Outline · [ Standard ] · Linear+ surub ce tine platina este stemuit si blocat

salut , am schimbat bujiile cu unele noi la dacia din semnatura , le-am reglat cu lera la 7,5 mm deoarece am gpl pe masina si aprindere tranzistoriala gotronic de tg mures, cand am vrut sa fac urmatorul reglaj la platina si mai ales cand pune "dorel "mana , surubul ce tine platina fixa era el stemuit de fostu' proprietar l-am mai "zdrentuit"si eu de nu pot sa =l slabesc sa pot regla platina , mentionez ca am aprindere electronica cu senzor 011, in momentu'de fata senzorul sta lipit de platina fixa , nu deschide nici la rotirea motorului cu mana , dar masina functioneaza . Va rog sa ma sfatuiti si pe mn cum sa scot acel surub sa pot regla platina asa cum trebuie si cum sa discutat pe forum , multumesc Daca senzorul 011 sta lipit de platina ce sanse am sa stric aprinderea si sa mai stric si alte componente din delcou This post has been edited by valex19: 3 Mar 2014, 16:41

salut , am schimbat bujiile cu unele noi la dacia din semnatura , le-am reglat cu lera la 7,5 mm deoarece am gpl pe masina si aprindere tranzistoriala gotronic de tg mures, cand am vrut sa fac urmatorul reglaj la platina si mai ales cand pune "dorel "mana , surubul ce tine platina fixa era el stemuit de fostu' proprietar l-am mai "zdrentuit"si eu de nu pot sa =l slabesc sa pot regla platina , mentionez ca am aprindere electronica cu senzor 011, in momentu'de fata senzorul sta lipit de platina fixa , nu deschide nici la rotirea motorului cu mana , dar masina functioneaza .
Va rog sa ma sfatuiti si pe mn cum sa scot acel surub sa pot regla platina asa cum trebuie si cum sa discutat pe forum , multumesc
Daca senzorul 011 sta lipit de platina ce sanse am sa stric aprinderea si sa mai stric si alte componente din delcou

This post has been edited by valex19: 3 Mar 2014, 16:41

Cu o dalta mica proptita pe marginea surubului inclinata ca sa-i dai rotatie.
Daca nu, bormasina. Pune un magnet in zona sa traga pilitura.

O platina noua mai "de origine" (Doduco de ex.) vine si cu surubul acela - sau cel putin asa era pe vremea cand aveam 1310.

Trebuie dalta, o pui cu coltul ca sa "muste" din surub.

This post has been edited by fnp: 3 Mar 2014, 16:49

Am incercat cu o surubelnita mai lata si am batut usor in ea cu patentu' si tot nu a mers , i-am dat si cu degripant , degeaba , este un surub din alama , daca gresesc sa nu dati cu pietre .

Pune si tu o poza clara si apoi vei primi raspunsuri.
1.poti incerca cu un burghiu finut sa faci o gaura prin el.
2. Foloseste un extractor de suruburi rupte.

salut , am schimbat bujiile cu unele noi la dacia din semnatura , le-am reglat cu lera la 7,5 mm deoarece am gpl pe masina si aprindere tranzistoriala gotronic de tg mures, cand am vrut sa fac urmatorul reglaj la platina si mai ales cand pune "dorel "mana , surubul ce tine platina fixa era el stemuit de fostu' proprietar l-am mai "zdrentuit"si eu de nu pot sa =l  slabesc sa pot regla platina , mentionez ca am aprindere electronica cu senzor 011, in momentu'de fata senzorul sta lipit de platina fixa , nu deschide nici la rotirea motorului cu mana , dar masina functioneaza .
Va rog sa ma sfatuiti si pe mn cum sa scot acel surub sa pot regla platina asa cum trebuie si cum sa discutat pe forum , multumesc
Daca senzorul 011 sta lipit de platina ce sanse am sa stric aprinderea si sa mai stric si alte componente din delcou

ce zici tu acolo, e ok
platina aia fixa trebuie sa stea in permanenta lipita de contactul platinal al senzorului
in schimb nu trebuie sa atinga burta senzorului de axul delcoului
iar acum eti zic un truc usor , cum sa scoti acel surubel daca tot insisti, e simplu
dai afara senzorul, scoti suruburile ce tin vacumul...intru-un cuvant scoti de acolo platoul acela, iar dupa ce l-ai scos afara , pe partea ailalta cu un patent, desfiletezi surubul, e ff simplu, apoi il inlocuiesti cu altul, si nu strici nici un filet
apoi remontezi inapoi platoul, faci reglajele senzorului, si e ok

