Outline · [ Standard ] · Linear+ Daewoo Nubira(Chevrolet Lacetti) 2003, mica mea limuzina

E, aici iarasi putem deschide o discutie care se poate intinde pe cateva pagini. Asa si eu pot sa iti dau un exemplu cu un Lacetti al unui prieten care are 200.000 de km si care nu are nici plastice rupte, nici mansoane praf sau scorojite etc. Probabil ca masina pe care o stii a fost facuta taxi sau cel care a avut-o nu a avut grija de ea. Nu spun ca materialele din aceasta masina sunt de prima clasa. Nici vorba. Dar nici nu pot sa practic unul din sporturile romanilor "asa face toate", doar pentru ca unul sau niste posesori nu stiu sa faca altceva la masina decat sa bage cheia in contact si sa conduca. Si nici asta nu o fac cum trebuie 1. Masina aia o stiu de cand a fost cumparata. A fost folosita "normal" (mers la servici, vacante etc). 2. Masina ajunge in service si pentru schimbat un surub, proprietarul are un fix in privinta asta (si atata timp cat isi permite financiar nu e ceva rau). 3. Cum spuneam respectiva are ~100k km, nu e prima Lacetti/Nubira la care vad mansonul respectiv flenduri. Eu unul ma indoiesc de starea perfecta a mansonului de la schimbator la una care are 200k km.

E, aici iarasi putem deschide o discutie care se poate intinde pe cateva pagini. Asa si eu pot sa iti dau un exemplu cu un Lacetti al unui prieten care are 200.000 de km si care nu are nici plastice rupte, nici mansoane praf sau scorojite etc. Probabil ca masina pe care o stii a fost facuta taxi sau cel care a avut-o nu a avut grija de ea. Nu spun ca materialele din aceasta masina sunt de prima clasa. Nici vorba. Dar nici nu pot sa practic unul din sporturile romanilor "asa face toate", doar pentru ca unul sau niste posesori nu stiu sa faca altceva la masina decat sa bage cheia in contact si sa conduca. Si nici asta nu o fac cum trebuie

1. Masina aia o stiu de cand a fost cumparata. A fost folosita "normal" (mers la servici, vacante etc).
2. Masina ajunge in service si pentru schimbat un surub, proprietarul are un fix in privinta asta (si atata timp cat isi permite financiar nu e ceva rau).
3. Cum spuneam respectiva are ~100k km, nu e prima Lacetti/Nubira la care vad mansonul respectiv flenduri. Eu unul ma indoiesc de starea perfecta a mansonului de la schimbator la una care are 200k km.

Masina ajunge in service si pentru schimbat un surub, proprietarul are un fix in privinta asta (si atata timp cat isi permite financiar nu e ceva rau).

A economisit la achizitie, acum are de unde. Cu alte cuvinte, s-a ieftinit la faina dar se scumpeste la tarate.

Masina de care vorbesc eu a fost cumparata din reprezentanta. Noua. La vremea aia nu era chiar ieftina.

Si ce folos?
Buna nu e.
Valoarea de revanzare e praf.

Daca avea sigla de pemfeu era buna, nu-i asa?

sau skoda.

in 2007 era mai evtin decat o skoda octavia, la echipare echivalenta.

Si ce folos?
Buna nu e.
Valoarea de revanzare e praf.

E atat de buna cat ii permitea pretul la momentul respectiv. Cati ani a fost "reasonably priced car" la Topgear?
Tu cand iti iei masini noi le alegi in functie de valoarea de revanzare?

Pai ... in primul rand ar trebui sa fie buna.

@bmwh548: pentru lucrarile mecanice, la masinile noi, cam marea majoritate a oamenilor se duc la service. In primul rand pentru garantie (mai ales ca a fost luata de noua), apoi din comoditate, cand nu mai e vorba de garantie si nu in ultimul rand din nepricepere/nestiinta. Asta nu inseamna ca in rest masina a fost ingrijita. De exemplu: de cate ori masina respective a primit vreun detailing interior, sau exterior. Sau mai simplu si mai putin costisitor: de cate ori a primit o curatare cu un balsam de piele pe mansonul respectiv si restul obiectelor acoperite cu piele/vinilin, plasticele curatate cumt rebuie si date cu diverse solutii de intretinere etc.?

