Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

Cred ca faza cu specialistii te-a motivat mai tare decat orice altceva La trasul sforii nu ma refeream prin tragere sa intinzi pielea! Aia o intinzi cu degetele si o aduni in spate pana la taietura, apoi tragi cateva ochiuri de ata sa o tina pe pozitie, apoi cobori/urci si repeti, tragi degetele sa intinzi pielea pana la cusatura, strangi ochiurile Intr-adevar nu ai fi avut nod la fiecare ochi dar nici nu trebuie, mai ales daca ai lipit capetele This post has been edited by psychoo: 2 Feb 2023, 08:54

Cred ca faza cu specialistii te-a motivat mai tare decat orice altceva

La trasul sforii nu ma refeream prin tragere sa intinzi pielea! Aia o intinzi cu degetele si o aduni in spate pana la taietura, apoi tragi cateva ochiuri de ata sa o tina pe pozitie, apoi cobori/urci si repeti, tragi degetele sa intinzi pielea pana la cusatura, strangi ochiurile
Intr-adevar nu ai fi avut nod la fiecare ochi dar nici nu trebuie, mai ales daca ai lipit capetele

This post has been edited by psychoo: 2 Feb 2023, 08:54

Nici nu stiu, posibil. Am observat ca de regula, cand se strica ceva neasteptat, vreau sa rezolv imediat. Aici am cautat cu google si am gasit "reparati volane Brasov" la 45km de Brasov de fapt, iar eu n-am scos Ignisul din curte de o vesnicie, ca e voma pe strazi.
Si trebuiau piele, apa calda, sfoara neagra rezistenta... Erau pe stoc toate, cred ca asta mi-a aprins beculetele.

I-am tras o udeala sub robinet, e pe calorifer. Desfac menghina in 1-2 ore, abia astept.

Pielea asta e rigida in draci, mi-a dat-o maica-mea in urma cu zeci de ani, nu mai stiu de ce. E veche, nemaleabila si absolut deloc elastica. Doar forta bruta, nu vreo sforicica taioasa.

This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 08:58

Wait, i-ai dat IAR udeala? De ce?
Udeala e ca sa o faca maleabila cat tragi de ea, dupa ce e pe pozitie nu are rost sa o mai uzi

Fiind piele intoarsa cred ca va tine mai putin decat daca o puneai cu fata lustruita, deci noteaza-ti lectiile ca sa faci mai usor data viitoare

This post has been edited by psychoo: 2 Feb 2023, 09:40

Iar, da. Ca sa se taseze pielea sus, maciulia aflandu-se-n menghina, unde in zona cusaturii are o umflatura ce salta putin capacul. In stare libera nu se mai taseaza nimic.
E free, doar ca amana momentul "stare at it".

Bucata pe care o aveam era intoarsa pe ambele fete, niciuna lucioasa. Si prefer asa, mi se pare tare frumoasa.

This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 10:10

Cand te apuci de maciulia sugarului? Apoi de volane

Intrebarea n-o-nteleg
De volane niciodata.

Doar asa, de fapt divers. Aseara m-am culcat la 3 pentru ca m-am uitat dupa Swift Sport hibrid. Spre uimirea mea, e hibrid cu cutie manuala, cu electricul pe accesorii, deci suna uimitor de bine. Dar dupa parcurgerea unui review, am inchis tot, plin de draci. Asistenta la........, la........., etc, etc. Fereasca! Dai 20 mii euro pe bipuri si toate avertizarile, care cica te ajuta.
Regret real Swiftul Sport nou pe care l-am avut, in afara de ECU tampit, era la fix masina aia.
De la faza cu explozia pe stanga fata mi s-a-nfipt grav in cap ideea de masina daily sigura, ca Ignisul e o gluma. Se adauga si tot felul de faze in trafic, si am mai zis, evit pe cat posibil sa mai ies din curte, ori sa plec la drum lung mai ales, de frica.
Am sa adun bani, apoi iau ceva.

