Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri care chiar contează, nu mizerii

Am vazut cum au fost demolate fabrici cu cladiri cu multe etaje. Din beton din caramida. Fara bum. Dupa tine in B ciuruitul a folisit numai dinamita

Am vazut cum au fost demolate fabrici cu cladiri cu multe etaje. Din beton din caramida. Fara bum.
Dupa tine in B ciuruitul a folisit numai dinamita

Din punct de vedere al riscului seismic, nu cred ca trebuie ssa-mi fac griji prea mari. Si blocul in care locuiesc eu si cel in care locuieste consoarta au fost construite in anii '50. Pe atunci inca nu se inventasera constructiile cu buget redus.

problema e ca nu se inventasera nici norme de proiectare antiseismice, dar fiind de inaltime mica ar fi ok. Nici nu esti in raza cutremurelor de vrancea.
P.S. blocul ala a fost greu de demolat ca nu stiau ce fac aia de la demolari.

N-am vorbit de Bucuresti ci de ce am vazut cu ochii mei la mine in targ.

Si daca tot te manca sa-ti bagi nasul in treburile inginerilor, hai sa-ri mai zic una care o sa-ti induca o stare acuta de consternare.

In Petrila catre sfarsitul anilor '70 (parca) urma sa inceapa un program de modernizare, extindere la patru benzi a strazii principale. Un bloc cu patru etaje a fost mutat cca. 10 - 15 m in spate pentru a face loc bulevardului. Au trecut cca. 45 de ani de atunci si blocul este inca pe picioare, ca nou.

This post has been edited by radian: 8 Feb 2023, 19:00

Sunt consternat. Acu esti satiscafut? Am mai vazut si noi mutari de cladiri Si la mine in sat fiind cam imghesuilala nu prea s-a dinamitat. Si numai in ultimii 20 de ani au demolat prin zone centrale cam cat un Petrosani

8 Feb 2023, 20:41:
Ultima cu bumbum stiu ca a fost tentativa partial nereusita de demolare a unei parti din ELBA.
O firma din HD a incercat

This post has been edited by bion: 8 Feb 2023, 19:41

N-am vorbit de Bucuresti ci de ce am vazut cu ochii mei la mine in targ.
Si daca tot te manca sa-ti bagi nasul in treburile inginerilor, hai sa-ri mai zic una care o sa-ti induca o stare acuta de consternare.
In Petrila catre sfarsitul anilor '70 (parca) urma sa inceapa un program de modernizare, extindere la patru benzi a strazii principale. Un bloc cu patru etaje a fost mutat cca. 10 - 15 m in spate pentru a face loc bulevardului. Au trecut cca. 45 de ani de atunci si blocul este inca pe picioare, ca nou.

Iete acilisea,
https://www.gandul.ro/actualitate/video-fot...asa-nu-19706379
Au mai facut si altii.
O perioada au fost marcaje in strada unde erau blocurile ;
Bloacele erau destul de noi si de-aia le-au mutat, cel mai probabil;

This post has been edited by dizzy: 9 Feb 2023, 13:04

Au mutat si biserici destul de vechi....

Într-o comună izolată de la Dunăre, un preot a înființat cu banii lui și cu fonduri europene o brutărie cu rețete din bătrâni: „Pâine ca asta nu găsești nici la oraș”
Citeşte întreaga ştire: REPORTAJ. Într-o comună izolată de la Dunăre, un preot a înființat cu banii lui și cu fonduri europene o brutărie cu rețete din bătrâni: „Pâine ca asta nu găsești nici la oraș”
https://www.libertatea.ro/stiri/preot-alexa...e-daeni-4666219

Antarctic sea ice reaches an early winter record low in June 2023


Antarctic_dailyseaice_1979-27Jun.png

Filelist, cel mai mare site de torrente din România, se închide după 16 ani

După 16 ani de furat și de colectat diverse date, brusc nu se mai poate:

„Acest nume de domeniu este sechestrat în conformitate cu dispoziţiile art.249 din Codul de procedură penală. Prezentul nume de domeniu face obiectul unei cauze penale.”