Repet, nu vreau sa dau cu pietre, dar marii majoritati ii este foarte usor sa blameze un producator sau altul ca scoate produse slab calitativ sau mai stiu eu cum, dar in realitate nici nu a fost intretinut/exploatat corespunzator. Asta nu inseamna ca trebuie sa uitam de faptul ca suntem o societate de consum si ca bunurile/serviciile sunt realizate/prestate in consecinta. Deci parerea mea este ca este o culpa comuna (asa cum se mai intampla si in automobilism).

@cddan: stimate coleg, nu e prima data cand observ ca tu esti cam impotriva tuturor masinilor prezentate aici, din varii motive. Unele reale, altele mai putin. Stiu ca este un forum, stiu ca fiecare are dreptul la propria opinie, pro sau contra, dar cand toate sunt doar contra, atunci lucrurile nu mai sunt chiar in regula. Spuneai ca valoarea de revanzare este praf. Perfect de acord, dar si la restul masinilor, e cam praf, pentru ca vorbim de masini de larg consum, de serie mare, nu de "OZN-uri" gen Ferarri Lusso, care de-a lungul anilor care a ajuns sa se vanda cu preturi de ordinul milioanelor de euro.

Esti in eroare. Polemizam cu colegul bmwh pe o tema paralela cu topicul, recunosc.
Legat de masina prezentata pe acest topic, vezi ce am zis pe pagina precedenta.

Daca nici cdadan nu se pricepe la sehasuri si la revanzarea lor...

Categoric.

Bufnitza o sa o vinzi tot pe forum?

Depinde. Se poate pune gepeleu la ea?

Nu m-am interesat daca se poate pune gepeleu pe ea,dar cred ca se poate.
Sincer sa fiu,nu prea ma tenteaza gpl-u

@Speedy82: Se baga si Dan ca masina veche-n servis. E ofticos pe pasionatii de masini detailate. Pune-mi si mie pe PM un tutorial cu curatarea maciuliei.

curatare cu  un balsam de piele pe mansonul respectiv si restul obiectelor acoperite cu piele/vinilin

Constructia "frectie la picior de lemn" iti spune ceva? Poti sa dai pielea ecologica (adica mizeria aia de plastic ce trece in zilele noastre drept piele) cu ce solutie vrei, tot piele ecologica ramane. Nu are capacitatea de a absorbi substantele hidratante din lichidul respectiv asa cum face pielea naturala.

Cu crema de ghete arata bine.

pielea ecologica (adica mizeria aia de plastic ce trece in zilele noastre drept piele)

Decat pentru necunoscatori. Dar si plasticul ala intins pe panza e de mai multe feluri. Unele rezista cu brio, altele mai putin.

Indubitabil. Doar ca in gama asta de pret nu prea era loc de materiale de top (fie ele si plastice "flexibile").

Cam toate masinile, mai scumpe sau mai ieftine, au mansonul ala din imitatie. Problema e alta: la un astfel de material diferenta dintre bun si prost se traduce printr-un euro, maxim doi pe metru patrat. Cam ce suprafata desfasurata are mansonul respectiv? Cati centi or fi economisit?

Doi centi de colo, doi de dincolo, asa se aduna citiva euro, care fac diferenta intre o masina si un cazan.

Depinde. Se poate pune gepeleu la ea?

Sa imi spui cat vei plati un plin data viitoare cand il faci... Bina, partea buna e ca nu tre' sa dai explicatii acasa de ce platesti in plus, ca banui ca stie toata lumea din familie de taxa asta.

Sa imi spui cat vei plati un plin data viitoare cand il faci...

De ce?

Doar stii ca-s pasionat de statistici.

Nu stiam.

Esti in eroare. Polemizam cu colegul bmwh pe o tema paralela cu topicul, recunosc.
Legat de masina prezentata pe acest topic, vezi ce am zis pe pagina precedenta.