Nu comentez executia, dar presimt eu ca dupa un an pielea aia intoarsa nu va arata prea bine. Nu neaparat ca se roade, dar iti transpira deshtele, se ia grasime de pe maini... Pe aia neteda o cureti usor, asta nu prea.

Pai as putea face ceva sa previn?
S-o-mbalsamez cu vreo licoare anume?

Si de ce nu comentezi executia, tradatorule???

I s-ar inchide pielii porii cu vopseaua asta, recomandata de tatabobu mai demult?
https://www.metalochimice.ro/sigma-negru-50...piele-sigmaron/
Inca n-am comandat-o, imi da cu virgula transportul, dar daca o folosesc in 2 locuri, o comand.

This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 13:22

Ca eu stiu sa cos cat sa-mi pun la loc vreun nasture cazut. Si pentru ca nu ai pus poze cu ea gata (da, stiu, e la presat).
Nu stiu daca ai cu ce sa o dai. Poate o fi vreo chestie pentru alcantara aplicabila si aici.. Unde e specialistul in zemuri de detailing?

nu prea ai
sunt niste spray uri pentru incaltari, dar cam toxice la miros, si probabil se ia pe mana

dar ai sa o schimbi si gata, acum ai experienta

https://www.googleadservices.com/pagead/acl...BQgFEMcB&adurl=

YRX e specialistul? Asteptam, nu-i bai.
Poza finala nu e gata, ca acu' e la uscat. E in 2 tonuri, ud si neud

IMG_20230202_124018_2.jpg ( Size: 1016.7k ) Number of downloads: 115


De remarcat ca i-am slefuit si inelul de la baza, a iesit minunat.

N-arata rau ca si executie si sigur ai mai multa aderenta pe pielea rugoasa decat pe aia neteda.

Putea s-arate si mai rau, si tot incantat de isprava as fi fost.

Amuitat sa zic... Sa vedeti ironia sortii.
Daca va amintiti, am spus ca noua bormasina nu va fi folosita niiiiiciodata cu solicitare radiala, ca sa nu belesc rulmentii, sa nu faca joc ca vechea. Si vechii i-am gasit solutie la vibratii oribile, cu picaturi de ulei pe langa guler.
Poftim!

IMG_20230202_122941.jpg ( Size: 553.28k ) Number of downloads: 392


Prima ei utilizare ever, facand fix ce am zis ca n-o sa vada.
Scuza ar fi ca astfel am avut un reminder subconstient sa nu apas tare.
Si adaug: bai, cat de frumos se aude...

adevarul ca e si nevoie multa de aderenta

Nu prea e nevoie acolo. Pe volan mai degraba, pe pedale...
Totusi, altfel: parca nici knob metalic, lustruit sau lacuit n-as folosi, p-ala sigur aluneci.
De exemplu, una de fabrica.

This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 13:48

Am condus o Dracie cu maciulie din lemn lacuit. Ciudata rau senzatia, era sticla lacul ala pe ea (sau rasina ce naiba o fi fost), mi-a alunecat mana pe ea de vreo doua ori. Ce-i drept m-am invatat cu timoneriile in stare buna unde intra in viteza cu 2 degete.

De exemplu, una de fabrica.

Na ca vazui altceva pepoza.
Volanul ala nu se umple de grasime de pe labe? Ala cum se curata?

Si daca nu vopsea de piele, hammerite ce are?
Insist, doar sa astupe porii.

2 Feb 2023, 15:17:
Si gata, pozele finale

IMG_20230202_140938.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 886


This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 14:17

aia de aluminiu e naspa iarna, ca ingheti cu mana pe ea. Aia invelita de tine arata misto.
Volanul e din alcantara, care e material sintetic pe baza de polyester si rezista bine la unsarea de pe maini. Se curata cu o carpa uda sau solutii speciale.

This post has been edited by einstein1984: 2 Feb 2023, 15:01

Aia invelita de tine arata misto.

