Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierdere antigel,reumplere odata la saptamana, borcanul se goleste saptamanal

Am un Laureate 1.4 luat pe 28 Nov si de cand l-am cumparat am umplut borcanul de antigel de 3 sau 4 ori.In ultima vreme fiind mai frig, am dat drumu la caldura la maxim si am observat ca atunci cand temperatura ajunge la 4 liniute, incepe sa miroase a ars in masina-nu foarte tare dar oricum se simte mirosul de ars.A mai patit cineva asa ceva, solutii poate?Am sa merg cu ea in service dar dupa sarbatori.

Am un Laureate 1.4 luat pe 28 Nov si de cand l-am cumparat am umplut borcanul de antigel de 3 sau 4 ori.In ultima vreme fiind mai frig, am dat drumu la caldura la maxim si am observat ca atunci cand temperatura ajunge la 4 liniute, incepe sa miroase a ars in masina-nu foarte tare dar oricum se simte mirosul de ars.A mai patit cineva asa ceva, solutii poate?Am sa merg cu ea in service dar dupa sarbatori.

Trebuia sa mergi la service de la prima golire!
Se mai discuta si aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=27706

du-te cat mai repede ca altfel degeaba ai luat-o...
s-ar putea sa fie ceva coliere nestranse, da' nu conteaza, e in garantie, nu?
sa puna osu' la treaba si sa ti-o repare, ca banii i-ai dat!

Geez !!
Man orice golire de recipiente de prin masina, inseamna o pierdere deci ceva in neregula.
In cazul tau poti avea coliere nestrinse cum spunea cineva sau radiator/caloriofer spart.
Nu mai astepti raspuns de pe forum te duci imediat le service !!

du-te la servis, da-le cu garantia in cap si zi-ne ca ti-au facut-o!
nu-i mai lasati sa faca treaba de mantuiala ca la 8.000 euro nu mai vorbim de Dacia 1310 "cu imbunatatiri" de 2.000 euro!
fa-i sa realizeze ca s-au dus vremurile alea ! la munca !

Am sa merg cu ea in service dar dupa sarbatori.

Cum adica sa mergi dupa sarbatori? Du-te ACUM. Si da-le cu ea in cap!

am sa ma duc luni cu ea la service si sa vedem care e problema.

Am fost la service cu problema, am stat 3 ore, mi-au spus ca e ok, nu mi-au dat absolut nici un detaliu despre ce problema a fost sau ce reparatii au facut.Sper sa o fi reparat.

Omule ai dat (sau dai) o caciula de bani pe masina aia.
Esti in garantie.
Ai dreptul sa stii ce a fost in neregula cu ea.
Ei aveau obligatia sa scrie in cartea tehnica ce anume au reparatii au facut.
NU va mai lasati intimidati si tratati ca niste soferi de duminica. Cereti explicatii.
Si postati-le pe forum !!!!!

Surpiza: la 1 sapt dupa ce mi-au 'reparat-o' , la 4 zile s-a golit din nou borcanul.Si acum, pe deasupra miroase a ars de zici ca am pus niste mici la gratar pe sub capota.Stie cineva ce mijloace legale am sa lupt cu aia, se ascund dupa proceduri si zic ca asta e ....sa fac reclamatie daca nu imi convine.

1. Vocea Clientului tel este 0248 500 000 eventual faci si o sesizare in scris tot acolo
2. OPC

This post has been edited by costi: 28 Dec 2005, 14:57

O P C . nu mai sta pe ganduri !

am patit-o si eu dar nu chiar in halul asta.la 15.000 km am completat o data antigelul. uita-te pe linga distributie si vezi daca se vad inflorituri. mie mi-au schimbat pompa de apa. e mult de munca si poate de asta se feresc. la mine a durat 5 ore sa o schimbe .ai grija sa schimbe si cureaua de distributie

