Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Nu anteleg. 3 Nov 2022, 18:23: Am mai facut 80km de plimbare la Covasna, sa-mi iau cartishica. Cu aia mica, desigur. IMG_20221103_132323.jpg ( Size: 2.15mb ) Number of downloads: 233 Am impresia ca jumatatea dreapta nu era inainte. Am impresia, pentru ca eu nu umblu niciodata la documentul asta, doar injiner de la ITP si injiner de la RAR. Totusi, desi la mine sta in tipla de plastic, in dulap, in casa, e botita biata carte toata. Si nush de unde sa cumpar anvelope cu indice de sarcina 87, ca mai jos de 91 eu n-am vazut. Izul de dosar penal ramane... Bun, si dupa ce s-a zvantat toata dup-amiaza afara, am bagat-o-n garaj, am centrat-o pe ambele axe pana mi s-a parut mie ergonomia mecanicului optima, date fiind imprejurarile cam stramte, si am imobilizat-o. IMG_20221103_165749.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 632 Prematur, stiu, avand in vedere ca mai sunt 3-4-5 luni pana scot prima roata. Dar n-am rezistat, deja ma vad sub ea, facand-o bucati Daca schimbul de ambreiaj a fost problematic in miniatura asta de garaj, la care schimb, cutia a ramas pe cric, sub masina, doar am tras-o-n spate cat sa incap cu manutele, de data asta va fi distractie mare, mai ales ca e o cutie de 2 ori mai grea, care nu vine la fel ca cea veche, diferential, portfuzete, planetare, suspensie, abia - ABIA astept! Imi trece entuziasmul pana maine, iar apoi o ignor cu lunile This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2022, 17:23

Nu anteleg.

3 Nov 2022, 18:23:
Am mai facut 80km de plimbare la Covasna, sa-mi iau cartishica. Cu aia mica, desigur.

IMG_20221103_132323.jpg ( Size: 2.15mb ) Number of downloads: 233


Am impresia ca jumatatea dreapta nu era inainte. Am impresia, pentru ca eu nu umblu niciodata la documentul asta, doar injiner de la ITP si injiner de la RAR. Totusi, desi la mine sta in tipla de plastic, in dulap, in casa, e botita biata carte toata.
Si nush de unde sa cumpar anvelope cu indice de sarcina 87, ca mai jos de 91 eu n-am vazut. Izul de dosar penal ramane...

Bun, si dupa ce s-a zvantat toata dup-amiaza afara, am bagat-o-n garaj, am centrat-o pe ambele axe pana mi s-a parut mie ergonomia mecanicului optima, date fiind imprejurarile cam stramte, si am imobilizat-o.

IMG_20221103_165749.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 632


Prematur, stiu, avand in vedere ca mai sunt 3-4-5 luni pana scot prima roata.
Dar n-am rezistat, deja ma vad sub ea, facand-o bucati

Daca schimbul de ambreiaj a fost problematic in miniatura asta de garaj, la care schimb, cutia a ramas pe cric, sub masina, doar am tras-o-n spate cat sa incap cu manutele, de data asta va fi distractie mare, mai ales ca e o cutie de 2 ori mai grea, care nu vine la fel ca cea veche, diferential, portfuzete, planetare, suspensie, abia - ABIA astept!
Imi trece entuziasmul pana maine, iar apoi o ignor cu lunile

This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2022, 17:23

Si nush de unde sa cumpar anvelope cu indice de sarcina 87, ca mai jos de 91 eu n-am vazut.

MI-NIM uai. Las' ca se echilibreaza planetele. Si mie mi-au pus la aia din semnatura ca-mi trebuie indice de viteza T. Tot MI-NIM.

A, bun.
Desi, creca tot pe forumul asta, citisem de careva care a fost agresat de organ pe motiv ca desi dimensiunea era buna, indicele era gresit.
In fine, prea multa atentie, timp si bani le-am dat. Fi-mi-ar sila de ei nu foarte curand.

Si ascultati la mine, mizeria asta de atitudine de RAR va pocni. Poate nu la anul, poate peste 10-20. Dar n-ai cum. Leduri in pozitii, anvelope, arcuri sport. Ma uitam aseara la un filmulet facut la SEMA de anu' asta. Spiciles...
Acolo e cultura a modificarilor auto, sunt evenimente, forumuri, uatevar. E comert, e activitate. Tinerilor le este deviata atentia de la droguri si omor prin impuscare cu downpipe-uri si camber bolts. Bosorogilor de la pedofilie, samd.
La noi atat stim, nu e voie!!! Sa fie de fabrica! Cum, folie transparenta pe geamuri, sa nu te arzi pe brate??? KW cu TUV in Romania??? NU E VOIE!
RAR = WC in fundu' curtii.

