Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

pare yato ...dupa forma/culoare..

pare yato ...dupa forma/culoare..

Esti bine bre! Imi place...
Pentru ca ai dat si cu convertizor (Nigrin) in etape intermediare (cine ti-o fi spus sa amesteci lucrurile..

) chestiile negre din gropi e deja rugina transformata in tanat de fier care nu se mai desprinde la atacul acidului. Asa ramane, e inerta si nu va mai lucra pe sub vopsea, mergi mai departe.

Acum trebuie sa te apuci de vopsit. Degresare temeinica cu diluant auto (sa miroasa a acetona), grund si vopsea.

Acum ai invatat si cum merge curatarea chimica. Trebuie rabdare, solutii mai potente, dar rezultatele eu zic ca sunt pe masura. Daca si vopsesti cum ti-am spus vor arata impecabil si vor tine mult.
Profesionistii nu o folosesc pentru ca dureaza mult si ei sunt presati de clienti sa se miste repede.
Vopsitoria este 90% pregatire si 10% acoperirea propriu zisa.
Daca te mai prind cu prostii ca la carcasa diferentialului iti dau dislike. Dai 5000 de euro pe fiarele alea si iti bati joc cu spray-uri de 2 lei si curatare de gospodina.
Subaru ala va fi custom build si trebuie sa se ridice la nivelui alora la care te uiti pe Youtube... cel putin!
Trebuie sa scoti un produs superior din toate punctele de vedere, gen Boyd Coddington, nu tunig de Vitan.
Vezi ca urmaresc....

Cautai/intrebai/bricolaj placa role service.

Nu eu
Nu-mi permit sa pierd inaltimea caruciorului din spatiul de lucru de sub masina. Apoi, garajul meu e minuscul, n-as avea spatiu sa ies cu el de acolo.
Raman cu cartoanele, e ok.


Mersi, YRX!
Vopsirea la final. Momentan am de maruntit 4 planetare fara rugina si sa le spal de vaselina veche. De fapt... Ma duc fix acum sa incerc cu una

___________________

Blesteme!

IMG_20220316_181619_2.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 85


Am uitat sa-mi iau clesti. Brb!

____________________


Va zic de cand sunt pe forumul asta - rugina suge. Mecanica e pipi-n ploaie, se face usor.
Si, reiterez, d-aia ma chinui sa fac sa dispara rugina de pe piesele de 5000e, pentru ca nu pot, nu ma lasa inima si soophletu' sa pun piese ruginite pe masina. Daca are rugina pe piesele ei, pe caroseria ei, fie-i de bine, asa am cumparat-o-n 2015, e rugina mea, asumata de mine. Dar de la altu', piese "noi", nu merge.
No, IN SFARSIT, dupa atata rugina, si putina mecanica...

Se pare c-am exagerat cu resize-ul, am doar 5 mega in 10 poze. Cele importante sunt mai mari.

Poza cu primul colier de planetara desfacut in veata mea.
Sa ma fi vazut cum am verificat tot repertoriul de surubelnite, s-o gasesc pe cea mai ascutita, sa il desfac pe amarat cat mai neinvaziv cu putinta.
Intamplator, e ala indoit. L-am luat la ciocan si patent, acum e prezentabil.

IMG_20220316_174537.jpg ( Size: 378.95k ) Number of downloads: 73


Primul burduf de planetara belit de pe articulatie din veata mea.
Vaselina asta veche de 15 ani miroase a ciocolata amaruie.

IMG_20220316_175141.jpg ( Size: 498.42k ) Number of downloads: 301


Dupa 10 carpe, vedeam (cat de cat) capatul inelului elastic de siguranta care face sa nu zboare bile cand, dintr-un motiv sau altul, se intinde planetara prea mult.

IMG_20220316_180309.jpg ( Size: 517.79k ) Number of downloads: 71


Poza cu inelul seeger aveti in interventia anterioara. Fugit in Hornbach si luat ambii clesti, i-am preferat momentan pe cei cu varfuri drepte si necotite, ca sa nu agate prin cutia de clesti. Daca eram acolo, m-am uitat dupa ceva capete de dremel cu pasla, ca sa lustruiesc suprafetele de simering. Am gasit.

