Outline · [ Standard ] · Linear+ DSN scoate fum

Mai am o mica problema si cer un sfat. Poate ati trecut prin asa ceva. Am facut schimbul de ulei. Dupa 3000 km s-a aprins becul de la ulei Mi-a mancat tot uleiul. Scote si fum negru zic eu ca este. Ce as putea face? Aditiv la urmatorul schimb de ulei? Sincer nu as vrea sa ma bag in motor sa ii fac segmentare... si daca as face are cineva idee cat costa segmentii... piesele propriuzis... nu vb de mana de lucru. Precizez ca am toba sport pe spate... finala... si aceasta toba la 1 moment dat s-a infundat... cu paru ala de sobolan care il are in toba... si am mers asa ceva timp asa cu ea... vreo 1000 km... nu mai tragea motorul era puturos... si presupun ca daca nu avea evacuarea buna imi baga fumu in motor ... sau nush cum sa zic... Din aceasta cauza oare sa se fi bulit motorul ? si sa imi scoata fum negru acum ? Am curatat toba... si-a revenit puterea ca sa zic asa a motorului. Sa bag aditiv ? Recomandari ? Multumesc anticipat

Mai am o mica problema si cer un sfat.
Poate ati trecut prin asa ceva.
Am facut schimbul de ulei.
Dupa 3000 km s-a aprins becul de la ulei
Mi-a mancat tot uleiul.
Scote si fum negru zic eu ca este.
Ce as putea face?
Aditiv la urmatorul schimb de ulei?
Sincer nu as vrea sa ma bag in motor sa ii fac segmentare... si daca as face are cineva idee cat costa segmentii... piesele propriuzis... nu vb de mana de lucru.
Precizez ca am toba sport pe spate... finala... si aceasta toba la 1 moment dat s-a infundat... cu paru ala de sobolan care il are in toba... si am mers asa ceva timp asa cu ea... vreo 1000 km... nu mai tragea motorul era puturos... si presupun ca daca nu avea evacuarea buna imi baga fumu in motor ... sau nush cum sa zic...
Din aceasta cauza oare sa se fi bulit motorul ? si sa imi scoata fum negru acum ?
Am curatat toba... si-a revenit puterea ca sa zic asa a motorului.
Sa bag aditiv ?
Recomandari ?
Multumesc anticipat

Ca sa te simti tu bine, baga aditiv. Ca sa se simta motorul bine, baga set motor.

Cati km are masina in bord?

Aditiv bagi degeaba.

In cel mai bun caz scapi cu segmenti, semeringuri supape, garnitura chiulasa. Cost pentru piese cam 300 lei, la care se adauga ulei, filtru, manopera si ce se mai gaseste pe acolo.

This post has been edited by CrysMM: 4 Nov 2013, 10:24

Daca zice ca i s-a aprins becul de ulei, nu mai conteaza atit de mult numarul kilometrilor. Sa faca ce-ai spus tu, nu e chiar o avere si are iarasi masina.

are 84.000 km... si e prima data cand am patit asta cu uleiul. pana acum nu am patit niciodata sa scoata fum... si i-am mai facut 4 schimburi de ulei pana acum. totul s-a intamplat imediat dupa ce am avut problema cu toba. ma gandesc sa fi fost de la ulei habar nu am... in prim plan o sa incerc sa ii bag aditiv poate poate.. daca nu o sa fiu nevoit sa fac motorul.
1 mecanic mi-a recomandat la schimbul de ulei care urmeaza sa il fac sa ii bag 2 cutiute de aditiv cu zinc sau nush cu ce a zis el. nu am retinut exact.
Ca zice el ca posibil sa repare.
Acum nush
Din aceasta cazua cer 1 sfat...
Sa incerc cu aditiv ?

1. Iti scapa ulei pe la segmenti grav de tot. Probabil ai si garnitura de chiulasa arsa. Ulei in antigel ai? Adica la vasul de expansiune.

2. Scapa de toba aia sport ca nu ai nevoie de mizeria aia tinand cont in ce hal este motorul si probabil ca este si vreo chinezarie care face mai mult rau decat bine.

