QUOTE Cea mai importantă modificare a codului rutier se referă la reînnoirea permisului de conducere, prevăzută în articolul 24, pentru care şoferii trebuie să susţină în prealabil un nou examen medical. Conform legii 203/2012, la articolul 24 se introduc trei noi alineate: "(5.1) În cazul pierderii, furtului sau al deteriorării permiselor de conducere ori al schimbării numelui titularului, autorităţile competente eliberează, după caz, un duplicat a cărui valabilitate nu poate depăşi valabilitatea administrativă a documentului înlocuit sau alt permis de conducere. (5.2) Eliberarea unui nou permis de conducere cu o nouă valabilitate administrativă se realizează la expirarea valabilităţii documentului, după efectuarea examinării medicale prevăzute la art. 22. (5.3) În cazurile prevăzute la alin. (5.1) şi (5.2), eliberarea permiselor de conducere respective se realizează fără susţinerea unui nou examen, în condiţiile stabilite prin ordin al ministrului administraţiei şi internelor, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I." De aici Intră în vigoare pe 19 ianuarie.

cel mai bun lucru pe care l-a facut politia romana ,introducand permise de conducere pt. mopede si viza medicala obligatorie la schimbarea permisului ,in alte tari (SUA) se dau si testari dupa o anumita varsta ,dar si asa este bine cu viza medicala ,sant foarte multi care sufera de diabet ,epilepsie si cate si mai cate boli pe care le poti face intr-o viata si sa circuli cu o fisa medicala de cand obti permisul nu mi se parea deloc in regula dupa mine as fi introdus si testarea psihologica ca doar vedem numai soferi calmi si ordonati nu in trafic dar poate peste cativa ani o sa urmeze si asta

Valentin22 si cine crezi ca face pe bune controlul medical?

Probabil ca asa rezulta din statistici, ca bolnavii de diabet si cardiacii provoaca cele mai multe accidente rutiere din Romania, si nicidecum maimutele care plesnesc de sanatate fizica, cu cerneala abia uscata pe permis, dar care in schimb au tupeu cu carul dar le lipsesc cei sapte ani de acasa.

This post has been edited by tunderbird: 14 Nov 2012, 21:35

Eu sunt de acord cu aceste modificari, sunt chiar ok.

La mopede aş fi cerut, suplimentar, şi bacalaureatul. Dispăreau toate

scuze am scris fara sa gandesc ,testarea psihologica este inclusa in viza medicala (fisa tip II ) daca ma gandesc putin .

Mai colectează MS/Arafat nişte bănuţi…

Pe vremuri se punea pe permise o viza medicala, care atesta ca soferul este apt pentru condus din punct de vedere medical, la 5 ani pana la o anumita varsta si dupa aceea la 3 ani.

Fişa medicală este o prostie. Până la 60 de ani sau chiar mai mult, în funcţie de stilul de viaţă, nu au ce elemente să intervină care să diminueze semnificativ capacitatea de a conduce un automobil. Da, mai scade acuitatea vizuală, dar îţi pui ochelari. Da, se mai diminuează reflexele, dar la 50 de ani nu o mai "calci" ca la 20.
Examinare psihologică? La fel de inutilă. Un test de rutină nu poate scoate la iveală mare lucru, chiar şi făcut cum trebuie. Da, se pot sesiza anumite predispoziţii către violenţă care în sine nu spun nimic şi oricum, pentru a suspenda dreptul de a conduce e nevoie de ceva mult mai serios decât un test grilă.

...noua sursa de spagi pt medicii "oropsiti" !

acum o sa ne trimita politistu sa mai dam bani si la psihologic "dom'le atentezi la siguranta traficului, desi tu ai mers regulamentar"...

Eu am facut de fiecare data controlul medical, daca tot am platit, macar sa munceasca de banii primiti, chit ca de fiecare data am gasit o asistenta care presupunea ca sunt foarte grabit.

