Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme ambreiaj, zgomot, patinare, inlocuire, piese necesare

Sa fie moale soarele? sau mai rau.... fisurat? Si eu care ma credeam mare si tare ca am pus kitul de ambreiaj Valeo original "made in France". voi cauta sa achizitionez unul Luk. Oricum... mai astept pareri si solutii. Din cauza "soarelui" nu prea se intampla sa patineze. Daca era placa fisurata sau sparta, nu mai puteai sa schimbi vitezele. Valeo "Made in France" ... cam discutabil. Trebuia sa mergi pe LUK de la inceput. Eventual Sachs. Oricum mai platesti inca o data piesele si manopera, deci iesi mai scump decat daca ai fi cumparat unul din cele doua de la inceput.

Sa fie moale soarele? sau mai rau.... fisurat?
Si eu care ma credeam mare si tare ca am pus kitul de ambreiaj Valeo original "made in France".
voi cauta sa achizitionez unul Luk.
Oricum... mai astept pareri si solutii.

Din cauza "soarelui" nu prea se intampla sa patineze. Daca era placa fisurata sau sparta, nu mai puteai sa schimbi vitezele.
Valeo "Made in France" ... cam discutabil.
Trebuia sa mergi pe LUK de la inceput. Eventual Sachs. Oricum mai platesti inca o data piesele si manopera, deci iesi mai scump decat daca ai fi cumparat unul din cele doua de la inceput.

Lasa ca am pus eu LuK, vezi postul #84, http://www.reno.ro/Zgomot-ambreiaj-page-3-t42009-s60.html, m-a mancat undeva sa schimb tot kit-ul, problema era doar la rulment, scartaia la rece, si mai era un coleg care se plangea de niste zgomote tot la un kit nou Luk. Daca nu se "rezolva" cumva, cred ca pun discul si placa veche, erau in stare foarte buna.
Am fost si la magazinul de unde l-am luat, le-am spus despre problema, m-au sunat apoi unii de la firma care distribuie piesa. Au zis ca imi dau un alt kit, il pun pe acesta, iar ei trimis kit-ul cu problema la expertiza tehnica la Bucuresti. Dar eu trebuia sa prezint factura si garantia de la service, ceea ce nu aveam, dar puteam face rost, plus ca acel service ar fi trebuit sa aiba agreere de la Renault pentru reparatii de acest gen, iar daca kitul cu problema nu ar fi aviut vreun defect, ar fi trebuit sa le platesc pe amandoua.
Altfel spus, nu inlocui ceva ce functioneaza, ca nu se stie.

This post has been edited by aurelyan: 6 Dec 2011, 19:19

Pai tu spui acolo ca isi face bine treaba si ca acel sunet s-ar auzi din cutie.
Ai comparat si tu piesele noi cu cele scoase de pe masina sa vezi daca sunt identice ? Au fost montate bine cele noi ?
Este posibil sa-si revina in timp.

Nu e din cutie, am fost ulterior pe la vreo trei mecanici, toti mi-au spus ca suspecteaza placa de presiune, inclusiv cel care a facut montajul. Piesele au fost identice, le-am comparat impreuna inainte de montaj. Si sigur nu este problema de montaj, are omul prea multa experienta si a facut asta de prea multe ori ca sa dea gres.

Din cauza "soarelui" poate sa patineze foarte rau. "Soarele" este cel care tine placa de presiune apasata pe volanta (strangand discul intre ele pentru a putea transfera cuplul motor).
Costi, reglajul ambreiajului este mecanic ?
Mai ai ambreiajul vechi ? Ma intereseaza uzura discului, starea placii de presiune (suprafata de lucru a placii, soarele si lamelele) ?

La acest lucru m-am gandit si eu Fordpower. In concluzie "soarele" de pe placa nu are gradul de elasticitate corespunzator si din acest motiv imi patineaza ambreiajul.
Kitul vechi nu-l mai am. Daca-l mai aveam cred ca as fi recurs la schimbarea placii numai.
Ieri am colindat prin oras si am vazut un kit de ambreiaj TRW (made in germany) pentru solenza si logan de 1,4. la pret de 290 ron.
Ce stiti despre acest kit TRW?
Da reglajul ambreiajului este mecanic, la ambreiajul vechi uzura era pana la nituri si cu o usoara urma pe "soare" in locul unde calca rulmentul de presiune

Inainte ar trebui desfacut si vazut de ce patineaza ambreiajul asta asa de devreme. Inspectate volanta, placa, disc, rulment presiune si furca.

