Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 - problema schimbare viteza

Nu intra deloc in a1a. In a2a intra, dar nu tot timpul. 3,4,5 n-am probleme. Oare sa fie de la bucsa cutiei de viteza ? Mentionez ca atunci cand am o viteza >60 tremura schimbatorul ca naiba.

Nu intra deloc in a1a. In a2a intra, dar nu tot timpul. 3,4,5 n-am probleme.
Oare sa fie de la bucsa cutiei de viteza ? Mentionez ca atunci cand am o viteza >60 tremura schimbatorul ca naiba.

Ai sincroanele uzate,de-asta nu intra in viteza cel mai probabil. Pentru tremurat fie tampoanele cutiei sunt duse,fie ai suruburile cu care e prinsa cutia de traversa slabite sau rupte. Cu motorul oprit iti intra in 1-a? Verifica si cablul de la ambreiaj,poate e prea strans si nu ambreiaza suficient si combinat cu uzura din cutie iti face figura.

Cu motorul oprit intra in a1a dar cateodata tot mai face figuri.
Am inteles ce mi-ai zis dar nu stiu ce is acele ``sincroane`` si ce rol au.

pai la dacii, viteza 1-a nu prea intra din mers, eu am avut 3 dacii si asta care o am acuma e a 4-a dacie care o am , e din 98 si nici asta nu intra in 1-a din mers , doar la viteza foarte mica si cu dublu ambreaj sau sprit.

Nu intra deloc in a1a. In a2a intra, dar nu tot timpul. 3,4,5 n-am probleme.
Oare sa fie de la bucsa cutiei de viteza ? Mentionez ca atunci cand am o viteza >60 tremura schimbatorul ca naiba.

e rupt suportul motor din dreapta.
Bafta!

e rupt suportul motor din dreapta.
Bafta!

O sa vad maine ce si cum. Revin cu un post.

// si am uitat sa mentionez..

atunci cand apasa ambreiajul si frana pentru a lua o curba turatia motorului scade in 500 de ture si da sa se opreasca daca nu il accelerez putin

This post has been edited by Nvidia3D: 30 Aug 2013, 22:29

Dar daca nu apesi frana mai face? Asa face si la mine acum, moare cand apas ambreiaju mai repede. Dar daca il apas usor isi mentine relanteu.

This post has been edited by val2011: 31 Aug 2013, 00:20

Dar daca nu apesi frana mai face? Asa face si la mine acum, moare cand apas ambreiaju mai repede. Dar daca il apas usor isi mentine relanteu.

Hmm, oricum, inainte nu facea asa. Am vorbit si cu un meserias de aici si mi-a zis de placa de presiune, disc de ambreiaj.

//Am verificat suportul motorului(stanga/dreapta) si par in regula.

This post has been edited by Nvidia3D: 31 Aug 2013, 07:30

daca suportii sunt ok regleaza din nou patina limitatoare desi e greu de crezut ca s-a dereglat singura.
Bafta!
P.S- verifica si jocurile de la timonerie.

daca suportii sunt ok regleaza din nou patina limitatoare desi e greu de crezut ca s-a dereglat singura.
Bafta!
P.S- verifica si jocurile de la timonerie.

Sustin parerea lui. Regleaza patina si verifica timoneria. Conteaza foarte mult sa nu ai joc la bucsile de bronz la cuplajul elastic si in nitul care prinde timoneria de selector.

Cum arata acea patina ?
Timoneria am inteles ce este.

Asa arata Patina-mers-inapoi_4832191_1302426746.jpg

Asa arata Patina-mers-inapoi_4832191_1302426746.jpg

Si unde ar trebuie sa fie ? Eu nu am vazut asa ceva pe acolo .

Este prinsa pe podul pedalier in partea pasagerului (adica partea dreapta ) in imediata apropiere a manetei de schimbare a vitezelor aprox 2-3 cm. Este vizibila doar daca te bagi sub masina. Se gaseste la piese auto si costa aproximativ 2-3 lei. Este prinsa pe podul pedalier in doua suruburi ce iti permite sa o reglezi pana gasesti pozitia in care iti intra usor in viteze. Dar foarte important e si restul de timonerie(eu sunt patit cu ea).