Outline · [ Standard ] · Linear+ 320 dA E90 JOY, Un altfel de romb

Salu poti lua Leatherique Prestine Clean.

Salu poti lua Leatherique Prestine Clean.

merge si Doina, am folosit inainte de turtle, la fel nici o diferenta.

Mda o sa vad, ziceam ca fac o curatare inainte de iarna..

Am pus si jantele, eu zic ca arata mai bine decât cu cele de tabla..

WP_20141011_14_09_52_Pro.jpg WP_20141011_14_10_00_Pro.jpg

WP_20141011_14_10_06_Pro.jpg

This post has been edited by chitsro: 11 Oct 2014, 15:48

desi sunt pe 16 par mici tare, in rest arata "bini di tat"

In primul rand felicitari pt achizitie si sa te bucuri de ea! Te sfatuiesc sa pui aditiv in rezervor pt curatare generala pe oriunde trece motorina, inclusiv pe la DPF, ai sa sesisezi ca motorul merge mult mai bine intrucat apa ce se aduna in rezervor(de la condens ce se aduna in rezervoarele de la benzinarii) este anulata de acest aditiv, eu folosesc la Cruze Sintoflon DieselClean la fiecare 15.000 km si apoi la fiecare 2 plinuri cate un dop de Sintoflon Dieselube!

Multumesc pentru sfaturi, ma voi documenta putin despre aceste produse. Ma gandeam ca la urmatorul schimb de ulei sa folosesc un engine flush dar ceva pentru rezervor nu mi-a dat prin cap.

e bun si pentru injectoare? le curata?

This post has been edited by chitsro: 12 Oct 2014, 09:30

Multumesc pentru sfaturi, ma voi documenta putin despre aceste produse. Ma gandeam ca la urmatorul schimb de ulei sa folosesc un engine flash dar ceva pentru rezervor nu mi-a dat prin cap.

e bun si pentru injectoare? le curata?

Da absolut peste tot pe unde circula motorina, in plus de asta produsele Sintoflon lasa in urma lor un strat de protecție ca să nu se mai depună mizerii ce pot veni de la benzinării si anulează apa eventual, folosește un an produsele astea si ai să vezi ca motorul merge mult mai fluid.

Mda, e un proces complex de alchimie prin care apa din rezervor e anulata de acest aditiv. Recomand.

Da absolut peste tot pe unde circula motorina, in plus de asta produsele Sintoflon lasa in urma lor un strat de protecție ca să nu se mai depună mizerii ce pot veni de la benzinării si anulează apa eventual

Esti clientul perfect pentru genul asta de produse, nu aduna nici o apa, nu curata nimic, si nu lasa nimic in urma, decat locul din portofel, totul se produce in capul capul clientului.

Esti clientul perfect pentru genul asta de produse, nu aduna nici o apa, nu curata nimic, si nu lasa nimic in urma, decat locul din portofel,  totul se produce in capul capul clientului.

Genul asta de produse ajuta masina, la revizii (chiar si reprezentantele oficiale)in service se folosesc produse similare , diferenta consta in pretul produsului, in service se cere in medie peste 30 de euro sa iti puna, eu platesc 6 euro(cumparand online) si am rezolvat treaba, plus de asta folosesc un produs de o anume calitate nu produse dubioase cum se foloseste in service ca deh trebuie sa economiseasca si ei undeva...

This post has been edited by vladbobtm: 12 Oct 2014, 21:19

Am pus deja anvelopele de iarna RFT (un pic cam devreme,stiu) si nu mi se par foarte rigide, chiar imi place comportamentul masini cu ele, e mai stabila.

Intre timp am descoperit ca trebuie se schimb si un brat, cred ca o sa le schimb pe amandoua:


Brat stg/dr - 343 Ron/buc Lemforder, 242 Ron/buc TRW (bucsa inclusa)

Sa merg merg pe Lemforder sau TRW? mi se pare mai complicata suspensia de la BMW.

Adaug si cateva poze noi, 217 420 km:


WP_20141012_19_39_10_Pro.jpg WP_20141013_09_16_12_Pro.jpg

WP_20141013_17_37_13_Pro.jpg WP_20141013_17_37_48_Pro.jpg

Nimeni ? merita diferenta de 200 de ron dintre TRW si Lemforder?

Hai sa le luam pe rand.
Runflaturile sunt rigide, clar. Pe denivelari e logic sa nu simti diferenta, fiindca acolo filtreaza (aproape exclusiv) suspensiile. In schimbi pe gropi sau orice alte praguri, unde anvelopa filtreaza destul de mult, vei sesiza ca diferenta aia de stabilitate taie evident din confort.
Suspensia nu-i complicata, e exact cum trebuie. Plus ca fiind destul de rigida, uzeaza mai putin articulatiile comparativ cu o barca.
Cand am avut ocazia, am folosit Lemforder. In general lumea recomanda Lemforder, pare ca astia pastreaza un pic mai sus stacheta. N-am motive sa spun ca tereveurile sunt proaste, poate sunt chiar bune. Habar nu am. Dar te vad destul de tipicar si exigent, cred ca Lemforder va scrie pe comanda ta.

Ok, multumesc pentru parere.

Lemforder la articulatii, ATE la frane, m-am invatat pe pielea mea..

