Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu dezaburirea

Salut tuturor. Am si eu o problema cu Loganul meu model 1.4Mpi an 2007 si anume: asta vara mi-a fost schimbata luneta si cu venirea timpului rece am vrut sa o dezaburesc dar cand am incercat acest lucru am observat ca papucul de pe partea pasagerului (dreapta) este dezlipit asa ca l-am lipit cu locktait si am refacut circuitul cu o substanta argintata. A mers vreo 2 zile dupa care observand ca o linie de pe luneta nu dezabureste cum trebuie am dat cu aceeasi substanta sa refac circuitul in acea zona, sudstanta respectiva fiind in strat mai gros s-a intins un pic si pe luneta( pe sticla). Incercand sa pornesc dezaburirea de la buton mergea circa 20 secunde dupa care se ardea siguranta, fapt pentru care am schimbat-o pe cea de 30Amp. cu una mai mare de 40amp.(o prostie, imi dau seama acum) si astfel nu a mai ars siguranta dar dezaburirea tot nu merge iar turatia motorului pe bord imi indica ca si cum dezaburitorul ar functiona tot timpul( stiti ca turatia scade atunci cand sunt porniti consumatori), martorul de la dezaburire merge incontinuare atunci cand il actionez. Banuiesc(nu sunt sigur) ca ar putea fii releul temporizator ars(bobina de la el), intrucat am pus o siguranta mai mare si este posibil sa fi facut un scurt circuit atunci cand am refacut circuitul de la dezaburire cu acea substanta aplicata in cantitate cam mare si datorita contactului acesteia cu umiditatea de pe luneta. Va rog sa ma ajutati si sa-mi da-ti o solutie, iar daca credeti ca este releul defect sa-mi explicati unde este si cum se demonteaza(eventual un tutorial m-ar ajuta) Multumesc. Chiar nu stie nimeni? This post has been edited by pegasu': 10 Dec 2011, 12:29

Salut tuturor.
Am si eu o problema cu Loganul meu model 1.4Mpi an 2007 si anume: asta vara mi-a fost schimbata luneta si cu venirea timpului rece am vrut sa o dezaburesc dar cand am incercat acest lucru am observat ca papucul de pe partea pasagerului (dreapta) este dezlipit asa ca l-am lipit cu locktait si am refacut circuitul cu o substanta argintata. A mers vreo 2 zile dupa care observand ca o linie de pe luneta nu dezabureste cum trebuie am dat cu aceeasi substanta sa refac circuitul in acea zona, sudstanta respectiva fiind in strat mai gros s-a intins un pic si pe luneta( pe sticla). Incercand sa pornesc dezaburirea de la buton mergea circa 20 secunde dupa care se ardea siguranta, fapt pentru care am schimbat-o pe cea de 30Amp. cu una mai mare de 40amp.(o prostie, imi dau seama acum) si astfel nu a mai ars siguranta dar dezaburirea tot nu merge iar turatia motorului pe bord imi indica ca si cum dezaburitorul ar functiona tot timpul( stiti ca turatia scade atunci cand sunt porniti consumatori), martorul de la dezaburire merge incontinuare atunci cand il actionez. Banuiesc(nu sunt sigur) ca ar putea fii releul temporizator ars(bobina de la el), intrucat am pus o siguranta mai mare si este posibil sa fi facut un scurt circuit atunci cand am refacut circuitul de la dezaburire cu acea substanta aplicata in cantitate cam mare si datorita contactului acesteia cu umiditatea de pe luneta.
Va rog sa ma ajutati si sa-mi da-ti o solutie, iar daca credeti ca este releul defect sa-mi explicati unde este si cum se demonteaza(eventual un tutorial m-ar ajuta)
Multumesc.








Chiar nu stie nimeni?

This post has been edited by pegasu': 10 Dec 2011, 12:29

Nu are nimeni nici o parere? ...asta e. Multumesc celor care au citit acest topic.

This post has been edited by pegasu': 12 Dec 2011, 15:02

Ia una bucata multimetru si vezi daca ai curent la papucii de pe luneta.
Daca n-ai, verifica releul.

