Outline · [ Standard ] · Linear+ Babetzica Militzica, Babette Reloaded

Ramanem tot la 1300 Vreau exact cum aveti pe masina. Multumesc. This post has been edited by Viorel Balmez: 21 Apr 2014, 15:16

Ramanem tot la 1300 Vreau exact cum aveti pe masina. Multumesc.

This post has been edited by Viorel Balmez: 21 Apr 2014, 15:16

Am gasit pe net o imagine cu o Dacie 1100 de militie. Banuiesc ca este o replica, dar nu stiu daca mai exista si nici cat de fidel sunt reproduse detaliile.
[attachmentid=1627941849]

Dacia 1100 de militie a apartinut unui militian din Craiova: Dinel Staicu, fost plutonier de militie, fost sef la SIF Oltenia, fost patron la Universitatea Craiova, un om de "onoare" si "cinstit", parca gazduit cica la un hotel penitienciar actualmente.

Ramanem tot la 1300 Vreau exact cum aveti pe masina. Multumesc.

Am prelata pe ea (mai precis 3 ), de-ndata ce o (le) dau jos, am sa postez masuratorile...

Dacia 1100 de militie a apartinut unui militian din Craiova: Dinel Staicu, fost plutonier de militie, fost sef la SIF Oltenia, fost patron la Universitatea Craiova, un om de "onoare" si "cinstit", parca gazduit cica la un hotel penitienciar actualmente.

Coooorect!

Si daca tot ai redeschis iar subiectul despre sutica militzianca , sa-i dam prietenului tunderbird un indiciu despre cum ar trebui sa arate scrisul cu adevarat! Nu de alta, dar merita sa primeasca indicatii...

1100_militie_mare_1_zpsd934795b-Copy_zps266b4001.jpg

Si de la mine o poza cu o militianca din revista Autoturism. Sper sa nu se supere Tracozaur

Attached thumbnail(s)
20140418_153800.jpg ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 1696

lol: , sa-i dam prietenului tunderbird un indiciu despre cum ar trebui sa arate scrisul cu adevarat!  Nu de alta, dar merita sa primeasca indicatii... 

Vai de mine, cat de merituos am devenit! Altii nu sunt de aceeasi parere...
Ma simt onorat! Si indatorat, in acelasi timp!

O rugaminte, poate reusiti sa masurati, azi sau maine (vineri). Este albastru 68? Sambata intra la atelier. Multumesc!

This post has been edited by Viorel Balmez: 25 Apr 2014, 09:11

)+21 Apr 2014, 23:33-->

Si de la mine o poza cu o militianca din revista Autoturism. Sper sa nu se supere Tracozaur

Tracozauru` n-are cum sa se supere harbule...

Vai de mine, cat de merituos am devenit! Altii nu sunt de aceeasi parere...
Ma simt onorat! Si indatorat, in acelasi timp! 

Hai, lasa, lasa, modest ca de obicei...

O rugaminte, poate reusiti sa masurati, azi sau maine (vineri). Este albastru 68?             Sambata intra la atelier. Multumesc!

V-am raspuns pe PM, dar pentru transparenta o fac si aici...

V-am vazut noua achizitie facuta , felicitari, dar este cat se poate de evident o Dacia 1310, nu 1300 cum ati scris mai sus (chiar ma miram de ce ati scris ca "ramaneti" la Dacia 1300, cand initial ati avut 1310)...

De aceea, daca doriti sa o faceti si sa aveti un vehicul istoric Dacia 1310 de Militie trebuie sa urmariti sa respectati cateva, sa le spunem..., adevaruri istorice :
- fara colant, ci vopsita in doua culori si culoarea care ati avut-o initial pe Dacia ce a plecat la Suceava, este perfecta pentru anul ei, deoarece in 1984 era albastru deschis, nu cel folosit de mine la Babette, adica mai inchis, folosit la primele modele Dacia 1300 (1970-1978)...
ok_4015_zps380b07a7.jpg

- scrisul nu este acelasi si nu are aceleasi dimensiuni la o Dacia 1300 din 1970, spre exemplu cu o Dacia 1310 din 1984, in 1984 era un pic mai mic (era alt font, font prezent deja la ultimele modele Dacia 1300) si mai rar, ca cel din pozele atasate;
ok_15417_zpse4d3ec92.jpg
dacia2_zps012d2e89.jpg

- pe Dacia 1310, de fapt incepand cu anii `80, a fost inlocuita rampa cu un singur girofar cu rampa cu doua girofare, in primii anii `80, Dacia 1300 circuland in paralel cu Dacia 1310, dar avand rampa cu doua girofare mai mici si goarna pe mijloc (ca in pozele de mai sus si in cea de mai jos)...
ok_23592_zps20e72095.jpg

This post has been edited by Tractozaur: 25 Apr 2014, 11:10

Multumesc!

