Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan diesel vs Renault Symbol Fidji 1.5 dci

Salutare! Sunt intr-o mica-mare dilema si sper ca voi o sa ma lamuritzi cat de cat. Sunt in fericita situatie de a cumpara un auto nou... posed in jur de 5000 de euro si pot sa ma intind pana la max 10500. In acelasi timp, avand in vedere ca masina o sa faca cam 20000 Km, ma gandesc ca e musai sa fie diesel... si singurele variante disponibile in pretul asta sunt Logan si Renault Symbol...Symbol in versiunea Fidji DCI 65 CP poseda ABS si 1500 euro in plus, Loganul computer de bord. Ma intreb daca merita sa ma risc ptr 1500 de euro(care ptr mine reprezinta totusi ceva) luand loganul care este la inceput de drum in versiunea diesel.....voi ce parere aveti? PS> Oare merita sa astept SIAB-ul?

Salutare!

Sunt intr-o mica-mare dilema si sper ca voi o sa ma lamuritzi cat de cat. Sunt in fericita situatie de a cumpara un auto nou... posed in jur de 5000 de euro si pot sa ma intind pana la max 10500. In acelasi timp, avand in vedere ca masina o sa faca cam 20000 Km, ma gandesc ca e musai sa fie diesel... si singurele variante disponibile in pretul asta sunt Logan si Renault Symbol...Symbol in versiunea Fidji DCI 65 CP poseda ABS si 1500 euro in plus, Loganul computer de bord.
Ma intreb daca merita sa ma risc ptr 1500 de euro(care ptr mine reprezinta totusi ceva) luand loganul care este la inceput de drum in versiunea diesel.....voi ce parere aveti?

PS> Oare merita sa astept SIAB-ul?

Daca faci doar 20.000 pe an nu merita diesel de la inceput. topicul e de diverse

De acord cu Codrin.
Eu zic sa astepti SIAB-ul, or sa apara si alte oferte (nu ca Loganul n-ar merita).

Daca vrei neaparat diesel ia Symbol pentru ABS. La Logan echiparea pentru varianta cu motor diesel este dezamagitoare. Computerul de bord nu este la fel de important ca un echipament de securitate cum este ABS.
Daca nu esti mare fan diesel eu iti recomand Logan Ambition pe benzina. Eu si acum, dupa aparitia diesel-ului, il consider cea mai buna varianta motor/echipare/pret.
De aceea l-am si cumparat.
Succes!

Tsss frate , in primu rand zi ce masina vrei! Pt oras sau vrei sa fie mai spatioasa! Intre Clio Symbol si Logan merita Logan PUNCT! Da-o in colo de buburuza ce-i clio ala ca am mers de mai multe ori cu el si stau cu genunchii la piept. Parerea mea e sa astepti SIAB-u sa vezi acolo coane noul Clio de ti se clatina genunchii si de exprimi prematur prin izmene (mai ales dupa ce vezi dimensiunile interioare). Acu nu dati in mine ca am baut putin da-mi revin eu Gata

PS:Eu zic ca e subiect de diverse. Nu diverse-LGN.

tehnologia este identica majoritatea pieselor se potrivesc eu zic ca logan este mai rentabil

Clio Symbol, clar. E peste Logan la capitolul calitate.

sebyte, citeste aici ce inseamna logan, du-te aici ca sa vezi ce inseamna clio symbol, incluiv fidji, cu motor dCi de 65 sau 80CP.

nu cred ca posturile astea aduc ceva nou fata de ce s-a spus deja. au un mare potential de flame in schimb.

Buuueei ce capitole calitate frate? Aceeasi captusala si aceleasi plastice frate pe cuvant de onoare! Pack Authentique acolo cel mai ieftin ..aceeasi calitate. Mergi pe Logan si de 1500 euro iti faci vacanta in grecia ceva frumos.

@AND: lasa interiorul, ca asta nu ma prea supara... De cand faza cu amortizorul dus in nici 6400 km m-am lamurit ce inseamna "drumul cel bun" pentru Dacia...

