Outline · [ Standard ] · Linear+ Benzina?, Rezervorul?

chestia cu plinul rezervorului pina in buza e mentionata in cartile tuturor masinilor. la toate marcile scrie sa nu faci plinul pina in buza, sau sa tii rezervorul prea gol ptr mult timp. nu stiu ce scrie exact in cartea loganului (p-asta n-am citit-o) dar la alte marci nu scrie ca daca faci plinul se ineaca motorul. doar scrie ca nu e recomandat sa faci plinul ptr ca tre' sa ramana loc ptr vaporii care se formeaza si care ar putea face poc mai ales pe caldura. nu zice nicaieri ca se opreste motorul!!!!! Pai si la logan scrie ca si la altele ca nu e recomandat sa faci plinul pina in buza (de fapt scrie sa nu pui mai mult de 50l). Si nu se intimpla la toti deoarece nu toti fac de fiecare data plinul pina in buza si nu zi de zi astfel incit carbonul din canistra de recuperare are destul timp sa-si revina. Iti garantez eu ca si la clio daca faci de fiecare data plinul pina in buza si asta des (adica la intervale de timp scurte) vei pati intocmai si la fel. Pe vremea cind aveam DSN am patit asa ceva dupa citeva alimentari la "plin" (3 plinuri in 2 saptamini) lucru ce nu l-am putut explica atunci (de ce nu tragea masina) ci doar acum cind mi-am reamintit de eveniment (eram in concediu si am facut turul moldovei). This post has been edited by nik1965: 29 Sep 2005, 14:55

chestia cu plinul rezervorului pina in buza e mentionata in cartile tuturor masinilor. la toate marcile scrie sa nu faci plinul pina in buza, sau sa tii rezervorul prea gol ptr mult timp.
nu stiu ce scrie exact in cartea loganului (p-asta n-am citit-o) dar la alte marci nu scrie ca daca faci plinul se ineaca motorul. doar scrie ca nu e recomandat sa faci plinul ptr ca tre' sa ramana loc ptr vaporii care se formeaza si care ar putea face poc mai ales pe caldura. nu zice nicaieri ca se opreste motorul!!!!!

Pai si la logan scrie ca si la altele ca nu e recomandat sa faci plinul pina in buza (de fapt scrie sa nu pui mai mult de 50l). Si nu se intimpla la toti deoarece nu toti fac de fiecare data plinul pina in buza si nu zi de zi astfel incit carbonul din canistra de recuperare are destul timp sa-si revina. Iti garantez eu ca si la clio daca faci de fiecare data plinul pina in buza si asta des (adica la intervale de timp scurte) vei pati intocmai si la fel.
Pe vremea cind aveam DSN am patit asa ceva dupa citeva alimentari la "plin" (3 plinuri in 2 saptamini) lucru ce nu l-am putut explica atunci (de ce nu tragea masina) ci doar acum cind mi-am reamintit de eveniment (eram in concediu si am facut turul moldovei).

This post has been edited by nik1965: 29 Sep 2005, 14:55

Capacitate utilizabila a rezervorului:50 litri

Ca urmare a primei opriri automate la sfarsitul umplerii, este posibil sa faceti maxim alte 2 declansari pentru a pastra un volum de expansiune

Acum e clar?

Initiatorul a fost lamurit, s-a mai spus de cateva ori ca NU trebuie pusa benzina pana in buza. Ajunge?

asta scrie in cartile tuturor masinilor...dacia, renault, ford, bmw, mercedes...etc
dar masinile alelalte nu au prob de genu asta.

sti cum e faza cu sfaturile din carte? exact cum e la combinele audio. scrie in cartea combinei sa nu bagi cd-ul cu curu-n sus in combina. dar asta nu inseamna ca se strica combina daca faci totusi chestia asta. si chiar am testat personal treaba asta. n-are nici pe dracu. doar daca nu cumva o fi combina romaneasca. pricepi ce vreau sa zic

Te scarpini pe invers. Lasa-te de dat cu parerea. Du-te la Clio al tau si lasa-ne pe noi astia cu sfaturile din carte. Te rog

n-am nimic cu voi. eu am cu masina, care-i conceputa nasol. cand oi auzi de o masina "adevarata" c-a patit chestia asta imi fac "mea culpa" in legatura cu ce-am scris.

oricum, nu mai faceti plinul la loganuri ca moare motoru' in mijlocu' drumului.

n-am nimic cu voi. eu am cu masina, care-i conceputa nasol. cand oi auzi de o masina "adevarata" c-a patit chestia asta imi fac "mea culpa" in legatura cu ce-am scris.

oricum, nu mai faceti plinul la loganuri ca moare motoru' in mijlocu' drumului.