Aia cu macar 2 neuroni intre care sa se nasca o sinapsa...
Restu' ajung asa.

pfff, ce bine. De acum inainte numai schumahari sanatosi tun si cu o conditie fizica de invidiat pe sosele

cel mai important lucru care se observa in legislatia tarilor cu apa calda, Canada de exemplu, este ca pensionarii sunt cei cu prezenta cea mai mare la vot si nu prea inghit ingradiri ale dreptului lor de a conduce pana cand mor la volan.
In Italia am vazut babe de 90 de ani, care merg la supermarchet 500m de casa, cu masina intr-a intaia si nimeni nu le claxoneaza.

Ok cu viza, dar sa-si mai alinieze legislatia cu uniunea putin (sau sa-si actualizeze medicii biblioteca, din moment ce prin 2003 s-a emis parca un ordin prin care se elimina afectiunea din lista celor incompatbile). E strigator la cer sa nu poti lua permisul pentru ca ai discromatopsie partiala de exemplu...

This post has been edited by Poky: 28 Dec 2012, 17:52

cica categ c d e sunt valabile 5 ani:O

M-am tot tinut sa mi-l schimb pana expira, dar am uitat,,,, asa ca dupa sarbatori bag un control si asta e.

Corect. Mai ales ca am constatat zilele trecute ca permisul meu a expirat anul trecut in august, deci oricum eram obligat sa fac vizita la doftor. Interesant e faptul ca am avut permisul suspendat o luna, asta-primavara (trecerea de pietoni de pe Iuliu Maniu, zona Cora - e (re)cunoscuta), poltistii l-au retinut si dupa o luna l-am primit inapoi. Nu s-a uitat nici dracu' la data expirarii.

This post has been edited by betamax: 28 Dec 2012, 18:06

Mai ai până pe 19 ianuarie.

Cel mai bun lucru in noua legislatie e ca doar cu bicicleta se va putea merge fara permis. Adica toti pokemonii cu scutere si fara habar de regulile de circulatie ce vor aparea in primavara vor fi trasi la raspundere penal...sau parintii, dupa caz.

This post has been edited by argon: 28 Dec 2012, 20:42

draga nasoasa,
eu am ceva emotii: nu stiu in ce masura se va aplica legea...

Nu vad de ce nu s-ar aplica, ca pana acum s-a aplicat. Adica e nasol daca te prinde fara permis , nu merge cu tocmeala. Adica stiu cazuri concrete de dosar penal pentru tractare platforma auto cu categoria B, fiind necesar BE.

This post has been edited by argon: 28 Dec 2012, 20:49

Oricum, conduc o masina a firmei, categoria B, si examen medical, dar si psiho, facem anual (cu tot tacamul: EKG, oftalmolog, ORL-ist, etc). Cica asa e legislatia de medicina a muncii. Ii doare pe ei in pix ca verificarea medicala facuta odata cu inoirea permisului, e valabila 10 ani.
Firma plateste pentru asa o gramada de bani unei policlinici private.