LE: daca as putea, maine as da Loganul pe un Clio. Dar, avand in vedere ca nu e al meu insa ma pot folosi de el linistit 2 ani de-acu inainte fara a baga in el decat benzina si lichid de spalat parbrizul, nu pot face mutre. A, si inca ceva: azi am observat ca mi s-au rupt lamelele de cauciuc de la stergatoare.


This post has been edited by Illusi0n: 11 Sep 2005, 20:42

Illusion, amortizorul nu-i facut de Dacia.

E facut de Monroe. Probabil gama cea mai ieftina de amortizoare.

Fidji iti depaseste bugetul cu 115 euro
DAR
ABS+Aer conditionat + alea alea >> merita!
Daca vrei diesel, sfatul meu este sa nici nu te gandesti la altceva.
SAU
Daca esti dispus sa dai un pic mai mult, un Citroen C3 1.4 HDI - 12855, pare un pic cam mult, dar iei masina adevarata

sebyte, citeste aici ce inseamna logan, du-te aici ca sa vezi ce inseamna clio symbol, incluiv fidji, cu motor dCi de 65 sau 80CP.

nu cred ca posturile astea aduc ceva nou fata de ce s-a spus deja. au un mare potential de flame in schimb.

prietene te dai in stampa degeaba... nici la consum nici la spatiu nici la aerodinamica nici la cutia de viteze nici la ce vrei tu broasca de clio nu se compara cu logan. clio e mai competitiv pur si simplu pt ca ultimile 2 variante au avut motorizare cu 16 V (prietenii stiu de ce) asa ca LAS-O BALTA!

Fidji iti depaseste bugetul cu 115 euro 
DAR
ABS+Aer conditionat + alea alea >> merita!
Daca vrei diesel, sfatul meu este sa nici nu te gandesti la altceva.
SAU
Daca esti dispus sa dai un pic mai mult, un Citroen C3 1.4 HDI - 12855, pare un pic cam mult, dar iei masina adevarata 

sau cu 13000 astra clasic ll dtci de 80 de cai , A.C. , fara abs , dar nou.

oricum , cam scump logan diesel, mi-a cam trecut de el...

eu am si logan si clio diesel. bine, loganul e pe benzina, dar nu se compara cu Clio. In afara faptului ca la clio nu prea e loc in spate pt. oameni inalti, in rest loganul e lasat in urma din toate punctele de vedere. Cand ma dau jos din logan (parca as conduce un autobuz ) si urc in clio e alta viata. de la scaune, pana la demaraj, consum, robustete, tot ce vreti.
Sfatul meu: mergi pe clio diesel fara sa clipesti daca ai banii. Fa un tur cu un Clio si dupa aia urca-te imediat intr-un logan si mai vorbim.

prietene te dai in stampa degeaba... nici la consum nici la spatiu nici la aerodinamica nici la cutia de viteze nici la ce vrei tu broasca de clio nu se compara cu logan. clio e mai competitiv pur si simplu pt ca ultimile 2 variante au avut motorizare cu 16 V (prietenii stiu de ce) asa ca LAS-O BALTA!

prietene, o dadusi in balarii... rau.
pe cuvant.

Fa un tur cu un Clio si dupa aia urca-te imediat intr-un logan si mai vorbim.

Fix asta am facut eu sambata la Meridian. Singurele chestii care le-am remarcat au fost senzatia de cuplu, foarte misto cat tine (cam intre 2-3 mii, apoi oha, te lasa neterminat), si faptul ca nu se aude deloc, dar absolut deloc AC. Am mers cam 2-3 Km.
Tipul de la Meridian care era in masina cu mine mi-a spus ca s-a dat si cu Loganu-ul dci (cica are blana la capota si material insonorizant intre motor si habitaclu pt. cei interesati) si ca nu e nici o diferenta sesizabila intre performantele dinamice.

