Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste, disperare

Salut! De curand am achizitionat o mandrie de masina si din momentul in care domnul de la care am cumparat-o a adus-o in parcarea din spatele blocului nu a mai vrut sa porneasca. Mentionez ca am incercat toate ideile propuse de voi pe forum. Invarte dar nu porneste. scuze daca e deja un topic deschis pe subiectul asta. idei noi? sugestii? masina e din 83,berlina

Salut! De curand am achizitionat o mandrie de masina si din momentul in care domnul de la care am cumparat-o a adus-o in parcarea din spatele blocului nu a mai vrut sa porneasca. Mentionez ca am incercat toate ideile propuse de voi pe forum. Invarte dar nu porneste. scuze daca e deja un topic deschis pe subiectul asta. idei noi? sugestii? masina e din 83,berlina

Verifica 3 lucruri: daca-i vine benzina in carburator, daca interiorul capacului de distribuitor (delco) e uscat si nefisurat), si daca bobina da scanteie prin fise. Eventual si starea bujiilor.

Benzina vine, am turnat si un capac de sticla cu benzina in carburator, capacul de delcou azi a fost schimbat bujiile fac servici. maine cred ca o sa dau o bere sa ma impinga 2 insi prin parcare. in curand pe marile ecrane "Cum sa valorifici aia 50 de bani dati la cersetori"

This post has been edited by S0rin: 8 Feb 2014, 19:28

Eu unul nu prea recomand impinsul, odata ce ai descarcat bateria si n-a dat nici un semn "de viata". Mobra imi pornea mult mai usor impinsa decat la pedala, insa Daciile de fiecare data cand le-am impins, mi-am facut doar un car de draci, fara rezultat
Vezi si ce bujii ai pe ea, TLX-ul meu spre exemplu nici macar nu porneste cu Bosch-uri ca noi, cand ii pun la loc setul Sinterom afumat o ia la sfert.
Inarmeaza-te cu multa rabdare, asa-s daciile batrane. Mie mi-a trebuit in jur de un an ca sa ma obisnuiesc cu 1310-le, si aveam 1300 de ceva timp, ma credeam experimentat in ale daciei

Nici azi nu a vrut, maine pun bateria pe redresor.

Verifica platina,rotorul de la delcou schimbal ca e ieftin,ordinea fiselor sa fie ok ca altfel nu porneste nici trasa de camion.Bujiile ti le uda ?Imprumuta o bobina si incearca si cu asta.Cu socul n-ai incercat ? Atentie la capacele de delcou asa zisele ''Metaplast'' sunt ff proaste...Eu am cumparat unul nou l-am pus pe masina si dupa 30 de sec s-a prajit.Bafta

Nu a vrut... cum? Impinsa, la cheie?
Inainte de a incerca s-o pornesti, da-i la cama, trage socul pana pe la jumatate, si apasa si acceleratia de 2-3 ori pana la fund. Cat timp tii mana pe cheie nu mai apesi acceleratia deloc.

Ai primit destule indicatii, ai tinut cont de ele?
Verifica macar tot ce ti s-a spus aici, daca vrei sa o pornesti.
In putine dacii te urci direct la volan si pleci, majoritatea raman fara benzina in carburator, scapa supapele din pompa de benzina si se golesc conductele, prajesti demarorul pana se amorseaza.
Daca mai ai si fisele puse aiurea... Daca ne spui noua ca nu merge, nu rezolvi nimic.

This post has been edited by daniel93: 9 Feb 2014, 20:32

rezolvat!! aparent colegul meu ,care este un expert in tot ce are motor si roti si nu numai a pus fisele intr-o ordine gresita. multumesc mult de ajutor

rezolvat!! aparent colegul meu ,care este un expert in tot ce are motor si roti si nu numai a pus fisele intr-o ordine gresita. multumesc mult de ajutor

ai un expert al tau? io zic ca nimeni nu e expert intr-un domeniu, mereu o sa existe ceva de invatat.

da. ar trebui expertii de genul sa se stranga la un loc sa se stropeasca cu benzina si sa isi dea foc

Oricat de expert ar fi cel ce-ti face dacia, daca te astepti sa fie masina dupa aia, ai sa fii dezamagit.
Eu am un mecanic foarte bun, imi face orice la masina, nu da gres niciodata, dar abia e in stare sa imi porneasca 1310-le, mai ales la cald.
Nu e el prost, e ea dacie.

Nu e el prost, e ea dacie.

Asta ramane in istorie

Nu e el prost, e ea dacie.

Mda, e mai simplu de aruncat vina pe fier.

Mda, e mai simplu de aruncat vina pe fier.

Daca o aveam de o saptamana si eram paralel cu masinile, poate aveai dreptate, dar asa nu.
Cu omul am lucrat de prin 2009, masina o am din 2011, si coaja mai stranie ca asta n-am mai vazut. O las defecta de-mi fac probleme cum o duc pana la atelier, a doua zi merge perfect, nu da nici o simptoma, ca nu mai am ce sa-i fac, ca sa previn problema.
Scot bujiile ei pline de calamina, ii pun Bosch-urile cu care am cumparat-o si mergeau ok, nu porneste nici la a 4-a cheie. Pun la loc afumatele sterse in batjocora cu o carpa, imi fura cheia la sfert... Taica-miu n-a condus-o nici 10 km in 2 ani, desi i-am confiscat 1300-le, nu se atinge de rablamentul asta in 5 caraieli

Ia fao tu cum a iesit pe poarta uzinei , si atunci mai vorbim

Nu zic ca nu m-ar tenta, dar momentan e caruta familiei.
Consumul nu sare niciodata de 6% la drum, de aia tin la ea. Da caldura cum n-am mai vazut la alte dacii, rugina mi-a aparut abia acum, dupa a 3-a iarna fara intretinere la capitolul tabla. Frana era o parodie asa "cum a iesit pe poarta uzinei", am acum cilindri, repartitor si etrieri ASAM, iar pompa am luat-o de la remat, cu 4 conducte, una am lasat-o libera (daaa stiiiiuuu, piese proaste, carpeala, inconstienta) dar am frana mai eficienta decat multe masini straine rulate, fata de alte dacii nici nu mai zic.
Daca o sa vina ziua sa ma apuc de ea, nu stiu daca as mai gasi piese originale care sa mai si functioneze, ca s-o fac originala.
Ce defecte are TLX-ul meu, le au cam toate, iar majoritatea sunt chiar acele "imbunatatiri" fata de 1300.

This post has been edited by daniel93: 17 Feb 2014, 00:25

Eu cand am facut mnotoru la aro 10 benzina , am bagat cam 2200 2300 ron numa in piese , da apoi indiferent cat era de frig sau cald o lua la sfert de cheie , e drept ca in loc de pompa mecanica de benzina am pus o pompa electrica de damas ce a ramas din motor a fost doar blocul motor restu totu nou