Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero 2, drive-test, pareri personale, intrebari, off-topic

Foarte faiana masinuta asta, Stepway-ul 2. Ma bate gandul la una. Am facut test cu Logan 2 ca nu aveau Stepway. Suspensia Loganului 2 mi s-a parut foarte confortabila pe drum prost. Nu simteam nimic, si in spate parca plutea pe perna de aer. Asa e si la Stepway 2? sau e mai saltareata/dura/rigida si poate si mai zgomotoasa fiind mai usoara pe spate? logan_tm, poate imi poti furniza si mie informatiile astea. Merci PS: iata si un test foarte detaliat din care nu prea am inteles mare lucru. Trist e ca desi Dacia se fabrica in Romania, la noi nu se gaseste nici o publicatie sa disece atata. Nici macar la test-drive sa ofere toate modelele... http://auto.pravda.sk/testy/clanok/257475-...e-na-predsudky/

Foarte faiana masinuta asta, Stepway-ul 2. Ma bate gandul la una.
Am facut test cu Logan 2 ca nu aveau Stepway. Suspensia Loganului 2 mi s-a parut foarte confortabila pe drum prost. Nu simteam nimic, si in spate parca plutea pe perna de aer.
Asa e si la Stepway 2? sau e mai saltareata/dura/rigida si poate si mai zgomotoasa fiind mai usoara pe spate?
logan_tm, poate imi poti furniza si mie informatiile astea. Merci

PS: iata si un test foarte detaliat din care nu prea am inteles mare lucru. Trist e ca desi Dacia se fabrica in Romania, la noi nu se gaseste nici o publicatie sa disece atata. Nici macar la test-drive sa ofere toate modelele...
http://auto.pravda.sk/testy/clanok/257475-...e-na-predsudky/

@god
Nu pot raspunde pe pm. Asigurarile au fost atat cat am zis mai sus, pentru valoarea reala a masinii.
Am facut km putini cu masina, din lipsa de timp. Deocamdata am mers cu ea doar casa -lucru si retur. Nu pot face comparatie cu Logan 2 deoarece nu am condus nici unul. Fata de Loganul 1,5dci, 65 CP este mare diferenta. Asta noua e mult mai vioaie si mai bine izolata fonic. Cat am circulat prin oras (Timisoara) se comporta foarte bine. Demaraj bun, trecerie peste liniile de tramvai nu le prea simti. Comenzile la bord pentru mine sunt la indemana. Medianavul este o scula destul de decenta, se aude destul de bine. Consumul dupa 200 km facuti prin oras este de 6-6,1%.
Ce s-a zgarcit Dacia sa puna pe masina este carenajul de plastic de la scaunul dreapta fata si o bucata de plastic sau de mocheta acolo unde se inchide hayonul. Cu carenajul cred ca rezolv usor deoarece am impresia ca se potriveste cel de pe Logan phase2.
Portbagajul pt nevoile zilnice este suficient. Pentru concediu cred ca voi cumpara o cutie deasupra si am rezolvat si asta.
Am vrut sa mai cumpar un set de jante si de capace pentru anvelopele de vara (jantele astea smechere de origine, care par de aliaj). Cand mi-au cerut 320 lei pe o janta si 83 lei pe un capac m-am lasat pagubas, mai bine imi iau niste jante de aliaj.

La sfarsitul anului trecut, in Spania, Sandero ocupa un surprinzator loc 10 la nivelul vanzarilor de masini noi, iar anul acesta, a fost modelul cel mai vandut in ianuarie.

In Spania functioneaza un plan numit PIVE care duce la o reducere de 2.000 de EUR astfel ca versiunea de intrare in gama pentru Sandero, numita Base*, costa 4.700 de EUR.


*Base, nu Băse, chiar daca e versiunea cheală.

off-topic

Aseara l-am vazut pe nenea din primul post la o televiziune locala din Timisoara.

Daca sunteti curiosi cine este:

http://www.radiotimisoara.ro/index.php?pag...ctredactor=3965

desi la ce vechime are sunt convins ca unii il cunosc bine.

In emisiunea TV de care vorbeam --> Oglinda retrovizoare, nenea acorda printre altele si niste premii auto.

La una din sectiunile de premiere a zis ceva de genul "acest premiu ar trebui sa mi-l dau singur ca eu l-am creat"

Cred ca aici (http://www.oglindaretrovizoare.ro/) gasiti si emisiunea pe care eu am urmarit-o in reluare. Nu am verificat filmuletul sa ma conving ca aceea e emisiunea, insa vad ca scrie ca e emisiunea cu numarul 300 din 16 februarie. Cred ca asta e.