Poza asta este reala? Cu doua girofare mari?

1887be322762750.jpg

Tracozauru`   n-are cum sa se supere harbule...   
Hai, lasa, lasa, modest ca de obicei... 
V-am raspuns pe PM, dar pentru transparenta  o fac si aici... 

V-am vazut noua achizitie facuta , felicitari, dar este cat se poate de evident o Dacia 1310, nu 1300 cum ati scris mai sus (chiar ma miram de ce ati scris ca "ramaneti" la Dacia 1300, cand initial ati avut 1310)...

De aceea, daca doriti sa o faceti si sa aveti un vehicul istoric Dacia 1310 de Militie trebuie sa urmariti sa respectati cateva, sa le spunem..., adevaruri istorice  :
- fara colant, ci vopsita in doua culori si culoarea care ati avut-o initial pe Dacia ce a plecat la Suceava, este perfecta pentru anul ei, deoarece in 1984 era albastru deschis, nu cel folosit de mine la Babette, adica mai inchis, folosit la primele modele Dacia 1300 (1970-1978)...
ok_4015_zps380b07a7.jpg

- scrisul nu este acelasi si nu are aceleasi dimensiuni la o Dacia 1300 din 1970, spre exemplu cu o Dacia 1310 din 1984, in 1984 era un pic mai mic (era alt font, font prezent deja la ultimele modele Dacia 1300) si mai rar, ca cel din pozele atasate;
ok_15417_zpse4d3ec92.jpg
dacia2_zps012d2e89.jpg

- pe Dacia 1310, de fapt incepand cu anii `80, a fost inlocuita rampa cu un singur girofar cu rampa cu doua girofare, in primii anii `80, Dacia 1300 circuland in paralel cu Dacia 1310, dar avand rampa cu doua girofare mai mici si goarna pe mijloc (ca in pozele de mai sus si in cea de mai jos)...
ok_23592_zps20e72095.jpg

greseala mea ) , m-am "harbogit" la cap

este cat se poate de evident o Dacia 1310, nu 1300 cum ati scris mai sus

Prin anii aia ('83-'84) erau la moda "struto-camilele"...(si pe spate scrie "1310"). Pare a fi la fel ca a mea, cu doua mici diferente: robinetul de langa bricheta, care la mine lipseste, si bara spate, care pare a fi o bara fata, dupa tampoane. Totusi, incepand cu '84, grilele de radiator (masca) nu erau groase (la 1310) ?

This post has been edited by maho: 25 Apr 2014, 14:23

@maho: "bătrâna" familiei, fabricata '83 avea faruri duble, stopuri simple, bord cu 3 "ochiuri", volan cu 4 spite, bare de protectie de 1300 cu tampoane mici, si inscriptia "Dacia 1300" pe portbagaj.

This post has been edited by marksman: 25 Apr 2014, 14:54

... trebuie sa urmariti sa respectati cateva, sa le spunem..., adevaruri istorice  :

Dar despre litera Ț versus T
care sunt acele adevaruri istorice?

Multumesc!

Poza asta este reala? Cu doua girofare mari?

1887be322762750.jpg

Este cat se poate de reala, dar vorbim de o Dacia 1310 de POLITIE de dupa Revolutia din 1989...

Dar despre litera Ț versus T
care sunt acele adevaruri istorice? 

Pai... , la inceput au fost cele cu T (dupa cum bine ai vazut ca scria si pe sutica ) si ulterior au aparut si cele cu Ț, predominant fiind insa cele cu T...

Prin anii aia ('83-'84) erau la moda "struto-camilele"...(si pe spate scrie "1310"). Pare a fi la fel ca a mea, cu doua mici diferente: robinetul de langa bricheta, care la mine lipseste, si bara spate, care pare a fi o bara fata, dupa tampoane. Totusi, incepand cu '84, grilele de radiator (masca) nu erau groase (la 1310) ?

Initial aveam de gand sa spun ca nu are cum sa fie o bara fata pentru ca acelea aveau gauri pt. semnalizari si pozitii, dar apoi m-am uitat la poze si am vazut ca exact zonele cu pricina sunt acoperite de niste abtibilduri. In orice caz, am vazut si bare spate de tipul ala care aveau tampoane.

