Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pornire, Carburator

Am o berlina pe carburator si am urmatoarea problema:Porneste foarte greu la rece cam a 4a-5a oara o ia,in schimb daca ii trag socul la maxim o ia la sfert.Care sa fie problema?Mentionez ca de curand am schimbat:Chiuloasa noua,pompa apa,bujii,aprindere electronica,rotor delcou,fise,capac delcou,pompa benzina .Ce poate sa aiba ?Multumesc

Am o berlina pe carburator si am urmatoarea problema:Porneste foarte greu la rece cam a 4a-5a oara o ia,in schimb daca ii trag socul la maxim o ia la sfert.Care sa fie problema?Mentionez ca de curand am schimbat:Chiuloasa noua,pompa apa,bujii,aprindere electronica,rotor delcou,fise,capac delcou,pompa benzina .Ce poate sa aiba ?Multumesc

Regleaza avansul , sa vina capsula vacumatica , inspre bujia 2 ceva mai mult .

pai e simplu tragi socu` de fiecare data cand e rece. oricum eu cred ca ai un amestec prea sarac de benzina.

Cit are bateria Ah/ora

ex: 12v 55Ah 450A , si din ce an este ?

Regleaza avansul , sa vina capsula vacumatica , inspre bujia 2 ceva mai mult .

e reglat avansul ,nu cred ca e din el

pai e simplu tragi socu` de fiecare data cand e rece. oricum eu cred ca    ai un amestec prea sarac de benzina.

anul trecut deabia il trageam iarna umpic.acu treubie sa il trag la maxim vara si vand porneste la 3000 si ceva de ture pana sa il bag inapoi.Trebuie sa aiba ceva

Cit are bateria Ah/ora

ex: 12v 55Ah 450A , si din ce an este ?

Bateria are 2 luni, Rombat Cyclon 66 Ah .Practic noua

17 Feb 2014, 23:10:
Apropo:face asa doar la rece.Benzina in carburator ii ramane am verificat.Am si supapa unisens intre pompa si carb ,deci benzina e in carb.Porneste la sfert dar ma deranjeaza ca porneste doar cu socul la maxim doar atat...

This post has been edited by BogdanBog: 17 Feb 2014, 23:10

[quote=BogdanBog,18 Feb 2014, 00:08]
e reglat avansul ,nu cred ca e din el
anul trecut deabia il trageam iarna umpic.acu treubie sa il trag la maxim vara si vand porneste la 3000 si ceva de ture pana sa il bag inapoi.Trebuie sa aiba ceva
Bateria are 2 luni, Rombat Cyclon 66 Ah .Practic noua

Din ce localitate esti ? , ( nu ai completat la profil ) . oricum banui ceva de la benzina , nu ( ia foc ) .

[quote=Babaq139QMB2,17 Feb 2014, 23:35]
[quote=BogdanBog,18 Feb 2014, 00:08]
e reglat avansul ,nu cred ca e din el
anul trecut deabia il trageam iarna umpic.acu treubie sa il trag la maxim vara si vand porneste la 3000 si ceva de ture pana sa il bag inapoi.Trebuie sa aiba ceva
Bateria are 2 luni, Rombat Cyclon 66 Ah .Practic noua

Din ce localitate esti ? , ( nu ai completat la profil ) . oricum banui ceva de la benzina , nu ( ia foc ) .

[/quote]
Sunt din Pitesti.Am mai uitat sa va spun ca problema asta o am de ceva vreme cand aveam in portbagaj o baterie si am mers cu masina mai tare s-a dat stanga dreapta si a rupt urechea la sonda de benzina si chiar in timpul ala era ploios si mi-a bagat o groaza de apa in rezervor.am scoso(nu am dat rezervorul jos) si aia a fost.asta e de acu 3-4 luni...poate sa fie de la rezervor conducte?

Pitesti , poate ai noroc sa ajunga pe la masina ta cineva din zona ,
rezervorul , are apa inca ( daca ploua in portbagaj ), pune garnitura sau etanseaza cu ceva , schimba filtrul de benzina , asta daca stai bine cu aprinderea .

