Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonarea si insonorizarea unei Dacii ;), Nova, dar poate fi si altceva :)

Pentru cei care au chef si vor sa-si reduca din decibelii din masina, precum si sa repare micile probleme cu rugina pun aici ce am facut eu timp de o saptamina. Materiale necesare: 1. Curte (preferabil la cineva dispus sa ocoleasca mii de componente rezultate din dezechipare) eu am facut-o in curte la parintii mei. 2. Un ajutor de nadejde (e destul de greu de facut totul singur). La mine a fost tata cel mai bun ajutor. :wink: 3. 10 kg antifon cauciucat (pret 200K) 4. 2 cutii cu grund (pret 150K) 5. 1 cutie vopsea alchidrica + diluant (pret 100K) 6. 1/2L Feruginol (cost 50K) 7. 2 pensule de 50-60mm 8. Perie rotativa (pentru bormasina sau flex in functie de ce are fiecare), daca nu, perie de sirma manuala, da iti ies ochii cu ea. 9. Piatra de polizor rotativa 10. Braduti de prins elementele de plastic ale interiorului (cit mai multi si cit mai variati, 1500-2000 lei buc). Se vor rupe destul de multi la dezechipare. 11. 20-30m folie PEE de 2mm sau 10-15m de folie de 4mm. 12. 1 cutter nou sau lama pentru el. 13. 1 tub de silicon. Sa incep. This post has been edited by paulp: 29 Mar 2005, 13:01

Pentru cei care au chef si vor sa-si reduca din decibelii din masina, precum si sa repare micile probleme cu rugina pun aici ce am facut eu timp de o saptamina.
Materiale necesare:
1. Curte (preferabil la cineva dispus sa ocoleasca mii de componente rezultate din dezechipare) eu am facut-o in curte la parintii mei.
2. Un ajutor de nadejde (e destul de greu de facut totul singur). La mine a fost tata cel mai bun ajutor. :wink:
3. 10 kg antifon cauciucat (pret 200K)
4. 2 cutii cu grund (pret 150K)
5. 1 cutie vopsea alchidrica + diluant (pret 100K)
6. 1/2L Feruginol (cost 50K)
7. 2 pensule de 50-60mm
8. Perie rotativa (pentru bormasina sau flex in functie de ce are fiecare), daca nu, perie de sirma manuala, da iti ies ochii cu ea.
9. Piatra de polizor rotativa
10. Braduti de prins elementele de plastic ale interiorului (cit mai multi si cit mai variati, 1500-2000 lei buc). Se vor rupe destul de multi la dezechipare.
11. 20-30m folie PEE de 2mm sau 10-15m de folie de 4mm.
12. 1 cutter nou sau lama pentru el.
13. 1 tub de silicon.

Sa incep.

This post has been edited by paulp: 29 Mar 2005, 13:01

Se ia una bucata Nova si se scot de pe ea: scaune, banchete, spatare, mochete, hayon, usi spate (astea se scot destul de greu dar asta e), fete interioare de usi fata, consola centrala, torpedou, carenaj inferior, aparatoare plastic frina de mina, ornamente plastic laterale.
In general se scoate cam tot ce se poate de pe masina.
Ajuta la accesul peste tot.
Cam asa arata.

Attached thumbnail(s)
Picture 008.jpg ( Size: 137.47k ) Number of downloads: 11279

Si inca o imagine din lateral.

Attached thumbnail(s)
Picture 009.jpg ( Size: 133.15k ) Number of downloads: 11645

Inca o imagine in care se vede ca am scos si bara fata. Bara spate n-am reusit din cauza nenorocitelor alea de suruburi cu cap de stea, la care am indoit cheia si tota n-am reusit sa le desfac.

Inainte de a intoarce masina e bine sa goliti rezervorul de benzina, radiatorul, vasul pentru spalator, rezervorul de lichid de frina si sa puneti un dop pe aerisitorul de la cutie (curge ulei din cutie pe acolo - cam 1L).

Attached thumbnail(s)
Picture 010.jpg ( Size: 143.03k ) Number of downloads: 10585

La intoarcerea pe o parte aveti nevoie de 4 barbati care sa ridice (merge si in 3 daca sint toti destul de vinjosi), precum si de inca o persoana care sa puna rezerva la marginea de sus pe partea cealalta.
Puneti o pana de lemn de grosime corespunzatoare intre marginea usii fata de pe partea pe care se rastoarna pentru a nu risca s-o indoiti cu roata de sustinere.
Slabiti prezoanele de pe partea de unde ridicati pentru a putea scoate rotile mai tirziu

Hei rup, tine-o asa, pune-i roata, GATAAAA. Hai sa bem o bere :twisted:

Attached thumbnail(s)
Picture 012.jpg ( Size: 102.25k ) Number of downloads: 11304