IMG_20220316_190324.jpg ( Size: 578.88k ) Number of downloads: 77


Uzura planetara (stanga intuiesc eu, dupa urmele de pe cupa) spate, capat dinspre diferential.

IMG_20220316_191800.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 306
IMG_20220316_191852.jpg ( Size: 430.14k ) Number of downloads: 299


Doar urme, niciun sant, niciun pitting. Reamintire, 90kkm, driven hard. Nu ma pricep, n-am repere, fiind prima planetara de-o desfac ever. Ziceti voi.
Bilele par patate totusi, nu stiu de ce.

Mutatu-m-am la capatul dinspre roata.
Ciocolata amaruie iar.

IMG_20220316_193342.jpg ( Size: 489.5k ) Number of downloads: 75


Atata rugina, ca si burduful a ruginit...

IMG_20220316_200103.jpg ( Size: 368.58k ) Number of downloads: 66


Am inventat divaisu' din poza, aici apare asa cum l-am lasat cand am parasit garajul, ca inhalasem prea mult Rompetrol de 95.

IMG_20220316_200024.jpg ( Size: 618.3k ) Number of downloads: 294


Scufundat, scos si scurs in tava, scufundat iar, scurs in tava, repetat de 3 ori. Asta e. Repet, aici e cu clips elastic, nu cu Seeger, deci... raman asamblate, ca eu nu bat in articulatie nici mort.

IMG_20220316_195717.jpg ( Size: 532.69k ) Number of downloads: 299


Provocarea pentru urmatorul pas e in numar de doo provocari:
1) cum etansez articulatia, ca sa jumulesc rugina aia... Am idei, acu' sa vad ce con anti-purici gasesc pe aici.
2) cum fixez afurisenia ca sa o iau la bormasina cu perie, ca polizor cu perie n-am. Am idei si aici, nu e panica.

Intrebarea mare catre voi: cum naiba curat perfect burdufurile? Masina de spalat vase e exclusa. Si nici n-am bani sa cumpar alta pe care s-o instalez in garaj, asa cum e planul maret. Ok sa le bag la inmuiat in apa fierbinte cu detergent de rufe automat?
Si, cum am zis mai sus, cum gasiti uzura din poze?

YRX, la April91 nu gasesc loc de parcare, asa ca as comanda zeama aia de degresare (imi scapa numele, am sa ma uit in urma) din Bucuresti, platesti tu transportul, ca nu mi-ai zis din timp.
Sa mai iau ceva?

PS, fun fact, dar not so fun: ma opresc la Rompetrol cu 2 peturi de 5l sa iau benzina de spalat piesele, cum cred ca fac de zeci de ani. Un olimpic, angajat acolo, imi zice ca nu e voie in pet. Evident, din cauza isteriei de retardati de zilele trecute. L-am aburit insistent ca sa ma lase, lua-i-as protocoalele cu canistre-n vrej.
Bai, asa ma seaca cand prostia colectiva imi incurca itele de n-am cum sa va explic.

PPS: la fel, "in veata mea" n-am devorat atatea carpe cu o singura ocazie ca in seara asta. Si n-am curatat vaselina decat in 1 din 4. Noroc ca am furnizor de carpe, altfel ramaneam fara haine.

This post has been edited by Muttley: 16 Mar 2022, 21:02

Probabil au bagat-o pe maneca dupa ce au amendat astia cu 100 de mii de lei statia care i-a vandut boului de a varsat o tona de combustibil pe strada.

Si totusi cum ati desfacut articulatia?



Si acuma imi pare rau ca i-au furat ciocanul de Cu la tata.
Bilele par a fi OK, rotorul la fel, colivia nu prea se vede si cupa deloc.
Totusi dupa primele 2 eu zic ca planeterele-s bune.
Totusi daca ar fi vazut lucrarea asta tata, sarea-n sus!
Bilele trebuie numeraotate si puse fix pe vechea pozitie, pe aceasi creasta a rotorului, in acelasi loc in colivie si fereasca sfintul sa-l pui ansamblul in alta pozitie in cupa.
Si chiar vorbesc serios, am patit-o cu el cind i-am incurcat 3 suruburi dein 6 de la o roata, mamaaaa ce scandal mi-a facut si cit le-a tot potrivit sa vada care de unde e.