Cateva poze cu Sandero Acces Alb, pentru a ne face o idee.


dacia_sandero_sg_13.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 2494
dacia_sandero_sg_14.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 2507
dacia_sandero_sg_15.jpg ( Size: 924.96k ) Number of downloads: 2386

dacia_sandero_sg_16.jpg ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 2357
dacia_sandero_sg_17.jpg ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 2336
dacia_sandero_sg_18.jpg ( Size: 3.08mb ) Number of downloads: 304


Imagini in oglinda.
dacia_sandero_sg_15.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 252
dacia_sandero_sg_16.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 224
dacia_sandero_sg_17.jpg ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 237


dacia_sandero_sg_13.jpg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 215
dacia_sandero_sg_14.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 166



Interior "Acces", cu mentiunea ca modelul disponibil in RO nu are acele inele cromate in jurul gurilor de ventilatie si nici geamuri electrice pe fata, asa cum apare in unele fotografii.

cheala_1.jpg ( Size: 46.87k ) Number of downloads: 427
cheala_2.jpg ( Size: 43.28k ) Number of downloads: 577
cheala_3.jpg ( Size: 44.07k ) Number of downloads: 515
dacia_sandero_sg_12.jpg ( Size: 3.77mb ) Number of downloads: 401



Pe site-ul Dacia gasim cateva accesorii care, printre altele, ar imbunatatii imaginea masinii.

noul_sandero_protectii_laterale.jpg ( Size: 52.63k ) Number of downloads: 469
noul_sandero_aparatori_noroi.jpg ( Size: 53.11k ) Number of downloads: 442
noul_sandero_ornament_faruri_ceata.jpg ( Size: 56.97k ) Number of downloads: 456



noul_sandero_protectii_laterale.jpg ( Size: 49.93k ) Number of downloads: 426
noul_sandero_aparatori_noroi.jpg ( Size: 51.85k ) Number of downloads: 365




This post has been edited by Robbyman: 1 Mar 2013, 12:50

Cateva poze cu Sandero Acces Alb, pentru a ne face o idee.

Probabil ca lumea nu putea sa doarma cum mai arata o dacie 2.

Cam urata cu barile nevopsite...

This post has been edited by bobo77: 1 Mar 2013, 22:17

la interiorul de la "Acces" am vazut niste boxe, intreb daca am vazut bine sau nu (daca le are) pentru ca pe site nu sunt specificate la configurator. Scuze daca postul deranjeaza.

Pareri despre sandero 2, dupa ce am facut un test-drive cu motorul de 0.9:
- instabila (mult mai instabila decat o supernova, sau un logan 2).
- accelereaza mai greu decat supernova
- insonorizare ceva mai buna decat logan 2
Astea sunt observatiile in linii mari. Masina e lesinata, si mi-a lasat o impresie de nesiguranta, din cauza stabilitatii. Logan 2-ul e mai stabil, dar mai lesinat, si mai prost insonorizat. Am facut test-drive si cu el, tot cu motorul de 0.9. A, sa nu uit, la Logan erau deja greierasii prezenti.
Am mai facut test-drive si cu un dokker diesel, accelera mult mai rapid, insa in 2 km de test-driver s-a intepenit de doua ori pedala de acceleratie in presul ala cretin de la sofer. Imi ramasese blocata la 6000 de ture. A trebui s-o scot din viteza, de fiecare data, si a doua oara m-am enervat, si am scos presul cu totul. Zici ca a fost gandit de idioti, are o "buza" ridicata fix sub pedala.

This post has been edited by vlad_popescu47: 2 Mar 2013, 00:59

nu stiu cat sa cred din postarea atat timp cat tu spui ca ai ramas cu acul turometrului la 6000 rpm...

Pareri despre sandero 2, dupa ce am facut un test-drive cu motorul de 0.9:
- instabila (mult mai instabila decat o supernova, sau un logan 2).

Decat supernova nici nu se pune problema sa fie mai instabila, aici exagerezi maxim, idem si la logan 2 fiind in mare aceeasi masina...

nu stiu cat sa cred din postarea atat timp cat tu spui ca ai ramas cu acul turometrului la 6000 rpm...

... şi asta la Diesel !

P.S Mi-am permis să completez ca să se înţeleagă şi mai bine despre ce este vorba !

- insonorizare ceva mai buna decat logan 2[...] si mai prost insonorizat. Am facut test-drive si cu el, tot cu motorul de 0.9.

un hatch este intodeauna mai zgomotos decat o berlina, din cauza zgomotelor de rulare de la rotile spate, cavitate mai mare, etc..

This post has been edited by IRONICK: 2 Mar 2013, 22:35

Nu ma cert cu nimeni, astea au fost parerile mele. Imi ramasese pedala de acceleratie "agatata" in presul ala cretin, dupa ce treceam de 3500 de ture, se agata in buza presului, si imi accelera singura. Daca o scoteam din viteza crestea turatia la maxim si aveam 2 variante: o scoteam bagand piciorul pe sub ea, sau scoteam presul (ceea ce am si facut, dupa ce a ramas blocata a 2-a oara). Acum sper ca se intelege, concluzia a fost ca pedala de acceleratie ramanea agatata.
Restul sunt opinii personale.

Supernova e mai joasa, Sandero-ul a parut sa se cam balangane in viraje.

