Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema citire injectoare logan 1.5 euro 4

Buna ziua , am un logan 1.5 dci euro 4 din 2007 , au fost schimbate injectoarele si pompa de injectie , am constat ca 2 injectoare nu functioneaza cum trebuie , au fost scrie in calculatoru masini , la relanti cand scot mufa la injectoarele 2 si 4 nu schiteaza nimic , la 1 si 3 se balbaie motorul , am masurat volanjul care vine pe mufa , la injectoarele 1 si 3 vine undeva la 2,45-2,50 v iar la 2 si 5 vine undeva la 1,24-,1,30 , calculatoru l'am probat pe alta masina si merge perfect .......stie cineva de la ce poate fi ? sa fie oare instalatia oxidata? mufele de la calculator sunt ok nu sunt oxidate .......ma adus la pragu disperari nu stiu ce sa ii m'ai fac ......

Buna ziua , am un logan 1.5 dci euro 4 din 2007 , au fost schimbate injectoarele si pompa de injectie , am constat ca 2 injectoare nu functioneaza cum trebuie , au fost scrie in calculatoru masini , la relanti cand scot mufa la injectoarele 2 si 4 nu schiteaza nimic , la 1 si 3 se balbaie motorul , am masurat volanjul care vine pe mufa , la injectoarele 1 si 3 vine undeva la 2,45-2,50 v iar la 2 si 5 vine undeva la 1,24-,1,30 , calculatoru l'am probat pe alta masina si merge perfect .......stie cineva de la ce poate fi ? sa fie oare instalatia oxidata? mufele de la calculator sunt ok nu sunt oxidate .......ma adus la pragu disperari nu stiu ce sa ii m'ai fac ......

A mers masina cu injectoarele schimbate, sau de la montaj nu au mers bine?
Nu poti masura tensiunea la injectoare, asta e o gluma.
Acolo e semnal modulat in tesiune, nu il poti vedea decat cu osciloscop auto.
Pompa si injectoarele sunt noi sau SH?
Daca sunt SH poti sa scrii codurile lor ca nu mia sunt relevante.
Prabobil injectoarele sunt blocate cele pe care nu le simte masina, cu pilitura din pompa.
Pot fi multe cauze, trebuie verificat totul.

Cu stima,
specialist diesel ing. Georgian Cranta
0745767363

De la inceput face asa , pompa are capu hidraulic nou , injectoarele au pastilele de retur noi , am fost la proba cu ele toate sunt ok , sa curatat tot sistemu de alimentare inclusiv rezervoru , schimbat filtru de motorina original , da ai dreptate cu masuratu voltajului , injectoarele sau scris cu tester original renault de un prieten care lucreaza la reprezentanta renault .........iar daca schimb injecotarele intre ele acelasi lucru se intampla ..............1 si 3 functioneaza iar 2 si 4 nu functioneaza cum trebuie

vezi ca avem un om super ok in Bucuresti, userul ady24 Nicu Paraschiv, are service de reparat injectoare, pompe de injectie , etc ... in spate la caminele de la Grozavesti, cum intrii de pe str Regiei
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=180438&hl=
gasesti aicea datele dansului de contact

This post has been edited by total: 22 Mar 2013, 17:35

specialist diesel

injectoarele sau scris cu tester original renault de un prieten care lucreaza la reprezentanta renault .........iar daca schimb injecotarele intre ele acelasi lucru se intampla ..............1 si 3 functioneaza iar 2 si 4 nu functioneaza cum trebuie

pai si daca lucreaza la reprezentanta de ce nu verifica continuitatea / rezistenta de la pini mufa ECU la pini conectori injectoare?.... nu le stie?

ECU.JPG ( Size: 24.71k ) Number of downloads: 2465


This post has been edited by P-A-C-O: 22 Mar 2013, 18:20

Multumesc frumos pentru schema am sa le masor maine si am sa vad daca sunt ok , injectoarele si pompa sunt ok , au fost testate pe banc specializat , e vorba de ceva electric , porneste la sfert calda sau rece , numai ca 2 injectoare nu le citeste cum trebuie ......

vezi cand le legi la ambele capete cu aparatul de masurat pentru a masura "rezistenta", sa misti de cablajul electric, posibil sa fie undeva contact imperfect sau chiar rupt cablajul

22 Mar 2013, 18:57:

mufele de la calculator sunt ok nu sunt oxidate .......

sigur nu e vre'un pin indoit?.... de obicei "meseriasii" forteaza mufa si reusesc sa indoaie cel putin un pin de la ECU care intre pe langa pinul mama din mufa

This post has been edited by P-A-C-O: 22 Mar 2013, 18:57

m'am uitat nu e nici un pin indoit ....totu e pus la locu lui , de la ecu nu prea cred sa fie pentru ca l'am probat pe alta masina si merge perfect , cred ca sigur este ceva in instalatie pentru ca mie imi merge pompa de servodirectie imediat ce pun contactu fara sa dau la automat .......e ceva foarte ciudat , maine am sa incerc alt calculator pe masina mea si am sa masor si firele ........sper sa ii dau de cap

22 Mar 2013, 19:15:
prietenul meu de la reprezenta nu se pricepe la electrica , e doar mecanic si stie sa lucreze cu testarul .........

This post has been edited by Alexutzu89: 22 Mar 2013, 19:15

Buna seara, in mod cert aici e vorba de un defect electric intre ecu si injectoare e ceva in neregula pe circuitul asta. Daca va intereseaza va pot ajuta.

prietenul meu de la reprezenta [...] stie sa lucreze cu testarul .........

eu cred ca nu

paco , e super ok tipu adik nu am avut probleme cu el ........am m'ai multe masini si cand vine vorba de logan el le face , am masurat firele de la injectoare spre ecu sunt ok , am pus un led pe mufele la injectoare e ok se aprinde se stinge ( oscileaza lumina ) mi'a mancat sufletu , eu de meserie sunt mecanic si am cunostinte si de electrica , ma depasit mult rau de tot masinuta asta ))))))))))))) , am sa incerc si cu un alt ecu desi ecu meu a fost probat pe alta masina si merge super ok ........va tin la curent ......, ady si eu tot pe electrica zic ca e problema .....

23 Mar 2013, 18:01:
yupyyyyyyyyy cu injectoru 4 am rezolvat'o a inceput sa il citeasca ......nu extrem de bine dar il citeste ......am tot scos mufele pana a inceput sa il ia ........iar cu injector 2 tot nu vrea .......am zis ca e mizerie pe mufe le'am curatat tot nimik.........ciudata chestie ........

This post has been edited by Alexutzu89: 23 Mar 2013, 18:01

cum "citeste" ecu un injector?

1.5 dci euro 4 din 2007
au fost schimbate injectoarele
am constat ca 2 injectoare nu functioneaza cum trebuie , au fost scrie in calculatoru masini , la relanti cand scot mufa la injectoarele 2 si 4 nu schiteaza nimic , la 1 si 3 se balbaie motorul

sigur nu sunt bobinele defecte sau sunt chiar injectoare de EURO3?

LE: contrar celor expuse mai sus, meseriasii adevarati nu stau pe forum

This post has been edited by P-A-C-O: 23 Mar 2013, 18:19

paco sunt injectoare euro 4 ........ , bobinele nu sunt arse ca daca era vruna arsa cand inversam injectoarele intre ele nu imi citea pe 1 sau pe 3 ........
klaus cand scot mufa la injector se balbaie motoru ........la injectorul nr 2 nu se intampla chestia asta ......