Outline · [ Standard ] · Linear+ injecţie vs carburator!

Bună! Recent ''mi-am tras'' o dacie papuc 1.6 pe injecţie. Până acum, NU sunt mulţumit de prestaţii, adică are multe hibe şi nu ştiu de unde s-o apuc: maşina stă turată, moare motorul, consumă foarte mult, numai necazuri (care sunt în curs de rezolvare.) Mie personal, îmi pare mai simplu să o am pe carburator, îi ştiu reglajele, ştiu cauzele şi ştiu şi soluţia care o pot aplica pe loc. Aici, stau şi mă uit ca mâţa-n calendar. Acum, vă cer părerea, s-o las aşa sau să o trec înapoi pe carburator?

Bună!

Recent ''mi-am tras'' o dacie papuc 1.6 pe injecţie. Până acum, NU sunt mulţumit de prestaţii, adică are multe hibe şi nu ştiu de unde s-o apuc: maşina stă turată, moare motorul, consumă foarte mult, numai necazuri (care sunt în curs de rezolvare.)

Mie personal, îmi pare mai simplu să o am pe carburator, îi ştiu reglajele, ştiu cauzele şi ştiu şi soluţia care o pot aplica pe loc. Aici, stau şi mă uit ca mâţa-n calendar.


Acum, vă cer părerea, s-o las aşa sau să o trec înapoi pe carburator?

Papuc pe carburatie nu se gaseste??? Eu stiam ca sunt...
Pentru a o trece de pe injectie pe carburatie am o vaga impresie ca trebuie omologat noul motor, ceea ce nu te sfatuiesc.

Cred ca-i mai simplu sa gasesti un motor complet pe carburatie decat sa-l modifici pe cel actual.

deci, în concluzie ar fi mai recomandat să păstrez sistemul aceasta de injecţie. Sper numai să se poată pune la punct, mâine o bag în service de reparaţii generale.

Totuşi...mă gândesc cât de fiabil o fi sistemul ăsta de injecţie.

App omologare, motorul 1.6 cu carburator este pus pe papuc, de-aia aş putea să modific talonul fără mare stress (în principiu). Dacă greşesc corectaţi-mă.

Motoarele sunt identice, nu-i nicio filozofie sa-l faci pe carburatie, atata tot ca nu cred ca vei putea omologa niciodata trecerea (practic faci conversie de la euro 2 la noneuro) si n-o sa iei pe veci ITP-ul. Mai bine repari injectia, sau si mai bine o treci pe gaz

Sau gasesti un Papuc pe carburatie cazut si ii schimbi oala
Asta pentru a nu fi nevoit sa mai omologhiezi motorul.
Dar e ristant, iti trebuie un tichigiu bun si cu sange in instalatie.
Desigur daca nu reusesti sa faci motorul pe injectie.

Acum, vă cer părerea, s-o las aşa sau să o trec înapoi pe carburator?

las-o asa, problemele cu turatia si consumul mare se rezolva dupa ce o duci la un mecanic si cu putini bani investiti... cine stii poate ai problema cu pompa sau ai probleme cu motorasul de relanti, dar nu este vreun motor de bmw cu 3 turbine, este o amarata de dacie cu motor si injectie monopunct simpul ca bunaziua....daca vrei sa mesteresti pune-te pe citit pe forum si o sa gasesti cum sa-ti faci tot ce vrei la masina...motorul pe injetie consuma mai putin si plus ca la itp daca pui carburator normal nu o sa iti mai iasa gazele in veci.

Bună!

Recent ''mi-am tras'' o dacie papuc 1.6 pe injecţie. Până acum, NU sunt mulţumit de prestaţii, adică are multe hibe şi nu ştiu de unde s-o apuc: maşina stă turată, moare motorul, consumă foarte mult,  numai necazuri (care sunt în curs de rezolvare.)

Mie personal, îmi pare mai simplu să o am pe carburator, îi ştiu reglajele, ştiu cauzele şi ştiu şi soluţia care o pot aplica pe loc. Aici, stau şi mă uit ca mâţa-n calendar.
Acum, vă cer părerea, s-o las aşa sau să o trec înapoi pe carburator?

daca tot nu te pricepi, de ce nu o duci la un mecanic sa o verifice? crezi ca ei au fost inventati degeaba? astia repara masini de mii de euro, crezi ca nu pot sa iti repare tie un papuc? totusi sunt unele chestii pe care nu le putem face si mergem la un specialist, te sfatuiesc sa faci si tu la fel.

daca tot nu te pricepi, de ce nu o duci la un mecanic sa o verifice? crezi ca ei au fost inventati degeaba? astia repara masini de mii de euro, crezi ca nu pot sa iti repare tie un papuc? totusi sunt unele chestii pe care nu le putem face si mergem la un specialist, te sfatuiesc sa faci si tu la fel.

Îţi susţin punctul de vedere, maşina va fi luată mâine la 8 şi dusă la ''doctor'', să-i rezolve toate problemele care le are (are programare de marţi).

Am întrebat din cauză că eu stau la 30 km de cel mai apropiat service şi am un program de lucru ce nu-mi permite cu uşurinţă să ajung la service-ul respectiv, de aceea mi-ar fi fost mai simplu să fie pe carb, că acolo mă risc să mă bag, iar pe injecţie stă altfel treaba, mai complicat sistemul unde nu pot lucra cu atâta uşurinţă. Îţi dau perfectă dreptate, sunt lucruri care trebuie făcute de oameni care au cunoştinţe şi experienţă.

Plus de aia, prefer să dau un ban şi să fie treaba făcută bine, decât să nu plătesc nimic şi maşina să meargă zici că stă.


PS: maşina are şi instalaţie de gaz, ceea ce m-o determinat oarecum să o iau!

This post has been edited by NorbertC: 31 May 2013, 15:07

Te asigur ca injectia este foarte fiabila si foarte economica la consum (nu la piese )
Pentru tine care ai invatat carburatorul iti este usor dar pentru mine (gen generatie mai noua) nu avem habar cum functioneaza...
Desi eu PREFER chestiile mecanice,de data asta voi alege injectia.

Mi se pare foarte usor cu injectie 1 pompa rezervor,un corp clapeta, 1 injector,1 bobina (restul face calculatorul calculeaza toti timpi) simplu si fara batai de cap.

Mecanici ori o sa bage Testerul pentru motor.ori o ia pe bajbaite si schimba piesele pe rand pana cand masina merge cum trebuie.

This post has been edited by Danezu33: 31 May 2013, 15:40

Am avut din 2002 pana in 2007 un papuc 1.6 injectie cu tractiune fata, si am fost foarte multumit de motor si foarte fiabil, in toti acesti ani s-a curatat o singura data motorasul pas cu pas, si am inlocuit pompa de benzina.

Asa ca fapt divers, injectia este una Bosch care s-a mai folosit si la alte masini , nu are priza de diagnosticare OBD2?
Ca dupa problemele ce le descrii tu acolo, ai probleme cu sonda lambda sau cu motorasu de ralanti care poate numa trebuie curata (oricum ar trebui pusa pe tester sa vezi mai exact ce are) Nu ii asa complicata injectia, nu inteleg de ce ai vrea sa pui in locul ei un rahat de carburator

Si un carburator daca e reglat cum trebuie nu consuma asa mult. Aici ma refer la carburatorul Carfil nu la altul. Va spun din propria experienta.