Outline · [ Standard ] · Linear+ Catifeaua albastra, SupeRNova Clima 2001

Masina in cauza a fost fabricata la sfarsitul anului 2000, dar este recunoscuta ca fiind "model 2001" atat prin prisma seriei de sasiu, cat si a datei primei inmatriculari. A fost cumparata de un buzoian si vanduta dupa 2 ani unui domn din Bucuresti. Acesta din urma a tinut-o pana in vara lui 2012, cand a hotarat sa o vanda, masina fiind inlocuita cu alta noua. Ca o ironie a sortii, masina s-a intors tot la un buzoian, cumparand-o subsemnatul pe data de 20 iulie 2012, cand masina avea ~ 73500 km. Banuti dati pe ea: 5000 RON. 002.JPG ( Size: 546.58k ) Number of downloads: 1467 Pe 23 iulie am ajuns la Buzau, sa o inmatriculez, facand o alegere proasta (desi unica), de a o trece pe numele meu. In cel mult 3 ore a fost gata, cu tot cu numerele preferentiale. Imediat dupa achizitie, la ~ 73700 KM a avut parte de o intrare in service, unde i-am schimbat uleiul cu Mobil Super 2000 10W-40, toate filtrele cu unele MANN, placutele + racordurile de frana fata cu unele OEM, lichidul de frana (TRW) si rulmentul rotii dreapta spate cu un SKF. Tragand linie: 480 RON. Cumparasem masina cu niste anvelope vechi (DOT 2003), pe care le-am schimbat in data de 10.10.2012 cu unele noi, de iarna - Nokian W+, care mi-au schimbat perceptia asupra zilelor friguroase de iarna, cand soselele sunt acoperite de zapada. Aveam un mic tractoras cu care puteam merge oriunde. Linie: 183 RON x 4 + 80 RON montajul. IMG_20121010_090518.jpg ( Size: 879.02k ) Number of downloads: 1580 P13500402.jpg ( Size: 4.16mb ) Number of downloads: 1544 Pe 20 octombrie i-am schimbat distributia, montandu-i curea dintata Conti, rola intinzatoare SNR si pompa de apa HEPU (P931). Cu acest prilej, i-am cumparat un termostat nou Vernet, curele de accesorii noi (Gates) + rulment rola intinzatoare curea compresor (FAG). Antigel nou, OEM, si era gata de drum. Cumparasem si un simering pentru arborele cotit, dar s-a dovedit a fi inutil, nu existau pierderi. Aici: cca. 500 RON. IMG_20121020_115557.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1514 P1340933.JPG ( Size: 368.94k ) Number of downloads: 1421 Dupa 2-3000 km prin tara, se apropia ITP-ul. Am decis sa schimb crucea de la axul volan (care a tinut fix de banii dati pe ea: 1 an / 10.000 km). A mai avut nevoie de un pivot pe dreapta (gasit Lemforder, 62 RON) si un capat de bara, cumparat OEM - 45 RON. Facut geometria: 80 RON. In mare parte din timp a mers cu benzina de 99 de la Petrom. Poate parea ciudat, dar mi se pare mai silentios motorul si raspunde mai bine la acceleratie. Nu sunt adeptul aditivilor de niciun fel. Suparat pe faptul ca nu puteam merge cu plinul facut, i-am schimbat racordul de la rezervor, care a costat 8 RON si era identic cu cel original. Stiindu-se faptul ca multe lucruri nu se mai fac ca pe vremuri, si acesta da semne de oboseala dupa nici 6 luni, am vazut ca are multe crapaturi fine. Nici nu stiu ce sa mai cumpar daca e vorba de asa. Prin martie a.c. venise vremea anvelopelor de vara pe care nu le aveam, asa ca, multumit fiind de Nokian, am cumparat un set de gume i3, mai ieftine decat cele de iarna (167 RON x 4 + 60 RON montajul) si pe care le-am montat tot pe jantele de aliaj. In urma cu cca. 2 luni am cumparat inca un set de jante de aliaj (multumesc, vlad_popescu47) pe care intentionez sa montez anvelopele de iarna atunci cand va fi cazul. S-au adunat cam multe, poate era mai bine sa-i fac jurnal la timpul potrivit. Iau pauza si mai pun cateva poze: IMG_20121210_144302.jpg ( Size: 737.38k ) Number of downloads: 409 IMG_20121210_144248.jpg ( Size: 762.08k ) Number of downloads: 306 P1340914.JPG ( Size: 395.99k ) Number of downloads: 357 P13912.jpg ( Size: 453.99k ) Number of downloads: 390 P1340958.JPG ( Size: 340.23k ) Number of downloads: 389 <span class='edit'>2 Sep 2013, 13:28:</span> Poze cu anvelopele noi de vara: 05030.jpg ( Size: 659.83k ) Number of downloads: 379 05042.jpg ( Size: 388.47k ) Number of downloads: 339 050420131723.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 327 Printre altele, masina avea un mic defect care nu imi dadea pace: un far ingalbenit. L-am desfacut pentru a-l curata, ocazie cu care am descoperit ca nu pot elimina "galbeneala". Am decis sa aduc si celalalt far la desfacut, pentru a le vopsi interiorul cu negru (Joey Mod). Nu mica mi-a fost mirarea cand am gasit nu doar farurile originale, ci si becurile din 2000! P1210496.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 355 P1210499.JPG ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 351 Asa arata inainte de a fi desfacut(e): P13409211.jpg ( Size: 441.06k ) Number of downloads: 422 Si asa arata acum, dupa ce am schimbat intreg farul de pe partea dreapta: 2013_07_13_13.31.08.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 477 Prin iunie a vrut sa-i fie schimbat rulmentul de pe partea stanga-fata, i-am luat unul original (78 RON) pe care l-am montat la Adras (110 RON manopera). Dupa ceva timp am hotarat sa-i schimb uleiul din cutie, au intrat ~ 3,4 litri de ELF Tranself NRJ 75W-80, operatiune efectuata tot la Adras. Pret: 40 RON x 4 litri + 34 RON manopera. Cu toate astea, tot nu am scapat de un zgomot ce se manifesta dupa multi km parcursi cu un tempo ridicat, cand e cald afara. Inca analizam. In urma cu aproximativ 3000 km i-am montat un ax volan aproape nou care mi-a scos la iveala faptul ca si caseta de directie e pe duca. Astfel, saptamana trecuta am comandat caseta de la Compa SA Sibiu si mi-a ajuns vineri. 399 RON + transport. Cu aceasta ocazie, am comandat si un set de bielete de directie complete (OEM, 184 RON), cu tot cu capete de bara si burdufuri. Am mai luat 4 bucse pentru bara stabilizatoare (2 capete OEM, 22 RON si 2 mijloc Corteco, 18 RON). In prezent, albastrica are 86200 km si merge "ca unsa". This post has been edited by MyKe89: 2 Sep 2013, 12:41

