Outline · [ Standard ] · Linear+ vopseaua se cojeste, doar cu poze/imagini, cazuri concrete!

a avut careva probleme cu vopseua alba de pe Logan?

a avut careva probleme cu vopseua alba de pe Logan?

muratu
am eu ...
citeste mai sus

Vopsea metalizata crapata pe capota,sa decis de service vopsirea totala a capotei,va mai iesi la fel ca masina ? dati-mi o parere va multumesc - petele au aparut dupa cc 30 zile.

Ciudat rau. pune si tu o poza!

pana la urma care e concluzia:se repara pe garantia aia de 6 ani sau nu

Faza cu gainatul combinat cu caldura e real. Am masina parcata sub un copac si pana acum nu am avut nic o problema cu gainatii, dar de cand cu codurile astea galbene sau rosii am lasat vreo cativa gainati o zi si gata au atacat vopseaua. Parca si pasarile astea fac la foc automat. Numai ce am spalat masina de o ora si cand am iesit afara era improscata.
o sa revin cu niste poze sa-mi spuneti daca se poate face ceva (nu se vede inca stratul alb)

This post has been edited by dackro: 31 Jul 2007, 00:00

Salut,
Vad ca acest topic a inceput in 2004 iar ultimul post e din 2007.
Ca proaspat posesor de logan prestige, sunt curios daca aveti idee, vopselurile metalizate folosite la prestige difera cumva de celelalte? S-a progresat oare in acesti ani la calitatea vopsitului? Sa ma astept ca cei peste 200 euro platiti suplimentar pt vopsea metalizata (albastru mineral) sa ma fereasca de problemele citite aici - care m-au ingrozit?
Caut sa tin legatura si cu alti posesori de prestige pentru a mai discuta si alte probleme ce sper sa nu apara!
Multumesc si bafta.

This post has been edited by sandu01: 10 Aug 2007, 22:53

Nu, prestige-ul e vopsit cu vopsea cu teflon si apoi e data cu lac incolor ceramic incalzit in cuptor la 120 grade...

klaus, esti sigur ca vorbesti de dacie?

Ati muscat

Am lasat si eu un gainat vreo luna, mi-au ramas urme, nu foarte vizibile, dar totusi.

This post has been edited by hash: 12 Aug 2007, 23:05

Mai oameni buni, vi se pare voua ca prestige-ul se face la BMW in fabrica?
Nu vi se pare ca se face tot la Dacia? Pe aceeasi linie de fabricatie?
Credeti ca ia cineva caroseria de prestige si o baga pe usa din dos pe la alta linie de vopsire?
Ce naiba, sunteti oameni mari, credeam ca nu mai sunteti asa creduli...

1-0, la 2-0 schimbam portile

Prestigeul are vopseaua la fel de proasta ca si celelalte modele logan. Maisna avea 2 luni si in urma primei spalari am constatat ca vopseaua de pe bara spate s-a cojit pe o portiune de 0,5 cm. Calitatea vopselei la dacia=0

Mai oameni buni, vi se pare voua ca prestige-ul se face la BMW in fabrica?
Nu vi se pare ca se face tot la Dacia? Pe aceeasi linie de fabricatie?
Credeti ca ia cineva caroseria de prestige si o baga pe usa din dos pe la alta linie de vopsire?
Ce naiba, sunteti oameni mari, credeam ca nu mai sunteti asa creduli...

This post has been edited by michou: 13 Aug 2007, 09:17

Unii cred ca Prestijul ar fi mai cu mot(z). Nu e decat un Ambition cu motor de 16Volti, alte oglinzi, ceasuri de bord de tot rahatul si 3-4 autocolante infecte. That's all. Nimic fancy. Aceasi angajati cu aceasi grija deosebita monteaza si Prestijurile. Sorry, ca v-am spulberat visele ca aveti Dacii Limited Edition....

This post has been edited by driverx: 13 Aug 2007, 09:27

sa zicem doar ca toate cele DINAINTEA prestigeului sunt editie limitata :-)

revenind la vopsea, cu mentiunea ca aveti de-a face cu un afon complet - de aia va sfatuiesc sa ctiti pana la capat, rasul face bine la organism - din cate stiu de la un pictor, exista vopseluri care dureaza mai mult, altele adera mai rau sau mai bine, altele acopera mai bine sau mai rau...totul e de la pigmenti, reteta si multe altele. La auto nu o fi aceeasi treaba? S-a studiat cumva?

Sunt noua si pe aici si in ale condusului. As vrea si eu sa imi iau un Logan, din lipsa de fonduri suficiente pentru alta masina, poate, mai buna. Am tot auzit si vazut diferite opinii si as vrea sa stiu si eu care credeti ca ar fi o alegere buna in ceea ce priveste culoarea si nu numai... k vad ca exista probleme si cu asta


PS. As vrea un Logan ABS plus 1,5dCi


La cate am citit aici despre Logan parca imi vine sa nu mai imi iau nimic...

This post has been edited by kaydara: 17 Aug 2007, 15:52

Buna.

Nu e dracul chiar asa de negru.

Eu unul am avut Supernova 6 ani de zile si acum am un ABS plus 1.6 MPI. Sunt super incantat de cum merge masina, fata de Supernova parca sunt in limuzina.

Un prieten de-al meu are Logan din prima serie, chiar la aparitie cumparat, vopsea rosu nemetalizat si nu are pic de rugina pe toata masina. Nici vopsea cojita.

Acum eu nu zic ca nu se pot intampla si necazuri cum sunt cele raportate aici, probabil ca la Dacia va trebui mereu sa te bazezi si pe noroc la cumparare.

