Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL Solenza, avantaje si dezavantaje GPL

eu unul sunt..dar depinde de pret si daca pun dobanda.cred ca ar fi ok sa ne spui numele firmei,altii sa faca la fel...sa avem de unde alege

eu unul sunt..dar depinde de pret si daca pun dobanda.cred ca ar fi ok sa ne spui numele firmei,altii sa faca la fel...sa avem de unde alege

intamplarea face ca firma care da in rate, sa fie aceeasi cu cea recomandata de tovarasul meu. am vorbit acum cu el si mi-a spus.
siteul lor principal este asta

cat costa ca nu vad...?

dai click pe "cum cumpar" si o sa se schimbe fereastra, cu una cu care incepe cu stimate client, acolo ai niste modalitati de achizitie, si niste linkuri denumite "click aici", unde gasesti catalogul cu marcile, modelele si bineinteles preturile. vad ca solenza si supernova nu sunt trecute, desi restul modelelor sunt. probabil ca e acelasi pret ca si la logan 1.4

E trecuta si solenza, 1999 lei pt rezervor de 29l si 2099 lei pentru cel de 55, cilindrice ambele. Daca la montaj nu se mai plateste nimic si omologarea e ieftina discutam de ~500 euro. Nu-i rau deloc.

This post has been edited by Poky: 18 Mar 2010, 02:54

http://www.majore.ro/Instalatii_Gpl_Inject...eqventiala.html

http://www.verbita.ro/index.php?page=gpl

http://www.rarom.ro/RO/article--Lista%20At...atiil--141.html

This post has been edited by george_scala_2004: 18 Mar 2010, 09:34

Salut la toata lumea,
Mi-am montat o instalatie GPL ( sunt la a treia masina - celelalte erau cu carburatie), asta este secventiala Supernova de 1.4 .
Din cautarile mele ( ca pana acum am fost doar cititor - acum am intrat in randul GPL-istilor ), cei mai rezonabili la pret si seriosi ; eu i-am gasit la www.majore.ro - cu un pret de 450 euro \ 1880 ron ( se mai poate negocia - la tip rezervor ) - dedeparte cel mai subtire pret din Bucuresti ( unde eu am gasit si la 2300 ron ).
Ca avantaje - raport calitate/pret - la GPL , ESTE UN RAPORT INDISCUTABIL , numai cei rau intentionati nu-l recunosc iar calitatea materialelor si mersul pe gaz este aproape insesizabil fata de benzina, nervul masinii este acelasi ( plamanul acum parca este o jucarie fata de modelul vechi de pe Dacia 1300 - va spun din experienta ).
Singurul dezavantaj plauzibil este ca investitia este relativ mare din punct de vedere financiar, dar se amortizeaza pe parcurs - cu varf si indesat .
La cat mai multi kilometri parcursi fara evenimente.

nu vreau sa fac reclama, sau sa zica lumea altceva despre mine, eu lucrez in GPL, o instalatie eftina, atat pt solenza cat si alte marci, si sa fie euro 3 sau 4 , sau nou 5, este in jur de 18 mil in cap, dar e in pitesti

credetil pe adylovebae ca lucreaza chiar in uzina la instalatii GPL...eu unul nu mi-as pune...la citi km fac eu pe zi la servici este mai buna benzina

ptradylovebae : te rog frumos sa detaliezi oferta asta de 18 mil ca pare foarte tentanta ( benzina a ajuns la 4,5 ron) , o adresa si un numar de telefon al firmei respective pls

nu citisi postul meu pedros???acolo iti spun unde lucreaza adylovebae

astea cu 18 milioane merg si in rate?deh,n am servici momentan...

eu am avut pe gpl si e f. convenabil la pret....dar e greu sa dai atatia bani pe instalatie....


ma gandeam sa-mi iau un diesel ,desi am de unde sa iau motorina de calitate cu 3 ron/L ....ma tot gandesc ca nu fac peste 10.000km/an.....asa ca pastrez benzinarul

Salut,am observat ca vorbiti de rezervoare de 29 si de 55l.E posibil sa am si eu rezervoru tot de 29? Ca daca l-as avea de 55 ar insemna ca ma ''rupe'' la consum,in conditiile in care nu conduc sportiv,am curatat toate cele...Mentionez ca am o clima din 2003 De pe ''rosu'' pana pe ''rosu'' am facut vreo 400 si ceva de km in oras.

This post has been edited by FuNnYSLZ: 14 Apr 2010, 08:55

poi tu nu stii cat intra in butelie cand alimentezi?plus ca scrie si in acte si e si mai mare cel de 55.nu e asa greu sa ti dai seama.

Am facut full-ul ieri dupa ce am mers si vre-o 30 si ceva de km pe ''rosu'' si mi-au intrat 35 ,5 l.Deci care e faza cu rezervoare de 29 si 55 de litri?Facand socoteala ca imi mai ramasese 9l in rezervor deci ar avea 44 ca la supernova sau lamuriti-ma...

nu inteleg ce spui...ai GPL pe masina???

sal la toata lumea
Eu acum lucrez in uzina, si nu stiu exact cat este acolo, dar in service ajunge la 24 sau 25 mil.

