Outline · [ Standard ] · Linear+ Cauciuce :)

Eu am Firestone Firehawk 700, vara sunt foarte bune, 2 buc si alte 2 Kumho 7400 de iarna. Astea n-am apucat sa le incerc inca doar Firestone-ul, care sunt slabe pe zapada. Oricum n-am ce sa le reprosez, nefiind construite pt. acest anotimp. Marimea e 195/60 R15 H pt Firestone si T pt. Kumho.

Eu am Firestone Firehawk 700, vara sunt foarte bune, 2 buc si alte 2 Kumho 7400 de iarna. Astea n-am apucat sa le incerc inca doar Firestone-ul, care sunt slabe pe zapada. Oricum n-am ce sa le reprosez, nefiind construite pt. acest anotimp. Marimea e 195/60 R15 H pt Firestone si T pt. Kumho.

Am luat de la sh doua caucioace de iarna Marangoni Meteo... Impreuna cu doua jante sh in stare ff buna.
Deocamdata nu sunt multumit de ele... desi sunt aproape noi (mai au si bumbisori, astea n-au mers mai mult de-o iarna...) sunt aparent mai alunecoase decat Vikingurile de vara pe care le am (alea sunt noi-noute)....

Om vedea...

"aparent mai alunecoase" Asta am observat si eu la mine dupa ce am pus rotile de iarna. Dar bine, nici nu e asa frig afara si mai si ploua. Vedem noi cand o ninge si o fi mai frig. Pana atunci, mai subtire cu figurile.

Repet, eu am avut pe Nova (si nu difera cu nimic sasiul ) 185/70/13, si pe fata si pe spate. Pe fata merg fara probleme, nu atinge nimic. Pe spate atinge foarte usor tabla interioara de la pasajul rotii, dar nu cit sa strice cauciucul
Cauciucurile erau Debica Frigo.

195\45\14 pe o supernova. vezi AICI posturile #2; #3; #4;

mi-am luat si eu cauciucuri de iarna!mi-am luat 2matador pe fata!ca n-ma bani de 4!am si eu o intrebare?eu le-am montat pe astea de iarna dar afara e uscat are ceva daca umblu cu ele!cauciucurile de vara le-am dus la bunici le-am lasat pe jenti.intrebarea mea e cum pastrez mai bine cauciucurile de vara le desumflu le tin la o temperatura mai maricica adica as putea sa-le tin in casa decat in curte!cum e mai bine???

un pic mai galagioase si se tocesc putin mai repede

Am fost astazi sa-mi cumpar cauciuce si am vrut sa-mi cumpar 4 bucati de 185/60/R13 si dupa 30 de minute de vorbit taicameu cu vanzatoarea si patronul magazinului a ramas sa se mai gandeasca ce sa faca. Patronu de acolo ne-a zis ca acu iarna nu merg cauciucele late(185) ca cica nu merg.....acu iarna se folosesc alea inguste(155-165)...dar eu tot n-am inteles de ce nu merg cele late acu iarna:D

Cele inguste "taie" mai bine zapada, la cele late suprafata de contact este mai mare si favorizeaza derapajul pe zapada!

Cele inguste "taie" mai bine zapada, la cele late suprafata de contact este mai mare si favorizeaza derapajul pe zapada!

Aha, dar la franare? tot astea mai inguste sunt mai bune?

eu mi-am pus deja caucioacele de iarna de vreo luna si zapada nu mai vine?ce sa fac???nu se strica?

Aha, dar la franare? tot astea mai inguste sunt mai bune?

E aceeasi situatie : cele inguste se "infig" mai bine si la franare. Explicatia stiintifica : greutatea fiind aceeasi presiunea pe suprafata de contact creste o data cu micsorarea suprafetei de rulaj a cauciucurilor.

eu mi-am pus deja caucioacele de iarna de vreo luna si zapada nu mai vine?ce sa fac???nu se strica?

