Outline · [ Standard ] · Linear+ MAI EXISTA PLATINI BUNE?

Tot schimb platinile la 3-4 saptamani. Mentionez ca stiu sa le reglez, am si lere, bujii noi, condensator nou, avans vacumatic bun,etc M-a epizat pur si simplu. Problema nu e ca ar fi cine stie ce munca sa umblu pe acolo dar se intampla sa ploua ca azi, sau pur si simplu intarzii la serviciu. Am ajuns ca soferii de camioane si autobuze sa cobor mai devreme dimineata cu mult timp, sa vad daca porneste, sa o repar... Ultima oara mi-a reglat-o un mecanic tot ca sa-mi iasa din cap ca gresesc eu ceva(oricum cred ca tot eu o simt si o reglez mai bine).Oare nu se mai fac platini bune? Am incercat si romaneasca si bosh(asta tine o idee mai mult) dar degeaba. Am incercat sa le mai „frec” sa nu le cumpar mereu dar tocmai asta ma face sa cred ca nu sunt bune din fabrica pt ca inainte mai nergeau si slefuite, acum daca merge putin intrerupt masina si le mai sterg, nu mai merge deloc apoi.

Tot schimb platinile la 3-4 saptamani.
Mentionez ca stiu sa le reglez, am si lere, bujii noi, condensator nou, avans vacumatic bun,etc
M-a epizat pur si simplu. Problema nu e ca ar fi cine stie ce munca sa umblu pe acolo dar se intampla sa ploua ca azi, sau pur si simplu intarzii la serviciu.
Am ajuns ca soferii de camioane si autobuze sa cobor mai devreme dimineata cu mult timp, sa vad daca porneste, sa o repar... Ultima oara mi-a reglat-o un mecanic tot ca sa-mi iasa din cap ca gresesc eu ceva(oricum cred ca tot eu o simt si o reglez mai bine).Oare nu se mai fac platini bune? Am incercat si romaneasca si bosh(asta tine o idee mai mult) dar degeaba. Am incercat sa le mai „frec” sa nu le cumpar mereu dar tocmai asta ma face sa cred ca nu sunt bune din fabrica pt ca inainte mai nergeau si slefuite, acum daca merge putin intrerupt masina si le mai sterg, nu mai merge deloc apoi.

Vezi ca exista aprinderi electronice...

stiu dar ma gandesc daca si platinile alora nu se strica la fel.
am mai vazut si pe net si pe aici pe forum.
si ce nu stiu este daca la itp sau rar se accepta asa ceva.

Ce bobina ai?
EDIT: vezi ca-s niste aprinderi fara platina, scapi de-o grija.

This post has been edited by tatabobu: 18 Jan 2013, 10:39

eu am avut aprindere cu senzor de la gotronic si platina nu se mai foloseste. ramane doar partea mica pentru contact(partea cea cu lamela se inlocuieste cu senzorul). ia legatura cu el pt ca se monteaza foarte usor, se regleaza la fel si nu am avut probleme.

This post has been edited by sorin1983: 18 Jan 2013, 10:47

RECONAND CU INCREDERE GOTRONIC, AT 011, SI AI SCAPAT DE PLATINA

stiu dar ma gandesc daca si platinile alora nu se strica la fel.
am mai vazut si pe net si pe aici pe forum.
si ce nu stiu este daca la itp sau rar se accepta asa ceva.

Am aprindere electronica de la Gotronitc si aceeasi platina Doduco din 2007 si peste 40.000 km facuti cu ea. Ce concluzie tragi din acest lucru?
Nu are nici-o treba ITP-ul cu aprinderea electronica, ba din contra, o aprindere electronica te ajuta la noxe, iti mai reduce un pic din ele asigurind o ardere mai buna.
Sfatul meu : cumpara o parindere electronica cu senzor si scapi de problema asta. Succes.

Scrie pe site că aprinderile alea au omologare RAR. Dar se pare că nu citește nimeni.