Asa ca multa bafta.

Merci de raspuns... da e vorba si de noroc. Vorba sefului meu: sa iti cumperi o masina e ca si cum ai cumpara pepene: oricat de expert esti poate nu il nimeresti

La pepeni poti sa ii cumperi si "pe incercate", si iti cam dai seama care-i smecheria cu el.
Referitor la vopseaua loganului, in cel mai rau caz o sa fii nevoita se te folosesti de cei 6 ani de garantie impotriva coroziunii. Masinuta mea e din septembrie 2005, si nu am nici cea mai mica problema cu vopseaua.
Have fate

deci... logan achizitionat in martie 2007 culoare: albastru, deja pe capota are o pata ce difera usor ca nuanta si in care se vad 3-4 puncte albe (sub 1mm) + plus fisuri fine in zona (nu zgarieturi). Plus ca un destept a deschis portiera mai tare si mi-a lasat o indoitura mica, cam 1cm, pe linia mediana a portierei (fara zgarieturi). Ce as putea sa fac? sau trebe mers la garantie?

M-ati omorat voi pe mine,cand ma linistisem si eu ca,gasisem o masina,am dat de voi si trebuie s-o iau de la capat...pt 8000 ma hotarasem la aveo dar cica consuma f f f mult si nu-mi ramane decat loganul in lista,desi am inteles de la un prieten ca 1.6 e cam puturos pt motorizarea pe care o are.Am mers cu el stand si in fata si in spate si am vazut ca sare de fund calumea,cred ca are amortizoarele prea rigide.dar la nivelul meu si varsta pe care o am cred ca nu pot gasi altceva desi imi doresc un grande punto insa e mai costisitor.cat e casco la logan 1.4?

O sa las pe altii sa fie rai... La al meu, casco e vreo 900 lei pe an, si scade. Oricum, suma variaza in functie de asigurator.

Am Logan de 2 ani, deci iesit din garantie si am patit si eu problema cu gainatul. Mai exact in ultima luna am observat ca dupa indepartarea petelor de gainat ramaneau mici fisuri/crapaturi in stratul de vopsea alba sub care era vizibil grundul gri.

Cum de garantie am scapat, m-am interesat la asigurator daca se poate face ceva. Mi-au zis ca e defect de fabricatie si ca singura solutie ar fi sa merg la politie si sa zic povesti "cum ca de la griblura(?) ... un camion cu pietris in fata mea, etc ... mi-a sarit vopseaua" si apoi sa merg cu dovada la ei. E cineva pe aici care a incercat si reusit o astfel de chestie?

Alta solutie ar fi binenteles sa o revopsesc pe banii mei. Stie cineva cat costa o revopsire totala pt o vopsea nemetalizata? Stiti daca este cumva alta vopsea folosita acum in service-uri decat cea originala din fabrica? Adica daca o sa am probleme in continuare dupa revopsire sau nu.

[Imi cer scuze daca vreunul din raspunsuri era deja in topicul asta. Nu am avut rabdare sa citesc decat 6 pagini din acest topic fluviu. ]

Si a vopsit un prieten pe casco, aprox. 30 de milioane

Dragi colegi,

Problema cu gainatul acid este normala si se manifesta la TOATE masinile de 10-15 mii de euro sau chiar mai scumpe, care nu au super vopsea.
Raportez aceasta problema si la Mazda B2500 (ditamai camioneta). Dupa ce a luat un gainat acid, nu s-a crapat sau patat vopseaua, ci s-a luat cu totul pe o suprafata de 2 cm patrati. A aparut stratul acela protector alb de sub vopsea.

Problema cu exfoliatul vopselei e insa alta mancare de peste... asta NU ar trebui sa se intample.

Loganul meu e inca nou si nu a luat nici un gainat in freza (inca). Ma gandesc sa folosesc o ceara pentru protectia caroseriei.

Numai bine,
Alex

Draga colegule salex,

Nu stiu ce intelegi tu prin "TOATE masinile de 10-15 mii de euro sau chiar mai scumpe, care nu au super vopsea" dar daca ne referim exclusiv la Dacia Logan, te informez ca am detinut un albastru marin din toamna lui 2005 (adica pigment nou si, cica, mai bun) care, sub actiunea excrementelor pasaresti s-a zbarcit NUMAI pe capota si pe portiera spate-dreapta. Asta in timp ce alaturi de acea masina se afla un alt albastru marin, din iunie 2005, pe care proprietarul l-a tratat cu aceeasi indiferenta ca si mine, adica l-a spalat numai cand devenea periculos de murdar. Ei bine, ala nu are nimic in timp ce eu m-am straduit sa dau masina cuiva care avea ochi numai pentru spatiul interior. Si mai am un exemplu de Logan bombardat cu excremente dar care nu are nici pe dracu, dar e rosu la culoare, poate din aceasta cauza.

Numai bine,
vijelie

This post has been edited by vijelie: 28 Aug 2007, 14:10

Confirm ceea ce zice Salex: Megane Influence bleumarin nemetalizat, spalat din an in paste, deja sare vopseaua de pe el ca la balamuc.
Si la Logan alb, din acelasi an, vopseaua nu sare ci se brinzeste. Dar cauza e aceeasi: gainatul de pasari.
Cred ca e o conspiratie intre producatorii de autoturisme si cei ce au spalatorii de masini

This post has been edited by fanelaru: 28 Aug 2007, 21:22

belumarin-ul de pe megane, parerea me, este cea mai petarda vopsea de pe megane.

@blackcatt

Poti sa-mi dai mai multe detalii? Adica daca problema era tot de la gainat si ce poveste a spus la politie ca sa obtina dovada.