Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1310 "Diamantina", b: 1983; d: never

Întreabă TE ROG!Îl vreau EU!!! Bineînțeles,dau și de-o bere

Întreabă TE ROG!Îl vreau EU!!! Bineînțeles,dau și de-o bere

Montat farurile noi (cu ocazia montajului, s-a dus dracu' - din nou - filamentul pt. lunga de pe becul ext. dr.) si aparatorile fata: IMG12580.jpg ( Size: 404.95k ) Number of downloads: 1084
IMG12586.jpg ( Size: 379.91k ) Number of downloads: 1092
IMG12587.jpg ( Size: 328.77k ) Number of downloads: 1072

.... (cu ocazia montajului, s-a dus dracu' - din nou - filamentul pt. lunga de pe becul ext. dr.)

Ce becuri foloseşti? Recomand de SELUM! În rest,arată foarte bine!

Habar-n-am de care era (eram prea nervos de canicula ca sa ma mai intereseze, si, in plus, imi si sarisera la montaj doua sârme-arcuri de fixare; pana le-am gasit pozitia de montaj a trebuit sa dezhidratez cateva beri), am pus ce-am gasit de rezerva prin portbagaj. Urmeaza sa refac stocul.

Spor la muncá !

Cu atestarea...s-a lamurit treaba?

Pai s-a lamurit de pagina trecuta: o s-o fac intr-o zi,

Cand se va schimba ceva (in bine) pe la r.a.r. Brasov.

Deocamdata nu arde, mai sunt si altele de rezolvat la casa omului, le luam in functie de urgenta si importanta..

In viitorul apropiat urmeaza o spalatura a instalatiei de racire si inlocuirea antigelului, posibil si o inlocuire de rulment spate (daca nu se va putea strange).
Deocamdata ma bucur ca la 2 ani de la reconditionare inca arata ca noua (zilele trecute a fost admirata la greu prin Oltenia, si ceruta insistent la vanzare - nu e cazul).
@oldtimercraiova: multumesc.

Parca e putin inrosita la imbinarea aripii cu pragul

E de la poza facuta cu telefonul, si conditiile meteo criminale; nu-i rugina, ca-mi puneam latul de gat.
Tu erai duminica in trafic cu flash-urile ? Nu eram sigur daca-i PVA sau VBA...

Nu v-am vazut pe nicaieri... Cel mai probabil era Alex cu PVA-ul

urmeaza o spalatura a instalatiei de racire si inlocuirea antigelului, ... si o inlocuire de rulment spate (daca nu se va putea strange - era strans, dar huruia, i-am inlocuit pe ambii).

Rezolvat si astea.

Noutati (dupa pozitionare si dispunere, stropii sunt aruncati p-acolo de paleta ventilatorului):
dupa ~ 10 km: IMG12740.jpg ( Size: 299.55k ) Number of downloads: 764
IMG12741.jpg ( Size: 317.69k ) Number of downloads: 735

dupa ~ 300 km: IMG12628.jpg ( Size: 314.16k ) Number of downloads: 239
IMG12630.jpg ( Size: 319.78k ) Number of downloads: 233

Sub 70/h nu apare nimic, doar peste. Maine e o zi lunga...

Credeam ca sunt singurul cu capota "ciuruita"...

Sper ca macar stii de ce

urmeaza o spalatura a instalatiei de racire

Prima oara, verifica furtunul de sub elice.

Pai ..spalatura n-a mai avut loc (am omis asta cand am zis "rezolvat" ), din motive multiple, doar inlocuirea lichidului de racire. Furtunele sunt ok (cel inferior gros e destul de nou), tot ce-i vizibil e ok, fara alte urme. Am turat-o putin pe loc (din parghie) si nu mi-a sarit nimic intre "felinare". Cred totusi ca s-a mai slabit capacul pompei de apa (schimbat acu' vreo 3 ani.

poti s-o turezi pe loc pan' la anu'.

Aveam mai demult ditai porul in furtunul ala, fix langa colier, pana n-o crescut gaura aia, n-am gasit-o.

Io zic de furtunul ala, ca posibilitatea a doua e gaurice prin radiator.

E lichid de racire? mie imi arunca ulei pe la simeringul de la distributie exact in acelasi loc, si numai dupa ce era motorul cald...

Poate sa scape cateva picaturi pe la aerisitorul de la pompa si/sau sa fie picaturi de ulei scapate pe la simeringul de distributie.

Dupa locul unde au fost proiectate si dupa cum arata urmele (negre), mai degraba este ulei de la distributie amestecat cu ceva murdarie aruncata de pe fulia motorului.

Privind pozele nu putem decat sa ne dam cu parerea. Trebuie identificat fizic daca urmele de pe capota/contrararipa sunt de ulei sau de antigel. Uleiul este mai gras si mai vascos decat antigelul, mirosurile difera (uleiul miroase a produs petrolier, antigelul miroase a alcool industrial)... si antigelul este dulce pentru cei care nu au retineri (si inca mai sunt destui) in a-si folosi papilele gustative pentru o astfel de verificare

