Dupa aproximativ 2-3 saptamani s-a aprins iar becul si iar da fum si merge intrerupt,

in km cam cat inseamna?

la service ... mi-au spus ca iar s-au resetat injectoarele si trebuiesc rescrise!

adica? cum s-au resetat iar?

Aproximativ 2000km am parcurs pana s-a aprins iar becul, iar referitor la resetare mi-au zis cei de la service ca ECU si-a sters din memorie injectoarele. Dupa ce ii bag iar codurile de la injectoare in memorie iar merge.

Chiar nu s-a lovit nimeni de problema asta?

te duci frumos si "pregatit" 64.gif la un concesionar DACIA cu VIN-ul scris pe o foaie, si vorbesti cu baiatu de la receptie, ii spui sa-ti listeze cele 4 coduri ale injectoarelor cu care a iesit masina din fabrica iar apoi verifici daca mai este vre'un injector al masinii

PS: eu am asa o banuiala ca acele coduri pe care le introduc baietii, sunt defapt de EU3

Am 3 injectoare originale si unul schimbat, exista posibilitatea sa fie ala schimbat euro3 ? Mi-a mai zis cineva ca sunt sanse sa mai am un injector care este pe duca si daia face asa.

Multumesc !

Mi-a mai zis cineva ca sunt sanse sa mai am un injector care este pe duca si daia face asa.

This post has been edited by P-A-C-O: 5 Mar 2012, 21:42

Daca masina ta e EU4 si injectorul inlocuit e EU3 sau invers asa iti face.A 2 varianta e sa mai ai cel putin un injector defect.Verifica prima varianta si vorbim dupa.

Salut, am descoperit ca fostul propietar cand a schimbat injectorul care a picat s-a dus la un service unde cei de acolo i-au montat un injector euro3... am schimbat injectorul cu pricina le-am rescris pe toate si masina parea ce merge ok si fara probleme. Dupa 2 zile s-a aprins iar martorul de bujie, m-am dus la service am pus masina pe tester si nu-mi apare nici o eroare. Imi poate spune si mie cineva unde ma pot duce sa-mi verifice injectoarele??? Multumesc !

am descoperit ca fostul propietar cand a schimbat injectorul care a picat s-a dus la un service unde cei de acolo i-au montat un injector euro3

sa te astepti la ce-i mai rau (injectorul de euro3 este foarte diferit fata de euro4, de la numarul orificiilor de pulverizare pana la unghiul la care se face pulverizarea) ...de la calamina care s-a depus si a blocat segmentii pana la piston deformat / topit

Dupa 2 zile s-a aprins iar martorul de bujie, m-am dus la service am pus masina pe tester si nu-mi apare nici o eroare.

imposibil, martorul de bujie nu sta aprins decat atunci cand este o problema prezenta la sist. de injectie; du-te si tu la un meserias adevarat ca apoi te ustura buzunaru' rau de tot, lasa-i pe tiuningretii din spatele blocului

Imi poate spune si mie cineva unde ma pot duce sa-mi verifice injectoarele???

cine ar putea sa stie daca s-au schimbat elemente din ansamblul injectorului?... probabil primul proprietar
oricum, daca i-a picat in trecut un injector, cu siguranta a avut aceeasi problema si cu celelalte 3