Edit: am omis sa scriu ieri. PRIMUL lucru pe care l-a vazut injiner au fost scaunele. "Sunt originale?". Confirm. "Nu cred". Nu crede, tenplm.
Si referitor la sonda lambda, care nu citeste bine din cauza finalei ( ) prea permisive, amestecul de relanti e citit de sonda aval la asta. Eu am acolo alta sonda, wideband AEM, nu mai stiu daca da informatii in ECU aia sau e de capul ei, cert e ca sonda OEM e pe pervaz in garaj de 3 ani. Habar n-am cat de calibrata e aia cu realitatea, ce valori de emisii da, ca n-am ajuns la Vali de la Cluj cu ea inca, sa o ajusteze. Credeti c-a zis injiner ceva despre noxe? As fi tentat sa cred c-au iesit bine, dar i-as acorda prea mult credit. El stie una si buna, "anvelope, toba, bugabuga".
Si serios, GATA!

This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2022, 17:48

Io am tot incercat, am ajuns pana la N. Inpins de uragan, poate ajung la Q. Da' pana la T, nu prea vad cum, doar daca-mi imprumuti cateva piese de la aia de pe terasa


L.E. Amu' ca sa fac un pic pe avocatul diavolului, tu realizezi ca pe la ei mai tot vine cate-un avantat din tuningaretii aia care o stance-uie, squat-uie, straight pipe-uie, SAMD, care isi vrea talonul inapoi, ca i l-a luat Garcea, si cu aia se intelege greu, ca ambii vorbesc monosilabic, si nu stiu aceleasi silabe, in afara de "c**e".

This post has been edited by bucatzel: 3 Nov 2022, 17:50

Zgomotul a scazut la 0 db cu noile anvelope, zic ei?

Chiar, aia de pe terasa. Putrezeste acolo de pomana, desi e absolut safe masina aia. Ultimul ITP facut in 2017, cu o masina "de imprumut", aceeasi culoare, adusa pentru poze.
Urata amintire.

3 Nov 2022, 18:57:

... tu realizezi ca .......

Normal ca realizez.
Sa faca departamentul "modificari artizanale". Sa faca comisie la care ma duc cu KW V1 si imi dau ok-ul pentru circulatie. Cu frane de STI si sa-mi dea ok-ul de circulatie, ca e aceeasi masina, aceleasi mase, acelasi rahat. Si sa zica ei, aia din comisie, "baietel, ai nevoie de 225/45 cu astea".
Iar pe stanced sa-l incuie-ntr-o camera cu o carte, pana-si revine-n simtiri.

Zgomotul a scazut la 0 db cu noile anvelope, zic ei?

O fi aluzie intentionata la finala.
Cert e ca hartuit in halul asta am mai fost prin gradinita.

This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2022, 17:57

Io cred ca ti-am spus cu care contaran de-al tau sa te duci sa vorbesti referitor la aia de pe terasa, daca e eligibila pentru Dacia Revival. Ca daca e, tot la el ajungi.

Ai putea sa vorbesti inainte cu Robert Adam sa vina si el cu tine (ca pe el parca-l stii), daca tu te emotionezi altfel .

Spuderka? Imi stie masina. N-am timp de ea. Intr-o lume normala, ar trebui sa pot circula cu ea de cateva ori pe an, duminica.
Masina e eligibila grav pentru Dacia Revival, e la litera regulamentului, e de referinta. Dar tot n-am timp de ea.

Tolomacu' ala de Apostu, zis si "dom' director", a venit pe aici zilele trecute, a inchis usa de la intrare numai el stie cum si mi-a fugit matza la plimbare, proaspat spalata. Am prins-o dupa vreo 4 ore.
Adica, a 3-a oara zic, trebuie timp.

3 Nov 2022, 19:13:
Ca mi-ai amintit de Robert, tot de zilele trecute.

IMG_20221017_WA0001.jpg ( Size: 147.92k ) Number of downloads: 815




This post has been edited by Muttley: 3 Nov 2022, 18:13

Cum, folie transparenta pe geamuri, sa nu te arzi pe brate???

De juma de an am Llumar Air 80 pe parbriz si lateralele fata.
Nu m-a intrebat nimeni de sanatate, am si iesit din tara de cateva ori, sincer ma mir, ca daca te uiti la masina prin ochelari polarizati, le vezi de la kilometri .

Eu de 6. Tot scumpa. Nu m-a-ntrebat nimeni, doar stiu ca nu le place.

MI-NIM uai. Las' ca se echilibreaza planetele. Si mie mi-au pus la aia din semnatura ca-mi trebuie indice de viteza T. Tot MI-NIM.

Nu Q? Ce bulangii!