Eu trag socul la maxim de fiecare data.....nu vad care e problema. Il imping la jumate imediat dupa ce porneste si.....la drum. Dupa ce trece acul la apa de prima linie il imping de tot.

This post has been edited by pojarel18: 18 Feb 2014, 08:17

Pitesti , poate ai noroc sa ajunga pe la masina ta cineva din zona ,
rezervorul , are apa inca ( daca ploua in portbagaj ), pune garnitura sau etanseaza cu ceva , schimba filtrul de benzina , asta daca stai bine cu aprinderea .

asta s-a intamplat acum 4 luni cu plouatul in rezervor,de atunci i-am schimbat si garnitura de la rezervor si sonda din nou,am dat cu silicon,am scos benzina de tot.ma gandesc ca o mai fi ramas apa si pe peretii rezervorului ...nu mai stiu ce sa ii fac.Aprinderea e brici,totul nou.pana si aprindere electronica,fise tesla,rotor ducellier,capac delcou ducellier totul absolut nou...i-am luat pana si rezervor nou 160 lei ,urmeaza sa il pun sapt vit.

Eu trag socul la maxim de fiecare data.....nu vad care e problema. Il imping la jumate imediat dupa ce porneste si.....la drum. Dupa ce trece acul la apa de prima linie il imping de tot.

mie nu mi se pare normal vara sa faca asa..

Dar nici un "capat de tara" nu e. Un motor e rece si la minus 10 grade, si la plus 35.

Dar nici un "capat de tara" nu e. Un motor e rece si la minus 10 grade, si la plus 35.

nu e un capat de tara,poate sunt eu mai pretentios dar la ce piese a primit masina asta nu trebuia sa porneasca asa...Astept pareri in continuare

posibil, trebuie reglat si carburatorul

posibil, trebuie reglat si carburatorul

Posibil.4 carburatoare am incercat...deci nu cred ca e din carburatoare si merg la fel toate,merg bine.deci nu cred ca e din carb

ce pompa i-ai pus? de sacele?

ce pompa i-ai pus? de sacele?

La ce pompa te referi?

Eu trag socul la maxim de fiecare data.....nu vad care e problema. Il imping la jumate imediat dupa ce porneste si.....la drum. Dupa ce trece acul la apa de prima linie il imping de tot.

Confirm cele spuse. Si eu o pornesc tot asa in fiecare data si o ia la sfert, si chiar atunci cand am pornit-o in trei pistoane pornea la fel;)

Desfaci carburatorul , cureti bine , pui benzina buna in CNC , dai la automat si ar trebui sa se mentina , turatia , cu SOC la 1500 RPM , ti apasat AMBREIAJUL 20 secunde , eliberezi usor , sa se opreste , inca e frig afara , se merge pe sistemul de iarna . Nu apesi acceleratia .

PS : Schimba filtrul de benzina , are apa in el , si dilueaza toata benzina care ajunge in CARB .

Desfaci carburatorul , cureti bine , pui benzina buna in CNC , dai la automat si ar trebui sa se mentina , turatia , cu SOC la 1500 RPM , ti apasat AMBREIAJUL 20 secunde , eliberezi usor , sa se opreste , inca e frig afara , se merge pe sistemul de iarna . Nu apesi acceleratia .

PS : Schimba filtrul de benzina , are apa in el , si dilueaza toata benzina care ajunge in CARB .

nu cred sa mai aiba apa dupa 4 luni..Oricum sapt viitoare ii schimb rezervorul(am luat nou) ii suflu conductele de benzina cu aer,schimb furtunele de alimentare,filtru benzina ,sa vedem care mai e treaba.Mie imi face asa de mult,nu numai iarna,si cand era cald afara toamna trecuta..de pornit o pornesc mereu cu ambreiaj

@BogdanBog , DE UNDE ESTI ... ? . ( La profil , se completeaza ) , nu este asa , ca nu ai vrea sa vin cu DACIA pe carburatie sa iau de pe a mea sa pun pe a ta si merge tot , ( poate din cauza asta au inventat aia de la Colibasi , MONO injector 1,4 ) .

