Outline · [ Standard ] · Linear+ VOLVO 240 Dl '86

Pai aici te contrazic ... dupa doua R25 si un V 740 (asta nu l-am avut decat 6 luni ca era un mare gurmand de benzina) ... prefer R25-ul cu ochii inchisi ... pentru dotari, tinuta de drum si look net superioare Volv-ului ... dar este parerea mea R21 nu m-a incantat niciodata ... dar R25 ramane in continuare masina mea cea mai draga de pana acum ... si au fost destule ..

Pai aici te contrazic ... dupa doua R25 si un V 740 (asta nu l-am avut decat 6 luni ca era un mare gurmand de benzina) ... prefer R25-ul cu ochii inchisi ... pentru dotari, tinuta de drum si look net superioare Volv-ului ... dar este parerea mea

R21 nu m-a incantat niciodata ... dar R25 ramane in continuare masina mea cea mai draga de pana acum ... si au fost destule ..

E o chestie doar de gust, dar am avut mereu o slabiciune pentru volvourile vechi. Mai putin seria 3

Iti recoamnd Ferodo premier in loc de Ferodo SL ... este mare diferenta intre ele si in combinatia cu discuri Brembo ... ies frane de increder.

Apropo cu asta circuli sau este pe post de muzeu si asta?

Multumesc de recomandare.

Avand in vedere ca va trebui sa schimb curand placutele de frana voi alege Premier.

Volvo e masina de zi cu zi din '93.

Zicea la un moment dat ca asta e deili draivu lui. Impresionant, as zice.

ma recomanda

Pai asa tineam si eu minte ... da am zis sa fiu sigur

Oricum eu unul .. nu m-a rabda sa nu le scot pe toate ... cate una in fiecare zi

Ai confirmarea acum.

Si eu le-as plimba zilnic daca Romania ar avea clima ca in L.A., drumuri ca in Germania si nu s-ar utiliza amestecul de sare cu nisip iarna impotriva poleiului.

Sincer si sper sa nu se supere pe mine, dar volvo-ul bate la fund renoaiele puse la un loc. Chiar daca nu e tinut la fel cum sunt alea, l-as alege oricand p-asta peste alea doua la un loc.

Nu e nici o suparare.

Inteleg la ce te referi.

Culmea este ca valoarea de catalog a modelului 240 Dl e mai mare decat a Renault 25 Turbo-DX si Renault 21 GTS I dar mie imi plac mai mult "frantuzoaicele" pentru confort si look.

In plus Volvo are un rulaj mai mare decat 25 si 21 deci acum e prea tarziu sa mai dau timpul inapoi sa fac "schimbul" (Volvo la pastrat, cele 2 la utilizat).

Fiecare cu "slabiciunile" lui.

Pai aici te contrazic ... dupa doua R25 si un V 740  (asta nu l-am avut decat 6 luni ca era un mare gurmand de benzina) ... prefer R25-ul cu ochii inchisi ... pentru dotari, tinuta de drum si look net superioare Volv-ului ... dar este parerea mea 

R21 nu m-a incantat niciodata ... dar R25 ramane in continuare masina mea cea mai draga de pana acum ... si au fost destule ..

De aceeasi parere vis-a-vis de punctele forte ale 25-ului.

E o chestie doar de gust, dar am avut mereu o slabiciune pentru volvourile vechi. Mai putin seria 3

Si mie imi plac cel mai mult 200 si 700, de la Volvo.

Era la un moment dat de vanzare o limuzina 700 care apartinuse lui Honecker.

Si un 240, impecabil, in showroon, de vanzare in Olanda.

Dar urmatoarea va fi o italianca.

Maserati Biturbo sau Delta Integrale HF.

L.E: Revenind acum la Volvo, am reconditionat de asemenea al doilea set de jante, care sunt destinate utilizarii pe timp de iarna.

