Outline · [ Standard ] · Linear+ indicator de benzina care nu topaie

hai ca apucasem sa vorbesc in alta parte si am sperat sa mute vre-un moderator topicu, dar se pare ca n-a vazut nimeni (era pe SN, piese, ceva cu help turometru). deci se ridicase problema realizarii unui "ceva" care sa faca indicatorul de benzina sa nu mai topaie in ritmul gropilor si al accelerarilor/franelor: iata ce am zis io: "teoretic ar fi posibil sa facem un montaj care la o variatie brusca a rezistentei data de sonda litrometrica, sa realizeze o variatie mica la iesire, dar nu prea stiu cum, poate cu un integrator ceva, dar valoarea rezistentei de iesire trebuie sa fie intre aceleasi limite cu cea de la intrare ... ia, sa se afirme un electronist get beget p'aci, ca io facui roboti ..."

hai ca apucasem sa vorbesc in alta parte si am sperat sa mute vre-un moderator topicu, dar se pare ca n-a vazut nimeni (era pe SN, piese, ceva cu help turometru).

deci se ridicase problema realizarii unui "ceva" care sa faca indicatorul de benzina sa nu mai topaie in ritmul gropilor si al accelerarilor/franelor:
iata ce am zis io:
"teoretic ar fi posibil sa facem un montaj care la o variatie brusca a rezistentei data de sonda litrometrica, sa realizeze o variatie mica la iesire, dar nu prea stiu cum, poate cu un integrator ceva, dar valoarea rezistentei de iesire trebuie sa fie intre aceleasi limite cu cea de la intrare ... ia, sa se afirme un electronist get beget p'aci, ca io facui roboti ..."

mmm ...cred ca se poate dar trebuie testat mai intai pe un osciloscop si nu prea am asa ceva prin dotare.

io am, dar vad ca esti din calarasi, asa ca nu cred ca putem face ceva, daca ai vre-o idee, da-mi sa experimentez acasa

Ov, dac-as fi mai aproape, as pune la bataie Nova mea sa vezi cum e facuta sonda de nu topaie. Da asa, poate te ajuta alt novist mai apropiat :wink:

pai cred ca, cu un amplif operational.asta imi vine in minte acum.
sa ma gandesc ca poate gasim o solutie mai simpla

Hai ma , bagati mai putina benzina in rezervor shi oscilatiile se vor reduce, chiar se lipeste acul indicator de propteau aia. Acum ce sa mai zic de cei care au dacii mai noi shi care daca merg cu mai putin de 40 le danseaza acul vitezometrului.

la nova (si alte masini) acul nu topaie ca e diferit mecanismul de indicare, nu e cu bobina/magnet permanent ci termic (ca indicatorul de incarcare al alternatorului), si datorita inertiei termice pe care o are metalul din care e facut, nu tzopaie .

Aha. Am mai lamurit o necunoscuta a Novei. Ba, da multe secrete mai are masina asta :wink:

bai ... la supernova topaie ... eu vreau sa se mistelin sisa nu clipoceasca becul ala de nebun .... ca ma deranjeaza vizual la ochi

partea proasta e ca becul nu ai cum sa-l faci sa nu mai clipoceasca cu acelasi circuit pt ca becul se aprinde ca are un contact separat in sonda litrometrica, nu se aprinde ca urmare a deplasarii indicatorului intr-un anumit punct

bine, dar cum se poate face sa nu semai miste nici acul in draci la frane si la demaraje... ca zici ca pierzi/castigi cate 10 l o data...(pt supernova)

Schimbi indicatorul si-ti pui de Nova

pai la fel ca la berlina, nu stiu dar speram sa aflam

stai linistit ca si la berline e mai rau.
faza naspa e ca pe langa sonda,se mai misca si acul...si la ala chiar nu avem ce sa-i facem.
la bec nu putem decat sa-l facem sa se stinga mai lent si sa se aprinda mai lent(asta ca sa nu-ti mai sara in ochi).
ma gandeam eventual la inlocuirea lui cu un led rosu cu lupa(bineinteles cu o rez inseriata)si cu un condensator legat in paralel cu ledul

hai, sariti cu operationalul (uA 741, mi-a scos peri albi, sau ceva asemanator) sa facem schema

la supernova indicatorul din bord e comandat de un flotor din rezervor... se misca benzina se misca si acul...

normal, si la trabant, pardon, orice in afara de trabant (ca la ala se verifica benzina cu batzul) nivelul se masoara cu un plutitor (flotor e mai degraba la wc:))

Ov tot la 741 ma gandeam si eu,au poate un lm 324

la trabant e o chestie misto cu ledurile alea

pai ala nu-i comparator? sau ala era 339 (hai ca ne iau astia la suturi pe aici)

nu stiu exact.lasa sa ma uit acasa prin scheme si sa vad ce idee mai imi vine

ai dreptate cu 324 ala e operational si 339 e comparator
ia vezi aici http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/2156.pdf
e bine ca merge si la 12V pt alimentare

Aveti vre-o schema a circuitului de pe masina (ca altfel doar pot sa-mi dau cu parerea)? In principiu ar trebui sa mearga ce vreti voi cu o rezistenta si un condensator, adica un integrator, cum mai zicea cineva. Se poate si cu un filtru activ, adica cu amplificator operational uA741. Scheme se gasesc, numai ca e mai complicat (circuit imprimat, fir de +12V) si nu cred ca la frecventele de lucru ale valurilor de benzina ar fi vreun avantaj.
Eu nu-mi pun asa ceva pentru ca merg intotdeauna cu putina benzina si mai pun cite o frina sa vad daca mai misca acul.

Scuze daca sunt offtopic, insa daca faceti ceva misto, care sa mearga intr-adevar, nu ar fi o idee rea sa trimiteti schemele la Dacia ca sa mai invete si aia cate ceva, in felul asta modelele noi de Dacii se vor bucura de inventiile voastre !
Contra cost, bineinteles !

Eu ma gandeam sa "amortizez" miscarile plutitorului cu un mecanism dintr-ala care asigura deschiderea lenta a "usii" unor casetofoane.
Asta pe vremea cand aveam breaku'. La DSN mi se pare ca se comporta acceptabil.

Solutia e simpla mai baieti si fete (daca este)
1 - faceti plinu
2 - faceti golu
3 - mercedes

Posibil sa fie sonda din rezevor bulita are niste contacte care cred ca s-au oxidat :roll:

Eu cred ca pe voi va deranjeaza mai mult becu ..asa ca scoatetzi becu...la mine oricum nu functzioneaza becu(am pus nou ) asa ca poate avetzi vre-o ideie ..acul mere !si nu tzopiae tongue.gif

Dacia Bk. In fiecare dimineata mi se pare ca mi-au furat benzina din rezervor, acul stand lipit de limita minima. Dupa ce pornesc din loc incepe sa topaie ca dracu. Niciodata nu stiu cata benzina am in masina. Sa fie din cauza vreunei pene de contact ? daca da unde ?

Si la mine-bord CN-face la fel. Totusi, pe cele cu bord Takosan am vazut ca nu topaie; sonda e aceeasi, deci poate a desmembrat cineva vreun Takosan si ne spune ce are indicatorul in plus. Interesant ca la Takosan si indicatorul de incarcare se misca imediat dupa pornirea motorului-am banuit ca e tot cu bobina-magnet.

Ca idee, un C=200-500 uF paralel pe indicator nu provoaca "intergrarea"?Asta pe bornele pe care este semnalul, nu pe antagonice.