Deci platinile trebuiesc sa stea lipite una de alta , in schimb "burta" senzorului nu trebuie sa atinga de ax-ul delcoului, Multumesc D/nu owy_2010 ma-ti scos din ceatza , si m-am tot uitat pe schema asta de 100x ,Aprindere_tranzistorizata_AT011_si_Senzor_011_dacia_59101_1229116751.jpg ( Size: 28.36k ) Number of downloads: 629
, va rog sa-mi spuneti daca reglajul bujiilor ( sinterom ) l-am facut corect la 7,5mm , sau trebuie sa le mai deschid pana la 8 mm.
Am dat o tura cu masina , se simte o mare diferenta acum la demaraj , pornire mai usoara sper ca si la consum sa fie in regula .

Deci platinile trebuiesc sa stea lipite una de alta , in schimb "burta" senzorului nu trebuie sa atinga de ax-ul delcoului, Multumesc D/nu owy_2010 ma-ti scos din ceatza , si m-am tot uitat pe schema asta de 100x ,Aprindere_tranzistorizata_AT011_si_Senzor_011_dacia_59101_1229116751.jpg ( Size: 28.36k ) Number of downloads: 629
, va rog sa-mi spuneti daca reglajul bujiilor ( sinterom ) l-am facut corect la 7,5mm , sau trebuie sa le mai deschid pana la 8 mm.
Am dat o tura cu masina , se simte o mare diferenta acum la demaraj , pornire mai usoara sper ca si la consum sa fie in regula .

ma bucur ca ai inteles cum sta treaba cu senzorul ala si cu distanta
eu am facut la bujii distanta de 0,9 mm, recomand bujii eyquem
iar distanta aia dintre senzor si varful camei axului delcoului 0,6mm,
si nu am avut probleme
schema care o arati tu acolo e ok
iti da reglajele
apropo, ai mai scos surubul ala de la platina fixa ?

Salut , inca nu am scos surubul pentru ca azi am fost la servici si nu am avut timp , maine o sa vin cu noutati in caz ca reusesc sa-l scot .

Am si eu o intrebare: al doilea fir de la senzor [cel cu papuc cu gaura] unde vine legat? Eu am Gotronic dar e cu platina, ma gindeam sa imi cumpar un senzor sa il pun in locu platinei dar nu stiu unde vine acel fir.

Am si eu o intrebare: al doilea fir de la senzor [cel cu papuc cu gaura] unde vine legat? Eu am Gotronic dar e cu platina, ma gindeam sa imi cumpar un senzor sa il pun in locu platinei dar nu stiu unde vine acel fir.

vezi in poze acela cu gura vine la surub, acolo unde venea condensatorul, iar celalalt papuc cu tresa vine la surub la platina fixa

Attached thumbnail(s)
at_o11.jpeg ( Size: 21.94k ) Number of downloads: 360

Da, mersi pt. sfaturi dar problema e ca nu gasesc sa cumpar senzor, am fost pe la toate magazinele de piese auto din oras si nu am gasit.

Da, mersi pt. sfaturi dar problema e ca nu gasesc sa cumpar senzor, am fost pe la toate magazinele de piese auto din oras si nu am gasit.

asa si?
crezi ca eu am cumparat senzorul de la magazin?
nu giuscam, am facut comanda direct la d nu gotronic, si prin posta in maxim 7 zile mi a venit coletul direct de la mures firma serioasa stai linistit
uite ia acest nr de telefon , vb cu el d-nu olaru si te va rezolva
banii ii dai cand primesti coletul, plus cred vreo 7- 9 lei taxe postale
0722887364
suna-l si o sa te rezolve

Acum am vorbit cu dl. Olaru [Gotronic] pt. un senzor la AT 011 si nu mi-a convenit pretu . 48 roni senzoru+12roni transportu, cam mult dupa parerea mea.

