Outline · [ Standard ] · Linear+ Lagunengrün A.K.A. Brânză, BMW 325i Touring (E30)

e o cauza pierduta.

e o cauza pierduta.

Eu citesc pe diagonală ! Deh, deformație profesională, că oricum nu poți înțelege tot ce scrie de mână un coleg

Mufixe, io l-aș lua ca proiect doar ca să mă bag în ei cu tancu și să vezi cum gată mașina în nici 5-6 săptămâni !
Problema este că nu știu ce supermega damage au făcut aia cu lonjeroanele

Mucix, daca te consoleaza cu ceva, si tinichigiul la care am dus Dacia la fel imi spune: "Luni ma apuc de ea! Vineri, cand vii de la Bucuresti, o sa fie gata!"

Stiu ce zici, dar pe Cosmin de la Activ il cam preceda reputatia si sincer nu ma asteptam sa fie cazul de situatia asta. Mai ales ca nu e cel mai ieftin service.

Eu duc mașina la vopsitorie pt bara față și alte mizerii pe 17 Octombrie și-n 20, maxim, trebuie să fiu la volanul ei din nou, pentru că urmează detailingul la interior. Omul s-a ținut mereu de cuvânt, chiar dacă au existat unele sughițuri.

Stiu ce zici, dar pe Cosmin de la Activ il cam preceda reputatia si sincer nu ma asteptam sa fie cazul de situatia asta. Mai ales ca nu e cel mai ieftin service.

La ei ai masina?
Zilele astea l-am sunat si eu intr-o zi de vreo 3 ori, vreau sa incep si eu treaba la 71. Nema.

Ist ocupati, la fel ca mai toti, lucrează pe casco si rca, acolo sunt bani rapizi.

Io unul nu stiu bani mai rapizi ca aia din portofel, ar trebui sa le spui si lor.

Just.

Ieri m-am intalnit cu niste baieti, sa balesc la ursuletii lor inainte sa ii bage la hibernare.WhatsApp_Image_2016_10_15_at_13.59.41.jpeg ( Size: 138.62k ) Number of downloads: 634

Nu i-as spune chiar autoflagelare, am apucat sa vorbesc din nou cu cel la care am caroseria acum. Atitudinea lui imi spune ca n-ar trebui sa pun cruce inca masinii, atat ca astea nu sunt lucruri la care sa te grabesti. Cred ca pana acum am aratat rabdare cu varf si indesat. Sa vedem cum vor merge lucrurile.
Garantie pentru tinichigerie + vopsitorie mi-a spus ca voi avea 5 ani.

Pentru mecanica, au inceput sa asambleze puntile, am hotarat ca voi lua brate, de suspensie, amortizoare si arcuri noi, stock dupa codurile mele de reper, dar aftermarket. Poate daca ma imbogatesc la un moment dat voi lua si suspensia MTechnik OEM.

La un moment dat au trecut si niste dacioti prin Piata Constipatiei. Am recunosct FOY-ul. Mai erau o militianca, si una neagra, dar nu stiu daca e securista lui einstein, nu le-am vazut numarul. Era si una cu bare de america - cea portocalie.
WhatsApp_Image_2016_10_15_at_14.07.15.jpeg ( Size: 162.25k ) Number of downloads: 664

am apucat sa vorbesc din nou cu cel la care am caroseria acum. Atitudinea lui imi spune ca n-ar trebui sa pun cruce inca masinii

tu n-ai nevoie de atitudinea lui, ai nevoie sa iti rezolve odata tinicheaua.

Garantie pentru tinichigerie + vopsitorie mi-a spus ca voi avea 5 ani.

Pai cam la asta ramane ... ti-a spus. Pe urma in caz de ceva va spune ca-i de la sudurile altora, de la vremea probabila sau din cauza utilizatorului.

Tot nu inteleg la ce n-ar trebui sa te grabesti? Pe bune, ma intreb unde-i gasesti pe astia.

This post has been edited by cdadan: 16 Oct 2016, 18:00

Asa sunt toti meseriasii. Si patronii se pare ca s la fel. Sunt persoane care prefera sa schimbe masina decat sa ii faca tinichigeria.

Ca sa faci o masina in service asa cum vrei trebuie sa stai langa ea in timpul programului, io la vopsit i-am calarit 8 din 8 ore si se pare ca este o buba, ce sa mai spun de Mucix care se duce din cand in cand pe la masina.Deja am retras din portofel o suma, inca nu i-am anuntat dar asa va ramane cu toate ca vor remedia dar mai pierd o zi, au gresit la bara fata, sa plateasca.

Dacă tot ai rezistat până acum, ia-o ușor și vezi ce se întâmplă. E o vorbă: "Timpul le rezolvă pe toate."

Pai eu cred ca pana acum am reusit sa dau dovada de rabdare si intelegere. Si eu sunt curios cum va fi. Poate razbeste putin norocul, dar cu vreme ca asta, mai greu.
E bine, cat a fost cald toata vara s-a pierdut vremea. Aia e.