Sa faca departamentul "modificari artizanale". Sa faca comisie la care ma duc cu KW V1 si imi dau ok-ul pentru circulatie. Cu frane de STI si sa-mi dea ok-ul de circulatie, ca e aceeasi masina, aceleasi mase, acelasi rahat. Si sa zica ei, aia din comisie, "baietel, ai nevoie de 225/45 cu astea".

Cel mai bun lucru pe care-l au britishii din pedeveul asta: au caiet cu tot ce-ti trebuie pentru inscris in circulatie. Da' nu ca la noi, ca stopu' stanga tre' sa corespunda normei drac baltat litera J din K, si ala din sreapta normei drac impielitat litera jm, ci chestii de genul tre' sa fie la o inaltime cuprinsa intre X si Y centimetri fata de sol. SI asa mai departe.

De juma de an am Llumar Air 80 pe lateralele fata.

si eu le-am avut 4 sau 5 ani, f utile le vad. ITP facut in acelasi loc(Meridian Vest) de cand am luat masina, s-a schimbat inginerul si m-a lucrat: a bagat masina, a venit cu hartiile sa-i semnez intrarea la verificare si apoi, imediat imi zice ca ma pica si ca RAR e pe drum, masina era deja blocata. vine inginerul RAR si ii cer test de opacitate pe geam+folie. nu se poate, n-avem aparat de masura. nu inteleg regulile astea rigide. de ce nu punem o transparenta minima in loc de "n-ai voie folii de niciun fel" ?
legale nu sunt, alternative n-ai, ramane sa mergi cu prosop pe mana stanga sa nu te arda soarele.

transparenta minima pe fata e 70% parca, daca are si geamul ceva tenta degeaba e folia ata 80% ca totalul poate fi mai mic. Aia de lue-au instalat trebuiau sa-ti dea un certificat cu masuratoarea dupa instalare.

This post has been edited by einstein1984: 4 Nov 2022, 09:32

La KIa am pus folii anti-UV pe laterale si luneta, aveau si ceva tenta, au masurat opacitatea si era pe la 67% pe fata, mi-au dat si adeverinta ca sunt conforme, 10 ani am facut ITP-urile in diverse locuri si nu a zis nimeni nimic...nici nu se prindeau ca masina are folie pana nu vedeau si adeverinta in spatele CiV-ului...deci merge si cu mai putin de 70%, cu conditia sa fie ceva de bun simt...

Adaca ai o adeverinta semnata de isarescu la spatele CIVului merge, desigur.

legale nu sunt, alternative n-ai, ramane sa mergi cu prosop pe mana stanga sa nu te arda soarele.

Pana acum nu am gasit politist cu care sa nu pot discuta omeneste (fara spaga). Se vede clar ca foliile astea nu scad vizibilitatea, atat ziua cat si noaptea.
Dar daca totusi omul e pus pe amendat, nicio problema, le dau jos si le pun la loc a doua zi.

This post has been edited by Fratzica: 4 Nov 2022, 10:13

https://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1628046547

Poza din 2016, strada Veseliei, Bucuresti. Eu nu dau jos nimic, am certificat printre acte, nush ce zice acolo, in afara ca-s legale.

La coada la RAR Covasna.
Omologare individuala... 

La RAR Brasov ...

Mda, parca am citit in reluare episodul cu mine din 2014, cu atestarea.

mizeria asta de atitudine de RAR va pocni. Poate nu la anul, poate peste 10-20. Dar n-ai cum.

De atunci s-au intamplat cateva chestii, au fost saltati unii pe motiv de spaga, iar directorul de atunci (Romeo Martin) nu mai e (creca a fost printre cei inculpati in dosarul lui Cacancescu). Pe de alta parte, "s-a intamplat" ca la ora asta, din ce vad pe situl lor, imbecilul care m-a respins atunci si a purtat corespondenta pe mail cu biroul "omologari individuale" din copitala sa fie acum director p-aici (Dorel Ene).
Asa ca... nu ma mira nimic din ce-ai povestit.
"Regie autonoma"... n-o sa pocneasca nimic organizatoric. Oamenii se mai schimba (intre ei), obiceiurile nu.

Adaca ai o adeverinta semnata de isarescu la spatele CIVului merge, desigur.

Nu, adeverinta data de firma care a montat foliile, in care scria ca transparenta este de 70%. Nenea care a montat foliile a zis ca pot aparea diferente de la un geam la altul la aceeasi masina, aia 3% fiind in tolerantele admise...a semnat pentru asta, ani de zile dupa nu au fost probleme la nici un ITP. Stiu ca pentru unii e greu de inteles ca se pot face lucrurile corect si fara spaga...

Asta si cu asta, 535 lei.
Sa le iau brexitul si tva-ul in vrej.
Fereasca maicootsa, 535 lei pe nimic...