Servim Patria!

domeniul .ro a fost sechestrat... a facut si iccj ceva... a sechestrat 2-3mb de date
domeniul .io functioneaza. scrie pe site-urile de stiri

Este vorba de ala care functioneaza acum pe io.
Ala se va inchide de tot.

Guvernul Ciolacu scade prețul la varza murată.

foarte bine... cu aceasta decizie a salvat filelist-ul.

Guvernul Ciolacu scade prețul la varza murată.

O să-l pun pe ciolac să-mi sufle-n... varză.

Bulgaria a dat în folosință cel mai lung tunel de legătură cu Grecia
https://adevarul.ro/stiri-externe/europa/bu...de-2342644.html

M-am liniștit, e o știre care chiar contează pentru noi.

conteaza ca avem de unde invata si noi...

conteaza ca avem de unde invata si noi...

Spune-i idolului tau de la transporturi.

la tine oricum nu mai e de gluma...ti-a intrat in reflex sa vorbesti aiurea.

Oameni care inspiră România. Cele două femei care au construit un spital de la zero: „A fost și un impuls egoist” / „Nu poți să abandonezi, mai ales că tu știi, ai văzut. N-ai cum să te oprești”

https://newshd.ro/scriitor-cercetator-si-is...1vW-KicAJA3ihTo

la tine oricum nu mai e de gluma...ti-a intrat in reflex sa vorbesti aiurea.

Aproape șapte luni au trecut de când circulația rutieră a fost deschisă pe Podul peste Dunăre de la Brăila, dar nici până acum lucrările nu au fost finalizate, macaralele nu au fost demontate, recepția finală n-a fost făcută, restricțiile încă persistă iar conexiunea rutieră cu mărețul Pod se face schilodit, fără direcția principală către Jijila - banalul drum cu câte o bandă pe sens nu e gata nici acum deși e în lucru de trei ani.

cu drag,
psd

This post has been edited by IRONICK: 26 Feb 2024, 12:38

https://www.youtube.com/watch?v=wKrC4Mh3k_I

Filipe, tu citesti forumul?

Imi pare rau, nu am citit, acum am vazut ca s-a postat si in alta parte. In apararea mea, eram beat. (incerc sa imi rezolv problemele cu alcool-ul).

Risc de accident nuclear în Texas - un incendiu scăpat de sub control a ajuns aproape de o uzină de bombe atomice

o fi un semn

Uite aici un semn

When a car cannot be repaired

The Commission’s text, which still has to be approved, explains the cases in which a vehicle is considered to be an end-of-life car. A vehicle will be considered irreparable when any of its components cannot be repaired or replaced. Likewise, if its structural elements have irreversible technical defects, the car would be considered irreparable.

Described in the appendices of the text, these measures are intended to prevent abuses in the secondhand market by limiting attempts to sell end-of-life cars. Many of these sales contribute to increasing road accidents and pollution levels by continuing to keep excessively old and poorly repaired vehicles in circulation.

The proposal is aimed at streamlining recycling and preventing fraudulent sale and export of cars that are no longer repairable. It does not propose a blanket ban on repairing older cars.


Full text of the proposal can be found here: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/...LEX:52023PC0451

The vehicle is economically irreparable if its market value is lower than the cost of the necessary repairs needed to restore it in the Union to a technical condition that would be sufficient to obtain a roadworthiness certificate in the Member State where the vehicle was registered before repair. A vehicle may be considered technically irreparable when: (a) it has been submerged in water to a level below the dashboard, and damaged the engine or electrical system; ( © (d) (e) (f) its doors are not attached to it; its fuel or fuel vapours are discharged posing a risk of fire and explosion; gas has leaked from its liquid gas system posing a risk of fire and explosion; its operating liquids (fuel, brake fluid, anti-freeze liquid, battery acid, coolant liquid) have been discharged posing a risk of water pollution; or its brakes and steering components are excessively worn.

This post has been edited by axabrt: 29 Feb 2024, 16:51

  its operating liquids (fuel, brake fluid, anti-freeze liquid, battery acid, coolant liquid) have been discharged posing a risk of water pollution

De ulei nu zice nica.