Jeniu clarvazator astazi.
Special am dat crop mult, ca sa fie poza MARE!

Acolo e inceput de rupere a pielii?

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 125.16k ) Number of downloads: 357

Nu pot sa verific acum, ca iar e la uscat (reglaje fine de distanta cu capacul), dar nu m-ar mira deloc. Cam la fel a cedat si V1.
Ceva solutii de stopare? Altfel, rupa-s-ar in voie, ca mai am piele. Dar mai incolo, ca momentan nu mai am deshte.

This post has been edited by Muttley: 2 Feb 2023, 15:49

Eu nu înțeleg partea aia alba de se vede pe plastic. E un început de uzura acolo.

Acu' si pe o femeie daca pui giak noo, n-o faci virgina.
E intre 120 si 215e un knob nou. Da' parca i-as da pe biscuiti. Sau pe gaz, daca e sa ma uit la ce urmeaza de duminica-ncolo.

Daca s-o rupe recomand ca urmatoarea cand o pui sa faci cum am zis pe pagina trecuta. Intinzi cu degetele pe positie, strangi din ata, intinzi iar cu degetele, strangi iar cu ata
Astfel vei avea tensiune constanta pe cusatura deoarece nu mai fortezi dupa ce e cusut

Problema (cred eu) e ca tu ai un cilindru si il fortezi peste umflatura aia mai mult decat ii place pielii
Deci ai taiat-o putin cam scurta in zona aceea.
Odata ce ai cusut, la intindere vrea sa cedeze in locul cel mai slab: gaurile unde ai ata


This post has been edited by psychoo: 2 Feb 2023, 16:08

E clar c-aia-i problema, insa ce propui tu, cu trasul, implica o piele elastica, ca un bumbac. Nici vorba aici.
In teorie, o solutie ar fi s-o fac din 3 bucati poate, dar dau in alta problema, "muchia" interioara a cusaturii ar fi in relief. Cusatura actuala sta intr-un sant, prevazut pentru cusatura originala, rosie. Celelalte doua sunt facute la perfectie, muchie cvasi-zero. Deci pica.
Exista doar 2 variante: fac la fel, dar si mai larga, sau o fac la atelier dedicat, cu specialisti.
Dar sa vad daca e cu adevarat rupta, poate diseara. Ori sa vad cum evolueaza ruptura, ca daca ramane asa, e absolut inofensiva.

cusaturile facute la masina se baga in sant ca ies cu muchie (gen alea care imbina bucatile de piele la volan intre ele). cusatura cu care se inchide pielea pe produs e cu capetele pielii cap la cap, nu supapuse, nu are nevoie de sant. Daca ai timp si chef o poti face si tu din 3 bucati si imbinate cap la cap, si le strangi treptat. Dar ai risc de cute daca nu e intinsa asa cum e asta. Sunt si cuaturi cu 2 ace la volane.

Sigmaronul ala nu-ți închide porii. Eu am folosit-o pe pantofi din piele întoarsă, și nu s-au schimbat cu nimic permeabilitatea materialului.
Cât despre transport, tu nu ai niciodată drum prin piata? Și în piața în care te duci nu-s și niște dughene cu ice, brice și carice? Acolo ar trebui să găsești, macar poți testa. Sau îți aduc eu o sticluță pe care o am pe aici (nu intreba de culoare sau data expirării că nu știu), că tot am drum la Bv săptămâna viitoare

Poate ar fi bine data viitoare sa lasi si pielea la muiat cateva ore.
Ca tot ziceai ca i veche.

Nu, duamne, n-aduci nica. Vrei sa vezi matza, vii si-o vezi si gata.
Mersi!

Daca se ajunge acolo, oi inmuia-o. Sper sa nu ajung totusi

Bagam mortu-n casa...

https://ingrijireauto.ro/curatare-si-protej...re-textile.html

Acu' nu stiu ce ti-o fi venit cu pielea aia intoarsa.