Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme ambreiaj, zgomot, patinare, inlocuire, piese necesare

E bine asa cum este chiar si cu +/- 1 mm.

E bine asa cum este chiar si cu +/- 1 mm.

deci nu are nimik k am 50 mm de cablu atat timp cat intra decat 30mm.SAU CABLU INTRE FURCI TREBUIE SA FIE 30MM????K TINE AMBREIAJU SUUUS RAU.

Salut. Tocmai mi-am luat masina de 3 saptamani, Solenza. Am observat ca atunci cand nu mai plec de pe loc cateva zile, cand vreau sa plec, pornesc motorul si cand debreiez, se aude o smucitura puternica. Daca las 2-3 zile masina fara sa merg cu ea, nu se mai aude. Mentionez ca face decat prima oara cand plec cu ea. Mentionz ca am reglat ambreiajul ca cupla cand aveam pedala prea sus. Acum pe tija filetata pargia ambreiajului este la jumate. Stie cineva care ar fi problema?

bieleta inferioara...

ambreaj Luk patineaza dupa nici 5000 km facuti. Deci ganditi va de 2 ori inainte de a da banii pe un kit de ambreaj. De la inceput am simtit pedala foarte slaba, si acum patineaza aproape la orice plecare de pe loc. In concluzie , placa de presiune ce am nimerit o eu nu tine discul presat cum ar trebui.

Salut. Tocmai mi-am luat masina de 3 saptamani, Solenza. Am observat ca atunci cand nu mai plec de pe loc cateva zile, cand vreau sa plec, pornesc motorul si cand debreiez, se aude o smucitura puternica. Daca las 2-3 zile masina fara sa merg cu ea, nu se mai aude. Mentionez ca face decat  prima oara cand plec cu ea. Mentionz ca am reglat ambreiajul ca cupla cand aveam pedala prea sus. Acum pe tija filetata pargia ambreiajului este la jumate. Stie cineva care ar fi problema?

Am gasit problema. Intepenea uleiul in cutie. Pornesc motorul, iau piciorul de pe ambreiaj si las un minut. Agita uleiul, nu mai face. E cam tapan.

Arunca-l si pune unul nou cu specificatiile corecte.

@ovidiu87 - la montaj defectuos nu te-ai gandit inainte sa dai vina pe piese ?
Daca era vreo panarama, mai ziceam, dar LUK nu prea cred.

am stat langa mecanici cand l au schimbat, a fost centrat cu o scula speciala , probleme nu au fost deloc pana exact la 4500 km facuti . Nu zic ca toate kit urile LUK sunt proaste, dar asta al meu sigur e. Cred ca si un Kit la 150 lei tinea mai mult de 10 000 km.
Nu vreau decat cei ce vor sa isi cumpere , sa fie atenti la ce iau si sa nu se zgarceasca la bani .

@cristio_79 - Poate o fi fost contrafacut al meu, nu mai stiu ce sa zic . O sa vad la garantie daca mi l mai schimba.

Am si eu o intrebare. Am schimbat ambreiajul acum vreo 15000 km.
Pedala de ambreiaj are si o cursa in sus. Si daca ridic pedala in sus, se aude un fluierat puternic (asemanator cu un rulment neuns).
Daca ridic piciorul de pe ambreiaj un picut mai repede sa zicem, pedala revine un pic mai sus si iar se aude zgomotul acela. Trebuie aproape de fiecare data sa presez un pic pedala.
Aveti idee de la ce este zgomotul si cum as putea sa scap de el?

Cand mi-a schimbat ambreiajul, mecanicul mi-a spus ceva de un arc la pedala care s-a rupt. Am cautat la magazin,dar nu am gasit asa ceva.

s-ar putea sa gasesti arcul la dezmembrari, daca nu il ai cred ca iti sta cablul de ambreiaj tensionat un pic de greutatea pedalei, astfel furca ambreiajului cea in care se agata calblul de ambreiaj e un pic apasata atat cat sa faca contact rulmentul de presiune pe placa de presiune

Rulmentul de presiune e in contact permanent cu placa de presiune (se invarte intr-una).
Da ce marca ai pus, ca nu e normal sa fluiere la km astia?
Daca ii pui arcul la pedala, sa inteleg ca ar fluiera permanent.

Salut,
Cam cat ar costa schimbatul discului de ambreaj?
Vreau sa multumesc pe aceasta cale admin-ului care mi-a sters topicul inceput pt. revizii fara ca macar sa apuc sa imi salvez informatiile sau macar sa ma anunte sa nu mai caut ca bezmeticu'. keep up the good job!

salut,

se vorbea pe aici ca ar costa cam 250 lei, in medie. unele service-uri "autorizate" au preturi mai mari altele mai mici. mai bine suni la citeva din ele - din bucuresti. daca ti se par preturile cam "piperate" poti lua legatura cu alte service-uri din tara. in topicul cu distributia ziceam de plopeni, valeni, pitesti, tirgoviste, alexandria, buzau...

bafta,

nu stiu daca tine neaparat de ambreiaj...da nah.... tin sa mentionez ca nu patineaza....dar am senzatia ca iese mai greu din viteza ca deobicei in sensul ca...cand o scot din viteza parca e gripata maneta ( merge mai grelut sau mi se pare nah) ...e de la ambreiaj ceva?...si inca cv nu cred ca are legatura da nah... cand apas acceleratia parca merge in trepte nu se apasa lin...daca o apas usor coboara in scari ca sa zic asa... ms anticipat

This post has been edited by gabyu: 26 May 2010, 10:27

Si la mine face asa cablu de acceleratie,de la ce o fi?Neuns sau....

Poate trebuie schimbat cablul de acceleratie ! Sau macar uns...

Daca iese mai greu din viteze... Da, se poate duce ambreiajul. Incearca totusi sa reglezi cursa deocamdata si vezi daca se imbunatateste. Incearca sa mai strangi putin cele 2 piulite - ca sa se mai ridice pedala.
Daca apesi tare de tot pe pedala... tot asa greu iese din viteza?

ea oricum tinea sus de tot...ca asa a fost ea de la mama ei...si mia mai desfacut un pic de piulite un mecanic sa mio mai coboare....nu a coborat foarte mult....cu pedala la fund nush am sa incerc:P

am si eu o intrebare legata de ambreiaj: knd merg peste 100-200 km ...cand apas pedala de ambreiaj sa schimb viteza,agata asa ceva,parca s-ar fi desprins un fir de pe cablu de ambreiaj si agata.mentionez k nu face mere,masina trage f bine , iar cablu de ambreiaj este schimbat acum cateva luni(original).Cineva mi-a spus k s-ar putea sa fie placa de presiune,,,dar in viteze imi intra perfect..nush,,ce poate fi??

Daca pica ambreiajul mai tine figura ca la 1300 sa oprim motorul, bagam a II-a , pornim motorul si mergem pana la cel mai apropiat service ?

cred ca ar merge ca unui coleg de servici i-a cazut ambreiajul de la galti spre braila si a mers cu 40-50km/h in treapta a 3-a

This post has been edited by kyssy: 11 Jun 2010, 18:03

se pare ca si eu in viitorul apropiat voi schimba ambreiajul...cand plec de pe loc sau cand schimb vitezele face clanck si se simte ca o mica smucitura...se pare ca placa de presiune s-a ovalizat

intrebarea e ce tip de kit de ambreiaj sa cumpar ca vad ca sunt diverse tipuri de oferte?

am sunat la DACIA sa intreb pretul unui kit si era sa pic de pe scaun cand mi-a zis ala ca undeva la 13-14 milioane

bine ca nu's nebun sa dau 13 milioane pe un kit cand pe net am gasit pe la 310 ron valeo

ei...pana la urma...tot valeo ramane on top?

Rulmentul de presiune e in contact permanent cu placa de presiune (se invarte intr-una).
Da ce marca ai pus, ca nu e normal sa fluiere la km astia?
Daca ii pui arcul la pedala, sa inteleg ca ar fluiera permanent.

Am pus de Renault. (avea sigla de Renault pe el).
Ambreiajul vechi mai tinea, dar am mers in concediu in strainatate cu ea si mi-a fost frica asa ca l-am schimbat.(mare greseala)
Se poate sa lipseasca arcul din pozitia 7 din poza ?
A inceput sa fluiere la mai mult de 10000 de km dupa ce l-am schimbat.
Acum ce se mai poate face?
E riscant sa merg asa?


Attached thumbnail(s)
pedala_ambreiaj.JPG ( Size: 85.11k ) Number of downloads: 458

Atasez si un mic filmulet cum se aude. Cand pedala de ambreiaj sta normal, cablul de ambrieaj este un pic de tot tensionat. cand ridic pedala in sus cablul este liber.

Trebuie sa schimb iar ambreiajul? Pot sa am siguranta cu el asa in drum?


Attached File(s)
 MVI_3438.avi ( 6.11mb ) Number of downloads: 105

Am pus de Renault. (avea sigla de Renault pe el).
Ambreiajul vechi mai tinea, dar am mers in concediu in strainatate cu ea si mi-a fost frica asa ca l-am schimbat.(mare greseala)
Se poate sa lipseasca arcul din pozitia 7 din poza ?
A inceput sa fluiere la mai mult de 10000 de km dupa ce l-am schimbat.
Acum ce se mai poate face?
E riscant sa merg asa?

ce iti lipseste tie este un fleac...nu ai de ce sa umbli la ambreiaj ci tu ai lipsa sau ti s-a rupt arcul de la pedala care o trage in sus...ea acum practic cind iei piciorul de pe pedala sta in jos si de aia se aude practic rulmentul de presiune de la ambreiaj...cauta un arc si pune la pedala

cauta si pune mai repede arcul ala in caz ca nu vrei sa-ti pice rapid si noul ambreiaj...rulmentul e in contact permanent cu placa de presiune asa cum este la tine si nu e bine deloc

pedala de ambreiaj are un arc?daca da cum arata?nu am manualul masinii iar eu asa am cumparat-o de 4 ani fara nici un arc

citeste postul 562 si afla care este arcul pedalei de ambreiaj...acel arc face ca pedala sa revina la locul ei si nu sa stea apasata pe rulmentul de presiune...

cum sa nu aiba arc?...poi tu iti dai seama ca daca nu avea un arc ce o mai tragea inapoi in sus?

acuma e posibil fie sa se fi rupt acel arc,fie cine stie cum s-a deplasat de acolo si nu-si mai face treaba...in postul 562 cum zice si Cornel e o poza care e mai mult decat suficienta

cablu de ambreiaj o trage foarte putin de aceea s-a montat un arc si nu numai...arcul trage pedala mult mai repede decat cablul...pedala de frana spre exemplu nu are arc din ce stiu, dar are un piston care impinge pedala in sus

daca era sa nu ai arc de 4 ani de cand zici ca o ai crede-ma ca pana acuma aveai praf 2 ambreiaje

This post has been edited by canea_dragos: 29 Jun 2010, 13:59

postez dinnou cu o intrebare:

cand dau drumul la ambreiaj fie ca plec de pe loc in fata sau in spate, fie ca schimb vitezele se aude un clanck metalic si masina smuceste un pic alaturi de cutie implicit schimbatorul de viteze

in mers daca accelerez, iau piciorul si apoi accelerez iara masina smuceste si se simte ceva din dreptul cutiei cum face balans fata-spate alaturi de schimbator care se misca foarte repede si brusc fata-spate si face clanck-clanck

pe loc cu motorul oprit in treapta 1 fara frana de mana cand fac balans se aude iarasi acel clanck-clanck ca din mers

toate aceste chestii sunt datorate ambreiajului?

This post has been edited by canea_dragos: 20 Jul 2010, 18:03

99% nu e de la ambreiaj.

Bieleta rasucita in ce stare este?