Outline · [ Standard ] · Linear+ scurgere ulei solenza 1.4mpi, scurgere ulei 1.4mpi

Salut, am o problema cu scurgere de ulei intre capacul de la ulei si chiuloasa si acum sa va zic cum sa intamplat, acum 2000 de km am luat schimbul de ulei si filtru am luat ulei recomandat de producator si am mers la service totul bine si frumos am mers linistit 2000 de km si acum 3 zile am plecat la munte pentru o vacanta de vreo 2 sap , ieri am am vazut pete pe sub motor si am zis sa vad m-am uitat mai atent si se scurgea încet ulei pe la capacul de peste chiuloasa ... Am zis asta e ma descurc eu am luat pasta si am rezolvat problema am dat jos capacu am dat cu pasta tototu bine si frumos am facut un mic test era in regula astazi de dimineata am plecat la mici cumpărături cand m-am intors am zis sa verific si surpriza mai scapa ulei dar nu foarte tare ... Apoi am zis sa verific nivelul uleiului la rece ... Era cam cu 2 cm peste nivel ... Am zis sa ma uit la bidonul de 4 litri de ulei pe care preventiv era in portbagaj si alta surpriza mai erau cam 200 ml de ulei in el ... Eu stiind ca in motor recomandat e 3,3 litri ... Acum intrebarea e ma apuc sa scot diferenta de ulei din motor , are vreo legătură temperatura scăzută dimineata cand plec? Multumesc si sper ca nu am postat unde nu trebuie, e vorba o Solenza cu motor 1.4. am uitat sa precizez.

Salut, am o problema cu scurgere de ulei intre capacul de la ulei si chiuloasa si acum sa va zic cum sa intamplat, acum 2000 de km am luat schimbul de ulei si filtru am luat ulei recomandat de producator si am mers la service totul bine si frumos am mers linistit 2000 de km si acum 3 zile am plecat la munte pentru o vacanta de vreo 2 sap , ieri am am vazut pete pe sub motor si am zis sa vad m-am uitat mai atent si se scurgea încet ulei pe la capacul de peste chiuloasa ... Am zis asta e ma descurc eu am luat pasta si am rezolvat problema am dat jos capacu am dat cu pasta tototu bine si frumos am facut un mic test era in regula astazi de dimineata am plecat la mici cumpărături cand m-am intors am zis sa verific si surpriza mai scapa ulei dar nu foarte tare ... Apoi am zis sa verific nivelul uleiului la rece ... Era cam cu 2 cm peste nivel ... Am zis sa ma uit la bidonul de 4 litri de ulei pe care preventiv era in portbagaj si alta surpriza mai erau cam 200 ml de ulei in el ... Eu stiind ca in motor recomandat e 3,3 litri ... Acum intrebarea e ma apuc sa scot diferenta de ulei din motor , are vreo legătură temperatura scăzută dimineata cand plec? Multumesc si sper ca nu am postat unde nu trebuie, e vorba o Solenza cu motor 1.4. am uitat sa precizez.

In motorul de solenza 1.4 mpi intra doar 2.9l de ulei.

da`i drumul la ulei intr`un vas curat si baga`i pentru inceput 3 l de ulei deoarece o sa inceapa sa`ti dea cu ulei pe la toate simeringurile

p.s: uita`te si la partea de jos a distributiei daca se vede ulei (daca a inceput sa dea pe acolo cu ulei nu prea e de bine - trebuie schimbat simeringul si cureaua de distributie)

Multumesc mult băieti de sfaturi o sa incerc maine cu un furtunas deala de perfuzi sa scot uleiul pe la joja ... nu prea am de unde sa fac rost de cheia de ulei... partea buna e ca nu pare sa fie ulei pe cureaua de distributie sper sa o rezolv , Multumesc inca o data.

Du-te la o vulcanizare mai rasarita. Sigur au sculele necesare pt a scoate uleiul prin joja. Eu asa il schimb de vreo 2 ani .

Schimbul de ulei prin joja? Cred ca e mai indicat prin metoda fireasca, adica scurgerea uleiului, pentru a elimina cat mai bine uleiul vechi si depunerile.