Mai exact care este motivul pentru care le schimbi mereu?
Se "impusca" sau se modifica distanta dintre contacte?
Care anume dintre cele 2 contacte platinate se strica mereu ?
Dupa ce le montezi (schimbi) stergele cu diluant (pentru a indeparta eventuale urme de unsoare de pe maini sau de pe lera de exemplu).
Daca se modifica distanta intr-un interval scurt de timp :
1. vezi sa nu fie defect filetul sau surubul care fixeaza partea fixa a contactului platinat
2 se mai poate toci partea aceea de textolit care vine in contact cu axul delcoului (desi e putin probabil ca asta sa fie cauza intrucat in 3-4 saptamani nu se toceste)

18 Jan 2013, 13:17:
Si in legatura cu aprinderea electronica.
Dupa cate am citit aici pe forum , e posibil sa nu rezolvi problema montand o aprindere electronica.
Am vazut ca pentru a monta o aprindere electronica trebuie sa ai sistemul de aprindere care sa functioneze fara probleme.
Daca e de vina bobina sau fisele nu va functiona bine nici cu aprinderea electronica.
Cel mai bine este sa identifici cu exactitate cauza pentru care nu iti functioneaza cum trebuie aprinderea.
Si inca o recomandare
Inlocuieste cate o piesa pe rand (eventual de la masina unui prieten daca poti) ca sa poti gasi exact de unde provine defectul . Bobina, fisa , condensator .....etc

This post has been edited by claudiuploiesti: 18 Jan 2013, 13:17

Încearcă un alt condensator, chiar dacă spui că cel de pe maşină este nou !

This post has been edited by Ampt: 18 Jan 2013, 13:18

si la mine se impusca grav la 3 zile platina...am schimbat un condensator pe zi. nici un rezultat.
bobina are 1 luna duceler, fise noi, capac...

Platini bune=de electroprecizia sacele!

in 2013? gasesti altceva in afara de duduco made in germanica?

Da se gasesc platine de EP,greu dar se gasesc.In urma cu 2 ani erau 31lei.

Nu inteleg ce se intampla la voi. Eu am schimbat platinile cand se tocise una dintre ele de aproape nu mai avea cum sa faca contact. Si dupaia a mers de a rupt, pana am pus alt delcou. La randul lui delcoul ala, cu platinile originale, n-a avut nevoie de vreo interventie pana am dus masina la Remat.

probabil ca ii dauneaza si mers in 3800 ture pe afara.

Oho, ce de ture.

Este o afirmatie ironica, in caz ca avea cineva indoieli. Alergam Dacia in ultimul ei an de viata ca pe hotii de cai. Ce dracu', ii dadeam pena pe la 60 intr-a doua, si asta nu de doua ori pe an, ci frecvent. Habar n-am exact care era turatia, ca n-aveam turometru, da' la 1300 si cutie in patru trepte, iti poti face o idee ca era in jur de 5000rpm probabil. Si n-avea nici pe dracu'.

Mai exact care este motivul pentru care le schimbi mereu?
Se "impusca" sau se modifica distanta dintre contacte?
Care anume dintre cele 2 contacte platinate se strica mereu ?
Dupa ce le montezi (schimbi) stergele cu diluant (pentru a indeparta eventuale urme de unsoare de pe maini sau de pe lera de exemplu).
Daca se modifica distanta intr-un interval scurt de timp :
1. vezi sa nu fie defect filetul sau surubul care fixeaza partea fixa a contactului platinat
2  se mai poate toci partea aceea de textolit care vine in contact cu axul delcoului (desi e putin probabil ca asta sa fie cauza intrucat in 3-4 saptamani nu se toceste)

<span class='edit'>18 Jan 2013, 13:17:</span>
Si in legatura cu aprinderea electronica.
Dupa cate am citit aici pe forum , e posibil sa nu rezolvi problema montand o aprindere electronica.
Am vazut ca pentru a monta o aprindere electronica trebuie sa ai sistemul de aprindere care sa functioneze fara probleme.
Daca e de vina bobina sau fisele nu va functiona bine nici cu aprinderea electronica.
Cel mai bine este sa identifici cu exactitate cauza pentru care nu iti functioneaza cum trebuie aprinderea.
Si inca o recomandare
Inlocuieste cate o piesa pe rand (eventual de la masina unui prieten daca poti) ca sa poti gasi exact de unde provine defectul . Bobina, fisa , condensator .....etc