Masina in cauza a fost fabricata la sfarsitul anului 2000, dar este recunoscuta ca fiind "model 2001" atat prin prisma seriei de sasiu, cat si a datei primei inmatriculari.

A fost cumparata de un buzoian si vanduta dupa 2 ani unui domn din Bucuresti. Acesta din urma a tinut-o pana in vara lui 2012, cand a hotarat sa o vanda, masina fiind inlocuita cu alta noua. Ca o ironie a sortii, masina s-a intors tot la un buzoian, cumparand-o subsemnatul pe data de 20 iulie 2012, cand masina avea ~ 73500 km. Banuti dati pe ea: 5000 RON.

002.JPG ( Size: 546.58k ) Number of downloads: 1467


Pe 23 iulie am ajuns la Buzau, sa o inmatriculez, facand o alegere proasta (desi unica), de a o trece pe numele meu. In cel mult 3 ore a fost gata, cu tot cu numerele preferentiale.

Imediat dupa achizitie, la ~ 73700 KM a avut parte de o intrare in service, unde i-am schimbat uleiul cu Mobil Super 2000 10W-40, toate filtrele cu unele MANN, placutele + racordurile de frana fata cu unele OEM, lichidul de frana (TRW) si rulmentul rotii dreapta spate cu un SKF. Tragand linie: 480 RON.

Cumparasem masina cu niste anvelope vechi (DOT 2003), pe care le-am schimbat in data de 10.10.2012 cu unele noi, de iarna - Nokian W+, care mi-au schimbat perceptia asupra zilelor friguroase de iarna, cand soselele sunt acoperite de zapada. Aveam un mic tractoras cu care puteam merge oriunde. Linie: 183 RON x 4 + 80 RON montajul.