Daca esti presat de timp, e nasol. Daca nu, ai rabdare pana pe 26 Sept. cand vei putea face test-drive si cu Logan dci, ca sa poti alege in cunostinta de cauza.
Ce e interesant la Clio e ca poti alege motorul de 80 cai parca pentru numai 3-400 euro diferenta.

Sa fi beat sa iei un Clio ACUM , si sa n-astepti o luna-doua pt Clio III!

Clio III e superb dar in nici un caz n-o sa-l iei cu 10.500 cat are omul alocat. Am inteles c-o sa fie cam cu 10% mai scump decat actualul bicorp; in plus, am mari dubii c-o sa apara la noi mai devreme de vara lui 2006.

Acum speculam ...dar poate afla cineva exact cand apare si la noi.

modus a aparut la noi dupa vreo 3-4 luni...
asa ca pune la data lansarii lui clio III inca cateva luni bune...

Poate o sa aflam la SIAB...

clio symbol fidji clar. e mai de calitate si are ceva mai multe dotari.

legat de logan: ieri am mers c-un pretenar cu loganu (are vreo 9000km masina) si usa de la torpedou nu mai sta inchisa si se tot aprinde becu ala din interior. e foarte enervant mai ales seara. asta e calitatea de la dacia. usa de la torpedou s-a deformat din cauza plasticului de cacao. cred ca s-a incalzit si s-a deformat. nu e o problema grava dar e enervanta si eu de chestii d-astea m-am saturat la dacia.

cine zicea ca se folosesc aceleasi materiale la clio si logan se insala rau de tot. sa studieze mai bine ambele modele si apoi sa mai vorbeasca.

Daca mai postati offtopic in continuare, o sa inceapta si sanctiunile!

la intrebarea ce este mai bun: clio fidji sau logan, raspunsul meu este clio.
de ce? pentru ca finisajele sint mult mai bune, vopseaua este mai buna (nu se cojeste) si , nu in ultimul rand PLASTICELE DE PE LOGAN IS DE CACAO, cu toate ca asta se pare ca nu convine unora din moderatori. Na !!! ca am fost la subiect.

Eu nu inteleg de unde scot unii faza cu "finisajele sunt MULT mai bune" . De cate ori n-am stat intr-un Clio fidji si le-am pipait de n-am mai putut. Sunt aproximativ la fel , doar putin mai bine puse la punct. Daca vrei finisaje MULT mai bune pe Symbol , ia versiunea Expression.

Eu nu inteleg de unde scot unii faza cu "finisajele sunt MULT mai bune" . De cate ori n-am stat intr-un Clio fidji si le-am pipait de n-am mai putut. Sunt aproximativ la fel , doar putin mai bine puse la punct. Daca vrei finisaje MULT mai bune pe Symbol , ia versiunea Expression.

Asa este...

Daca nu ai persoane mai inalte de plimbat in spate merge clio. Daca in schimb crezi ca o sa urci 5 persoane in masina la drumuri mai lungi ... LOGAN. Mie mi s-a acrit rau de tot de clio. Dar depinde fiecare ce gusturi are. Nu mi se pare mai bine facut decat Logan.

Totul depinde de gust si de nevoi in alegerea ta.

Se baga si AND iar in discutii si iese cu scantei! O sa zici ca e mai bun Oltcitul!
On topic: Symbol, frate! Logan are tot romanul, mi s-a luat demult cu masina asta: TOATA lumea are asa ceva... In plus, Clio e parca un standard mai sus! Te intreaba lumea: ce ti-ai luat? Logan? Aaa, si vecinu tot Logan are... Si nasu' tot Logan are... Si eu tot Logan vreau... Si... Si...
Daca vrei consum redus, poti opta si la un C3 1.1 de 62 de cai! 10.083 de euro si ai ABS, computer, 2 airbags, Aer, vopsea, si un interior care bate la fund si pe Logan si Clio la un loc, de 2 ori! Stiu pt ca am fost sa ma intersez de C4...

This post has been edited by Adrian_Solenza: 13 Sep 2005, 20:37