This post has been edited by tunderbird: 23 Sep 2015, 09:35

S-a elucidat misterul, si s-a rezolvat problema (inceputa cu vreo 3-4 pagini in urma, prin octombrie 2014). Am lasat un specialist (care nu s-a jenat sa puna limba) s-o faca. La culoare pareau a fi stropi de ulei, dar la pipait (aici nu ma bag, prefer alte chestii mai placute) si la gust (cica dulce) s-a constatat ca-i vorba de antigel, ceeace, impreuna cu un oarecare joc al fuliei a dus la schimbarea (dupa 3 ani) capacului pompei de apa. Cine-a zis (si eu...) ca cele de Pulsor Scornicesti sunt bune? Acum am pus ce-am gasit prin zona, adica ultima bucata Polparts (poloneza). Om vedea cat tine si asta.
Am mai schimbat uleiul (la 6000, tot de-ala, ca n-am schimbat filtrul) si filtrul de aer (la 20k, destul de curat) - mizilicuri.

am dat din intamplare peste jurnalul tau de bord in urma cu vreo 4 luni ,frumoasa masina bafta cu ea in continuare

La pulsor au fost niste loturi de o calitate daca-mi permiteti excrecabila, de la pompe de alimentare ce se macinau, din momentul in care desfaceai un surub, pompe de apa pline de fisurele...etc

Nu-i exclus ca dupa ce au fost (Scornicestiul) parasiti de "farul calauzitor", sa-si fi bagat p_la in calitate si cei de la fabrica (Pulsor). Pompa am cumparat-o acu' 3 ani direct de-acolo, dar pana am ajuns la poarta fabricii mi-am blestemat zilele, rar mi-a fost dat sa vad un drum de acces intr-un (totusi) oras, atat de bombardat. Nici macar in departamentul de vanzari (la poarta, locul de contact cu clientii), nu se vedea nici o modernizare, de nici un fel, a oamenilor si mobilierului, aceleasi, de anii '80.
F.M.C.C.!

Pai ce sa faca oamenii? Pastreaza totul intact, in cinstea fiului satului!
Putem sa nu zicem ca acolo se purcede la conservarea marturiilor trecutului istoric?

Sa si-l conserve sanatosi, asa moare un oras (ca atatea altele, prin tara).
Pe ambalajul (cutia) pompei, cica: "garantie 18 luni, durata normala de viata 36 luni sau 95.000 km". Pai eu in 3 ani, de cand am luat-o, am facut sub 13.000 km. Daca nu miscam masina, pompa avea oricum "durata normala de viata" terminata ?!

Eu am montat pompe de pulsor si nu am avut probleme.

ultima bucata Polparts (poloneza). Om vedea cat tine si asta. 

"De joi, pana mai apoi". Adica vreo 250 km...Poate ne spune colegul care "stie cum se manifesta dragostea pt. dacii" cum se zice in poloneza "imi bag p*la-n piesele Polparts". Dupa vreo 180-200 km fara probleme, cand am ridicat capota la vreo 250 km am vazut ca iar incep (deocamdata nu multi, dar sunt) sa apara stropi de antigel, exact in aceleasi zone. Deocamdata se apropie iarna si nu mai am chef de alte cheltuieli, probabil la primavara o sa caut una mai de "doamne-ajuta". Cu ocazia aia, daca-i cuminte, ii fac cadou si-un radiator (mare) de Romradiatoare, ca rahatul asta turcesc se cam umezeste pe sub el.
O schimbare de dispersor dreapta, ca cel vechi (poza probabil mai in urma) era mai deschis la culoare (nici asta nu-i absolut identic, dar e mai apropiat) si avea o mica fisura interioara; la schimbare, s-a rupt soclul becului de semnalizare chiar langa nitul de prindere (se pare ca nu-i otel, ci ... ceva gen zamac), si a trebuit sa-l carpesc si pe-ala, si apoi sa-i refac masa becului. Placeri tipice daciei.
IMG12777.jpg ( Size: 315.73k ) Number of downloads: 257


This post has been edited by maho: 6 Oct 2015, 14:32

De remarcat cum se inchide capota la portbagaj... ermetic... mai rar asa ceva la berline

6 Oct 2015, 20:57:
Pompa de apa gasiti si la dezmembrari. luati 2-3 imposibil sa nu numeriti una buna.

This post has been edited by om_bland: 6 Oct 2015, 20:57

cauta capac de pompa de apa de la SKF

... "imi bag p*la-n piesele Polparts".

Daca inveti sa zici chestia asta in chinez am o vaga banuiala ca nu vei avea probleme sa te intelegi cu "polonezii " de la Polparts/Autospeed, "nemtii" de la MasterSport/Breckner sau "moldovenii" de la Asam/Conex.
In alta deyordine de idei iti pot recomanda Hepu, am avut pe masina din 2009 pana in 2014 si aprox. 40.000 km pana a inceput sa dea semne ca vrea la pensie.
sau http://www.epiesa.ro/pompa-apa-renault-12-...2/subcat-10191/

@om_bland:
eh, are si ermetismul limitele lui, dar in orice caz, e mult mai bine la linie de cand m-au ajutat Stefan si tatal lui. La inchidere trebuie apasat mai ferm (nu pot inchide capota "cu doua degete"), dar nu ma deranjaza asta. Nu risc cu pompa din dezmembrari, poate fi buna aparent, iar rulmentul sa cedeze in 50 km...as zice ca pompa de apa intra mai degraba la capitolul "consumabile", din pacate.
@mesteru surubel & STORMTROOPER:
O sa iau una buna, (ramane de vazut daca completa, sau doar capacul). Din ce-mi dau seama, pe "epiesa" astia numesc la fel ("pompa de apa") si pompa completa dar si capacul.