Roluite, sablate, vopsite in camp electrostatic si montate cu valve cu masti cromate si echilibrate cu plumbi adezivi, as usual.

Si ornamentele metalice nichelate pentru ele, (la cumparare si dupa curatare si lustruire) imi mai lipseste 1 pentru a avea setul complet.

L.L.E: Daca are cineva, din intamplare, un ornament nichelat pentru jante, pe 14", in stare buna, identic cu cele din ultimele 2 fotografii atasate, ma poate contacta.

This post has been edited by turbodxman: 1 Jun 2013, 13:59

Attached thumbnail(s)
DSC03064.JPG ( Size: 118.45k ) Number of downloads: 863
DSC03063.JPG ( Size: 112.75k ) Number of downloads: 897
DSC03106.JPG ( Size: 44.12k ) Number of downloads: 873
DSC03142.JPG ( Size: 90.8k ) Number of downloads: 922
DSC03147.JPG ( Size: 65.15k ) Number of downloads: 970
DSC03026.JPG ( Size: 82.78k ) Number of downloads: 271
DSC03047.JPG ( Size: 106.29k ) Number of downloads: 251

Intotdeauna mi-a placut Volvo, mai ales cele vechi cum este a initiatorului. Masini bine construite, tabla excelenta, super dotari drept dovada si acuma marca este folosita la intreprinderi guvernamentale, ambasade, escorte etc.
Singurul meu dubiu este ca masina aceea si cele de genul nu consuma 8% in viata ei!

De ce?

Ba consuma 8, dar extraurban. In oras si dublu, deci 8 mixt cum sustine nea, mai greu, asta inseamna 6 extraurban si 10 in oras..la 2 litri carburatie la ditamai tancul, e exclus, cand s-a constuit nu se punea accent pe economia de combustibil...si dupa 20 de ani sa consume cat un Logan 1.4, e un banc.

This post has been edited by argon: 1 Jun 2013, 15:51

Calculez consumul la fiecare plin.
Daca nu il considerati un consum real e problema voastra.

Sincer sa fiu, nu ma intereseaza consumul nici unei masini.

Cel de combustibil e oricum simbolic ca valoare comparativ cu costul intretinerii (tot un consum - de bani - si el al fiecarei).

Pt cine nu foloseste masina, intr-adevar, nu prea mai conteaza consumul.

Corect, numai ca aceasta masina este inca utilizata.
Daca vroiam consum mic, luam un Lupo, Matiz...

Calculez consumul la fiecare plin.

Foarte bine, nu te contrazic ca e 8, dar recunoaste ca nu o freci in oras, nu zi mixt, daca mergi extraurban sau noaptea prin oras, poate sa fie si 8.

Am afirmat mixt pentru ca merg atat extraurban cat si in oras.
Noaptea deloc cu ea.

Asa, ai facut si la Volvone )

Cum naiba sa va legati de consum bah fratilor =)) ce conteaza cat consuma?! are 27 de ani, apreciati si voi tabla, interiorul.

Mincinosule...te ardem pe rug mah, cum sa zici ca consuma numa 8...trece-l pe GPL si pune-i banda adeziva la imbinarile partilor de caroserie sa fie mai aerodinamica, ah si nu uita sa dai jos roata de rezerva sa vezi ce putin consuma atunci


Edith: Am zis noi ca nu ne laudam in public, dar e frumoasa...felicitari!

This post has been edited by Titus91: 1 Jun 2013, 18:36

Merci.

Pentru ca timpul nu iarta nimic si pe nimeni, am pus mana pe furtunele de apa de la radiator + o garnitura de termostat si un set de burdufe pentru caseta de directie (de rezerva) pe care le voi inlocui impreuna cu termostatul in curand, cand fac si schimbul de placute.