Asta e, mai asteapta sa scada pretul, cel putin posta l-a urcat.

Acum am vorbit cu dl. Olaru [Gotronic] pt. un senzor la AT 011 si nu mi-a convenit pretu . 48 roni senzoru+12roni transportu, cam mult dupa parerea mea.

parerea mea
este sa l iei
face banii o sa vz

Tu nu auzi ca e cam mult?

This post has been edited by paul_p: 7 Mar 2014, 18:52

mai am eu unul care imi mai face figuri adica da in nas masina, dar cada ii mai maresti distanta nu mai face. cat imi dai pe el >?

salut , imi cer mii de scuze ca nu am mai postat nimic despre surubul cu pricina , momentam am sistat lucrarile din cauza ploilor , nu am garaj si nu am cum sa lucrez la ea , si ca sa fie meniul complet sa mai blocat si o roata pe spate dreapta , azi am desfacut tamburul , cilindru'este in regula culiseaza in schimb am gasit cablul la frana de mana blocat pe camasa ( cablul in V ) , am cumparat altul nou 38 lei , am punte de break , luni sper sa fie vremea mai buna si sa nu ploua .
Sper sa nu am batai de cap la schimbarea cablului , din ce am vazut eu nu este mare inginerie , dar daca cineva stie o modalitate mai simpla de schimbat cablul il rog sa posteze si sa-mi usureze si mie munca , drumuri bune si fara evenimente sa aveti .

This post has been edited by valex19: 7 Mar 2014, 19:41

Mersi de oferta Val2011 da la pretu asta merg cu platina. Sa nu spun intrun ceas rau din martie 2012 de cind am masina am schimbat 2 platine pina acumsi merge bine,senzoru era un moft [daca tot am apr. electronica] dar e cam scump.

Mersi de oferta Val2011 da la pretu asta merg cu platina. Sa nu spun intrun ceas rau din martie 2012 de cind am masina am schimbat 2 platine pina acumsi merge bine,senzoru era un moft [daca tot am apr. electronica] dar e cam scump.

Sa stii ca este un moft, nu e asa mare diferenta.

Sa stii ca este un moft, nu e  asa mare diferenta.

hai sa fim seriosi
cum sa nu fie diferentza, adica uiti sa mai umbli in delcou, nu mai schimbi nimic, si nu e diferentza, ca inainte de asta cu platina , sa nu exagerez da cam la 2 luni schimbai platina
imagineaza ti cate platine schimbai cam in 3 ani ?
sa nu mai zic de timp pierdut, etc
in final , parerea mea e ca merita
o zi faina sa aveti
eu vb din propria mea experienta

Offtopic:
Vorbesti baloane owy...cu AT011 am schimbat o singura platina mobila in 3 ani,si aceea din cauza ca se uzase pintenul care apasa pe cama,nu pt ca era platina uzata,din contra contactele erau oglinda,parca ar fi fost lustruite. Cu AT01 e alta treaba,aia intradevar pusca platina,mai ales cand era frig si umezeala afara,dar o platina mai calitativa tinea destul...
Ontopic:
Scoate platina aia cu surubul bulit si daca altfel nu poti,schimba platoul cu totul cu unul de la alt delco. Daca restul ansamblului e in toate mintile,fara jocuri exagerate,culbutorii si avansul reglate bine,motorul functioneaza foarte bine si cu platina clasica la aprinderea electronica.