Habar nu am unde este acest releu, dar stiu ca cel de la geamuri este incorporat in buton, asa ca sa nu fie si asta la fel. Cel mai bine studiezi manualul de service, care se gaseste pe mai toate gardurile pe net.

Tu ar trebui sa iti rezolvi intai problema traseelor a caror rezistenta ai facut-o praf cu surplusul de solutie aplicata.

Apropo de dezaburire, imi arde si mie siguranta intr-una, se aude releul ala cand apas pe butonul de dezaburire, dar in schimb nu functioneaza, nici martorul din bord nu se aprinde. Am pus o siguranta noua de 25 pe care a ars-o in 2 minute. Am zis ca nu sunt eu mai fraier si am pus lita pe siguranta, ca sa fiu eu sigur si ce credeti, s-a ars si lita, care era pusa in vreo 3-4 randuri si in plus s-a topit si bucata de plastic de la siguranta. Cum nu prea ma pricep, va cer voua ajutorul, ce naibii sa ii fac ca e cam nasol cu timpul asta ca se cam aburesc geamurile si in plus m-am obisnuit cand ploua sa dau drumu la dezaburire ca sa se usuce oglinzile, ca na, avem oglinzile incalzite!

O.K. si cum rezolv problema traseelor?

Si apropo, Dodo tu ai facut-o mai lata ca mine.

This post has been edited by pegasu': 13 Dec 2011, 10:47

E cam greu de crezut ca din cauza solutiei aplicate de tine pe trasee, pentru a le repara, se arde siguranta.
Pentru repararea acestora, totusi, se identifica cu precizie locul unde este intrerupt (se poate marca cu marker pe exteriorul lunetei), si se pune o picatura de pasta conductoare, nu se intinde pe lungime de 10 cm!

Nu am idee de ce s-ar putea arde sigurantele in cazul vostru, dar stiu ca releul este undeva in spatele ceasurilor de bord, pusese cineva o poza intr-un alt topic... Poate ar trebui investigat incepind de acolo.

A mers vreo 2 zile dupa care observand ca o linie de pe luneta nu dezabureste cum trebuie am dat cu aceeasi substanta sa refac circuitul in acea zona, sudstanta respectiva fiind in strat mai gros s-a intins un pic si pe luneta( pe sticla).

Ori e de vina ori nu e surplusul de pasta conductoare aplicat...

E cam greu de crezut ca din cauza solutiei aplicate de tine pe trasee, pentru a le repara, se arde siguranta.

Pentru repararea acestora, totusi, se identifica cu precizie locul unde este intrerupt (se poate marca cu marker pe exteriorul lunetei), si se pune o picatura de pasta conductoare, nu se intinde pe lungime de 10 cm!

Nu el este de vina, zic eu. Cu aia 10 cm am vrut doar sa subliniez ca nu-i nevoie sa se puna pasta conductoare ca la balamuc.
Si iti dai seama ca 10 cm din ~150cm (sau cit o fi) lungime totala a lunetei, nu prea ar conta. Asta lasind la o parte ca sint mai multe dungi in paralel...

arderea sigurantei se intampla din cauza unui scurt-circuit.
Cu pasta conductoare era aproape imposibil sa se faca scurt circuit intre o borna a lunetei si cealalta borna.
Maine-poimaine o sa aud ca din cauza ca nu deschide umbreala in masina nu prinde radioul cum trebuie.

pegasu', pune si tu o poza cu luneta aia si cu zona reparata, sa ne facem o idee.

O sa incerc sa fac maine o poza si o sa o postez. In momentul de fata am indepartat stratul de substanta conductoare ce era aplicata in surplus dar nu merge sistemul. Ceva s-a stricat si eu cred ca este releul, dar nu sunt sigur.

pai din cate stiu eu dezaburirea e comandata tot de UCH ca si multe alte functii , e posibil sa fie de acolo sau de la releu cum ai spus! Probabil tot cu o vizita la un specilalist rezolvi cel mai sigur.

Sa nu faca un scurt intre borna (+) a lunetei (firul, mufa etc) si caroseria pur si simplu