Probabil ca asa voi face, dar cu un kit de ambreiaj de rezerva langa mine, pentru o eventuala schimbare.
Pana atunci ma voi duce la un mecanic pentru o diagnoza si o discutie pentru a vedea ce imi recomanda.
Multumesc fordpower.

M-am hotarat, azi am comandat un kit de ambreiaj LUK.
Problema este de mecanic acum...
Imi poate recomanda cineva un mecanic bun in Iasi? Poate si un pret estimativ?
Multumesc anticipat.

Ieri mi-a sosit kitul de ambreiaj LUK. Inca sant in cautare de mecanic, daca poate sa ma ajute cineva...
Pana atunci pun ceva poze:

15 Dec 2011, 11:02:
coduri:

15 Dec 2011, 11:04:
coduri:

15 Dec 2011, 11:07:
Inca doua poze:

15 Dec 2011, 11:09:
Inca doua poze:

15 Dec 2011, 11:14:
Scuze ptr. dubluri, am in fata o gioarsa de calculator.

This post has been edited by cosstti: 15 Dec 2011, 11:14

Attached thumbnail(s)
IMGP2514.JPG ( Size: 3.23mb ) Number of downloads: 1175
IMGP2516.JPG ( Size: 4.01mb ) Number of downloads: 1235
IMGP2530.JPG ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 1131
IMGP2526.JPG ( Size: 3.64mb ) Number of downloads: 1122

cat te-a ajuns kitul?

Convenabil, 300 RON +20 taxe de transport.

15 Dec 2011, 13:06:

http://ambreiaj-volanta.atiauto.ro/


This post has been edited by cosstti: 15 Dec 2011, 13:06

Attached thumbnail(s)
IMGP2524.JPG ( Size: 3.83mb ) Number of downloads: 1117

E chiar bun pretul,mai ales pe criza asta.....

Eu l-am luat cu 275 lei...fara alte cheltuieli suplimentare.

Este posibil sa nu fi facut cea mai buna alegere aurelyan si sa nu fi cautat suficient pentru un pret mai bun, dar sant conditionat de timp.
La sfarsitul lunii trebuie sa fac cateva drumuri mai lungi si cu ce am eu acum pe masina... de abia pot sa ma tarai prin oras.
Inca sant in cautare de mecanic priceput si nu prea mai am timp sa ma targui pentru 50 de lei.
Cineva a spus odata ca: "masina mananca la aceeasi masa cu proprietarul"... mare dreptate a avut!

Ieri am schimbat ambreiajul.
Dupa primii 5 -6 km totul pare sa fie ok, incep sa-mi recunosc bibiul. Azi mai fac cateva teste si va spun impresiile.

Ce a avut ambreiajul de pe masina ?

Discul de ambreiaj arata f bine, placa la fel ca aspect dar soarele moale, moale. Il apasam, il deformam cu degetele opozabile.
Acum pot spune ca am demaraj, masina este nervoasa, pot rupe aderenta cu solul, ce mai... am ambreiaj normal.
Am pastrat piesele vechi pentru a le arata si colegilor din Iasi la intalnirea de duminica.

Hmmm, urata treaba pt un ambreiaj de pana in 20.000km.
De curiozitate, desfa placa de pe soare si vezi daca nu cumva ca soarele sa fie rupt (eu asta cred ca s-a intamplat....material extrem de slab la constructia soarelui).

Cred ca mai putin de 9000 de km am mers cu ambreiajul Valeo.
Nu am avut timp sa inspectez cu atentie soarele, am constatat asa fugitiv ca il pot deforma cu mana si atat (nu prea am timp). Dupa ce il voi inspecta ca la carte, voi spune ce am constatat.
Totusi fordpower, vezi putin postul 696 si spune-mi daca piesele din foto iti inspira incredere sau... nu!
Azi am tras frana de mana si intr-a intaia am urnit masina cu rotile din spate blocate taraite pe asfalt cam 5 m si incepeam sa prind viteza.
Concluzia: ambreiajul isi face treaba si eu sant multumit.
Te tin la curent cu ambreiajul Valeo... poate maine.

Din poze nu pot spune prea multe....dar...din ceea ce se vede....cred ca ai avut parte de un ambreiaj reconditionat prost. E prima oara cand vad lamelele anticuplu cu colturi la capete....si nu rotunjite...