This post has been edited by sebymesteru: 8 Mar 2014, 20:37

Offtopic:
Vorbesti baloane owy...cu AT011 am schimbat o singura platina mobila in 3 ani,si aceea din cauza ca se uzase pintenul care apasa pe cama,nu pt ca era platina uzata,din contra contactele erau oglinda,parca ar fi fost lustruite. Cu AT01 e alta treaba,aia intradevar pusca platina,mai ales cand era frig si umezeala afara,dar o platina mai calitativa tinea destul...
Ontopic:
Scoate platina aia cu surubul bulit si daca altfel nu poti,schimba platoul cu totul cu unul de la alt delco. Daca restul ansamblului e in toate mintile,fara jocuri exagerate,culbutorii si avansul reglate bine,motorul functioneaza foarte bine si cu platina clasica la aprinderea electronica.

sebyk mecanicule
tu poti merge cu platina aia din partea mea cat vrei, o cureti, reglezi din nou
si mere
dar oricum e diferentza
tu umbli mai mereu, iar eu am uitat sa mai umblu acolo
daca vrei sa ti arat poze cu delcoul meu , o sa vzz ca acolo la mn e farmacie
eu nu inteleg ce atata dusmanie, ca doar nu s senzorii mei si nu castig nimik, dar sincer sunt multumit
atat voiam sa zic

pai de ce sa o mai cureti apoi sa o reglezi? nu ai citit ce a scris seby? la at011 nu se mai impusca platina. nu toti de aici au bani de aruncat k

am si eu o mare dilema! imi curge cilindru de frana la dacia mea (injectie 2004),am demontat tamburul ,am desfacut cilindrul de frana si am ramas masca ,garniturile din interior nu erau ca cele cumparate de mine ,acestea sunt ca niste inele si se prind pe pistonas.Nu stiu ce sa fac ,cumva cilindrul nu este de dacie sau este un model mai nou,mentionez ca eu nu am mai desfacut un cilindru de multa vreme!! va rog un sfat ,o idee Multumesc !

schimba cilindru cu altu nou

pai de ce sa o mai cureti apoi sa o reglezi? nu ai citit ce a scris seby? la at011 nu se mai impusca platina. nu toti de aici au bani de aruncat k

valy
platina are un pintene care se uzeaza
de asta se mai schimba, ca uzanduse se micsoreaza distanta dintre contactele platinale
acu ai inteles?>
senzorul nu mai are nici o uzura mecanica

8 Mar 2014, 22:28:

am si eu o mare dilema! imi curge cilindru de frana la dacia mea (injectie 2004),am demontat tamburul ,am desfacut cilindrul de frana si am ramas masca ,garniturile din interior nu erau ca cele cumparate de mine ,acestea sunt ca niste inele si se prind pe pistonas.Nu stiu ce sa fac ,cumva cilindrul nu este de dacie sau este un model mai nou,mentionez ca eu nu am mai desfacut un cilindru de multa vreme!! va rog un sfat ,o idee  Multumesc !

o poza ceva?

sau poti inlocui cilindru cum zice nikuniku

This post has been edited by owy_2010: 8 Mar 2014, 22:28

am reusit sa fac niste poze, am rezolvat problema dar cand am aerisit frana am stricat filetul la aerisitorul de la pompa de frana (filetul din pompa) . Ce pot face? 1394364693114.jpg ( Size: 15.04k ) Number of downloads: 177
1394364836906.jpg ( Size: 20.61k ) Number of downloads: 181
1394364878368.jpg ( Size: 16.21k ) Number of downloads: 69


Attached thumbnail(s)
1394364738219.jpg ( Size: 19.9k ) Number of downloads: 46

Cum naiba ai reusit sa strangi aerisitorul ala in asa hal sa strici filetul in pompa? Ori maresti gaura si pui un aerisitor mai mare facut la strung,ori schimbi pompa. Nu te apuca sa-l carpesti cu calti,loctite sau mai stiu eu ce,cu frana nu e de joaca,poate tine pe moment,dar nu sti cand te poate lasa....

This post has been edited by sebymesteru: 9 Mar 2014, 18:10

O data pe an se merita sa umbli la platina, nu e asa mare deranju si nici pretu pt. a schimba platina [cu toate ca AT011 nu impusca platina ci se roade pintenu].Owi inteleg ca esti adeptu senzorului, dar cu toate ca imi permit sa il iau nu se merita la pretu asta, serios.