Masca groasa a fost montata incepand cu anul 1985.

Din punctul meu de vedere, daca e sa ne luam dupa pliantele vremii, masina este o Dacie 1310 din primele serii. As cataloga modelele din 81-82, care prezinta toate combinatiile posibile de masti, stopuri si bare, ca fiind 1300 cu elemente de 1310.

Imi cer scuze daca am poluat topicul cu aceste opinii.


Attached thumbnail(s)
dacia_1310_pliant.jpg ( Size: 102.55k ) Number of downloads: 1421
Dacia_1300_1982_img_33959.jpg ( Size: 32.2k ) Number of downloads: 1423

Masca groasa a fost montata incepand cu anul 1985.

Sigur ?
http://www.photos-of-models.com/6561-ixois...n-msl-ixoist120
http://www.imcdb.org/vehicle_449748-Dacia-1310-1984.html

Din punctul meu de vedere, daca e sa ne luam dupa pliantele vremii, masina este o Dacie 1310 din primele serii. As cataloga modelele din 81-82, care prezinta toate combinatiile posibile de masti, stopuri si bare, ca fiind 1300 cu elemente de 1310.

Corect, mai putin informatiile din pliantele alea:
CP: 54, nu 56; v. max (pe kilometraj ): 160, nu 140; consumul ... (mai ales in oras).
A 2-a poza e mai degraba o 1300, cu elemente de 1310 (dupa bara fata, si faruri).

Imi cer scuze daca am poluat topicul cu aceste opinii.

Nu cred ca seful topicului va considera opiniile personale drept "poluare".

Sigur ?
http://www.photos-of-models.com/6561-ixois...n-msl-ixoist120
http://www.imcdb.org/vehicle_449748-Dacia-1310-1984.html

Corect, mai putin informatiile din pliantele alea:
CP: 54, nu 56; v. max (pe kilometraj ): 160, nu 140; consumul ...   (mai ales in oras).
A 2-a poza e mai degraba o 1300, cu elemente de 1310 (dupa bara fata, si faruri).

Nu cred ca seful topicului va considera opiniile personale drept "poluare".

Alea sunt Dacii de export si nu le-am luat in considerare. Eu m-am referit strict la masinile destinate pietei romanesti. Ca fapt divers si primele MLS-uri care au plecat la export (vezi poza), la inceputul anilor '80, aveau aerisirile verticale.

Asta am si vrut sa ilustrez cu a doua poza din postarea precedenta, una dintre variatele infatisari ale Daciilor 1300 de tranzitie.

This post has been edited by iustin_uap: 26 Apr 2014, 18:56

Attached thumbnail(s)
mls.jpg ( Size: 191.91k ) Number of downloads: 1412

Pentru mine (apropo de pareri personale ) Dacia cu 4 faruri rotunde (ca are bari, aerisiri, elemente de caroserie, etc, etc, de Dacia 1300) din 1984, tot Dacia 1310 ramane... De la Mondiru citire...

Si daca am tot vorbit despre 1310 si daca am pomenit si de cele de Politie imediat de dupa Revolutie, si daca tot spuneam ca aveau rampa dubla Daciile 1310 de Militie (ulterior transformate in de Politie), iata un alt mic (si la propriu, poza dupa cum vedeti este minuscula ) exemplu de Dacia 1310 de Politie, dar cu rampa dubla cu doua girofare mici si goarna pe mijloc!

i356356-Copy_zpsdb86b389.jpg

Si tot ca exemplu, sa vedeti ca nu era ceva nou la Dacia 1310 de Politie sa aiba rampa cu doua girofare mari (sincer am vazut acest fel de rampa cu girofare mari, de curand, pe un ROMAN vechi de la Pompieri ), iata un ARO de Militie in care se vede cat se poate de clar rampa cu doua girofare mari!

aro-militia-Copy_zps8f2583f5.jpg

In Romania (balcanica, of course), flexibilitatea e la ea acasa, altfel nu s-ar fi nascut aici teribilul "las' ca merge si-asa".

ADA 02... Daaaaa... Ce cuvant frumos!!! Incet-incet, dar sigur elementele originale vin singurele catre Babetzica Militzica!

10331706_634420789966861_236967136_n_zps7edc7be7.jpg

Si functioneste?

Adicatelea poti sa faci si tu ca Sergiu?... "Mai baiete, opreste! am intrat in zona de explozie...n-auzi?... opreste!... am intrat in zona de explozie..."
Abia astept sa-ti aud vocea in megafon!

