Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme motor ceva dubios

tynn parerea ta ce engine flush este frectie,daia este obligatorie la motoarele de mitsubishi evo,la 2 schimburi a treia este o ,,,spalare,,,nota tehnica data de ,,,fraierii,,,de japonezi ma rog fiecare are grija de motor asa cum al taie capu

tynn parerea ta ce engine flush este frectie,daia este obligatorie la motoarele de mitsubishi evo,la 2 schimburi a treia este o ,,,spalare,,,nota tehnica data de ,,,fraierii,,,de japonezi
ma rog fiecare are grija de motor asa cum al taie capu

Eu n-am auzit ca niciun constructor sa recomande aditivi de ulei sau spalari interne ale motorului cu tot felul de maclavaisuri, dar in fine, cum ai spus si tu, fiecare face cum il duce capu'...
Si iti pot da un argument care sa sustina cele spuse de mine: motorul de la Renault-ul 19 care il mai am, face 19 ani in curand si are 236.000 km. Si nu am folosit niciodata aditivi si solutii minune de spalat motoru', doar i-am dat ulei de calitate si l-am schimbat cel tarziu la 15.000 km. Si daca scoti capacul de umplere al uleiului este bec inauntru, fara nicio depunere. La fel se prezinta si motorul de la Logan-ul lui frate-meu de 8 ani si 140.000 km. Deci, care-i rostul sa bagi toate tampenile in motor? Parca si tu ziceai, daca merge bine masina, nu-i pacat sa-ti bagi nasul sa vezi de ce merge ?

tynn la ce turatie merge motoru de renault si la ce turatie merge motoru de mitsu,la ala se face revizia la 6 luni sau 7500 de km daia da constructoru spalari de motoare,tias dori sa mergi cu un EVO cativa kilometri,dar sa nu fii satul