This post has been edited by turbodxman: 1 Jun 2013, 18:38

Attached thumbnail(s)
DSC03100.JPG ( Size: 105.07k ) Number of downloads: 240
DSC03082.JPG ( Size: 101.29k ) Number of downloads: 204
DSC03084.JPG ( Size: 103.2k ) Number of downloads: 184
DSC03092.JPG ( Size: 77.02k ) Number of downloads: 182

Eu iti recomand sa faci un swap cu un T5 de pe un 850...dar nah, atunci o sa consume mai mult....

Esti pe langa vre'un telefon sa mai povestim?

Ma bate gandul, de ceva vreme, sa ii transplantez un PRV dar nu cel aspirat cum au si avut unele din ele ci turbatul de pe 25 V6 Turbo sau Alpine GTA.

Nu fac mare diferenta inca 8 l /100km dar macar oferim motive de bucurie celor care sunt preocupati de consum.

Acum da.

Iti dai seama ca vei merge cu spatele in fata asa-i? )

Stai, stai...tu vrei sa ii faci rival maxului ?!

Am incercat sa te sun dar e ocupat.

Mai putin conteaza cum voi merge

Va fi tovarasul maxului.

Vezi MP.

L.E: Un 240 sleeper


This post has been edited by turbodxman: 1 Jun 2013, 21:42

In urma cu multi ani am mers si eu ca pasager cu un Volvo care avea butonul "de a 5-a" pe consola. Exact ce tot vorbeati p-aici.
De fapt care era smecheria?

La 240 butonul pentru cuplarea si decuplarea overdrive-ului e pe manerul schimbatorului de viteze.

http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics)

si pune-i banda adeziva la imbinarile partilor de caroserie sa fie mai aerodinamica, ah si nu uita sa dai jos roata de rezerva sa vezi ce putin consuma atunci

Top Gear

@turbodx stii parerea mea despre volveanu'..daca vrei iti pot recomanda un centru rabla.

Foarte tare masinuta! Nici nu ai cum sa te plictisesti de ea! Si peste alti 20 de ani va fi tot o mare placere sa conduci asa ceva!
Cati km are?
S-o stapanesti sanatos in continuare! Imi place cum arata si cum o ingrijesti!
Mai multe poze nu strica.

This post has been edited by mac1: 2 Jun 2013, 03:01

Top Gear 

@turbodx stii parerea mea despre volveanu'..daca vrei iti pot recomanda un centru rabla.

Foarte tare masinuta! Nici nu ai cum sa te plictisesti de  ea! Si peste alti 20 de ani va fi tot o mare placere sa conduci asa ceva!
Cati km are?
S-o stapanesti sanatos in continuare! Imi place cum arata si cum o ingrijesti!
Mai multe poze nu strica.

Acum are 235 000 km.



This post has been edited by turbodxman: 2 Jun 2013, 20:15

Cati km ai facut cu el?

Si peste alti 20 de ani va fi tot o mare placere sa conduci asa ceva!

Va fi mai mare placerea de a o conduce, numai sa nu ajungem in situatia in care sa fim inchisi daca iesim cu masini care "polueaza" pe strada.

Ii pui V6 turbo si facem un concurs pana la mare, dam jos numerele si cine ajunge primu primeste o shaorma !

Va fi mai mare placerea de a o conduce, numai sa nu ajungem in situatia in care sa fim inchisi daca iesim cu masini care "polueaza" pe strada.

Dacă o trece ca vehicul istoric, râde şi de mama normelor şi regulamentelor.

E, nu chiar. Itp-ul tot trebuie sa-l ia, doar ca nu-l mai face decat la RAR.

Dupa cum le ingrijeste, ITP-ul e ultima lui problema.

Dacă o trece ca vehicul istoric, râde şi de mama normelor şi regulamentelor.

Ca o trece asa de capul lui..in primul rand mai are de asteptat pana prin 2023 asa.

Păi discuţia era despre plăceri "peste 20 de ani".

Ai asa ceva.....in dotare?
Daca nu poate primesti una!

@+



This post has been edited by espacern: 2 Jun 2013, 18:38