3. Piesele costa cateva sute bune de roni. Ia legatura cu un mecanic priceput sa iti faca o lista cu cele necesare si apoi cauta piesele, vezi cat costa si apoi decizi daca merita reparatia sau o duci la remat.

4. Aditivul nu ajuta la absolut nimic in cazul de fata. Crezi ca aditivul iti poate reface segmentii sau garnitura de chiulasa? Tu daca ai o aripa indoita si dai cu polish pe ea, se indoaie tabla la loc? Nu prea. Doar ca o sa arate mai bine, dar stramba tot va fi. Despre asta vorbim.

Ps schimba mecanicul.

4 Nov 2013, 10:01:
PPS aditivul in cel mai bun caz, va reduce foarte putin consumul de ulei dar asta cu un aditiv foarte scump. In principiu frectie la piciir de lemn.

PPPS fumul negru este cauzat de uleiul care scapa pe la segmenti. Daca ai si ulei in antigel e clara treaba...

This post has been edited by Maskatu: 4 Nov 2013, 10:01

1. Iti scapa ulei pe la segmenti grav de tot. Probabil ai si garnitura de chiulasa arsa. Ulei in antigel ai? Adica la vasul de expansiune.

2. Scapa de toba aia sport ca nu ai nevoie de mizeria aia tinand cont in ce hal este motorul si probabil ca este si vreo chinezarie care face mai mult rau decat bine.

3. Piesele costa cateva sute bune de roni. Ia legatura cu un mecanic priceput sa iti faca o lista cu cele necesare si apoi cauta piesele, vezi cat costa si apoi decizi daca merita reparatia sau o duci la remat.

4. Aditivul nu ajuta la absolut nimic in cazul de fata. Crezi ca aditivul iti poate reface segmentii sau garnitura de chiulasa? Tu daca ai o aripa indoita si dai cu polish pe ea, se indoaie tabla la loc? Nu prea. Doar ca o sa arate mai bine, dar stramba tot va fi. Despre asta vorbim.

Ps schimba mecanicul.

1.ulei in antigel nu am... este antigelu curat ca lacrima... se vede culoarea. nu e nimic in vasul de expansiune

2. Trebuie sa cumpar si toba mica si toba finala... toba mica daca o cumpar acum e a 2-a oara... nu rezista mai mult de 2 ani

3. acum i-am facut asigurare si am cumparat baterie si ma duc la 1 service sa mi-o ridice pe elevator sa imi zica ce probleme are... + automat sa se uite si sa verifice si pe la motor.
De dus la remat nu o duc... daca costa prea mult... cumpar 1 alt motor.. 500-600 ron il omologhez si asta e...

4. intradevar daca e indoit polishul nu indreapta.

Deasta intreb si cer 1 sfat prietenesc celor care nah au idee sau au trecut prin asa ceva !

Toba te tine 2 ani pentru ca nu cumperi originala.

Segmentii costa 60 lei cei mai ieftini, eu din astia am pus si am 80.000 km cu ei si nu consuma gram de ulei, mai sunt si la 100 nemtesti si la 160 de origine cica. Semeringurile la supape sunt cele mai ieftine 25 lei setul, eu tot din astea am pus, nu am gasit altceva atunci, sau 10 lei bucata cele mai scumpe. O garnitura de chiulasa intre 50 si 80 lei, probabil trebuie si garnitura capac culbutori. Distributia ai schimbat-o vreodata?

Pune filtru de origine si ulei mai bun, eu iti recomand Liqui Moly 10W40.

Toate astea daca nu ai uzura la camasi. Daca ai uzura, baga set, ca altfel cheltuiesti banii degeaba. Daca bagi set trebuie sa rectifici si arborele. Daca ai uzura la camasi, masina nu are km reali.

La o operatiune ca asta cred ca la service te duce manopera la 400 de lei.

Edit: NU mai cheltui banii pe aditiv, nu face nimic.