IMG_20121010_090518.jpg ( Size: 879.02k ) Number of downloads: 1580
P13500402.jpg ( Size: 4.16mb ) Number of downloads: 1544


Pe 20 octombrie i-am schimbat distributia, montandu-i curea dintata Conti, rola intinzatoare SNR si pompa de apa HEPU (P931). Cu acest prilej, i-am cumparat un termostat nou Vernet, curele de accesorii noi (Gates) + rulment rola intinzatoare curea compresor (FAG). Antigel nou, OEM, si era gata de drum. Cumparasem si un simering pentru arborele cotit, dar s-a dovedit a fi inutil, nu existau pierderi. Aici: cca. 500 RON.

IMG_20121020_115557.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1514
P1340933.JPG ( Size: 368.94k ) Number of downloads: 1421


Dupa 2-3000 km prin tara, se apropia ITP-ul. Am decis sa schimb crucea de la axul volan (care a tinut fix de banii dati pe ea: 1 an / 10.000 km). A mai avut nevoie de un pivot pe dreapta (gasit Lemforder, 62 RON) si un capat de bara, cumparat OEM - 45 RON. Facut geometria: 80 RON.

In mare parte din timp a mers cu benzina de 99 de la Petrom. Poate parea ciudat, dar mi se pare mai silentios motorul si raspunde mai bine la acceleratie. Nu sunt adeptul aditivilor de niciun fel.

Suparat pe faptul ca nu puteam merge cu plinul facut, i-am schimbat racordul de la rezervor, care a costat 8 RON si era identic cu cel original. Stiindu-se faptul ca multe lucruri nu se mai fac ca pe vremuri, si acesta da semne de oboseala dupa nici 6 luni, am vazut ca are multe crapaturi fine. Nici nu stiu ce sa mai cumpar daca e vorba de asa.

Prin martie a.c. venise vremea anvelopelor de vara pe care nu le aveam, asa ca, multumit fiind de Nokian, am cumparat un set de gume i3, mai ieftine decat cele de iarna (167 RON x 4 + 60 RON montajul) si pe care le-am montat tot pe jantele de aliaj.

In urma cu cca. 2 luni am cumparat inca un set de jante de aliaj (multumesc, vlad_popescu47) pe care intentionez sa montez anvelopele de iarna atunci cand va fi cazul.

S-au adunat cam multe, poate era mai bine sa-i fac jurnal la timpul potrivit. Iau pauza si mai pun cateva poze:

IMG_20121210_144302.jpg ( Size: 737.38k ) Number of downloads: 409
IMG_20121210_144248.jpg ( Size: 762.08k ) Number of downloads: 306
P1340914.JPG ( Size: 395.99k ) Number of downloads: 357
P13912.jpg ( Size: 453.99k ) Number of downloads: 390
P1340958.JPG ( Size: 340.23k ) Number of downloads: 389


<span class='edit'>2 Sep 2013, 13:28:</span>
Poze cu anvelopele noi de vara:

05030.jpg ( Size: 659.83k ) Number of downloads: 379
05042.jpg ( Size: 388.47k ) Number of downloads: 339
050420131723.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 327


Printre altele, masina avea un mic defect care nu imi dadea pace: un far ingalbenit. L-am desfacut pentru a-l curata, ocazie cu care am descoperit ca nu pot elimina "galbeneala". Am decis sa aduc si celalalt far la desfacut, pentru a le vopsi interiorul cu negru (Joey Mod). Nu mica mi-a fost mirarea cand am gasit nu doar farurile originale, ci si becurile din 2000!

P1210496.JPG ( Size: 1.87mb ) Number of downloads: 355
P1210499.JPG ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 351


Asa arata inainte de a fi desfacut(e):

P13409211.jpg ( Size: 441.06k ) Number of downloads: 422


Si asa arata acum, dupa ce am schimbat intreg farul de pe partea dreapta:

2013_07_13_13.31.08.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 477


Prin iunie a vrut sa-i fie schimbat rulmentul de pe partea stanga-fata, i-am luat unul original (78 RON) pe care l-am montat la Adras (110 RON manopera).
Dupa ceva timp am hotarat sa-i schimb uleiul din cutie, au intrat ~ 3,4 litri de ELF Tranself NRJ 75W-80, operatiune efectuata tot la Adras. Pret: 40 RON x 4 litri + 34 RON manopera.
Cu toate astea, tot nu am scapat de un zgomot ce se manifesta dupa multi km parcursi cu un tempo ridicat, cand e cald afara. Inca analizam.

