DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> indicator consum, unde gasesc?

iuliano_smile
post 9 Jun 2010, 07:54
Post #31


Dependent de D1300


Group: Members
Posts: 1.217
Joined: 5 November 08
From: Ploiesti




Pai sa zicem ca,(cirgula) cnc-ul tau e plin deja(asa ar trebui sa ife) ut dak mergi normal sau dai talpa, nivelul scade, si tu umpli cnc cu benzina carese consuma din demaraj sau mers normal wink.gif


--------------------
Dacia Solenza si o Berlina Furioasa 2004 Scala cu 1980 editia de Lux
Schimb iluminarea la masini:tablouri de bord, plafoniere.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danyirimie
post 10 Jun 2010, 23:29
Post #32


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 22 February 10
From: Rahau- Alba




Am vazut si eu la cineva pe o dacie 1300, dar cred ca dispozitivul era special pt dacia, ca arata consumul pana la 10 la suta si scria i lb romana pe ceasul respectiv. din pacate furtunul din spatele ceasului este taiat si nu functioneaza....


--------------------
Dacia 1310 1998 - AB-04-VUT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cicisxn
post 13 Jan 2011, 23:48
Post #33


Dacia 1310 driver & Honda CBR rider


Group: Members
Posts: 91
Joined: 14 December 08
From: Braila




Cred ca de asa ceva e vb...are cineva de vanzare pe 4t...

Attached thumbnail(s)
IMG_1534.jpg ( Size: 306.62k ) Number of downloads: 721


--------------------
Dacia 1310 1994 - BR82CNS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 14 Jan 2011, 22:28
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09




Pai masoara depresiunea din galerie cumva,dar ea nu are o legatura foarte precisa cu consumul.De unde stie depresiunea ce jicloare am eu la carburator sau de unde stie ca nu merge innecat,s.a.m.d.Ar trebui un debitmetru,dar si el corelat cu vitezometrul.La Wartburg aveam asa ceva,dar era cu LED-uri si fara corelatie cu viteza.Dar avea totusi utilitatea lui.De exemplu,am observat ca decat sa urc la blana cu a patra la 60...70 km/h,mai bine urcam cu a treia la aceeasi viteza,pedala de aceleratie mai putin apasata si aprindea mai putine LED-uri.Nu mai intra pe rosu.La drum drept,situatia era net favorabila in a patra.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 14 Jan 2011, 22:38
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava




orientativ nu-i rau nici asta vacuumatic, arata un consum reletiv instantaneu, in cazul descris de tine la fel va indica, clapeta fiind mai inchisa la a 3-a , deci vacuum mai mic


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 16 Jan 2011, 00:00
Post #36


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti




asa ceva ?


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan supernova
post 5 Feb 2011, 19:27
Post #37


Membru autentic


Group: Members
Posts: 754
Joined: 20 April 09
From: Bucuresti




il vinzi ? smile.gif


--------------------
Dacia /Renault Supernova clima & Clio Supernova (2002) & Clio (2005) - B-902-DAN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bv-08-fgm
post 5 Feb 2011, 20:09
Post #38


Old School Mother Fucker


Group: Members
Posts: 1.214
Joined: 11 May 10
From: Brasov




Aparatul are acelasi sistem de functionare ca ceasurile din imagine?adica il conectez la vacuum si iti arata un consum cu aproximatie.

Attached thumbnail(s)
DSC00814.JPG ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 675


--------------------
Dacia 1310 1996 - BV-91-FGM,1.4
VW Vento 1992 - BV-22-MKR,1.8
Toyota MR2 1992 - K626 YMO, 2.0 16v TSI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
scorpion
post 7 Feb 2011, 22:56
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 239
Joined: 3 January 08
From: Bucuresti




QUOTE
arata un consum reletiv instantaneu, in cazul descris de tine la fel va indica, clapeta fiind mai inchisa la a 3-a , deci vacuum mai mic


clapeta fiind mai inchisa la treapta a 3-a ==> vacuum mai mare acul va indica consum mai mic. Am folosit vreun an si ceva pe-un Oltcit si-i destul de util ca sa pricepi "live" cum trebuie schimbate vitezele pt a pastra constant un vacuum mare si implicit un consum mai mic.