PS: Filtrul de benzina e inaintea pompei pe cama , intre IN POMPA si CARBURATORUL ESTE LA LIBER .

Bafta .

This post has been edited by Babaq139QMB2: 18 Feb 2014, 23:55

@BogdanBog , DE UNDE ESTI ... ? . ( La profil , se completeaza ) , nu este asa , ca nu ai vrea sa vin cu DACIA pe carburatie sa iau de pe a mea sa pun pe a ta si merge tot , ( poate  din cauza asta  au inventat aia de la Colibasi , MONO injector 1,4 ) .

PS: Filtrul de benzina e inaintea pompei pe cama  , intre IN POMPA si CARBURATORUL ESTE LA LIBER .

Bafta . 

Ti-am zis de unde sunt...nu ti-am cerut sa vi sa mi-o repari doar am intrebat pe forum de la ce ar putea fi.Poate n-am pus eu ceva cum trebuie ,oricum o sa merg la un mecanic sa o regleze calumea.Bafta

Dupa ce se incalzeste cum porneste...daca porneste usor inseamna ca la pornirea la rece nu mai ai nivel in cnc, ia incearca si dai la codita dimineatasi fai nivelu in cnc si vezi cum porneste

E ceva , dereglat , esti departe de mine , daca dai o cinste de ROVINIETA SI BENZINA sa vin sa vezi cu ochii tai cum merge si functioneza o DACIE pe carburator , daca ceva functioneaza , nu umbli la reglaje si alte raha...t..aturi , si mai zice oricare si fishtecine , ca nu sunt masini , (piesa, ditre VOLAN si SCAUN adica , sofer e de vina ) .

E ceva , dereglat , esti departe de mine  , daca dai o cinste de ROVINIETA SI BENZINA sa vin sa vezi cu ochii tai cum merge si functioneza o DACIE pe carburator , daca ceva functioneaza , nu umbli la reglaje si alte raha...t..aturi , si mai zice oricare si fishtecine , ca nu sunt masini , (piesa, ditre VOLAN si SCAUN adica , sofer e de vina ) .

Credema ca masina mi-am facuto singur,in afara de strans chiuloasa(n-am avut cheie dinamometrica ) si facut reglajul la culbutori eu singur mi-am facuto,din greseli am invatat ,masina merge ireprosabil in sarcina doar faza cu pornirea cu socul ma deranjeaza.Repet masina merge foarte bine

Nu inteleg de ce tot te deranjeaza, la fel imi porneste si mie(daca o las o saptamana, clar ii dau soc maxim, daca o pornesc azi, si vreau maine sa o pornesc, pleaca cu socul la jumatate). Si la fel trage de mananca pamantul. O intrebare am pentru tine, si anume: Folosesti masina zilnic ? Daca nu, e normal sa ti-o ia cu socul la maxim..

Porneste , treaba aia care se numeste DACIA , cu socul la maxim , reduci la 1500 rotatii si iti vezi de drum .

mare scofala nu este . ( depinde , acum si daca vrei ).(sa o pornesti ) sau daca vrei ceva de genul care o ia la sfert , posibil , sa o ai depinde cit dai pe CONSERVA .

Eu nu vad nici o problema cu pornirea. Un motor rece nu e normal sa porneasca fara soc. Daca porneste bine fara soc, de cele mai multe ori inseamna un amestec prea bogat.
A mea cere soc la pornire si pana urca apa pana pe la 60 de grade, altfel nu trage deloc. Nu trebuie sa-l trag la maxim decat pe ger, dar asta e din cauza reglajelor, un carburator reglat corect n-ar trebui sa inece cu socul tras la maxim, nici macar la cald. Al meu ineaca si la rece daca il trag la maxim, da-i tiganit de altcineva pentru consum, prefer sa nu ma bag prea "adanc" in el, atat timp cat merge ok.

Foarte bine punctat Daniel, ai foarte mare dreptate, un carburator bine reglat, nu ar trebui sa inece nici la rece nici la cald cu socul maxim.