In regula, Lemforder o sa fie

Astazi am rasfatat din nou masina:

Am inceput cu un jet pentru clatirea masini, Autobrite magic foam pe care l-am lasat cam 10 minute sa actioneze, din nou clatire, sampon Sonax de la PetromV si iarasi clatire. Am vrut initial sa aplic din nou Sonax Briliant shine dar nu a fost cazul, era inca prezent de la ultima aplicare. Chederele au primit si ele putina atentie, au fost curatate cu solutie de geamuri si tratate cu Caramba Gummy Pflege, acum sunt mai moi si mai inchise la culoare.

WP_20141018_11_21_48_Pro.jpg WP_20141018_11_23_16_Pro.jpg WP_20141018_12_07_04_Pro.jpg WP_20141018_12_07_09_Pro.jpg

WP_20141018_12_07_19_Pro.jpg WP_20141018_12_07_24_Pro.jpg WP_20141018_12_07_31_Pro.jpg WP_20141018_12_07_36_Pro.jpg

WP_20141018_12_22_25_Pro.jpg WP_20141018_12_22_42_Pro.jpg WP_20141018_12_36_01_Pro.jpg WP_20141018_13_23_08_Pro.jpg

18 Oct 2014, 17:53:
+ restul de poze:


WP_20141018_13_23_11_Pro.jpg WP_20141018_13_58_57_Pro.jpg WP_20141018_13_59_05_Pro.jpg WP_20141018_13_59_15_Pro.jpg

WP_20141018_14_47_50_Pro.jpg WP_20141018_14_48_00_Pro.jpg WP_20141018_14_48_07_Pro.jpg WP_20141018_14_48_19_Pro.jpg

WP_20141018_14_48_33_Pro.jpg WP_20141018_14_48_46_Pro.jpg WP_20141018_14_49_05_Pro.jpg

This post has been edited by chitsro: 18 Oct 2014, 17:53

Am reusit sa sparg bara intr-un ciot de gheata, aveti idee unde daca se poate lipi si unde as putea s-o fac? nu cred ca are rost sa schimb toata bara ...

WP_20150109_19_05_43_Pro.jpg

WP_20150109_19_06_20_Pro.jpg

Azi am dus milf-a la servis ca sa rezolv cu bara fata (de cand m-am pupat cu bou' ala in copitala, asta-vara). Data jos, demontate toate plasticele de pe ea, lipita cum trebuie (indreptata), vopsita, montata. Cica pana sambata-i gata.

Poate-ti faci un drum la Braila.

Cred ca mai repede gasesc in Bucuresti, o sa-mi fac timp si pentru asta. Intre timp masina a ajuns la 220 k km, multumit de ea.

Arată reparabilă. Eu am proptit-o într-un Opel, dar au rezistat ambele. Evident am lăsat omului bilet în geam

Deja?

Am mai proptit-o într-un Lexus RX300h (al vecinei, număr în număr), în poarta mecanicului de 2 ori (tot în număr) și prin offroad

This post has been edited by dr_mKe: 10 Jan 2015, 17:03

Ai inceput sa te multumesti cu putin.

rx 300 nu are h.

Si mie mi se mai intampla sa ating unele masini cu spatele cand aveam Megane, dupa ce i-am pus senzori spate nu am mai avut probleme.
La e90 am senzori si fata & spate

Doctorului nu-i folosesc senzorii. La el e din cauza talpii nervoase. Lui ii trebuie un blegomazin.

This post has been edited by corbex: 10 Jan 2015, 21:52

Eu am reparat bara de la Kia, sparta in mai multe locuri, la un nene din Bucuresti undeva spre sos Giurgiului, iti dau datele lui pe PM sa nu se considere reclama, acum vreo doi ani am dat cam 100 RON pentru sudura in plastic, dupa care am dus bara la vopsit, a iesit foarte bine si era mai rupta decat ce ai tu acolo.

Adaug si 2 poze cu vecinul de bloc si o poza pusa de BMW RO pe facebook de la Xdrive 2014, chiar eu conduceam masina Sper sa ma invite si anul acesta!

10873370_818004824902846_5737050005946910574_o.jpg

10934695_10153066870994122_75904470_n.jpg

10947572_10153066871039122_2091289779_n.jpg


Inca mai visez la un volan de M, chiar imi pare rau ca nu l-am cumparat pe cel de la un user de pe bmwclub, imi ceruse volanul meu +350 de ron.

Am primit si o oferta pentru reparat & vopsit bara : 500 de ron, data viitoare o sa belesc ochii!

Masinuta a ajuns la aproape 221 k km.

Eu tot mă mir cum nu vi se par groaznice anvelopele RFT

Pe langă faptul că nu amortizează nimic la trecerea peste linii de tramvai și alte denivelări scurte, pe un drum rugos încarcă direcția complet aiurea cu vibrații care nu au nimic de-a face cu a simți ce face axa față.

Eu nu-i mai pun veci RFT, prefer să dau 270 de euro pe kitul de roată de rezervă și cric de la BMW

Si eu probabil ca voi scapa la anul de ele, anul acesta le-am tinut ca am avut alte prioritati. Momentan mi-am luat coarba si & cric, urmeaza si roata de rezerva subtire.

Recunosc ca sunt incofortabile RFT-urile, dar pe viraje nu se inclina deloc masina. Din pacate nu avem noi drumuri pentru RFT!