--------------------
. Citroen Xantia 2.0i
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 10 Feb 2011, 19:17
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Dispozitivul de care spune Tudor, de la warburg, eu l-am avut pe Dacie multi ani. La un drum spre Constanta, m-am oprit dupa pod la Cernavoda, sa vad de ce a crescut consumul. Avea dreptate, crescuse si, dupa remedierea defectului a revenit la ceea ce era normal. Acel dispozitiv, eu l-am dat si pe forum si youtube,
dar aici e pus la GPL, pe o Nova. La Dacia berlina, era pus dupa pompa de benzina, dar nu mi-aduc aminte ce-i facusem, sa poata masura un debit mic, ca cel de la intrare in carburator. Cred ca tot o divizare cu un semireglabil, cum am facut si pentru gaz, dar la gaz, fiindca dispozitivul are diametru mic la conducte, nu asigura in conditii normale volumul util de gaz. Numai daca se obtureaza cumva intrarea in filtrul de aer, pentru a se mari vacuumul, lucreaza, sau turbina cu senzorii sa se mute pe alt dispozitiv mai mare, cu diametre mai mari. De fat nu si turbina, ci facuta alta corespunzatoare diametrului la tuburile de legatura. Eu n-am timp. Cine e interesat, pot sa-i dau idei, daca nu are altele mai bune.

10 Feb 2011, 19:21:
Pe film, se vede cum raspunde la turare, datorita reglajului pe care il faceam si la acel divizor, din care faceam ca ultimul led sa se aprinda la aspiratie maxima, dar si din causa strangularii gazului.

This post has been edited by PH-06-BOA: 10 Feb 2011, 19:21


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuser
post 10 Feb 2011, 19:23
Post #41


Membru


Group: Members
Posts: 157
Joined: 11 October 09
From: Bucuresti




Ceasul si turbina din ultimul video le gasiti la remat , sunt de Trabant smile.gif


--------------------
dacia 1310 Li 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 10 Feb 2011, 20:43
Post #42


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Sau de Warburg

10 Feb 2011, 20:44:
Parca e diferenta la numarul de leduri

This post has been edited by PH-06-BOA: 10 Feb 2011, 20:44


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iuser
post 11 Feb 2011, 20:17
Post #43


Membru


Group: Members
Posts: 157
Joined: 11 October 09
From: Bucuresti




Nu stiu sa fi avut si wartburgul dar in fine , da cel din film are 7 leduri (Trabant normal ) Dar mai sunt si ceasuri cu 12 leduri (Trabant S de Luxe )sunt foarte rare .
Dacia 1300 a avut ceas pentru nivelul benzinei din rezervor (din ala rotund)?


--------------------
dacia 1310 Li 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 11 Feb 2011, 20:43
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07




Exact ala care l-ati vazut in film, eu l-am avut pus pe o Dacie, cativa ani, pana-n '98, cand am vandut-o, dar l-am oprit.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b44dvl
post 26 Feb 2011, 23:37
Post #45


Membru cu 1300


Group: Members
Posts: 447
Joined: 9 March 09
From: Bucuresti




QUOTE(BH 59 FIF @ 18 May 2010, 19:16)
E vorba de cei de la Cridem (http://www.accesorii-auto.ro/). Produsul nu apare pe site, dar puteti trimite un mail folosind rubrica Contact.
*



Am dat si eu din greseala peste un astfel de anunt pe vwforum, un baiat vindea asa ceva si am zis sa caut sa vad cat e unu nou si am dat de baietii de la Cridem, evident am sunat sa dau comanda, mi-am dat toate datele si mau sunat dupa 15 minute ca nu mai au pe stoc:( si m-am ofticat putin dar mi-au zis ca o sa revina cu telefon daca aduc;)

Imi place ideea de a avea o idee de ce se intampla dincolo de bord, sa vezi estimativ ce consum instant ai...


--------------------
Dacia 1300 din 1976 - B 44 DvL
Bad Mojo Mother Fucker
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th June 2025 - 01:23
Forum Renault