This post has been edited by CrysMM: 4 Nov 2013, 10:33

Piesele au uzura. Aditivul nu le aduce la cota initiala. Ingroasa putin uleiul, ai impresia ca situtia se imbunatateste, dupa care iti uzeaza rapid motorul. Doua seturi de aditivi te costa mai mult decit segmentii. Toti aditivii de care ar avea nevoie uleiul sint bagati deja in el de catre producator.

...
De dus la remat nu o duc... daca costa prea mult... cumpar 1 alt motor.. 500-600 ron il omologhez ...
Deasta intreb si cer 1 sfat prietenesc celor care nah au idee sau au trecut prin asa ceva !

S-o crezi tu ca iti cumperi si motor, si il si omologhezi cu 600 de lei.

Toba te tine 2 ani pentru ca nu cumperi originala.

Tobele conex m-au tinut din 2008 pana asta-vara si 40-50 mii km. Eu zic ca e ok la nici 150 ambele.

anu trecut mi'am segmentat si eu motorul,asa ca daca te hotaresti sa'l faci iti pot da eu lista cu preturile pieselor.
o zi buna

This post has been edited by ady23: 5 Nov 2013, 07:28

Pai omul cam asta vrea sa faca. De ce nu pui aici "lista"?

-segmenti Goetze=145.
-simeringuri supape=24 lei
garnitura baie ulei=28lei
garnitura capac culbutori=37
garnitura chiuloasa goetze=65 lei
filtru ulei=15 lei
ulei Castrol Magnatec 4l=102lei
distributie originala=180 lei
pompa apa=100 lei
inele camasi 3lei
simering palier=45 lei
ochelari galerie=20 lei
silicon rosu=20 lei
curea alternator=15 lei
rectificat chiuolasa=130 lei
cam astea le'am schimbat eu la masina in timpul segmentarii...nu cred ca am uitat nimic.

-segmenti Goetze=145.
-simeringuri supape=24 lei
garnitura baie ulei=28lei
garnitura capac culbutori=37
garnitura chiuloasa goetze=65 lei
filtru ulei=15 lei
ulei Castrol Magnatec 4l=102lei
distributie originala=180 lei
pompa apa=100 lei
inele camasi 3lei
simering palier=45 lei
ochelari galerie=20 lei
silicon rosu=20 lei
curea alternator=15 lei
rectificat chiuolasa=130 lei
cam astea le'am schimbat eu la masina in timpul segmentarii...nu cred ca am uitat nimic.

Aceasta lista este ca sa fac motorul complet cap coada nu ?
Momentan fac tot ce inseamna bucsaraie fata ...
Apoi sa fac 1 mic blat cu 1 itp .. apoi fac si motorul..
Am cateva costuri ridicate momentan sa fac si motorul + distributia...
O sa mai aman 2-3 luni ...
Sper sa mearga pana atunci...
Km multi nu o sa fac.. o sa ma fatai prin oras ca sa imi fac treburile ...

si mie mi'a scos fum,si m'am hotarat sa segmentez motorul...
iar astea sunt piesele folosite(cerute de mecanic)
sa ai bafta.

si mie mi'a scos fum,si m'am hotarat sa segmentez motorul...
iar astea sunt piesele folosite(cerute de mecanic)
sa ai bafta.

Da multumesc... o sa notez si o sa fac si eu asta !
Mersi

Aceasta lista este ca sa fac motorul complet cap coada nu ?
Momentan fac tot ce inseamna bucsaraie fata ...
Apoi sa fac 1 mic blat cu 1 itp .. apoi fac si motorul..
Am cateva costuri ridicate momentan sa fac si motorul + distributia...
O sa mai aman 2-3 luni ...
Sper sa mearga pana atunci...
Km multi nu o sa fac.. o sa ma fatai prin oras ca sa imi fac treburile ...

Imi place lista ta de prioritati. Ai motorul varza, iti consuma mai mult ulei decat benzina, dar tu schimbi bucsaraia.

da schimb bucsaraia... ca nu mai am itp 1 la mana... 2 la mana... zici ca merg cu barca... amortizoare varza etc etc...
Si las mai bine ii completez eu cu 1 litru de ulei pt moment si apoi fac si motorul... important este sa functioneze si sa imi fac eu treburile cu ea... asta e scopul..
si in siguranta