Cauciucuri de IARNA, nu inseamna ca sunt facute sa mergi pe zapada cu ele Cauciurile de iarna sunt in special pentru flescaiala, mazga, polei, eventual si un strat subtire de zapada. In conditiile astea, ele se comporta mai bine...adica nu derapeaza la fel de usor ca unele ALL SEAS. sau De VARA, reduc din distanta de franare si cam atat.
Pe zapada se folosesc lanturile.

andu911, o mica corectare, cauciucurile de iarna sunt...de iarna! Indiferent de tipul de carosabil pe care ruleaza, ele au o aderenta sporita fata de cele de vara sau all-seas. Asa ca poti adauga si carosabilul uscat la cele listate de tine mai sus.
Compozitia bogata in silicati a anvelopelor de iarna, confera o aderenta sporita la temperaturi sub + 5 grade Celsius. O anvelopa de vara incepe sa-si piarda proprietatile in jurul temperaturii de mai sus. O anvelopa all-seas. isi pierde proprietatile cam cu 3-5 grad emai jos.
Ideea e ca anvelopele de iarna sunt eficiente si peste +5 grade Celsius, dar se tocesc incredibil de repede, fiind foarte moi.
Pentru zapada afinata se recomanda folosirea anvelopelor mai late. Pentru zapada batatorita si gheata, se folosesc anvelopele inguste, eventual cu ghinturi.

P.S.: Daca ai observat, gumele de iarna (in marea lor majoritate) au indicativul M+S (mud + snow).

Am niste cauciucuri de iarna de 155, sunt deja de 2 ani ... si nu mai sunt multumit de ele. Vreau sa imi cumpar 2 noi, dar cele mai mici le gasesc la 165 ( modelul care il vreau ). Este vreo problema daca pun 155 pe spate si 165 pe fata ?
Multumesc

Eu am mers 23000 cu Matador, care inca arata ireprosabil, de in urma unor vagi derapaje, fiind si in prag de iarna, am decis sa ma dotez co o pereche de Firestone F590, laudate a fi iarna-vara. Nu fac parte din catehoria celor care pot lua gume de iarna separat de cele de vara, mai ales ca la bloc n-am unde le pune pe cele pe moment inutile.
Privitor la F590, stabilitate super, da' parca ma scutura, comparativ cu Matador. Dupa 40000 cu Montana acu' tre'sa te simti ca in Rolls, Woody, nu-i asa?

Nu cumva sunt de vara-ploaie?...

Mi-am luat cauciuce de iarna MATADOR de 165/70/13 si am observat ca-s mai inguste fata de cele pe care le-am dat jos(tot 165/70/13 dar cred ca erau de vara).

eu zic sa te mai uiti la ele!

Ia rigla, masoara latrimea benzii de rulare la ambele si apoi spune-ne si noua cu cit e mai mic 165 fata de 165 (moaama ce Bula misto )

Gumele de iarna au voie sa fie un pic mai mari decat dimensiunea nominala. Cei 165 mm se masoara intre flancuri, in partea cea mai lata a anvelopei. Masuratoare se face cu un subler de cauciucuri (are 1.2m lungime) . Gumele de iarna au "umeri" mai proeminenti, facand latimea profilului mai mare, tot pneul parand astfel mai lat.

deoarece n-am gasit pe aici nici o referire la ce am eu, ma simt nevoit sa pun o intrebare:

Vre-o parere legata de cauciucurile de iarna Global ?

Tocmai mi-am pus 2 pe rotile din fata (thx DaciaClub ca altfel nu pricepeam eu la ce-s bune cauciucurile de iarna).

Le-am luat ff ieftin (1 mil bucata)

Stiu ca e cam offtopic dar am o intrebare: daca vulcanizezi un cauciuc tine?
Am masina de o luna si mi-a intrat azi in roata un surub cat toate zilele,pe partea laterala si pe interior,nu se vedea...am crezut ca a cazut toba asa facea zgomot.Ma rog...am fost la vulcanizare si m-a costat 300 ca cica era prea mare gaura si a trebuit sa-i faca nush ce.Pot sa merg mult si bine cu cauciucul?Adica el e nou....in rest

Depinde cu ce viteze mergi. De tinut tine, dar nu ca unul nou. Asteapta-te la o explozie mai devreme sau mai tarziu.

Un sfat zic eu util

Asta vara mi-am schimbat toate 4 cauciucurile cu Barum Brilantispe Dacie, toate bune si frumoase pana la prima ninsoare.
Pe zapada batatorita pur si simplu abia plec de pe loc pe drum drept, pe panta in sus, chiar si cu cea mai mica inclinare nu urca deloc masina , patineaza chiar si in frana de motor, ca de frana normala nu mai zic ca nu are nici cel mai mic efect...repet..pe zapada batatorita, nu gheata.
Cu alte cuvinte sunt DEZASTRU, astazi am scos masina din garaj si pentru prima data iarna asta era zapada pe jos, si oricat de fin cuplam ambreaju abia plecam de pe loc.
Nu-mi veniti cu sfaturi sa pun cauciuce de iarna, nu asta e ideea, ideea e sa aveti mare grija cei cu Barum Brilantis, se comporta foarte rau pe zapada, eu personal cat e alb pe jos nu mai scot Dacia din garaj

This post has been edited by argon: 19 Dec 2005, 21:28

@pleosc - einstein1984 are dreptate. Daca surubul ala a strapuns partea laterala a anvelopei sint sanse mari sa faca explozie. Atentie la gropi!! Surubul probabil a rupt fibrele textile din interior, posibil ca in curind o sa se formeze si o gilma acolo.

eu personal cat e alb pe jos nu mai scot Dacia din garaj

Nu am putut sa ma abtin, argon, vad in profilul tau ca ai si vapor si elicopter si bicicleta. acu cat va fii alb pe jos poti sa folosesti elicopterul.