Burdufele ar trebui noi.
La cita rugina e acolo spera ca vor mai etansa dupa ce o curatati, daca nu silicon.
Spalat in benzina, periuta de dinti si ies repede.

Succese in continuare.

Sunt canistre din plastic pentru benzina. Admise la orice peco.

Am luat una de 5 litri, ca de fiecare data trebuia sa ma caciulesc pentru 2-3 litri de benzina la pet, pentru motocoasa.

Articulatia dinspre diferential e cu seeger, cea dinspre roata cu inel elastic inaccesibil. Am desfacut la seeger.

Da, bilele au cazut, au fost pa asocierile. D-aia nici n-am mai crestat rotorul si axul, la ce bun...
Cu atata vaselina pe acolo, e imposibil sa faci semne.
Burdufurile noi costa 1000 de lei. Prefer sa risc.

SIGUR nu se duc naiba burdufurile spalate-n benzina???

La aia cu siguranta, prindeti capul in menghina si fortati unghiul din arbore sa reusiti sa scoateti o bila peste siguranta, puteti ajuta si cu o surubelnita solida sa impingeti un pic siguranta ca sa scoateti bila, asta daca nu folositi ciocanul!

Pai nu stau alea 25/24h in vaselina?
Pe timpuri foloseam motorina insa asta de acuma nu spala de 2 bani.

This post has been edited by Agrig: 16 Mar 2022, 21:53

La ce bun sa desfac si articulatia aia?? O spal asamblata si sanatate. Clar nu fortez articulatia, si si mai clar nu-mi cumpar acum menghina (n-am) si extractor cu impact (ciocan pe tija).
Una trebuie desfacuta obligatoriu, ca sa scot burdufurile. Zic mersi ca era cu seeger.
Pe fata anticipez ceva probleme, dar mai e pana acolo.

Deci mai zic o data, eu nu pun benzina pe burdufuri, prea riscant. Periuta de dinti da, insa in detergent de rufe.
Vaselina e una, benzina mie imi inspira alta, mult mai agresiva.

This post has been edited by Muttley: 16 Mar 2022, 21:56

La ce rachete conduc aia, p-alea le-ar conduce oricare dintre ei legati la ochi si cu o mana-n ghips absolut identic.

Adica Pilif m-a tot phiutut la cap cu Clio RS pentru ca nu stiu ce. Nu, nenica. Exista masini si dincolo de VAG si reno. Doar ca nu stim noi de ele. Ce sa stie Pilif despre cum merge un subaru turbo...
Deci ce e ala, Nissan Sunny?

U need to try Safrane Quadra Biturbo - ca sa vezi ca e mai bun ca orice Subaru.
Si Clio 3 RS ca sa vezi ca e mai bun ca orice Suzuki, fie el Swift Sport sau Wagon R ce ai tu p-acolo. Cred ca e un Ignis, nu Wagon R scuze.

Muttley please please foloseste-ti toate conexiunile si incearca macar un kilometru sa mergi cu Safrane Quadra Biturbo.

This post has been edited by Filip: 16 Mar 2022, 22:21

Stii c-am sa sterg, da?

Da, sunt constient.

Mai las, sa se vada cat esti de tembel

Apreciez, dar vezi ca poate mi-l iau eu special ca sa mergi tu cu el. (vb de Safraneu)

Am vrut sa zic ca rugina se intinde si sub burduf, da am zis ca imi sari in cap...
Crusta aia ciocanita si apoi pila, smirghel. Dar sa pui smirghel-ul pe un suport tare, gen o bucatica de lemn plana, nu tinut in mana. Oricum, ar merge slefuit un pic tot capul, ca prea are gropi.
La sfarsit poti sa pui o tura de gel, apoi convertizor.

De la HB Body ai avea un bidon de Antisil si, daca tot ai pistol poate te coafeaza o vopsea 2k fara lac (masinile nemetalizate sunt vopsite asa).
https://hbbody.ro/vopsele-auto/autoemail-442-acrylic-paint
Probabil gasesti o nuanta sa se potriveasca si faci toate piesele dintr-o cutie.
Pentru asta iti trebuie vopsea, intaritor, diluant si pahare gradate de mixaj.
Mai poti sa te uiti la abrazivele Smirdex, au toate granulatiile posibile si sunt de calitate.