This post has been edited by vlad_popescu47: 3 Mar 2013, 23:22

Am auzit la multi parerea asta, ca Loganul/Sandero asta nou ar fi mai bine insonorizat. Si nu prea vad cum, de vreme ce masina e de fapt aceeasi.
Explicatia mea e ca cei ce afirma asta fac comparatia cu niste masini care nu mai sunt noi si nu au fost mentinute in parametri.
Cu prima ocazie o sa dau si eu o tura cu Loganul 2013 ca sa ma lamuresc.

This post has been edited by 2012: 4 Mar 2013, 08:23

Eu am facut drive test cu noul Sandero de la Medias pana la Sighisoara si retur(sunt ceva km). Parerea mea e ca e mult mai bine insonirizata ca sandelul meu.

Bine, dupa ce am citit topicul cu antifonarea de la sectiunea logan si am mai bagat cate un cheder si izopren prin aripi parca nu mai vajaie asa tare, doar motorul parca e in dreapta mea.

This post has been edited by bogdan_dsn: 5 Mar 2013, 22:13

Imi ramasese blocata la 6000 de ture.

ai noroc ca nu a explodat.....

Ce anvelope optionale are Stepway2 inscrise in CIV?

Am auzit la multi parerea asta, ca Loganul/Sandero asta nou ar fi mai bine insonorizat. Si nu prea vad cum, de vreme ce masina e de fapt aceeasi.
Explicatia mea e ca cei ce afirma asta fac comparatia cu niste masini care nu mai sunt noi si nu au fost mentinute in parametri.

Foarte pertinent raspunsul.

sau poate fac comparatie cu galagioasele 1.4 sau 1.6 8v pe care le sofeaza, si cel putin 1.2 16v este mai silentios ca motor, nu musai ca e masina insonorizata bine

This post has been edited by vic24: 26 Mar 2013, 16:56

Foarte pertinent raspunsul.

ete pentru o astfel de situatie se supara "evaluatorii acustica motor diesel" si cer activarea EGR-ului pe toata zona de functionare a motorului ..... ii doare p'aia undeva de fiabilitate, consum, etc... si ce daca se depune calamina si blocheaza segmentii?!... pe acustica sa fie bine

Am mers azi cu Sandero 2 cu 0,9Tce cam 50 de km...sunt foarte incantat de masina, motorul trage foarte bine, seamana mult cu 1,5 dci-ul de 90 CP.Are putere destula, are si cuplu, totul e sa-l folosesti intreapta de viteze corecta si nu ai ce sa-i reprosezi.2 oameni si un pic de bagaje am calatorit excelent, pana pe la 130 km/h nu am simtit ca merg cu un motor mic sau lenes.
Nu stiu cine a inventat acest motor dar sincer, este ceva ce nu am mai vazut si reprezinta clar o valoare adusa autovehiculelor DACIA!

eu am mers cu el pe clio, si mi-a placut foarte mult. dar nu prea se aseamana cum spui tu cu dieselul de 90, ca la 2500 rpm asta mic trage mult mai slab, pe cand dieselul e in forta. dar tce-ul asta e, cum spui tu, un motor cu adevarat modern pe o masina dacia (desi as fi preferat un 1.0 in 4 cilindri la 100 cai, de exemplu)

Nu urmeaza 1,2 Tce si 115CP?Ala chiar e senzatie daca asta"micu" e asa curajos!

pai aia e, ca din cate am inteles eu nu prea urmeaza...

Am mers azi cu Sandero 2 cu 0,9Tce cam 50 de km...sunt foarte incantat de masina, motorul trage foarte bine, seamana mult cu 1,5 dci-ul de 90 CP.Are putere destula, are si cuplu, totul e sa-l folosesti intreapta de viteze corecta si nu ai ce sa-i reprosezi.2 oameni si un pic de bagaje am calatorit excelent, pana pe la 130 km/h nu am simtit ca merg cu un motor mic sau lenes.
Nu stiu cine a inventat acest motor dar sincer, este ceva ce nu am mai vazut si reprezinta clar o valoare adusa autovehiculelor DACIA!

spune-ne si niste consumuri, te rugam. pe mine ma bate gandul la 0.9 tce dar am am citit intr-un review ca merge la 8% pe autostrada la 130km/h.

nu m-ar mira, la cat de mic este, si masina caramida. probabil sub 110 este un motor economic, peste.....
cu toate ca daca ma gandesc bine, 1.4 ia cam 7.5 la 130, deci este totusi mult 8%

Cu conditia sa nu bata vantul din fata...

pai de-aia am si mentionat de caramida...
7.5 e oricum o valoare medie, ca daca ai vand din spate mergi si cu 7.1 - 7.2, dar cu vant din fata eu am mers ct - buc cu 120 - 130 si consum mediu de 7.8

citat:
"În modul urban, am înregistrat un consum situat între 6.8 şi 7.7 litri la sută. În regimul extraurban, Sandero înregistrează un consum situat între 5.9 şi 6.4 litri la sută, incluzând patru pasageri şi bagaje. Pe autostradă, la 120 km/h în treapta a cincea, TCe-ul are o turaţie de 3.000 rpm şi înregistrează un consum de 8.1 litri la sută."

sursa aici:

http://www.automarket.ro/test-drive/dacia-...e-90-48886.html