Ce militianca dulcica si-a tras bosorogu'! Mai mai s-o calce masina lu' Besoiu!

Dar cel mai tare este revolverul invizibil care apare in cadru totdeauna la momentul oportun... era dotata Militia cu asa ceva? Unde dracu il tinea? In chiloti?

Si vulpea care alerga in timpul exploziei...

This post has been edited by tunderbird: 6 May 2014, 11:11

Functioneste si face si nino-nino! Mai baiete, dar tu ce credeai, ca eu umblu cu vulpea..., pardon, cioara vopsita? Vezi ca ai intrat in zona de explozie!!!

Intre timp am mai achizitionat din stocurile secrete ale Militiei, inca o statie ADA-02 (AAAAH, DAAAAA ) impreuna cu goarna originala TOA!

IMG_4385_zps700e3bc5.jpg
IMG_4386_zps742983c3.jpg
IMG_4387_zpsd4e8b796.jpg
IMG_4388_zps3805ae5f.jpg

Si impreuna cu fratele meu "ai IMS-u esti prietenul meu" Pantelimon de Ferentari, am conceput, creat si manufacturat rampa pe care vor sta la loc de cinste girofarul si goarna!

WP_20140507_002_zps04959db0.jpg
WP_20140507_003_zps253b863e.jpg
WP_20140507_005_zps2f8a44f2.jpg
WP_20140507_008_zps9c0455d8.jpg

Colac peste pupaza , am facut rost si de un girofar cu baza de metal, cum au fost initial girofarele pe primele Dacia 1300 de Militie, manufacturate la I.S. METALICA din Oradea, inainte de a aparea girofarurile cu baza de plastic de la ELBA Timisoara!
Dupa cum se vede, "se pupa" perfect la culoare cu masina, adica am nimerit-o si de data asta cu revolverul maestrului Nicolaescu!

IMG_4389_zps3a2688b6.jpg

Pai nu asa! Daca nu ne pui si poze cu militianca, nu se pune... si revolverul... vrem sa vedem revolverul!
Ca manusile lui George le-am admirat deja!

Apropos! Daca iti prisoseste ceva, sunt interesat. M-ai convins sa ma apuc de cea de-a treia sutica. Insa nu cred ca o sa semene 100% cu cele originale... pentru ca acelea erau 1100 S, cu patru faruri, exact ca R8Gordini... si n-as prea vrea sa modific panoul fata original... plus ca nu sunt prea sigur ca RAR-ul ar accepta... in fine, ramane de vazut.

This post has been edited by tunderbird: 9 May 2014, 08:27

Esteee si revolverul..., mai mult in varianta Clint Eastwood... , adica tot un fel de Sergiu..., american! Culmea..., cei doi sunt nascuti in acelasi an...

P3050147-Copy_zpsdbdcb5e9.jpg

This post has been edited by Tractozaur: 10 May 2014, 23:04

Tunul lui Dirty Harry!

Do You ( I ) Feel Lucky Punk?


Chica cui, va fi? A lui Sergiu, sau a lui Clint?

This post has been edited by tunderbird: 12 May 2014, 17:12

Foarte frumos lucrat acolo ! Acum comunista este si ea "intreaga''

Chica va fi a lui Vin Diesel...

Intreaga, intreaga va fi luni seara! Revin cu poze dupa ce montez statiile, goarna, girofarul..., s.a...

Intre timp, s-au mai facut mici retusuri...

WP_20140513_001_zps7172c611.jpg
WP_20140513_002_zpsc473a7d6.jpg
WP_20140513_005_zpsac0e2f2c.jpg

P.S.
Nu va luati de luft-ul de la portbagaj..., era deschis! Atat!

Foarte frumoasa, felicitari.

Multumesc ice-man!

Pana vin pozele cu toate acareturile montate pe masina, postez una cu girofarul reimprospatat!

IMG_4551_zps389e947b.jpg

In sfarsiiiiiit... Am finalizat proiectul!

IMG_4582_zps446e260b.jpg
IMG_4583_zpsccf9f880.jpg
IMG_4584_zpsc17a68a5.jpg
IMG_4588_zps6342bc6f.jpg
IMG_4585_zps969fd186.jpg
IMG_4589_zpscc72dca8.jpg

Revin cu poze din interior..., sa vedeti logistica!

Felicitari pentru finalizare ! Acum mai trebe sa iesi cu ea pe drumurile patriei si sa si iei la tras pe dreapta masinile straine

This post has been edited by DACIOTUL_97: 20 May 2014, 17:49