Discurile alea de pasla sunt cam mici. Saptamana trecuta au fost la Lidl niste seturi de polishare, cu discuri mai mari, pasta si ax. Vezi daca le mai gasesti.
La alezajele alea te bagi la final, trebuie slefuite smirghel ud 600 - 1200 apoi pasla cu pasta.

Planetarele par bine, uzura e mica. Capul dinspre roata e mai important, dar din poze par OK.

Burdufurile baga-le in baia de antirugina, intai le degresezi. Apoi detergent si cred ca sunt gata. Apoi da cu un dressing de anvelope pe ele.

Coliere nu iei si tu altele? Ca nu stiu daca o sa le mai poti monta bine la loc, sunt cam de unica folosinta. Fabory sau Autokarma.

Ai putea sa le vopsesti pe componente, dupa cum vad urmele de verde asa au fost si vopsite, ca altfel o sa fie neprotejate pe sub burduf.

This post has been edited by YRX: 17 Mar 2022, 06:45

Stiam ca-i sub burduf rujinik, da' nu m-asteptam sa fie-n halul asta.

Din nou, n-am curaj sa ma apuc de vopsit la pistol, prefer sa fiu mai zen si mult mai neaglomerat de alte prostii ca sa indraznesc sa invat. Sorry

Discurile de pasla trebuie sa fie mici ca sa pot intra in ingramadelile astea:
https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1628136935
Eu arborii trebuie sa-i lustruiesc, nu clopotele alea anti-praf.

Colierele cica se pot refolosi cu maxim succes. Discutabil la burdufurile din plastic de la rotile fata, acolo sunt dintr-alea deformabile, cu cleste. Aflu cand desfac.

LOGIC ca le vopsesc pe componente. Nicio clipa nu m-am gandit sa le vopsesc cu burdufuri fixate

Matli, cer scuze ca te deranjez la topic, dar vad ca specialistii in Deruginol se-nvart p-aici, deci imi permit sa-ntreb: la Mitsa veche, am observat ca s-a umflat vopseaua pe buza portbagajului, in partea de jos, pe ambele parti. Nu e tare, e ca o basica d-aia plina de lichid. Vreau sa o sparg si sa curat p-acolo, da' nu stiu cu ce sa dau dupa ce dau de metal curat, adica cu ce protejez ala. Sugestii?

tu acolo ai rugina care este mai mare decat crezi ...

Nigrin ieftin, apoi nigrin scump sau etch primer. Vii cand da caldura si o facem.

tu acolo ai rugina care este mai mare decat crezi ...

Sunt sigur ca suprafata afectata e mai mare, doar ca nu voiam s-o duc la tinichigerie pentru asta. Saptamana viitoare o duc ca sa-i schimbe un pasaj de roata si sa mi-l curete pe celalalt (ambele pe spate), o sa-l intreb si de asta. Daca-ncepe cu povestii despre cum vopseste el tot portbagajul, ii dau cu flit. Ideea era sa pun un disc cu smirghel pe ea, s-o curat bine, s-o neutralizez, sa-i dau un zinc si niste primer, dupa care sa colantez buza aia.


<span class='edit'>17 Mar 2022, 11:39:</span>

Nigrin ieftin, apoi nigrin scump sau etch primer.

Mah, la ce zici tu Nigrin? Aia e o firma elvetiana (sau populara in Elvetia), de vinde tot felul de mizerii pentru auto: sampon, polish, detergenti...

Vii cand da caldura si o facem.

Sarumana, s-a notat!

This post has been edited by Marty: 17 Mar 2022, 10:42

Spargi gogoasa si vezi daca mai e fier. Daca nu sunt gauri cureti vopseaua in jurul ei pana dai fe metal neruginit. Apoi de la Muttley iei gel si folie si aplici succesiv pana se duce rugina. Apoi, tot de la Muttley, Nigrin convertizor, grund, vopsea etc. In functie de rabdare si talent se poate aduce din grund la nivel cu vopseaua veche. Blend-in (adica pierderea marginii reparatiei in restul vopselei) e o operatie mai complicata si necesita un lac mai special. Dar si un polish dupa poate face sa arate destul de bine.