Acum masina trebuie curatate bine. Mai intii cu jetul cu apa. Apoi perii de sirma, piatra de polizor pe unde e rugina, feruginol pentru scoaterea totala a ruginei, iar apa pentru spalarea finala.
Lasati sa se usuce bine. :mrgreen:

Reparati ce este de reparat (eu am incercat sa evit aparatul de sudura asa ca unde am avut nevoie am folosit bormasina si poc-nituri de 4.8mm).
Din pacate a fost un loc unde a patruns apa si a mincat o bucata de linga suportul pentru cric stg. fata. Am rezolvat-o cu tabla de inox si nituri.
Urmeaza aplicarea unui strat de grund rosu (se mai numeste si DERUGINOL, se dilueaza si cu benzina). Cu pensula, bine intins peste tot incercind sa se astupe tot.

Attached thumbnail(s)
Picture 013.jpg ( Size: 119.99k ) Number of downloads: 12210

Dupa uscarea grundului aplicati un strat destul de consistent de antifon diluat cu benzina, dar mai gros.

Attached thumbnail(s)
Picture 014.jpg ( Size: 144.92k ) Number of downloads: 6778

Dupa intarirea antifonului (adica a doua zi) aplicati un strat de vopsea. Desi multi vor spune ca e suficient sa mergi pe un drum de tara plin de praf pentru a fixa antifonul eu cred ca pentru 60K cit e 1 kg de vopsea e mai sigur asa si mai elegant. :inger:

Attached thumbnail(s)
Picture 018.jpg ( Size: 119.78k ) Number of downloads: 5802
Picture 017.jpg ( Size: 146.9k ) Number of downloads: 5404
Picture 016.jpg ( Size: 139.69k ) Number of downloads: 4961
Picture 015.jpg ( Size: 144.67k ) Number of downloads: 5357

Acum aveti nevoie din nou de cei 4 musculosi pentru a intorce masina pe partea cealalta. Puneti rotile, jos cu ea, repetati pasul de la intoarcerea pe o parte. reparati de este de reparat si aici si grunduiti-antifonati-vopsiti locurile la care nu ati avut acces (pasajele rotilor, pragul celalalt etc.)

Attached thumbnail(s)
Picture 022.jpg ( Size: 145.73k ) Number of downloads: 4536

Acum ati terminat cu burta masinii. Jos cu ea.
Se face operatiunea curatare-grunduire-antifonare si in interior.
Eu n-am mai vopsit-o in interior dupa asta pentru ca voiam sa-i pun folie.
Pe care am aplicat-o in 2 straturi peste antifonul inca neintarit bine.

Attached thumbnail(s)
Picture 029.jpg ( Size: 111.52k ) Number of downloads: 6156
Picture 028.jpg ( Size: 125.64k ) Number of downloads: 5974
Picture 027.jpg ( Size: 130.52k ) Number of downloads: 5541
Picture 026.jpg ( Size: 105.31k ) Number of downloads: 5830
Picture 024.jpg ( Size: 129.71k ) Number of downloads: 6280

Aceeasi folie am croit-o si am pus-o in 2 straturi sub cartoanele alea de la usi. Am lipit-o cu silicon. Din pacate nu mai am poze ca s-a terminat cardu si n-am avut unde sa-l descarc.

Dupa toate astea am pus totul la loc, cu injuraturile de rigoare pentru toate zgirieturile.
Cel mai mult m-a chinuit ampli, ca uitasesm schema la Iasi (toata operatiunea s-a desfasurat la Adjud in Vrancea) asa ca a trebuit sa ma chinui 2 ore sa-i gasesc fiecare fir unde dracu merge, dar am reusit sa nu-l ard :twisted: .

A, inca ceva, am pus scaunele fata inversate pentru viitoarea cotiera.

Toata distractia m-a costat in jur de 2 mil. (fara manopera ca tata a lucrat benevol doar cu berea de rigoare) + 1 saptamina de concediu sacrificata. :mrgreen:
Efectul e destul de bun. Acum motorul se aude mult mai infundat (probabil ca daca voi schimba si toba intermediara cu una mai putin zgomotoasa va fi si mai bun) si nu mai sint acele scirtieli de la tot felul de plasticuri care frecau unul de altu'.
Spor celor care au chef :wink:

Paul , un service din BV mi-a cerut pentru o treaba ca asta ,fara partea de usi, 1.6 mil fara materiale. Cum ti se pare pretul?

Pretul e prea bun pentru manopera, dar sa stai linga ei si ii pisezi sa-ti faca treaba ca lumea, nu doar spalat, repede cu pistolul si gata.