De urs nimic.
Am facut revizia la mazdoi. De data asta am mers la Arian, pe Pipera.
Mi-au placut mai mult decat cei de la BDT, astia m-au lasat si sa stau langa masina.
Ulei, filtre, demontat tamburii de frana ca scartaiau, sabotii au mai bine de jumatate din ferodou. Completat antigel, schimbat niste becuri, verificat diverse, etc.
Am schimbat si acumulatorul cu unul bosch. Pe masina era cel din echiparea de fabrica - 8 ani. Se mirau aia cum de mai porneste, cica dadea vreo 6v.
13xx lei toata afacerea.
Am un burduf de amortizor spart, deci la anul ma gandesc sa le schimb si pe alea + flanse. Zgomotul de amortizare de care ma tot vait este posibil sa fie de la amortizoare si coloana de directie.
Coloana cica e vreo 1k lei cu tot cu manopera.
Am mai comandat reperele pentru reparatiile pe casco. M-am interesat de periile de geam de la portierele de pe stanga, au urechi rupte de la reparatii vechi si nu mai stau cum trebuie. Vreo 450 lei amandoua. Ma uit si pe la dezmembrari, poate prind ceva mai ieftin.
Am uitat stergatorul de luneta si un capacel de la sinele de pe plafon (deja al treilea pe care il pierd anul asta), dar rezolv saptamana viitoare cand ma duc pentru vopsitorie.

Prin lege toti au obligatia sa te lase sa stai langa masina, eventual semnezi ceva pe propria raspundere.

La BDT au un ecran pe care schimba camerele cu masinile de la fiecare post. E pus intr-o pozitie aiurea si in aprilie era defect, in sensul ca se vedea foarte stearsa imaginea. Probabil sunt acoperiti asa, cu legea.

O singura data am fost in expozitiei sa schimb uleiul + itp (merg in metalurgiei de regula) si aia au inceput sa faca figuri ca nu, ca nu aveti voie, ca daca va cade ceva in cap. Le-am zis scurt, baieti legea spune ca am voie sa stau langa masina, semnez pe propria raspundere, daca nu, iau masina si sun la protectia consumatorului ca eu cred ca vreti sa imi ascundeti ceva.

N-au mai zis nimic, m-au lasat sa stau, nu am mai semnat nimic.

This post has been edited by ursul_bipolar: 1 Nov 2016, 12:25

Eu stiam ca legea iti permite sa asisti la reparatie, dar nu langa masina, ci prin geam, tv, etc...., iar reparatorul este obligat sa ofere clientului aceasta posibilitate, dar poate ma insel...

This post has been edited by danutsb: 1 Nov 2016, 14:02

Mai putin important.
Ma bucur ca am oloi proaspat. Tre sa pun gumele de iarna saptamana asta, sper sa nu puna probleme si sa fie ultimul lor sezon.

legile astea domne.

Deci, anvelope de mazdoi, am hotarat sa nu le mai tin si iarna asta.
Sunt nehotarat asupra modelelor. Incep cu variantele "de buget", am modelul mai vechi pe urs si am fost chiar multumit.
Toyo SNOWPROX S 953 185/55 R15 82H - 242 Lei
NOKIAN WR D3 185/55 R15 82 T - 296 Lei
NOKIAN WR D4 185/55 R15 86 XL H - 330 Lei
VREDESTEIN SnowTrac 3 185/55 R15 82 H - 330 Lei
GY UG 9 185/55R15 82 T - 339 Lei
New Entry DUNLOP WINTER RESPONSE 2 185/55 R15 82T - 347 Lei
VREDESTEIN SnowTrac 5 185/55 R15 82 H - 359 Lei
MICHELIN ALPIN A4 185/55R15 82T - 365 Lei

Indicii de viteza nu sunt un factor, chiar si T e mult peste capacitatile masinii si obiceiurile noastre.
Masina e usoara, deci nu alerg nici dupa indici de greutate.
Anvelopele nu le voi plati eu, dar nici nu cred in cheltuieli nejustificate.

This post has been edited by MuciX: 12 Nov 2016, 10:14

Cand am vazut ca ai postat am tresarit, si m-am grabit sa deschid poate citesc ceva de urs.
N-a fost sa fie.

N-are rost sa fac 2 topicuri. De urs voi spune ca se misca incet lucrurile. Incet, dar se misca. Încă nu e pierdut.

This post has been edited by MuciX: 12 Nov 2016, 09:53

Ma bucur sa aud ca nu ai renuntat, bafta multa in continuarea proiectului!

Incredibil cum variază prețurile dacă ai o dimensiune un pic atipica. Un set de Michelin alpin 5 pe 195.65.15 e cam 1000 de lei. Cum ai ceva un pic diferit, cum plătești mai mult.

Multumesc l@u. Eu n-am renuntat, sper sa nu renunte nici ei.
Cand va veni tatal meu in tara, vom recupera taxa si o vom radia. O voi reinmatricula pe numele meu cand va fi gata. Sper eu, fara taxa.

Legat de preturi, da, sunt maricele pentru o anvelopa pe 15. Sunt obisnuit de la urs...
Daca vreau pe 16, dimensiunea e 195/45 R16. Sa vezi acolo distractie.


Legat de anvelopele de mazda, cred ca lupta a ramas intre:

Goodyear UltraGrip 9
Review-uri bune, aderenta pe umed b si 68 db galagie
si
Dunlop Winter Response 2
Ceva mai putine review-uri, dar bune, aderenta pe umed b si 66 db galagie. Pe o anvelopa de iarna...
Cred ca si galagia e un factor important la o masina cu izolatia care e oricum slaba. Imi amintesc ziua in care m-am dat jos din masina tatalui meu si m-am urcat in mazda

This post has been edited by MuciX: 12 Nov 2016, 11:09

Astia zic ca GY (185/65/R15, e drept): https://www.adac.de/infotestrat/tests/reife...185_65_r15.aspx