In urma cu aproximativ 3000 km i-am montat un ax volan aproape nou care mi-a scos la iveala faptul ca si caseta de directie e pe duca. Astfel, saptamana trecuta am comandat caseta de la Compa SA Sibiu si mi-a ajuns vineri. 399 RON + transport.
Cu aceasta ocazie, am comandat si un set de bielete de directie complete (OEM, 184 RON), cu tot cu capete de bara si burdufuri. Am mai luat 4 bucse pentru bara stabilizatoare (2 capete OEM, 22 RON si 2 mijloc Corteco, 18 RON).

In prezent, albastrica are 86200 km si merge "ca unsa".



This post has been edited by MyKe89: 2 Sep 2013, 12:41

Bre, fara suparare, dar era si cazu' sa faci jurnal de bord la SupeRNova. (scuze, sunt obosit)

This post has been edited by Iulikk: 2 Sep 2013, 17:16

Corect, imi pare si mie rau ca nu l-am facut mai de mult, mi-am dat seama ca imi aduc cu greu aminte de unele interventii, a trecut prea mult timp.

Fiindca masina a fost servisata preponderent la reprezentanta (am facturi de la fostul proprietar pe e-mail), am hotarat sa nu mai intervin asupra ei in "regie proprie", fiindu-mi greu sa dovedesc cele schimbate, mai ales cand nu se vad cu ochiul liber. De aceea ma gandesc serios sa iau legatura cu Adras pentru montarea casetei, dupa ce imi ajung si bieletele de directie.

Cireasa de pe tort o reprezinta "oalele" amortizoarelor spate, pe care am avut norocul sa le gasesc la userul sportline, contra sumei de 149 RON/buc. Le-am comandat, o sa dureze ceva sa ajunga tocmai din Franta. Desi am zis ca nu mai intervin asupra caroseriei, existand posibilitatea sa o schimb cu o masina noua intr-un an, maxim doi, nici nu ma lasa inima sa merg cu ea asa pe strada. Om trai si-om vedea.

This post has been edited by MyKe89: 2 Sep 2013, 18:17

O masina foarte bine intretinuta!

La cum arata sper ca ai luat-o sa o pastrezi pana moare, e printre putinele masini care s-au devalorizat 400% intr-un an.

Stim ca argon-mobilele sunt cele mai bune si ca le creste valoarea cu 400% in 2 luni. Mai ales alea editie limitata Foam-Edition.

Mulţi kmp fără probleme!


A, şi ignoră argonienii

Multumesc!

Mi-am adus aminte sa pun si aici poze cu caseta de directie, sosita vineri.

This post has been edited by MyKe89: 2 Sep 2013, 19:21

Attached thumbnail(s)
IMG_5249.JPG ( Size: 68.97k ) Number of downloads: 413
IMG_5250.JPG ( Size: 65.77k ) Number of downloads: 250
IMG_5251.JPG ( Size: 92.76k ) Number of downloads: 277
IMG_5252.JPG ( Size: 77.93k ) Number of downloads: 334
IMG_5254.JPG ( Size: 78.15k ) Number of downloads: 365
IMG_5255.JPG ( Size: 68.43k ) Number of downloads: 319

Sa te tina multi ani!

PS: ai incercat becurile alea?

Sunt la naftalina, inca nu au cedat alea vechi.

Ieri mi-a ajuns si restul de piese, bieletele complete, bucsele pentru bara stabilizatoare si un burduf pentru axul volan, pe care am de gand sa-l feresc de apa, nisip etc. Fiindca am cerut 2 x bucse capat, mi-au venit 2 seturi (4 bucati). Asadar, am un set in plus. Ambalaj Renault, sigilat, 6001549145. Cine le vrea, PM.

In urma unui mail trimis la Adras, am aflat ca manopera pentru schimbare caseta directie = 296 RON (include TVA si geometrie).

This post has been edited by MyKe89: 6 Sep 2013, 12:21

Keep up the good work.

Ai recomanda Nokian I3 si altora? In primavara trebuie sa schimb si eu opincile la Ferrariu din dotare.

Parca iti luasesi Goodyear Duragrip. Sau ma insel?

Nokian-urile i3 se comporta foarte bine pe asfalt uscat. Nu-mi aduc aminte sa le fi blocat la franari violente. Cand sunt reci nu sunt stralucite pe asfaltul ud, dar odata incalzite bine, condusul alert pe ploaie devine o placere. Sunt foarte incantat de ele, mai ales ca nici nu au costat mult.