OK peste doua saptamani e la pictat!

buna treaba Paul..de cind ai masina e prima antifonare?s-au ai mai facut pina acum??s-a redus simtitor zgomotul??sau e doar ceva senzatie?

Masina implineste anu asta 7 ani. E prima antifonare inafara celei din fabrica, dar care a fost facuta foarte bine (asta spre deosebire de cele de acum unde m-am speriat cind am vgazut doar tabla vopsita si altceva nimic :evil: ).
Zgomotul s-a redus foarte mult, si cel mai misto e faptul ca acum muzica se aude mult mai bine in interior.

Da stiu ca ai muncit nu gluma! Ai facut o super treaba.

Esti un chirurg... cam cat crezi ca tine antifonarea din fabrica, si care sunt simptomele cand se duce?

Antifonarea din fabrica poate sa tina mai mult sau mai putin in functie de drumurile facute (pietre, apa, crengi).
Simptomele sint clare. Urci masina pe o rampa si te uiti pe dedesubt. Daca vezi urme de rugina prin diverse locuri, rapid rezolvare, sa nu apuce sa se intinda :wink: .

Paul imi poti spune de care anume antifon cauciucat??este unul special?diferit de celelalte??de unde l-ai cumparat??si pret/recipient te rog de vrei sa imi spui..

Antifon cauciucat gasesti al orice magazin de piese auto. E putin mai scump (cu vreo 20K) decit cel obisnuit, dar are avantajul ca ramine elastic dupa intarire.
Pret 100-120K pentru cutia de 5Kg.

am si eu o intrebare: cum e chestia cu folia? ce fel de folie? nylon banal? ai lipit-o pur si simplu peste antifonul ala neuscat?
cu ce scop? sa nu miroasa a antifon in masina?
(eu am reparat tablaria unui polo ce l-am avut mai demult, operatiunile imi sunt cunoscute, in afara de chestia aia cu folia. La polo dupa toata manevra a inceput sa miroasa a antifon, mai ales cand batea soarele pe masina. Putea ca o dacie ordinara, a antifon si a benzina)

stere, folia aia e de fapt burete care se pune la parchetul laminat dedesubt.
n-are nici o legatura cu mirosul ci cu zgomotul, il reduce simtitor.
mirosul a iesit cam dupa 2 zile.

eu am pus burete-folie de 2 mm in 2 straturi. se poate pune si de 4 mm intr-un singur strat, dar e vorba de pret (cu cel de 2 iesi mai ieftin, 20m de 2 sint mai ieftini decit 10 m de 4).

cam cati m de folie ai avut nevoie ptr toata masina?

de fapt daca nu te deranjeaza poate ar fi bine sa ne scrii lista de materiale si consumabile pe care ai folosit-o.

nu de alta, dar dupa ce am citit ce ai scris pe aici, mai ca-mi vine sa ma inham si eu la asa ceva ptr berlina mea.

folia se vinde doar la sul, si un sul are vreo 12m parca.
Mie mi-a intrat in masina FIX 1 sul (am pus pe jos, pe sub bord, in usi si in portbagaj)
costa in jur de 150.000 un sul, chiar mai putin si gasesti in Praktiker&Bricostore

Io am luat din Praktiker de 3mm si am pus in 2 straturi.

A meritat munca pt ca mi-am spalat mocheta si am facut scaunele sa nu mai scartaie. Zgomotul exterior s-a redus simtitor (la mine au uitat astia in fabrica sa dea cu antifon, si de abia acum la nivelul de zgomot exterior am reusit sa o aduc ca o dacie din 97-98 ). In schimb motorul se aude ca naiba de tare si la ala nu prea mai stiu ce sa-i fac, poate o blanitza, dar costa multicel si nu stiu daca se simte efectul ei IN masina

Acea folie de care ziceti voi se numeste "poliflex" si se gaseste la magazinele de produse de uz caznic (nu-mi vine denumirea exacta). :wink:

eu am luat-o dintr-un magazin care vinde materiale de constructii si amenajari interioare :mrgreen: (unde se gaseau toata draciile: var, parchet, polistiren, gresie, faianta, adezivi si alte dracii de felul asta. La Metro Iasi nu mai au si nici nu mai aduc, am intrebat eu.)

Folia de care se vorbeste (aceea care se pune sub parchetul laminat) se numeste folie PEE, si se vinde la sul (precum a zis si Ov) , si sunt de muai multe suprafete (12mp, 20mp, 50mp..) si grosimi (2mm,...). Eu am luat sapt trecuta din Brico sul de 12mp, 2mm grosime, si m-a costat ~120k; folia are o latime de ~105cm.

PEE = polietilena expandata
buna treaba Paul! esti narator innascut ( pe linga meserias in ale antifonarii)
ma intreb cit m`ar costa sa folosesc autovopant si preshuri de izopren :?: