Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema iluminat bord, nu mai inteleg nimic :)

Salut, Am si eu una bucata problema cu luminile din bord la batrana mea 1300 din 79. Mai exact, in urma unei zdruncinaturi(cred) nu se mai aprinde martorul pentru faza scurta si iluminarea ceasurilor...restul luminilor din bord merg fara probleme. faruri, pozitii, semnalizari de asemenea. Problema nu este din ceasuri pentru ca le-am schimbat cu unul jager si are aceleasi simptome...am verificat toate becurile si sunt in regula...Asta ma face sa ma gandesc ca problema este din instalatie pe undeva, insa nu reusesc sa deslusesc legatura intre pinii de pe mufa si blocul de lumini... Ma tot uit la schema de mai jos si nu reusesc sa-mi dau seama ce fire sa verific. Vreo idee? This post has been edited by paveldan: 26 Aug 2013, 08:57

Attached thumbnail(s)
9jhqu9.jpg ( Size: 244.82k ) Number of downloads: 239

Salut,

Am si eu una bucata problema cu luminile din bord la batrana mea 1300 din 79.
Mai exact, in urma unei zdruncinaturi(cred) nu se mai aprinde martorul pentru faza scurta si iluminarea ceasurilor...restul luminilor din bord merg fara probleme. faruri, pozitii, semnalizari de asemenea.
Problema nu este din ceasuri pentru ca le-am schimbat cu unul jager si are aceleasi simptome...am verificat toate becurile si sunt in regula...Asta ma face sa ma gandesc ca problema este din instalatie pe undeva, insa nu reusesc sa deslusesc legatura intre pinii de pe mufa si blocul de lumini... Ma tot uit la schema de mai jos si nu reusesc sa-mi dau seama ce fire sa verific.

Vreo idee?

This post has been edited by paveldan: 26 Aug 2013, 08:57

undeva ai un potentiometru de reglaj intensitate , poate a sarit vre-un fir de pe el ,iluminatul ceasurilor se alimenteaza de pe pozitie nu are treaba cu faza scurta , vezi si mufa dintre blocul de lumini si instalatie
blocul de lumini si mufele sint C1-2

This post has been edited by bygy007: 26 Aug 2013, 14:10

Daca nu ai potentiometru de reglaj intensitate iluminare bord (modelul '79 nu are daca este original), urmareste firul alb de pe C1-2 de care pomeneste @bygy007. El trebuie sa ajunga la conectorul din dr. al tabloului de bord la plotul 5.

multumesc, era de la potentiometru care avea tablita ce face legatura in buton miscata...am legat firele intre ele si gata.