Orice ar spune altii, singurul contact al masinii cu solul il fac anvelopele si merita sa dai mai mult pe ele, daca iti pasa de masina si de cei din jur.

Le-am luat... dar nu le-am mai montat. Le-am facut retur. Parca as incerca si altceva....

Noutati: i-am innoit RCA-ul, m-a costat 299 RON pe 1 an.

Am vazut c-a avut grija de ea un copac... e avariata urat?

Nu.. a scapat usor de data asta. Ai fost prin Regie?

Attached thumbnail(s)
1277105_10200406308985233_1822916827_o.jpeg ( Size: 409.84k ) Number of downloads: 306
20131001_123115.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 375
20131001_123127.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 364
20131001_144604.jpg ( Size: 2.51mb ) Number of downloads: 376
20131001_144615.jpg ( Size: 2.64mb ) Number of downloads: 385

Ieri s-au montat rotile de iarna si azi s-a spalat. Caseta si cele aferente tot nu am apucat sa le montez.

ODO: undeva pe la 87900, daca nu ma insel.

This post has been edited by MyKe89: 20 Oct 2013, 15:51

Attached thumbnail(s)
2013_10_19_13.49.58.jpg ( Size: 3.13mb ) Number of downloads: 275
2013_10_19_13.50.12.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 315
2013_10_19_14.53.21.jpg ( Size: 2.13mb ) Number of downloads: 297
2013_10_20_11.41.46.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 262

E deja pregatita sa infrunte gerurile napraznice

Spune-mi, te rog, de unde ai cumparat racordul de la rezervor cu 8 lei?

De la bonmarc, dar deja are crapaturi fine, ma astept oricand sa cedeze. La banii astia, merita si daca il schimbi anual.

Merci. La asta ma gandeam si eu, mai ales ca citisem pe un alt topic ca unul original este cam 100 de lei sau peste.

Vorbim de racordul mic, de cauciuc, care vine prins de rezervor, nu? Cel pe care l-am cumparat era identic cu cel pe care l-am dat jos. Singura diferenta era la data de fabricatiei, cel de pe masina fiind marcat cu 10.00 (probabil octombrie 2000) iar cel nou cu 03.08 (probabil martie 2008). Ciudat a fost ca cel nou a tinut foarte putin, comparandu-l cu cel vechi. Inca nu a cedat, ce-i drept.

Banuiesc ca da. Patesc la fel cum pateai tu, in sensul ca daca alimentez peste jumatate din rezervor, miroase a benzina pe langa masina iar in timp ce alimentez, uneori, picura pe jos (ce-i drept doar o picatura) benzina.
Daca merg cu rezervorul sub linia de jumatate dispare mirosul.

S-a schimbat uleiul azi. Nimic nou sub soare. Maine poate dau jos senzorul de turatie, sa-l curat. Iar a ramas fara "glas" pe la 130 km/h; pana mi-am dat seama ce se intampla, a zbughit-o de parca n-a fost nimic in neregula.

ODO 88828

Attached thumbnail(s)
2013_12_20_16.37.31.jpg ( Size: 375.04k ) Number of downloads: 196
2013_12_20_16.37.43.jpg ( Size: 261.47k ) Number of downloads: 182

De ce nu pui 5w40? Eu le-am folosit pe ambele (Si Blue Tronic 10w40 si High Tronic 5w40), dar.... parca la 5w40 e mai putin zgomotos motorul dimineata.

Pun si eu ce scrie in carte.

21 Dec 2013, 14:00:
Daca tot am luat spray pentru senzor si volanta, am luat si ce filtru de aer am gasit pe stoc - MANN (made in Czech Republic).

I-am facut plinul, am spalat-o, e gata sa sarbatoreasca.

21 Dec 2013, 17:52:
Update: i-am curatat senzorul de turatie si partea volantului pe care citeste acesta; porneste la fel de usor, are 1 an la dispozitie sa-mi arate daca mai "sughita".

This post has been edited by MyKe89: 21 Dec 2013, 17:52

Attached thumbnail(s)
20131221_122105.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 142
20131221_122244.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 161
20131221_122250.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 160

Update de rulaj.

Attached thumbnail(s)
2013_12_23_20.14.39.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 147
2013_12_23_12.37.17.jpg ( Size: 356.53k ) Number of downloads: 159

Frumoasa albastra ta,sa ai grija de ea,si la cat mai multi km fara probleme .