Evident, reparatia profesionala este cu vopsit tot elementul.

Curatare rugina in podeaua Logan-ului. Doar Deoxgel, vreo 7-8 aplicari. Nu e chiar de la inceput, e de pe la aplicarea 2.

20220317_110116.gif ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 339


This post has been edited by YRX: 17 Mar 2022, 11:08

Aveam impresia ca-i RAMA portbagajului. Da jos capota si du-o la reparat, e un element, ce naiba.

17 Mar 2022, 12:15:
Am desfacut-o dimineata devreme si p-a 2-a de pe spate.
Bilele aici nu-s patate.

IMG_20220317_093204.jpg ( Size: 464.51k ) Number of downloads: 333


In schimb... Pizdeț!

IMG_20220317_092821.jpg ( Size: 549.7k ) Number of downloads: 564


Asta-nseamna toate burdufurile noi pentru mine. Aia e.

This post has been edited by Muttley: 17 Mar 2022, 11:15

De ce sa le schimbi toate? Ăla arată ca și cum un meșter iscusit a scăpat șurubelnița în burduf când încerca să declipseze colierul. Schimbă-l doar pe ăla și gata.

Adica EU l-am spart?

Le schimb pe toate pentru ca-mi displace asimetria.
Faza e ca pe fata, spre cutie, pe dreapta, e downpipe-ul turbo, iar doar burduful ala se rupe intotdeauna, ca-l chinuie caldura. La mine a cedat asta de WRX in urma cu vreo 3 ani, si m-astept sa urmeze si la astea de STI.
Ca sa fie minunat, p-alea le-am comandat de mai demult.

Acum spartura asta, si cum eram oarecum in dubii de la bun inceput, am zis sa le iau pe toate.
Exceptie - burdufurile de la rotile fata, alea-s din plastic, si ar trebui sa tina vesnic. Totusi, am comandat colierele mari, ca sunt cele deformabile, si din nou, dubii vizavi de refolosirea lor.

IMG_20220315_151829.jpg ( Size: 2.29mb ) Number of downloads: 312


Overall, fara rugina, vopsea proaspata, vaselina proaspata, burdufuri noi.
In ritmul asta o sa ajung sa schimb si rulmentii de la toate rotile

Sunt sigur ca suprafata afectata e mai mare, doar ca nu voiam s-o duc la tinichigerie pentru asta. Saptamana viitoare o duc ca sa-i schimbe un pasaj de roata si sa mi-l curete pe celalalt (ambele pe spate), o sa-l intreb si de asta. Daca-ncepe cu povestii despre cum vopseste el tot portbagajul, ii dau cu flit.

pai clar daca vrei sa faci o treaba buna trebuie revopsire .. daca vrei o improvizatie merge cum ai zis si tu ... in alta ordine de idei ... pasaj de roata? cam ruginesc Mitsu astea ...

Muttley, ești chitit să faci o recondiționare în genul celor cerute pentru atestare istorică? Sau de ce ții cu dinții de burdufele alea OEM? Eu am folosit cu succes de 2 ori burdufe dinalea universale Berner (sunt mai mari, în trepte pe diametre diferite și se taie la dimensiunea corecta), cele care se montează fără demontarea planetarei cu o gheară dinaia pneumatică care le evazează în așa hal că trece și capătul îngust peste capul planetarei. Odata montat cu gheara în service, odată trase de mine cu ajutorul unui con improvizat, bine uns, cu burduful suflecat pe dos. Material foarte bun, elastic și rezistent.

This post has been edited by Victorine: 17 Mar 2022, 14:01

Nicio atestare istorica. Asa-s eu.

Copy that.

Pies: vesca un burduf de planetara nu prea e bine sa fie elastic. La 200 la ora sunt niste inertii p-acolo totusi. Mai sunt gropi in asfalt, d-astea.
E doar o parere.

Esti sigur? 200 kmh ce RPM la roata inseamna? Plus ca diametrul planetarei e totusi redus.