Bine a facut. Chiar daca mai sunt fani televizoare cu lampi, asta nu inseamna ca trebuie sa stai cu asa ceva in sufragerie si sa-l folosesti in mod curent.

Cumva despre asta era vorba?

Cam toate masinile, mai scumpe sau mai ieftine, au mansonul ala din imitatie. Problema e alta: la un astfel de material diferenta dintre bun si prost se traduce printr-un euro, maxim doi pe metru patrat. Cam ce suprafata desfasurata are mansonul respectiv? Cati centi or fi economisit?

Perfect de acord, insa colegule, problema se pune altfel: cate mansoane ies dintr-o piele intreaga, cat ai pierderi. Pe cand la vinilin pierderile nu au o importanta atat de mare, pentru ca il iei la metru si evident si la un alt pret.

@Speedy82: Se baga si Dan ca masina veche-n servis. E ofticos pe pasionatii de masini detailate. Pune-mi si mie pe PM un tutorial cu curatarea maciuliei.

Nu cred ca ai avea nevoie de un tutorial. Sunt lucruri extrem de simplu de facut. Depinde de cat de murdara este si se pot gasi solutii/mehlemuri pentru toate bugetele, dorintele si "putintele"

Constructia "frectie la picior de lemn" iti spune ceva? Poti sa dai pielea ecologica (adica mizeria aia de plastic ce trece in zilele noastre drept piele) cu ce solutie vrei, tot piele ecologica ramane. Nu are capacitatea de a absorbi substantele hidratante din lichidul respectiv asa cum face pielea naturala.

Recunosc faptul ca pana la varsta mea, inca nu am mai auzit de aceasta constructie...dar e bine ca forumul mai are si rol educativ...
Legat de solutiile pe care "mizeria de plastic" tu pana la urma poti crede ce vrei. Eu doar iti spun ce am observat in mod practic, nu din carti sau "de la cotul burlanului" (nu stiu daca iti este cunoscuta constructia asta). Chiar daca este plastic, daca este tinut in soare, se deshidrateaza si pe urma incepe si se desprinde ca solzii dupa materialul acela textil ce serveste drept suport. Deci un tratament periodic nu face decat sa ii prelungeasca viata.

Indubitabil. Doar ca in gama asta de pret nu prea era loc de materiale de top (fie ele si plastice "flexibile").

Stai tu linistit ca si in gama de pret a Mercedes E-Klasse W212, "musamela" asta era la ea acasa in interior. Desi in catalog e vandut sub titulatura de "interior de piele" pielea naturala era doar pe fata scaunului. In rest plastic. Si repet: parca nu intra in aceeasi gama de pret cu "orezaria" din topicul de fata

Deci un tratament periodic nu face decat sa ii prelungeasca viata.

Caută-l pe userul kumkum, are anunț la Bursă.

Recunosc faptul ca pana la varsta mea, inca nu am mai auzit de aceasta constructie...dar e bine ca forumul mai are si rol educativ...
Legat de solutiile pe care "mizeria de plastic" tu pana la urma poti crede ce vrei. Eu doar iti spun ce am observat in mod practic, nu din carti sau "de la cotul burlanului" (nu stiu daca iti este cunoscuta constructia asta). Chiar daca este plastic, daca este tinut in soare, se deshidrateaza si pe urma incepe si se desprinde ca solzii dupa materialul acela textil ce serveste drept suport. Deci un tratament periodic nu face decat sa ii prelungeasca viata.

Pacat ca nu ii invata pe unii si limba romana, dar asta e alta discutie.
Tratamentul pielii ecologice (plastic) cu solutii pentru hidratare face parte lejer din categoria silicon pe bord. Plasticul ramane plastic, nu se hidrateaza/deshidrateaza. Tratamentele alea au un singur efect; incepe cu "pla" si se termina cu "cebo". Ba nu, mai au un efect - in functie de continutul de silicon din solutie fac materialul sa straluceasca si sa atraga mai bine mizeria. Evident, fiecare e liber sa-si arunce banii pe ce vrea.

@bmwh548: ok...let's agree to disagree