Salut!
Incep prin a spune,ca am si eu o problema,dar nu e tocmai o problema grava,cel putin acum.ideea e ca atunci cand ridic ambreiajul si apas acceleratia se aude un "clantz",asta se intampla la turatii relativ mici si nu mereu.Am mai observat faptul ca daca nu il apas cursa completa nu se aude si nu se aude nici cand cutia e rece...De la ce sa fie????...tin sa mentionez ca am aproape 61000 km si am in vederele sa schimb bieletele,bucsele,distributia,discurile,placutele,ulei,filtre...etc.

Va Multumesc!

salut jonik,

cred ca la tine s-a dus sau e in curs de defectare, bieleta antibasculare.
O poti verifica foarte usor, se observa la schimbator cand accelerezi motorul in gol, se va misca si schimbatorul. Sau mai poti sa te bagi sub masina si sa misti de motor fata/spate uitandu-te la bileteta si sigur se va vedea daca se misca sau nu...

Si la fel la viteze mici, masina cand o accelerezi va face un clanc si se va misca, ceva ca de genu, miscare in reluare, ca si cum ar merge in suturi.

Ia incearca si vezi daca mai face la mersul mai sportiv, si schimbat al vitezelor prin apasare mai lenta de ambreiaj. Nu ar trebui sa mai faca....



LA MULTI ANI 2012!!

Ce ti-e si cu piesele astea..am schimbat acum vreo 4 luni kitul de ambreiaj,cu un Luk,si surpriza,de cand a venit frigul cand plec de pe loc fluiera rulmentul.Foarte tare.Acum ma gandesc ca ar fii fost bine sa-l fii montat intr-un service autorizat cu garantie si mergeam peste cei de la magazin..romaneasca treaba

salut jonik,

cred ca la tine s-a dus sau e in curs de defectare, bieleta antibasculare.
O poti verifica foarte usor, se observa la schimbator cand accelerezi motorul in gol, se va misca si schimbatorul. Sau mai poti sa te bagi sub masina si sa misti de motor fata/spate uitandu-te la bileteta si sigur se va vedea daca se misca sau nu...

Si la fel la viteze mici, masina cand o accelerezi va face un clanc si se va misca, ceva ca de genu, miscare in reluare, ca si cum ar merge in suturi.

Ia incearca si vezi daca mai face la mersul mai sportiv, si schimbat al vitezelor prin apasare mai lenta de ambreiaj. Nu ar trebui sa mai faca....



LA MULTI ANI 2012!!

Dap ai dreptate,la mersul sportiv si la apasat ambreiajul lent nu mai face...in primavara ma apuc sa schimb pe la ea chestii,bielete,bucse si am sa tin cont si de ce mi ai spus u.
Multumesc!!

Salut baieti!V-am explicat si in postul meu anterior,a inceput sa-mi fluiere rulmentul de presiune,iar cand masina este rece se aude ca dieselul ,iar dupa calcarea ambreiajului nu mai face,astea in conditiile in care amreiajul are 2000 km-luk.Voi ce parere aveti??

Salut baieti!V-am explicat si in postul meu anterior,a inceput sa-mi fluiere rulmentul de presiune,iar cand masina este rece se aude ca dieselul ,iar dupa calcarea ambreiajului nu mai face,astea in conditiile in care amreiajul are 2000 km-luk.Voi ce parere aveti??

e posibil sa fie rulmentul de proasta calitate , sau sa fie reglat prost ambreiajul.

la mine se aude ca dieselu dar numai dupa ce merg distante lungi de circa 50 km, iar cand schimb vitezele mai sport in special dupa 3000 ture motorul se accelereaza dar viteza canci . am ambreiajul original credeti ca e nevoie sa-l schimb avand in vedere ca pana in 3000 ture masina se infige foarte bine ?
PS. tine foarte foarte sus , ultimi 4 centimetri, l-am slabit , l-am strans dar tot asa tine.

salut..am schimbat si eu kitul de ambreiaj,dar am o problema in sensul ca,atunci cand iau piciorul de pe ambreiaj cand este in viteza,se aude un ''clang'',si asta cam in toate vitezele,ce sa fie oare?kitul este valeo,de origine..un sfat ce ar trebui sa fac?va multumesc

Salutare si multa benzina in rezervoare . A trebuit sa schimb si eu ambeiajul , am cumparat kitul ( LUK ) , s-a montat , dar am o problema : in special dimineata intra greu in viteza 1 si agata in masarier, iar in trafic mai face asa din cand in cand . L-am reglat si cum scrie pe forum dar problema persista . Ce sa ii mai fac ? Am facut cam 1000 de km de cand l-am schimbat .

This post has been edited by raduzks: 15 Jan 2012, 07:40

S-ar putea sa fie ceva...la mine dupa 3000 de km dimineata zici ca-i diesel