O problema asemanatoare,sau hai sa-i spunem identica,am patit cu masina unei cunostinte,un Logan Ambiance.Mi-a fost incredintat spre folosire o perioada fiindca respectiva persoana a fost internata in spital un timp.La inceput defectul mi-a fost semnalizat vizual de indicatoarele specifice din bord.Uitandu-ma la temperatura lichidului de racire am constatat ca era in zona de avarie.Ridicand capota la motor borcanul GOL efectiv.Am sunat de pe telefonul mobil la Dacia asistenta,masina mi-a fost transportata pe platforma la un service dacia din Bv si problema a fost rezolvata pe garantie in aproximativ 3 ore.Culmea este ca tot pe langa distributie au mesterit ei ceva,au dat si cu niste silicon...mi se pare si problema s-a rezolvat...partial.Bine ca au fost amabili si n-au comentat.Spun partial fiindca si dupa ce am restituit masina posesorului,mi s-a explicat de acesta din urma,faptul ca borcanul se goleste cam repede si exista balta sub masina in fiecare dimineata.Plus...mirosul de antigel cald care "sfaraie" cand motorul este fierbinte.Pe undeva tot curge...Vocea Clientului este solutia.Asta mi-a spus si posesorul.Daca va incalzeste cu ceva...nu sunteti un caz singular...din pacate.
Cu toate astea,tot imi voi cumpara un Logan in februarie,adica il voi comanda.
Ca masina,cu toate problemele,mi se pare Ok pentru pretul lui.Poate o sa am noroc de o masina mai buna si de mai putine probleme.
Va doresc sa rezolvati cu bine neajunsurile ce v-au aparut la acest tip de masina.
Elena!

This post has been edited by eliifrim: 28 Dec 2005, 17:52

klaus ce pana mea de legatura este intre suruburile alea si pierderea de antigel; pina la urma pe unde pierde ?

Eu am avut acceasi problema asta vara. Am mai zis-o de fapt pe forum aici.
Era spart caloriferul. Mi l-au inlocuit DE 2 ORI ca, vezi doamne, primul calorifer venise spart din fabrica. Probleme de scurgere nu mai am de atunci, insa, am mai zis-o, aud un clipocit sub bord pe partea dreapta cand pornesc masina, iar cand motorul e cald si o opresc aud cum picura sub masina ceva. Ce anume, nu stiu ca antigelul e la locul lui de 3 luni de zile, fara nici o pierdere.
Oricum acuma o sa fac si eu 50.000 km si o bag la service sa se uite la tot. Sper sa dau de mecanici mai amabili asa, sa nu trebuiasca sa ma fatai cu ei dupa aia, cu amenintari si alte bazaconii.
Va doresc bafta.

klaus ce pana mea de legatura este intre suruburile alea si pierderea de antigel; pina la urma pe unde pierde ?

Vezi ca era vorba in alt topic si despre ulei, nu despre antigel...

Culmea este ca tot pe langa distributie au mesterit ei ceva,au dat si cu niste silicon...mi se pare si problema s-a rezolvat...partial.Bine ca au fost amabili si n-au comentat.Spun partial fiindca si dupa ce am restituit masina posesorului,mi s-a explicat de acesta din urma,faptul ca borcanul se goleste cam repede si exista balta sub masina in fiecare dimineata.Plus...mirosul de antigel cald care "sfaraie" cand motorul este fierbinte.Pe undeva tot curge...

IN afara de ala mai este si aici
Intrebarea este pe unde pierde?

This post has been edited by costi: 28 Dec 2005, 20:30

Am avut acceasi problema la DSN... Au schimbat si radiatorul si caloriferul si tot pierdea lichidul de racire.. Acum problema s-a rezolvat, mi-au schimbat masina .. Sa vedem acum cu Punto asta! Are si ea 60 km la bord.. Miroase a nou, mi-aduce aminte de Solenza..

Am fost in service cu alta problema ...
Apa in borcan a scazuse f putin in 1/2 an, insa au vazut ei urme de scurgere la pompa...
M-au reprogramat la service.
Mi-au schimbat pompa, cureaua si mi-au dat 1 l antigel.

Dupa ce am fost in service cu ea, mi-au reparat-o, apoi s-a golit inca odata borcanul.Dupa ce l-am reumplut, nu s-a mai golit.Ulterior, m-am dus in service cu alta problema(s-a stricat amortizorul la 3000 km) cand l-am intrebat pe mester de ce mi s-a mai golit odata , explicatea a fost ca 'a prins aer' .

s-a golit pentru ca in momentul umplerii instalatia prinde aer... si dureaza putin sa se auto- aeriseasca...deci dupa fiecare reparatie ce necesita golirea si reumplerea circuitului de racire, se va face o prima aerisire la service apoi se va urmari si completa cu antigel pana la stabilizarea nivelului, adica eliminarea aerului din circuit.

Inteleg deci ca problema ta e rezolvata....TOPIC CLOSED!