Sa va explic:
--o inslatatie de carburatie, este in jur de 8 max. 9 mil, depinde ce instalatie este;
--o instalie de monopunct, cum ar fi dacia pe injectie, golf 3, si multe altele, poate ajunge pana la sa zic asa, 15-16 mil;
-- o inslatie secventiala, adica, pt solenza, logan, 1.4;1.6; cat si cele cu 16 v, cu GALERIE admisie, sau colector cum se mai numeste, de plastic, pretul incepe de la 18 mil(si spun aici, numai in service unde lucram inainte)nu ca fac eu reclama sau nu stiu, nu fac reclama, dar m-am interesat pt a mea, si atat a zis ca este.
Daca vreti sa vb mai multe, id meu este edyuangel@yahoo.com

stima

17 Apr 2010, 18:51:
si inca ceva, exista rezervoare pana la 100 L, dar nu merg puse in solenzele noastre, maxim 55 de L, dar sa va spun, diferea si la ce statie alimentezi.
In orice butelie, intra circa 80% din capacitate.
Normal din cate stiu, o statie GPL trebuie sa aibe max 10 bari, sau cum se scrie, presiune, acum diferea si statia de unde bagi, ca sunt multi smecheri care pot face orice, dar orice sa-ti bage mai multa presiune decat gaz in butelie.
Ceasul la pompa se invarte, dar gaz in butelie intra f putin, fii si tu atent si baga de la 2 pompe diferite, fa o data plinul de la o pompa, si dute la altul si fa iar plinul, vezi deferenta, si uitate si tu la ceasul de pe pompa, ce presiune are.

This post has been edited by adylovebae: 17 Apr 2010, 17:51

ma refeream la cel de benzina ramsen

Salutare,
Dupa aproape trei luni de GPL , pot afirma ca raportul calitate pret este nemaipomenit ,in favoarea GPL.
Am facut cca. 6000 km , mai mult in oras cu 10l GPL/100km fata de 8lbenzen /100km, faceti socoteala ca GPL-ul este la jumate ca pret decat benzina ( mai consuma si ceva benzina- pt. ca porneste intotdeauna pe benzina ).
Traiasca cine a inventat GPL-ul.


12 Jul 2010, 23:54:
Cred ca mi-am amortizat jumatate din investitie , in numai 3 luni !!!!!!!!


This post has been edited by adrian.petrov: 12 Jul 2010, 22:54

n-are cum sa iti fi amortizat investitia asa repede. fa si tu un calcul cat te-a dus instalatia de gpl si montarea ei pe masina. apoi vezi cata benzina ai fi consumat intr-un an, si cat gpl consumi. la final tragi linie.
s-ar putea sa gasesti si niste calculatoare online pentru asa ceva.

Eu mi-am facut calculele si am iesit cum v-am spus ( initial imi iesea ca in max 9-10 luni de mers numai in oras - Bucuresti ) se amortizeaza, am avut 3 luni pline si am zis ca aproape am atins 50% valoarea investitiei - 1850 ron ( atat am dat eu pe ea - acum cca.3 luni ).
Socoteste asa :10l GPL - in medie cu 2,05ron si 8,6 l benzina - in medie cu 4,4ron ( sunt consumuri medii de oras ) - vezi ce iti iese la cca.6000 km in 3 luni - de curiozitate .
Exista un paradox pe care vi-l spun acum la toti - inainte de GPL ma uitam la fiecare drum daca chiar trebuie facut si eventual imi alegeam un intinerar ca sa prind mai multe locuri in care trebuia sa ajung si faceam in medie cam 1200 km / luna; acum dupa ce mi-am montat gazul ma duc unde am nevoie - fara sa mai ma chibzuiesc ca inainte- si fac cca. 2000 km / luna ; sunt sigur, absolut convins ca o sa vi se intample si voua chestia asta .
Sa auzim de bine

http://www.monteazagpl.ro/avantaje.htm
uite aici un calculator gpl. cu datele tale reiese ca daca ai parcurge 1200km lunar ti-ai recupera banii in 8 luni si un pic, iar daca ai face 2000km lunar in 5 luni.
eu nu denigrez gpl, daca nu aveam masina de serviciu, masina personala pe care urma sa mi-o achizitionez, sigur avea instalatie, dar vreau sa iti zic ca nu faci chiar asa de multa economie din prima. intai trebuie sa iei in considerare valoarea investitiei

Venerabile "slider2", imi dai dreptate chiar tu, eu nu am zis ca mi-am recuperat investitia 100%, ci ca in trei luni doar 50% ( si un pic ).
Intradevar investitia initiala este mare ( inca o mai resimt ) - dar incep sa vad si partea buna a lucrurilor (GPL ).

This post has been edited by adrian.petrov: 17 Jul 2010, 16:05

scuze eu acum am vazut ca tu ai zis 50% din investitie. nu stiu de ce am citit eu, si am trait cu impresia ca ai zis toata investitia.

daca ajunge benzenul la 50/L atunci cu siguranta ne montam toti gpl cel putin eu , nu ma intereseaza cat ar costa oricum ma scot la motorina .

Stiti cumva se poate pune butelie toroidala in locul rotii de rezerva ca la papuc?

Si sa-l pui sub masina? Daca te buseste unu in spate?... E cam expus la pericole...
Nu dati cu pietre, doar intreb si eu...

This post has been edited by Iulikk: 19 Jul 2010, 19:05

Draga AdyTirla, daca te duci la profesionisti, nu o sa ti monteze NIMENI rezervor de tip toroidal in locul rotii de rezerva ( la SuperNova si Solentza ), pentru ca va trebui sa ajungi la RAR sa-ti omologhezi instalatia GPL si pentru acest tip de caroserie nu se accepta rezervor toroidal; situatia se schimba in cazul Logan si Clio - se accepta.


This post has been edited by adrian.petrov: 21 Jul 2010, 22:46

pai ce are caroseria de slz/dsn?? am vzut pe logan-uri break sau van montate rezervoare toroidale in exterior ... pe solenza ce are ??? ( acum cand tocmai sunt la un pas de a-mi monta si eu ... :|