PS: Sper sa nu i-au warn sau ban.

This post has been edited by FuRsEc1: 21 Dec 2005, 21:15

De ce mai, ca are oarece dreptate omu...
Lucruri rele am auzit si eu destul de des despre Barum. Ca au o compozitie foate redusa de cauciuc natural si in scimb foarte mult "plastic", ca se degradeaza destul de repede, ca nu ai siguranta cu ele... Ma rog...
Si nu pot sa zic ca am auzit de la o singura persoana...
Iar foc fara fum nu prea iese...

Va rog,...repede am nevoie de un sfat pana maine.
Am de ales intre FULDA si MATADOR.
Care sunt mai bune? Matador sunt facute in RO?
La pret sunt ambele la fel (130 RON)

Matador sunt facute in Slovacia.

Daca te uiti la testul asta de la nemti - test Fulda Diadem Linero sunt la acelasi nivel cu Sava Effecta+, iar Barum Brillantis par sa fie mai bune. Intrentre Matador MP12 si Fulda Diadem Linero - as merge pe Fulda; daca e vorba de Matador MP15 si Fulda Diadem Linero - probabil as da cu zarul Indiferent de alegere nu cred ca o sa gresesti prea tare.

Un sfat zic eu util

Asta vara mi-am schimbat toate 4 cauciucurile cu Barum Brilantispe Dacie, toate bune si frumoase pana la prima ninsoare.
Pe zapada batatorita pur si simplu abia plec de pe loc pe drum drept, pe panta in sus, chiar si cu cea mai mica inclinare nu urca deloc masina , patineaza chiar si in frana de motor, ca de frana normala nu mai zic ca nu are nici cel mai mic efect...repet..pe zapada batatorita, nu gheata.
Cu alte cuvinte sunt DEZASTRU, astazi am scos masina din garaj si pentru prima data iarna asta era zapada pe jos, si oricat de fin cuplam ambreaju abia plecam de pe loc.
Nu-mi veniti cu sfaturi sa pun cauciuce de iarna, nu asta e ideea, ideea e sa aveti mare grija cei cu Barum Brilantis, se comporta foarte rau pe zapada, eu personal cat e alb pe jos nu mai scot Dacia din garaj

Eu am avut pana acum de curand (am luat o groapa), si imi pare foarte rau ca nu am gasit barum brillantis. Eu ma inteleg foarte bine cu ele. E adevarat, sunt de vara.
Dar: am fost acum cateva saptamani pana la Gheorghieni, am avut de trecut prin Cheile Bicazului. Ningea tare, era zapada batatorita pe jos, dar nu am avut nici cea mai mica problema. Nu spun ca sunt bune iarna, spun doar ca am putut conduce destul de linistit. La sfarsit chiar am avut de urcat o panta, am oprit la un moment dat, am dat cu spatele, si apoi am pornit fara mari dificultati.
In final, desi ai spus sa nu itit spun, o fac totusi: daca vrei sa mergi iarna, cumpara cauciucuri de iarna. Nu cred ca e corect sa spui ca niste cauciucuri de vara sunt proaste pentru ca nu merg bine pe zapada.

daca vrei sa mergi iarna, cumpara cauciucuri de iarna. Nu cred ca e corect sa spui ca niste cauciucuri de vara sunt proaste pentru ca nu merg bine pe zapada.

Am avut de iarna, ieri le-am pus pe spate, iar cele de pe spate am oprit unu care e mai bun(pe fata dreapta) iar pe fata stanga am pus rezerva, care nu am folosit-o niciodata.
Deci am de ales intre 2 FULDA si un MATADOR(ca sa-l imperechez cu cel de pe stanga fata.) O sa-mi mai cumpar 2 si pt spate(ca sa le dau si pe alea de iarna jos, si sa le tin pt la iarna)dar prin aprilie.

MATADOR-urile m-au tinut 40.000km(3 ani si 2 luni)