La treaba cu grasimea de pe lera nu m-am gandit. Au ceva ulei pe ele lamelele alea de la lera si ma gandesc daca nu cumva din cauza aia nu merge platina dupa ce o curat. poate se unge cand o reglez cu lera. dar nu este nici asta cauza principala pt ca ultima data a reglat mecanicul fara lera si a mers o perioada.
deci, problema e ca IMPUSCA platina, nu se modifica distanta.
ce am mai observat e ca nu am siguranta aceea care tine platina mobila pe ax sa nu o ia in sus dar nu cred ca asta e ceva grav . nu se ma gaseste piesulica aia in coert

io zic sa ii pui siguranta aia si o saiba de textolit inainte , da cea mai buna e o aprindere electronica
masoara primarul bobinei de inductie sa nu fie mai mic de 3-3,5 ohmi , vezi daca bobina e montata corect (are + si -) + se leaga la + contact (fir rosu de obicei) si minusul la platina

vezi sa nu ai joc pe la axul ala de calca platona

This post has been edited by bygy007: 18 Jan 2013, 22:47

eu pe dacia 99 am momentan o cutie cu 4, urmea sa monteaz cu 5, dar trebuie sa vina de la reconditionat.

am in jur de 130 pe gps (nu functioneaza km ..cablul e rupt )reali la pe la 3800 ture...asa merg pe afara. ...acum pe timp de iarna este ok..dar vara se ridica apa..nu grav dar se ridica.
am ajuns cu ea odata cand aveam facut motorul recent...la 155 pe gps...numai retin turatia ptr ca nu m am uitat ca ziceam tatal nostru...oricum era ceva peste 5000 ture..

acum peste 5000 nu se mai duce nici combustibil de racheta...maxim blana 4200 ture.

This post has been edited by Andyno: 19 Jan 2013, 02:46

...
am ajuns cu ea odata cand aveam facut motorul recent...la 155 pe gps...numai retin turatia ptr ca nu m am uitat ca ziceam tatal nostru...

Acum ceva timp am dat de-o platina d-aia de pe timpuri, nefolosita... E probabil facuta prin anii `70, cablul ei are vreo 4 mm grosime.

Eu merg de vreo 35.000 km cu aceeasi platina mobila , asta de cand mi-am distrus ceva aprindere cu magneti ce era pe masina. Am mai schimbat ocazional doar partea fixa a platinei.
De obicei primavara si toamna mai bag mana pe acolo si curat contactele cu putin smirghel la fel si bujiile. Acum nu au mai fost curatate de vreun an ca nu prea mai folosesc masina .
E ciudat ca se impusca asa des.

pe afara spatamana asta nu am mai iesit sa i dau talpa...doar bucuresti..

mers normal...platina nu se mai deregleaza...oricum eu raman uimit in fiecare si cat de bine merge pe gaz fata de benzina.
rateuri canci, sa dea in nas canci....am pornit o pe benzina la -6, am dat pe gaz si talpa la work...nu a carait deloc masina...exact ca o injecatata.
la rece pe benzina nu puteam sa plec bine...si la o atingere a acceleratiei mai brusca..pac..oprit motorul.
consum GPL pe distante scurte la -6....20 L gaz la suta si 17 de benzina...e zic ca i bine ptr un 1.4 cu 40 cai.

This post has been edited by Andyno: 22 Jan 2013, 23:57

17 la suta de km in Bucuresti e super bine , eu am tranzistorizata si platina , reglata la 0.40 si gata

consum GPL pe distante scurte la -6....20 L gaz la suta si 17 de benzina...e zic ca i bine ptr un 1.4 cu 40 cai.

e foarte mult pentru o berlina , mie imi lua cel mult 12% pe drumuri scurte de 2km GPL , ca benzina in rezervor nu aveam , iarna o injectam pentru pornire cu 10 ml de benzina

consumul real acum este de 13 % in bucuresti. oricum sunt multumit.