Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu racirea

Salut ! Am si eu o problema cu Dacia mea Nova ( este Nova , NU SuperNova) Dupa 5-6 km incepe sa mi se incinga apa...cred ca depaseste 95-100 de grade. Si m-am gandit ca poate e din cauza termostatului...am inteles ca la un an trebuie schimbat....am dat termostatul jos si nimic...tot asa face... Cand dintr-o data ce mi-a venit mie sa pun mana pe PLAMANUL DE LA GAZ. Acesta era sloi...deci nu circula apa prin el... Parerea mea este ca motivul pt care se incinge apa este ca nu se incalzeste PLAMANUL... AM DESFACUT FURTUNELE PRIN CARE CIRCULA APA...LE-AM AERISIT...SI NIMIC... CE PARERE AVETI? This post has been edited by odagiumarius: 2 Jul 2013, 21:42

Salut !
Am si eu o problema cu Dacia mea Nova ( este Nova , NU SuperNova)
Dupa 5-6 km incepe sa mi se incinga apa...cred ca depaseste 95-100 de grade.
Si m-am gandit ca poate e din cauza termostatului...am inteles ca la un an trebuie schimbat....am dat termostatul jos si nimic...tot asa face...
Cand dintr-o data ce mi-a venit mie sa pun mana pe PLAMANUL DE LA GAZ.
Acesta era sloi...deci nu circula apa prin el...
Parerea mea este ca motivul pt care se incinge apa este ca nu se incalzeste PLAMANUL...
AM DESFACUT FURTUNELE PRIN CARE CIRCULA APA...LE-AM AERISIT...SI NIMIC...
CE PARERE AVETI?

This post has been edited by odagiumarius: 2 Jul 2013, 21:42

Aici este sectiunea (SuperNova NU Nova) !!!
Motoare total diferie. Deci mai bine iti incerci norocul la sectiunea care trebuie

Pompa de apa in ce stare este? radiatorul se incalzeste? daca dai drumu la caldura in interor baga caldura sau nu?. posibil pompa de apa, aer in instalatie sau conducte infundate. Ai pus apa de "robinet" in instalatie?

Din cauza la garnitura de chiuloasa face asa...am descoperit

@odagiumarius: baftă cu reparaţia!

@B2T
dacă tot îi despre răcire şi la secţiunea de supernova, uite şi problema mea:

se încălzeşte apa destul de tare peste zi în mers. Radiatorul l-am suflat, tot aşa. Termostatul l-am schimbat, nimic. Pompa de apă am schimbat-o, tot aşa e. Radiatorul are 2 locuri pe unde curgea antigel şi acolo s-a întărit antigelul cu praf şi e înfundat. Zonele sunt cam de 3x3cm şi 3x2 cm.

O fi de la radiator?

This post has been edited by NorbertC: 4 Jul 2013, 09:49

poare fi de la culbutori dereglati, rontae motorul ca un diesel, din calculator, defazata aprinderea ( scanteia) fata de momentul optim, se vede si prin consum, garnitura chiulasa ciupita, mers in treapta mare de viteza cu viteza mica, sunt...

ştiu cauzele pt care o maşină poate să se supraîncălzească. Ştiu că pot fi şi din cauza funcţionării motorului şi sistemul de răcire să nu aibe nimic.

Motorul merge normal, bat puţin tacheţii (are 200.000km, totuşi), consumul este de 6%, probleme la injecţie şi aprindere nu sunt. Încerc întotdeauna să merg cu cea mai mare treaptă de viteză, astfel încât motorul să nu fie nici sub-turat dar nici să urle (ex. mers constant, fără accelerări bruşte, într-a 4a la 50 la oră prin localităţi).

This post has been edited by NorbertC: 8 Jul 2013, 08:01