In viziunea ta, rezolvarea problemelor este foarte facila. Nu mai vezi ? Iti pui ochelari. Ai ajuns bosorog, fara reflexe ? Conduci mai incet. Esti bolnav psihic ? Nu iti face probleme, sint si altii ca tine.
Lucrurile nu sint, insa, chiar asa de simple. Sa le luam pe rand.
- Acuitatea vizuala.
Ochelarii ajuta doar in cazul celor care au vederea slabita dar acuitatea vizuala poate fi afectata de multe boli ale ochilor (glaucom, cataracta, edem ocular, ...) iar in cazul acestora, ochelarii nu sint de prea mare folos. Intr-adevar, aceste probleme se pot rezolva prin operatii, numai ca multa lume amana efectuarea lor din diverse motive (frica, lipsa banilor, negarea sau neconstientizarea imediata a bolii) intre timp ramanand soferi cu drepturi depline dar care atenteaza la siguranta celorlalti participanti la trafic. Un alt exemplu de boala a ochilor este degenerarea maculara, duce progresiv la orbire si afecteaza in special categoriile de persoane varstnice despre care scrii ca nu reprezinta pericol. In cazul acestora, ochelarii si operatiile nu ajuta, nu ii mai ajuta nimic, si cu toate ca nu mai au ochi de vultur, se incapataneaza sa conduca pe principiul ca "inca vad".
- Reflexele.
Odata cu inaintarea in varsta, se diminueaza nu numai reflexele, ci si puterea de concentrare, capacitatea de a lua decizii rapide, rezistenta la oboseala, atentia distributiva.
La 60 de ani, cu siguranta nu vei mai fi zmeul de la 20 de ani.
- Examenul psihologic.
Examenul psihologic nu are menirea de a descoperii numai persoanele cu predispozitie la violenta. Dau un exemplu pe care il cunoaste toata lumea, cazul Huidu. Dupa accidentul suferit pe partia de schi, a fost nevoit sa invete din nou, sa vorbeasca si sa mearga pe propriile picioare, accidentul in sine si perioada petrecuta in coma indusa afectand functiile creierului. La mai putin de un an de la acest accident, fara a fi recuperat total dar totusi cu un carnet de conducere valid in buzunar, a fost implicat in accidentul auto in care a luat viata a 3 oameni nevinovati. Daca ar fi fost examinat psihologic cu scopul de a se determina capacitatea de a mai conduce un autoturism, exista sansa ca acei oameni sa fi trait in continuare.

Lumea in care traim e mult mai complexa decat lasi tu sa se inteleaga. Este foarte usor sa minimalizezi importanta fisei medicale atunci cand nu ai fost implicat direct intr-o situatie (accident) in care sa te intrebi daca cel vinovat era apt sa conduca. Totusi, cu putin exercitiu al mintii, te poti transpune in pielea unui astfel de om si vei vedea lucrurile dintr-o alta perspectiva.
Stiu ca acel control medical efectuat o data la 10 ani nu va elimina in proportie de 100% persoanele inapte. Stiu si ca majoritatea vor plati spaga pentru a primi vizele fara a efectua controalele. Dar daca o singura viata de om va fi salvata cu ajutorul acestei fise medicale, inseamna ca nu este totul in zadar.
Ganditi-va ca acea viata salvata poate fi a unei persoane dragi voua.

Sînt de acord. Examenul medical periodic e un lucru bun, cu condiția să fie făcut ca lumea. La noi... nu va prea avea efect.
Nu sînt convins de treaba cu Huidu. Huidu n-a condus ca un cretin din cauza accidentului de schi, ci pur și simplu așa conducea el dintotdeauna, încă dinainte de accident. A fost doar o întîmplare că a omorît oameni acum, și nu cu doi ani mai devreme.

@Marius77
Cum ai constatat ca Huidu nu a fost recuperat "total" ?

This post has been edited by vijelie: 29 Dec 2012, 16:35

Al meu e la preschimbat,expira anul viitor in aprilie.Cica vine in 4 zile

Sunt convins că prima grijă a unei persoane cu glaucom/cataractă/edem este să se urce la volan şi să o calce "la blană" sau să facă liniuţe cu băieţii. Mai ales pe la vreo 60+ ani.


Şi eu ce am zis?


De unde ştii că Huidu nu era apt din punct de vedere psihologic să conducă? Mie, de exemplu, ca nespecialist, comportamentul său ulterior îmi spune că da. S-a dovedit a fi o persoană responsabilă, capabilă să-şi asume eroarea.

Dacă ne uităm pe statisticile principalelor cauze ale accidentelor observăm că nici una nu este legată de probleme medicale:

Sursa
Sunt de acord că viaţa e complexă şi are multe aspecte, dar nu fişa medicală este cea mai importantă problemă a circulaţiei în România.

This post has been edited by zaboss: 29 Dec 2012, 19:01