1. Nu la toti le-a murit motorul din cauza extra-plin-ului.

2. La toate masinile se poate intampla acelasi lucru. Daca vrei sa stii adevarul pune-te pe facut un studiu stiintific si nu lua drept 100% valid pentru ce s-a intamplat la 1 individ (pentru ca pana acum doar 1 a patit-o din cei de pe forum).

3. Ia si respecta ce scrie in manual ca pana la urma e un lucru care e bine sa-l exploatezi cum recomanda producatorul. Daca nu-ti convine ceva nu-ti cumpara acel lucru si cu asta basta.

4. Esti carcotas ! Despre alte masini n-ai sa auzi in primul rand pentru ca nu are cum sa ajunga informatia la tine. Loganul si masinile Dacia in general beneficiaza de acest forum si prin urmare e mai usor sa auzi despre o masina Dacia (mai ales aici) ca are o anumita problema decat despre alta. Faptul ca tu nu ai acces la informatie nu inseamna ca nu se intampla (sau ca se intampla) si la altii ci inseamna doar ca tu nu stii.

5. Faptul ca auzi de lucrurile rele de la o masina aici este un lucru POZITIV. Decat sa-mi cumpar o masina de la care nu stiu la ce sa ma astept mai bine imi cumpar ceva de la care stiu la ce sa ma astept si in caz ca patesc si eu stiu cum sa rezolv problema si stiu exact ce costuri implica. Odata problemele rezolvate s-a terminat discutia. Zic astea pentru ca nu exista marca fara probleme care sa apara chiar si la un singur exemplar (daca esti mai ghinionist).

6. Faptul ca au curaj oamenii sa-si spuna problemele aici pe forum este iarasi un lucru POZITIV pentru ca sunt multi care dau un sac de bani pe o masina si cand ii intrebi numai cuvinte de lauda au dar stau de cateva ori pe luna/an cu masina in service pentru diverse lucruri. Unii au mandria prea mare sa recunoasca ca au probleme cu o masina pe care au dat multi bani.

This post has been edited by DigitalScribe: 29 Sep 2005, 15:28

asta scrie in cartile tuturor masinilor...dacia, renault, ford, bmw, mercedes...etc
dar masinile alelalte nu au prob de genu asta.

hmmm imi arati si mie UNDE scrie ca s-a defectat ceva la masina ?
scrie CA NU A PORNIT !
si ca a pornit dupa ce a lasat-o sa-si revina ...
offtopic
am observat si in alte posturi (vezi ala in care ai testat dci-ul ) ca ai o "slabiciune" pt. Dacia
deh noi mergem cu rebuturile de la Dacia by Riiiiiiiiiiinault

dupa parearea mea sper sa nu se supere initiatorul a fost 100% greseala lui pe care a facut-o din necunoastere sau din nepasare.


This post has been edited by avathan: 29 Sep 2005, 15:43

n-am nimic cu voi. eu am cu masina, care-i conceputa nasol. cand oi auzi de o masina "adevarata" c-a patit chestia asta imi fac "mea culpa" in legatura cu ce-am scris.

tare asta

imi dai si mie exemplu de o masina "adevarata"?
ce rezervor o fi avand ...Clio de exemplu ?

This post has been edited by avathan: 30 Sep 2005, 12:52

volvo

Da... si mercedes... si bmw... si porsche.... si ferrari.... si lamborghini... si maibach... si saab... si mai avem... noi vorbeam din astea pe care le putem noi atinge....
Eu constat un lucru: dupa ce lumea nu respecta recomandarile producatorilor, mai este si cu gura mare ca de ce nu mere utilajul in parametrii...
De ce nu mere in parametrii? D-aia, ca nu ati respectat recomandarile producatorului. Punct.

Sper sa nu se interpreteze gresit ce postez aici, dar incep sa am impresia ca unora le place sa-si bata singuri cuie-n talpa. Cite unii au impresia ca daca s-au bagat in rate pina la 7 ani pentru un "by renault", si-au cumparat vreo racheta care da fum in nas la masini de la bmw in sus. E doar o masina, si aia produsa in Romania, inainte sa aiba pretentii de la masina aia la fel ca de la un daimler mai bine ar ingriji-o asa cum scrie in cartea ei tehnica. Ca multe chestii care se intimpla la LGN nu se intimpla la "masini straine" si invers, asta la fel e foarte adevarat. De exemplu, daca bmw-ul spune ca la E36 trebuie sa schimbi cureaua de distributie la 40000 km, atunci inseamna ca atunci trebuie sa o schimbi, si nu la 60000 km ca la opel... Si nici sa te mai gindesti ca "uite vecinul are si 100000 km cu masina si tot nu s-a rupt cureaua aia". Si daca nu ai chef sa faci chestii ca in exemplul dat, atunci macar sa nu te mai miri daca ramai cu masina in mijlocul drumului dintr-un motiv sau altul.