Order total:
Price GBP 60.00
Shipping GBP 6.67
VAT GBP 14.10
Other adjustments GBP 7.50
Total charged to
GBP 88.27

Am cerut anulare. Acelasi vanzator, dar ma taxeaza separat la transport. Si are si ajustari pe care nu le-nteleg. Si TVA-ul ala ma seaca. Sper sa accepte...

This post has been edited by Muttley: 4 Nov 2022, 14:36

Mãma tli, vezi ca le poti aduce cu microbuzistii. Mai scazi din transport cativa lei.

Nu bre, gasesc si aici aerisitoare M10x1. Si sigur gasesc si suruburi din inox cu cap torx. Da-i incolo cu brexitul lor.
Parea ok pretul, dar se aduna toate mizeriile.

Intotdeauna mi-a placut cum arata C2-ul VTS. Nu atat de mult ca Swiftul zc31s, cea mai frumoasa masina mica dpmdv, dar frumos foc si asta.

IMG_20221107_135611_2.jpg ( Size: 2.34mb ) Number of downloads: 522


Si-a luat-o un amic p-asta, asa c-am apucat s-o studiez mai atent. E ceva versiune cu dotari de top, am uitat cum ii zice, cu scaune de piele de exemplu. Si da, calitatea perceputa e buna. N-as compara-o cu Ignisul meu (caruta), asta e mai degraba concurentul Swiftului amintit mai sus. Pe hartie-s la fel chiar.
Am volanit-o. Directia e moarta, ambreiajul tine aiurea (nush daca e dereglat, probabil ca da), insa de departe, cel mai fail lucru e cursa imeeeeeensa a levierului de schimbator. N-are voie, i-a durut in ciur, si-au batut joc pur si simplu de masina. Stilul francezilor de a reduce costurile de oriunde, in cazul asta la parghiile de actionare de pe cutie, unde au vrut aceleasi piese pe toata gama, sunt de parere ca a stricat modelul.
Ah, si desi e 1.6, e moarta jos, apoape ca trage mai bine 1.5-ul meu. In 8 mii de ture nu m-am dus, ca nu m-a tentat, deja ma dezumflase cursa manetei. Amicul zice ca n-are absolut nimic variabil pe distributie, ma mir, dar ar explica situatia.

Atat.

This post has been edited by Muttley: 10 Nov 2022, 00:34

Ce urat arata a ta cu rotile spate sub aripa.

Dap. Inguste si bagate adanc sub aripi. Englezoii isi baga distantiere. Eu m-am obisnuit imediat, e parte din personalitatea modelului. Mai mult, fostele roti pe 16 veneau la fata aripilor, si chiar mi-a displacut chestia asta, obisnuit fiind cu originalele. Asa ca actualele sparco de vara sunt ceva intre original si fata aripii.
In fine, nu zic ca-mi place situatia, dar nici nu ma deranjeaza.

Este frantuzoaica moderna cu fidbec la volan? Citroen n-am condus, dar la Renouri sa dea naiba daca am simtit vreodata ca volanul e conectat fizic la masini.

Mi-a aparut asta la sugestii.

https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e46-325ti-6...0&sliderIndex=7

Nu ma pricep deloc, absolut deloc la model, stiu doar ca e singurul pemfeu care mi-a placut vreodata. Singurul, si nu-mi place doar asa, putin, ci maxim.

Poate isi ia laguna sa aiba acelasi fedbac ca la bmw.
Si mie imi place ca are motorul ala, dar in rest e cam urat. Ai degraba un e46 coupe.
La un 3500€ ar fi best buy

This post has been edited by tomageorgian: 12 Nov 2022, 09:14

Eu la laguna am tot feedback-u din lume in volan, si cursa la schimbator e f nica, ca la BMW.

Leguma n-am volanit, dar am condus Megane contemporan cu Laguna ta. Aproape ca puteam sa jur ca volanul e luat din ceva magazin de accesorii de gaming. Senzatie mai proasta am avut doar la Fiat care avea mizeria aia de City servo sau cum se chema.

@Muttley: stii ca si E36 si E46 sunt renumite pentru problemele cu puntea spate, nu? Sudezi ranforsari la ele de-ti iese pe ochi. Cred ca si Edd si Ant au facut operatiunea asta la WD.

Voi chiar nu sunteti in stare sa recunoasteti o troleala?

12 Nov 2022, 14:34:

Asta si cu asta, 535 lei.

Asta 185 lei cu transport, asta cam 125 lei cu transport, total 310 lei.
Ar fi fost dragute aerisitoarele originale, ca vin cu busoane brembo, cu extensia aia faina. Si suruburile din UK, ca erau din inox.
No, aia e, 215 lei economisiti. Si o doza de romanism.

plm.png ( Size: 32.16k ) Number of downloads: 289


This post has been edited by Muttley: 12 Nov 2022, 13:34